AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 26 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 0 Invisible et 16 Invités :: 2 Moteurs de recherche

BC71, crunch, dblg, Dialmax, general-nemesis, Hansemann, Kossu74, Levieux Rufus, philippe7, phipio

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Oldies] Les casques de nos champions
Hier à 23:54 par mauto

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Hier à 23:51 par mauto

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Hier à 22:08 par sportboxer

» [Technique chassis] Hossack ZX10R
Hier à 17:13 par Laurence Smith

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Hier à 14:13 par Frits Overmars

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Hier à 13:40 par commando

» [SORTIES] Salon Moto Légende 24-26 Novembre 2017
Hier à 13:17 par six for frog

» [WSBK] 2018
Hier à 11:43 par Fügner

» [WSBK] News et rumeurs 2017
Hier à 11:40 par Pifou

» [50cc] ITOM dernier souffle.
Hier à 9:56 par yves rai 15

» [MotoGP] Valentino Rossi, aujourd'hui...
Hier à 6:57 par EDOUARD Jean

» [Road racing] Saison 2017
Hier à 4:18 par mickey

» [oldies] Alain Chevallier ... hommage
Hier à 3:15 par enndewell joel

» Weird stripes inside the cylinder
Hier à 3:11 par enndewell joel

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Mer 22 Nov 2017 - 15:31 par philippe7

» [Oldies] Daytona 1973
Mer 22 Nov 2017 - 10:58 par justin

» [ oldies ] Sortie de grange Yamaha TD2
Mer 22 Nov 2017 - 10:05 par MacPepR

» [GP] Tests Valence Pré 2018 - 14 Nov 2017
Mer 22 Nov 2017 - 3:46 par Pifou

» Le nouveau livre de Jacques Bussillet
Mer 22 Nov 2017 - 2:33 par charly7728

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )
Mar 21 Nov 2017 - 12:56 par zeze

» [Road Racing] GP Macau 2017
Mar 21 Nov 2017 - 12:47 par mauto

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
Mar 21 Nov 2017 - 11:30 par philwood

» [Oldies] Parlons Benelli !
Mar 21 Nov 2017 - 11:21 par cat

» [BSB] 2018
Mar 21 Nov 2017 - 6:30 par mickey

» [GP] Johann Zarco
Lun 20 Nov 2017 - 20:02 par jbtromain

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Lun 20 Nov 2017 - 11:04 par philwood

» [Oldies] C'était le bon temps...
Lun 20 Nov 2017 - 4:16 par EDOUARD Jean

» [Road racing] Saison 2018
Lun 20 Nov 2017 - 0:21 par richardlemur

» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Dim 19 Nov 2017 - 17:08 par MD-SF43

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Dim 19 Nov 2017 - 11:31 par marco91

La réclame...

Mots-clés
triumph icgp bourg gerard aermacchi polyester fourche coupe norton HOnda 1973 temps side jumeaux classic RACING yamaha réservoir 2017 geco moto rouge 2013 ducati ROAD metiss
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Jarno
 
Pierre"PhilRead"
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [Endurance] Bol d'or 2016

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
AuteurMessage
Ed

avatar

Nombre de messages : 1742
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Ven 23 Sep 2016 - 2:03

Mais sur la GECO initiale les bras étaient plus longs.
Cela donnait une drôle d'impression, avec des porte-à-faux très importants.


Le montage EXCENT est plus compact.
C'est assez malin de se reprendre sur une forme de fourche identique à celle d'une télescopique.
On voit nettement que l'adaptation est grandement facilitée si on souhaite partir d'une moto "normale" sans trop la transformer.
En acceptant bien sûr de ne pas pouvoir corriger le tir quant à la répartition des efforts sur le cadre au travers d'une colonne de direction.
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

avatar

Nombre de messages : 7915
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Ven 23 Sep 2016 - 7:18

Ed a écrit:
On voit nettement que l'adaptation est grandement facilitée si on souhaite partir d'une moto "normale" sans trop la transformer.
En acceptant bien sûr de ne pas pouvoir corriger le tir quant à la répartition des efforts sur le cadre au travers d'une colonne de direction.

...qui est une ÉNORME question !
et Di Fazzio qui est le premier a libérer de cette contrainte dans la période "moderne".
Revenir en haut Aller en bas
Ed

avatar

Nombre de messages : 1742
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Ven 23 Sep 2016 - 7:57

Houlà ! J'ai eu peur !  affraid
J'ai cru que j'avais encore dit une ânerie.
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 3889
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Ven 23 Sep 2016 - 10:33

Bah, les efforts sont faits pour être repris non? sinon il y a mouvement, sur le châssis ou le moteur, il y a certainement des avantages et inconvénients dans les 2 cas.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

avatar

Nombre de messages : 7915
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Ven 23 Sep 2016 - 18:47

Ed a écrit:
Houlà ! J'ai eu peur !  affraid
J'ai cru que j'avais encore dit une ânerie.

C'est bien sur tout le contraire en mettant en valeur ce qui l'est le moins d'habitude sur ce forum, la disparition fonctionnelle du châssis qui n'est plus que support, d'ou la référence a Di Fazzio sur ce point
Ta maîtrise générale fait mon admiration, sans pitié pour tes chevilles
Revenir en haut Aller en bas
bentou

avatar

Nombre de messages : 1590
Age : 57
Localisation : Hauts de Seine
Date d'inscription : 06/04/2012

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Sam 24 Sep 2016 - 0:41

A propos de carters / cadre...
est ce qu'on pourrait avoir un peu plus d'informations concernant l'abandon de la MétisS ?
Revenir en haut Aller en bas
http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
Ed

avatar

Nombre de messages : 1742
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Sam 24 Sep 2016 - 14:56

Quelques graviers indigestes...
article sur RenNa.fr
www.renna.fr
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 6823
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Dim 25 Sep 2016 - 10:33

Tiens donc, au Bol d'Or Classic il y avait d'engagée une "réplique" de la BIHR/Finacor de 1991.
Sait-on qui roulait dessus et son résultat en course?

Hé, c'est quoi d'écrit sur le tapis



Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
eric houdas

avatar

Nombre de messages : 45
Localisation : centre
Date d'inscription : 10/12/2014

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Dim 25 Sep 2016 - 10:39

yves kerlo a écrit:
Tiens donc, au Bol d'Or Classic il y avait d'engagée une "réplique" de la BIHR/Finacor de 1991.
Sait-on qui roulait dessus et son résultat en course?


Randy et Enzo De La Vega, team Saint Laurent Moto Club.....
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 6823
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   Dim 25 Sep 2016 - 10:50

Merci Eric
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Endurance] Bol d'or 2016   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Endurance] Bol d'or 2016
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 11 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
 Sujets similaires
-
» 2016 - [Lada] Berline [Projet C]
» EURO 2016
» 2016 - [BMW] i5
» 2016 - [Fiat] Fiat 124 Abarth
» Kite au JO 2016 à Rio !

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [Endurance]-
Sauter vers: