Pas con l'idée du bras oscillant à 20 000 euros pour réduire les couts

Le coût d'un bras en carbone n'a pas (encore ) été abordé mais il n'est pas évident que cela coûte plus cher qu'un bras en alu usiné, surtout si celui-ci inclue les frais de développement, comme est obligé de le faire une société comme Suter.

A voir...

Qqn sait à quoi diable peuvent servir les écopes sur le haut du carénage ?

Elles n'apparaissent en effet pas très logiques...
A priori, vu leur forme et leur placement, elles semblent plutôt là pour évacuer de l'air.
Mais évacuer de l'air avant le radiateur n'est pas très très pertinent, sauf à vouloir éviter un bourrage aérodynamiquement gênant à grande vitesse... mais auquel cas on pourrait sans doute diminuer de fait ou par des artifices l'immense bouche d'entrée d'air.
Et si elles sont là pour aspirer de l'air pour mieux refroidir, leur efficacité doit être pour le moins très limité...
Bref, le mystère demeure.

Le cadre FTR 2012 de Simone Corsi, pris en photo par lui-même...