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 [Moto2] Suter

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MANETON

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 18 Mai 2011 - 8:19

Merci Marc pour cette brillante enquète qui ne manque pas de suggérer quelques interrogations comme de savoir si tout ce travail sur les gardes-boue avant est destiné quasi exclusivement à faciliter le passage du flux d'air frais au travers du radiateur.
Ce qui par ailleur validerait un peu plus la démarche de Taylormade concernant le refroidissement.
Il est ainsi étonnant de constater que lors des freinages (qui généralement interviennent après avoir mis le moteur bien en charge en accélération lol! ) la surface frontale disponible pour laisser passer l'air jusqu'au radiateur est proche de 0. affraid
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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 18 Mai 2011 - 12:38

MANETON a écrit:
Ce qui par ailleur validerait un peu plus la démarche de Taylormade concernant le refroidissement.
Il est ainsi étonnant de constater que lors des freinages (qui généralement interviennent après avoir mis le moteur bien en charge en accélération lol! ) la surface frontale disponible pour laisser passer l'air jusqu'au radiateur est proche de 0. affraid


j'aimerai bien connaitre le % de temps ou la moto a les suspensions detendues et comprimées
on a peut etre plus que 60% du temps ou l'air passe pleine bille dans les radiateurs ?
si on avait des canalisations qui alimenteraient 100% du temps , meme avec 20% de surface de radiateur en moins, on serait gagnant.

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MANETON

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 18 Mai 2011 - 13:56

De plus la section disponible pour l'air est une chose, mais la surface d’échange en est une autre.
On peut avoir des radiateurs de plus faible section avec une épaisseur supérieure, ce qui augmente la surface d'échange et donc le refroidissement (jusqu'à une certaine limite bien-sûr).
Et ce n'est pas Pépé qui me contredira si je dis qu'en automobile on ne se demande même pas si le refroidissement peut être perturbé par les mouvements de suspension.

Mais finalement, la question du travail sur le garde-boue avant reste posée.
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 18 Mai 2011 - 19:34

Merci Marc !!

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kosovar

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 18 Mai 2011 - 21:45

superkart a écrit:


j'aimerai bien connaitre le % de temps ou la moto a les suspensions detendues et comprimées
on a peut etre plus que 60% du temps ou l'air passe pleine bille dans les radiateurs ?
si on avait des canalisations qui alimenteraient 100% du temps , meme avec 20% de surface de radiateur en moins, on serait gagnant.


Alors ça c'est pas con....
...et merde, encore un truk qui va me torturer l'esprit ce soir... Very Happy
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Mer 8 Juin 2011 - 14:24

A l'occasion de Barcelone, on a vu une floppée de carénages "longs" et de garde-boues enveloppants équiper les teams de pointe (Marc VDS, Aspar, Marquez, Iannone), probablement à cause de la grande ligne droite.

Des pièces déjà entrevues ponctuellement au Portugal et en France.


En regardant diverses photos, je constate que Iannone semble avoir un carénage particulier.
En le comparant à celui de Simon, on dirait qu'il y a une sporte d'appui aérodynamique supplémentaire...
Illusion d'optique?




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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 9 Juin 2011 - 17:10

Moi , je ne vois aucune difference.

sauf peut etre sous le tete de fourche de simon, la reglette fixée par 3 vis ??
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paf

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 9 Juin 2011 - 17:37

Ici :
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 9 Juin 2011 - 20:19

Exact. Il avait d'ailleurs déjà ce carénage au Mans.

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Camus14

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 9 Juin 2011 - 22:59

Ils ont rajouté les "appendices" aéro présents sur les 125 et feu les 250..
Est-ce pour améliorer l'aéro?? Ou pour rediriger l'air frais sur le radiateur??

C'est visiblement un moyen d'augmenter la taille de la tete de fourche en s'affranchissant de la course de la fourche..
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Ven 10 Juin 2011 - 1:20

Camus14 a écrit:
Ils ont rajouté les "appendices" aéro présents sur les 125 et feu les 250..
Est-ce pour améliorer l'aéro?? Ou pour rediriger l'air frais sur le radiateur??

C'est visiblement un moyen d'augmenter la taille de la tete de fourche en s'affranchissant de la course de la fourche..

Là, tu parles de la bavette en plastique transparent.

Mais on cherche à savoir si Iannone a des sortes de petits spoilers de chaque côté de l'entrée d'air...


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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Ven 10 Juin 2011 - 20:50

Je suis MIRO ... je ne vois toujours pas de différence entre les 2 photos..
http://www.speedmasterteam.com/it/foto
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MANETON

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Ven 10 Juin 2011 - 22:02

Non, parce qu'il n y a probablement pas de différence mais des reflets trompeurs (notamment celui du vibreur) qui pourraient laisser croire à la présence de "bossages" partant de l'entrée d'air frontale et remontant vers les leviers.
Par contre les GB sont biens différents lol!
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Ven 10 Juin 2011 - 23:57

Oui, ce sont probablement des reflets trompeurs....

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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Sam 11 Juin 2011 - 9:19

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MANETON

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Sam 11 Juin 2011 - 11:21

ou. plutot scratch ?
lol!
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adrien mototribu

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MessageSujet: [Moto 2] la Moto 2 de Marc Marquez   Jeu 18 Aoû 2011 - 16:42

guerre psychologique ou cadeau au afficionados?

Toujours est-il que Repsol a sorti des images de la Moto 2 de Marquez à chassis Suter...


C'est toujours bon à admirer








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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 17:05

Sans doute pour faire taire les autres clients de Suter qui bronchent depuis le début de l'année, les Suisses en tête...
D'un autre côté, peut-on reprocher à un fabricant de cadres d'avoir les meilleures relations avec le team qui a le plus gros budget?

J'en profite pour féliciter au passage le travail du team Monlau!
Ce n'est pas parce que l'on a un gros budget et un pilote très rapide que l'on va plus forcément plus vite.
Pour un team nouveau en Mondial, je trouve qu'ils s'en sortent vraiment très bien et savent donner toutes ses chances à Marquez!



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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 20:11

yaisse
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 20:53

Sur le garde boue arrière est écrit Profilatex, c'est la même "raison" sociale que Profiltex...?
Une "déclinaison"?

Cela étant les responsables de la com font vraiment dans le contraste, car d'un côté Scalectrix pour les enfants et Profilatex pour les Grands enfants, et il y a de quoi être admiratif devant cette grande ouverture d'esprit!
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Bill Carbu



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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 21:44

adrien mototribu a écrit:
guerre psychologique ou cadeau au afficionados?

Toujours est-il que Repsol a sorti des images de la Moto 2 de Marquez à chassis Suter...


C'est toujours bon à admirer

Absolument, merci Adrien
Bill
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cristogrr

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 22:07


affreuse
trop de pièces
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adrien mototribu

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 22:10

Au fait pourquoi les suisses râlent-ils?
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 22:13

Parce que Luthi n'arrive plus à avoir les mêmes résultats que l'année dernière...

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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   Jeu 18 Aoû 2011 - 22:52

Ah d'ac!
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MessageSujet: Re: [Moto2] Suter   

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