AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 41 utilisateurs en ligne :: 8 Enregistrés, 0 Invisible et 33 Invités

cenvin, cromagnon, laforge, mb6146, Raz1, rosc, tipierre, Vollegaaaz

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 19:11
Derniers sujets
» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 22:20 par Raz1

» [Oldies but Goodies] Nougier : le livre !
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:56 par marco91

» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:18 par sdvs

» Bourg en Bresse 1970
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:45 par El Papito

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 17:14 par philwood

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:02 par raspoutine

» [Sorties] Calendrier 2021 des manifestations, roulages,....
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeAujourd'hui à 5:59 par spyderman 32

» [Oldies] Demande renseignements anciens rassemblements...
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 21:54 par Antoine

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 21:30 par petitvolt

» [Oldies] Europe - Motor - Racing - Team
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 20:35 par Antoine

» [Oldies] Les concentres.
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 20:31 par woab

» [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 )
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 19:06 par MANETON

» [Oldies] Quizz (23)
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 15:46 par Ala Zorro

» [Oldies] Quizz (24)
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeHier à 11:10 par dga

» Moteur qui refoule l'essence par le carbu...
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Fév 2021 - 19:31 par Atch

» [GP] Moto GP 2021
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Fév 2021 - 17:51 par marco91

» Conscience professionnelle ?
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Fév 2021 - 17:30 par philippe7

» Ballade de côtes
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Fév 2021 - 14:10 par El Papito

» Questions impression 3D amateur: Patin et guide chaine , etc...
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeSam 27 Fév 2021 - 19:58 par le vieux docteur

» [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une star
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeSam 27 Fév 2021 - 12:34 par bubu

» [Oldies] Quizz 50cc
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 20:56 par Antoine

» [Oldies] Falcone Turismo
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 20:54 par Antoine

» [WSBK] 2021
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 20:04 par Noël

» [SORTIES] Montée historique auto-moto-side car de Pourville 20 juin 2021
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 18:43 par GaazAsso

» Boîte seamless
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 17:04 par Dan42

» 50 cc Berryl Swain : the need for speed
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 23:18 par Srx56

» [Technique] Aérodynamique moto
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 17:03 par philwood

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 16:52 par JAKUTO

» [Oldies] Lino Tonti
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 24 Fév 2021 - 19:06 par Ala Zorro

» [Technique] Nuance d'aluminium conseillée pour bras oscillant
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 24 Fév 2021 - 11:53 par MANETON

La réclame...
Mots-clés
rouge side wanted ROAD 1974 charade aermacchi 1980 geco france bresse 2013 bourg daytona RACING motobecane suzuki coupe ducati Mans 1973 aprilia 1976 zone yamaha honda
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
philwood
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
mickey
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
yves kerlo
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
Fügner
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
Jarno
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
bubu
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
Dialmax
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting16[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting13[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Voting15 
La réclame...

 

 [Technique] MotoGP et ailerons

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  Suivant
AuteurMessage
al1

al1

Nombre de messages : 112
Age : 58
Localisation : swiss border line
Date d'inscription : 30/07/2010

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:11

Tant qu'à extrapoler , je suggère des combis cuir façon "wingsuit" , tu écarte les guibolles et tu lèves les bras en freinage appuyé , ça doit le faire non ?

bon, ok, je sors......
Revenir en haut Aller en bas
cat

cat

Nombre de messages : 4840
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:21

Un peu comme le saut (vol ?) à skis ! (le record 251 m!!!!) affraid [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 8464
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 28027
Age : 62
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:33

Je dois avouer que quand j'ai vu ça, j'ai cru à une grosse c...., puis j'ai trouvé le brevet, qui date du 18 janvier, et il est clair que Ducati à pris la peine de le déposer en le définissant clairement comme un anti-wheeling.
A partir de là, méfiance, car on se souvient des railleries quand ils ont monté leurs ailerons...
Ceci-dit, la force apportée ne doit pas dépasser le kilo, ce qui est peu, mais autant qu'un moteur contrarotatif (qui, lui, suppose un arbre intermédiaire et donc de nouveaux carters. Donc pas mal d'investissements aussi).

Un kilo d'appui par ci, un kilo par là, ça peut finir par faire une différence, non ?


Une moto (1) comprenant un cadre (2) auquel un moteur à combustion interne (3) est associé, à partir dudit moteur à combustion interne au moins un pot d'échappement (6) de gaz brûlés part, le pot d'échappement ayant une partie terminale ouverte, ledit cadre (2) étant monté sur une roue avant (4) et une roue arrière (5), un tableau de contrôle ou une unité de commande (10) étant inclus, pour contrôler le couple produit par le moteur (3) et d'autres paramètres comme la vitesse du véhicule et la position dans l'espace par rapport à la surface de route, la moto (1) comprenant un système capable de vérifier quand la roue avant (4) de la moto se détache de la surface de la route lors d'une accélération. Le système comprend des moyens de rétrécissement (36) pour diminuer la section de la zone de sortie des gaz d'échappement du pot d'échappement (6), pendant ladite diminution, la diminution étant obtenue en fonction du couple produit par le moteur (3) et de la position de la roue avant (4) par rapport à la surface de la route.

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:47

Merci Marc! tu es notre plus grand  reporter [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 809262
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 3186062340 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 570102


Dernière édition par enndewell joel le Mer 25 Jan 2017 - 18:49, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 7164
Age : 76
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:49

Ils vont nous faire un statoréacteur !!!!!! Le Leduc va revivre !
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:51

al1 a écrit:
Tant qu'à extrapoler , je suggère des combis cuir façon "wingsuit" , tu écarte les guibolles et tu lèves les bras en freinage appuyé , ça doit le faire non ?

bon, ok, je sors......

Pour le welling tu propose quoi ????
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

MANETON

Nombre de messages : 1782
Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 18:59

Du moment que ça sème le doute chez les concurents...

Deux coquilles au passage:

Citation :
40 kilos (unité de mesure inadaptée mais plus parlante que les N.m)
Plutôt des N ou des daN  que Nm.

Là en revanche, ça ne sent pas bon du tout... lol!
Citation :
avouons être un peu septiques
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 1635
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 19:12

Et si, comme en F1, ça servait à défoncer la trainée pour éviter l'aspiration et surtout la stabilité d ela machine du poursuivant...
G. Murray avait bien pondu un ventilateur de refroidissement pour le moteur Alfa de la Brabham qui ne servait en fait qu'à créer de l'effet de sol.
En gros, plutôt que de bien implanter le radiateur, ils l'ont volontairement dégradé de manière à justifier le ventilateur... ça a été autorisé une seule course!
Je serai pas étonné d'un truc dans le genre!
Revenir en haut Aller en bas
JH42

JH42

Nombre de messages : 4608
Age : 65
Localisation : 07 Devesset
Date d'inscription : 26/08/2012

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 19:35

Ailerons de lopette en motoGP, ça c'est du lourd :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
(Classic Racer du mois !)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 19:38

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726
Revenir en haut Aller en bas
JH42

JH42

Nombre de messages : 4608
Age : 65
Localisation : 07 Devesset
Date d'inscription : 26/08/2012

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 19:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
... il parait que ça a vite été interdit !
Revenir en haut Aller en bas
cat

cat

Nombre de messages : 4840
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:06

Pourquoi ? [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 509976 (c'est pourtant coquet!)


Dernière édition par cat le Mer 25 Jan 2017 - 20:08, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:07

Ca peut servir de béquille latéral [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 570102 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 509976 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 165226
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:09

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 498886 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 787416
Revenir en haut Aller en bas
Polux rsv



Nombre de messages : 728
Localisation : Par ici
Date d'inscription : 29/09/2012

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:12

Le poids de tout leur bidule sur les deux sorties d'échappement doit bien faire quelque(s) kilo(s). Mal placés en plus. Et pour en créer un ou deux sur l'avant ? Autant mettre du lest dans le tête de fourche.

Et le fait de modifier les échappements doit faire perdre tellement de chevaux, que forcément la moto ne fait plus de wheeling...

Angelo
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 7164
Age : 76
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:12

Je réfléchis mais je crois avoir vu un aileron AR similaire sur un side !!!!!


Peut-être mais un side c'est un side !

lol!

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 509976
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
cat

cat

Nombre de messages : 4840
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:15

Dialmax a écrit:
Je réfléchis mais je crois avoir vu un aileron AR similaire sur un side !!!!!


Peut-être mais un side c'est un side !

lol!

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 509976

Un bourpif , en pleine paix ! Mais y connait pas joel ! [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 980796 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 980796 (je plaisante)
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 20:19

Dialmax a écrit:
Je réfléchis mais je crois avoir vu un aileron AR similaire sur un side !!!!!


Peut-être mais un side c'est un side !

lol!

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 509976

Oui, mais sur un side depuis des lustres et encore en 2017 c'est toujours autoriser [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 998726
je sais on est ici pour parler ailerons solo et pas side! Mais bon il s’agit quant même d’aileron [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 771973
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 980796

Pour les aéroseptique

Extrait du regèlent FIM 2017 voir :
http://www.fim-live.com/fr/sport/sport/sidecar/

.2.10 Aerodynamic devices
Spoilers and other aerodynamic devices are authorised on condition that
they do not extend beyond the overall dimensions of the bodywork and are
an integral part of the fairing and/or body. These shall not exceed neither
the width of the fairing nor the height of the handlebar.
Mirrors installed externally on the streamlining are prohibited. If installed
within the cockpit opening it must be shatterproof. No glass is permitted.

Traduction a l'arache avec le traducteur

Appareils aérodynamiques
Les aérofreins et autres dispositifs aérodynamiques sont autorisés à condition que:
Ils ne dépassent pas les dimensions globales de la carrosserie et sont
Une partie intégrante du carénage et / ou du corps. Elles ne doivent dépasser ni
La largeur du carénage ou la hauteur du guidon.
Les miroirs installés à l'extérieur sur le raidissement sont interdits. Si installé
À l'intérieur de l'ouverture du cockpit, il doit être étanche aux chocs. Aucun verre n'est permis.



Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 7164
Age : 76
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeMer 25 Jan 2017 - 21:02

C'était pour "chambrer", de toute façon j'ai bien compris que JOEL est comme moi il a la tête près du bonnet comme on dit chez nous !! J'espère avoir l'occasion que l'on se croise un jour, car si j'ai suivi ton parcours ce n'est sans doute pas le hasard, j'ai l'impression que le courant passerait bien !
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Toop



Nombre de messages : 3696
Age : 21
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeJeu 3 Aoû 2017 - 22:33

Revenir en haut Aller en bas
crazytoon

crazytoon

Nombre de messages : 1424
Age : 47
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 4 Aoû 2017 - 20:10

Je n'ai pas les bons termes, donc je ne dirais rien de plus que: Impressionnant!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.3crazytoon.org
Toop



Nombre de messages : 3696
Age : 21
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeVen 4 Aoû 2017 - 20:34

Tu as vu à 1:40 et 3:11 ... [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 809516
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeSam 5 Aoû 2017 - 6:42

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 980796 [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 809262
[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Le_man10
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 6761
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeSam 5 Aoû 2017 - 7:41

Pas à jour le Pb des ailerons et autres appendices, voir : GP de BRNO, les horreurs sont arrivées.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 9251
Age : 68
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitimeSam 5 Aoû 2017 - 8:40

EVENEMENT !
Un nouveau dessin de Christian Giglio...! (publié)
Il faut remonter au siècle dernier pour voir ça.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Contenu sponsorisé




[Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] MotoGP et ailerons    [Technique] MotoGP et ailerons  - Page 11 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] MotoGP et ailerons
Revenir en haut 
Page 11 sur 12Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  Suivant
 Sujets similaires
-
» Besoin de conseil et technique de pêche a la truite SVP!!!
» CONTROLE TECHNIQUE Poids Lourds
» DROP SHOT TECHNIQUE
» technique dans les devers
» Une nouvelle technique de pêche

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: AERODYNAMIQUE-
Sauter vers: