SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie

Adi Les Glaudes Techniqueux et un poil vieillissants (je sais qu'il doit bien y en avoir par ici, non ?) ,

Je ne poste pas trop depuis un bout de temps et je ne savais pas trop où placer ce post, je l'ai collé ici.
Si ce n'est pas la bonne place, merci de le placer là où il serait mieux.

Quand j'étais petit, c'était il y a un bout de temps, j'étais très intéressé par la technique moto et j'achetais les revues citées dans l'objet du post.
Aujourd'hui je suis à la recherche des numéros suivants :
- TECHNIQUE & PRATIQUE MOTO : 4, 8, 15 et 19. J'ai le numéro 9 en excellent état en double, je peux faire un échange.
- MOTO TECHNOLOGIE : Hors Série N°2

Je sais qu'il y a des toqués de la chose comme moi ici ... enfin j'espère, rassurez-moi ...

J'ai tout sauf le TPM n°15 (curieux, d'ailleurs).
Je les garde mais je peux te scanner des articles en particulier (si tu n'es pas pressé).

Bonjour Stéphane,

Merci de ta proposition fort sympathique, mais je recherche les numéros en question pour avoir la collection complète en vrai. Je n'arrive pas à m'en détacher depuis 20 ans et parfois je reprend certains des anciens magazines pour les relire. On dirait une pratique fétichiste, mais il est toujours étonnant de retrouver ce qui se faisait il y a 20 ans et que l'on qualifierai parfois aujourd'hui de "nouveauté". On a la mémoire courte, tout du moins moi ...

Je comprends.
Ça me fait penser aux quelques Moto Revues de 1928 que je conserve également. On y voit par exemple des motos avec suspension arrière à cantilever. Grande nouveauté de Yamaha un demi-siècle plus tard !
Mais bon, il y a quand même de belles choses dans la technologie moderne. Mais c'est parfois moins visible ...

Nous sommes passés de l'invention de principes ou de systèmes, à celui plus feutré mais c'est vrai ô combien important et efficace du progrès dans les matériaux, les traitements thermiques et de surface, les moyens et procédés d'usinage, les conceptions et modélisations informatisées, ...

C'est moins glamour ...

... Adi, ... lol!

Salut à tous , moi aussi j'aime ressortir ces anciens numéros SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 101130

le seul souci c'est qu'en général ce n'est pas bon signe car c'est que je me suis fait mal

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tu as de la chance SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 771973

je viens de les ressortir suite à un "accident" SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 584741

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à la maison : fuite d'eau dans la local ou sont mes "archives"

je vérifie si j'ai les bons numéros
A+

OK merci à toi.

desmofr16 a écrit:: ... Adi, ...

J't'avais déjà dit que tu étais beau sur cette photo ? :)

Bon, ... , on va revenir chez nous !!!, pour commenter cette photo, on va pas polluer un site ou je suis encore un humble contributeur ... SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 165226

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desmofr16 a écrit:: Bon, ... , on va revenir chez nous !!!, pour commenter cette photo, on va pas polluer un site ou je ne suis encore q'un humble contributeur ...

je n'ai que le n°4 en bon état (BMW K1 et Dossier Ducati)
je me suis arrêté au n°7 Rolling Eyes

sûrement trop technique pour moi:ane:
et comme toi, je n'ai pas le 2 en hors série Embarassed

Adresse en mp , pas d'échange je te l’enverrai avec plaisir
A+ Eric
ps: assures-tu le SAV pour de la porcelaine de 1983 SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 570102

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Bonjour Eric,

Magazine bien reçu hier au courrier.
Merci pour ta gentillesse !!!!

ttroncs a écrit:: Nous sommes passés de l'invention de principes ou de systèmes, à celui plus feutré mais c'est vrai ô combien important et efficace du progrès dans les matériaux, les traitements thermiques et de surface, les moyens et procédés d'usinage, les conceptions et modélisations informatisées, ...

C'est moins glamour ...

Regardez le post sur le moteur Ryger, c'est de la nouveauté de principe du fonctionnement du moteur 2T performant, il y a encore des inventeurs.
Dan

On remarquera tout de même que ça ne sort pas d'un BE d'une grande "marque" en place.

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

Revue éditée par l'agence de presse Impact Auto Moto, à Issy-les-Moulineaux dans une pépinière d'entreprises de 1991 aux années 2000. Aux commandes Didier Meyer et Jean-Pierre Morisi. Dans l'équipe, il y avait principalement Jean-Philippe Tournois et ... ça va revenir. Des bons. Une agence qui faisait aussi des essais auto pour plusieurs revues mensuelles (de mémoire "Automobile Sport et Prestige", une autre emmenée par Philippe Hazan - connu aux service des sports du quotidien Le Matin de Paris, ...).
Des nouvelles de l'ami Didier
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Ce n'était pas une émanation/traduction de la revue italienne Super Moto Tecnica (ou similaire) au départ ?

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

ttroncs a écrit:: Ce n'était pas une émanation/traduction de la revue italienne Super Moto Tecnica (ou similaire) au départ ?

Qu'une revue serve de modèle, probablement, ils ont peut-être au départ récupéré des photogravures comme avec la revue Motoplay dont j'étais rédac-chef en 1980 où l'éditeur reprenait les photogravures du Motoplay italien. Mais ça ne collait pas trop. Culture différente notamment des photographes. En mécanique, ça passe mieux
Impact partageait le même local à Issy que mon frère Laurent qui avait monté un journal de moto gratuit bimensuel "La Quinzette". Il a tenu 3 ans (début 90). Trop en avance. Tous, le frère et Impact, bossaient beaucoup.
Et s'ils reprenaient des papiers italiens, connaissant Didier, très bon gestionnaire et réglo, c'était en toute légalité. Faut que je l'appelle un de ces jours :-)
2 mn après.
Je lui ai passé un message sur son site Motoservice.

Super revue qui a bercé ma post-adolescence technique !

ttroncs a écrit:: Ce n'était pas une émanation/traduction de la revue italienne Super Moto Tecnica (ou similaire) au départ ?

j'ai été fan des deux magazines ( que j'ai en grande partie) , et effectivement beaucoup d'articles du mag français étaient la traduction littérale de Moto-Tecnica qui était plus ancien et plus technique aussi , moins grand public .

de beau souvenirs en mémoire et sur papier SuperMotoTechnique-Technique&Pratique Moto-MotoTechnologie 771973

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