AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 26 utilisateurs en ligne :: 15 Enregistrés, 0 Invisible et 11 Invités :: 2 Moteurs de recherche

ballacraine, berlu, domalllse, Fügner, lavocadudiabl, MacPepR, marco91, michel guichard, MJL, Mykeul, ozig, patrick39, Ravi, Tonton Hub, Toop

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 14:44 par Tonton Hub

» [MotoGP] KTM
Aujourd'hui à 14:18 par enndewell joel

» Electronique en course : quand la réalité rattrape les politiques
Aujourd'hui à 13:53 par MANETON

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 13:40 par JH42

» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 13:38 par marcolemotard

» [Oldies] Une Motobécane au contrôle technique...!
Aujourd'hui à 12:15 par Dan42

» [Oldies] Influence de son passé sur les travaux de Kaaden...
Aujourd'hui à 0:36 par magma

» Daytona 2019
Aujourd'hui à 0:28 par Rose Noire

» [oldies] ] Thruxton 1964-1976
Hier à 20:56 par philwood

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Hier à 20:55 par andreas länström

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Hier à 20:34 par philwood

» [Oldies] Jacques Roca
Hier à 18:52 par T54

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Hier à 17:10 par philwood

» Restauration MONDIAL 125cc Speciale.
Hier à 14:35 par perruche

» [MotoGP] GP 2019 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
Hier à 9:45 par Marc

» [MotoGP] Pass MotoGP "Essais Pré-saison" à 1 €
Lun 17 Déc 2018 - 20:34 par Ricovdue

» Motobecane Grand Prix 350
Lun 17 Déc 2018 - 18:42 par bentou

» Solitude
Lun 17 Déc 2018 - 17:56 par Ala Zorro

» Meeting du RD 500 club de France 2019 à Magny-Cours
Lun 17 Déc 2018 - 17:50 par EDOUARD Jean

» Les soirées de Grands Prix
Lun 17 Déc 2018 - 15:04 par BOOZE

» [Oldies] C'était le bon temps...
Lun 17 Déc 2018 - 9:45 par fullgazlolo

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Lun 17 Déc 2018 - 8:35 par Ala Zorro

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Lun 17 Déc 2018 - 8:13 par Ala Zorro

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
Lun 17 Déc 2018 - 7:48 par Ala Zorro

» [Endurance] saison 2018/2019
Lun 17 Déc 2018 - 7:27 par STEF34

» [Oldies] Quizz??????
Dim 16 Déc 2018 - 21:24 par JH42

» [Oldies] Les Suzuki 500 RG
Dim 16 Déc 2018 - 20:55 par magma

» [ePower] Tournant Historique
Dim 16 Déc 2018 - 12:01 par geuledebois

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Dim 16 Déc 2018 - 0:59 par t2

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Sam 15 Déc 2018 - 22:26 par PLP

La réclame...
Mots-clés
triumph aprilia ROAD RACING zone icgp aermacchi wanted ducati motobecane geco HOnda rouge coupe france moto 1000 2013 side 2018 classic 1973 suzuki fourche eurosport yamaha
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Admission rotative a disque frontal

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 12:29

La partie rouge qui a l air de se visser serait pour pré-contraindre le ressort?

Pour la quantité de travail j'ai pour projet de continuer toute ma vie.Je ne suis pas certain que ce soit suffisant mais je ne pourrais pas donner plus..


Je ne sais pas si c'est avec toi Philou que nous avions parlé du "système"de culasse qui permettait de modifier le RV ?
Revenir en haut Aller en bas
i-greck

avatar

Nombre de messages : 55
Localisation : domfront 61
Date d'inscription : 09/10/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 12:39

sur le drag de amédé le rv est modifiable sans demonatge non?

la guillotine comme présenté ici fonctionne un peu comme un carbu a membrane finalement?

desolé pour toute ces question, mais votre debat est tellement interessant
Revenir en haut Aller en bas
philou



Nombre de messages : 159
Localisation : france
Date d'inscription : 27/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 12:41

Ces possible. Je suit les courses de run. Un grand sec, brun avec les cheveux long, si sa peut t'aider a situer.

Ygreck, je ne donnerais aucune infos sur son moteur, sans son autorisation.

La bonne vielle culasse Polini

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 12:48

Ah non Philou désolé nous nous déplaçons "que" pour le scooter week end qui ont lieu en Allemagne (2007 hockenheim) 2008/2009 Lauzistring) étant donné que nous venons à nos frais de la Réunion. j'ai du en parler avec Amédé même sur un autre forum.

Pour la valve si je le fais , j'adapterais un système déjà existant et j'essayerais de le faire correspondre au mieux au moteur.
Revenir en haut Aller en bas
philou



Nombre de messages : 159
Localisation : france
Date d'inscription : 27/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 12:55

Utiliser un valve existante est plus simple.

Je ne sais si Massimo peut modifier ces boites a noyaux et ses moules pour l'intégrer directement dessus. Souder un support sur un cylindre existant, risque de t'induire beaucoup de déformation et de contrainte.

Un forum ou est présenté une procédure d'entretien sur des valve Rave => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sa te permettra de mieux comprendre le système.
Revenir en haut Aller en bas
i-greck

avatar

Nombre de messages : 55
Localisation : domfront 61
Date d'inscription : 09/10/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 13:11

je crois que les japonnais travaille sur un systéme de la sorte en automobile en grande série si je en me trompe pas

trés ingénieux , la bande de squith elle ne bouge pas si j'ai bien suivit
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 13:17

en fait je compte usiner la partie haute d un cylindre ayant déjà plus de matière autour de l'échappement afin d y installer le systeme. certainement pas de soudure évidemment en tous cas pas après le nickasyl .on pourrait repartir sur un "bloc". il sort de fusion et fait 50CM de coté a usiner entièrement mais pour l instant il faudrait d abord faire des essais "pour voir" .Athena l'a fait on peut donc aussi certainement le faire.Disque frontal plus valve ... yen a pour un moment.
Revenir en haut Aller en bas
philou



Nombre de messages : 159
Localisation : france
Date d'inscription : 27/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 13:56

Une modif a la fois.

Sa te permet de la quantifier en terme de rendement.

Mais aussi de n'avoir un plat de merde a la fois. Si tu introduit trop de nouveau paramètre, sa devient rapidement ingérable.

Athena l'on fait, mais apparament en modifiant leurs moules. Si tu peut partir sur un brut de fonderie, la sa devrait passer beaucoup plus facilement.
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 14:08

entièrement d accord avec toi sinon c'est la porte ouverte a toutes les fenêtres..
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

avatar

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Ven 13 Nov 2009 - 15:34

j ai ce systeme de valves à pression sur deux de mes moteurs , c est loin d etre optimisable tel quel , comme dit philou , la solution à adopter est de piloter ca par un moteur YPVS et un boitier de contrôle ( les ignitech font ca très bien ! )

c est comme cà qu'a fait wobbly sur le 500TSS Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 5:32

Pourl le boitier de controle une bonne adresse a conseiller?
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

avatar

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 8:27

il faut aussi des valves pilotables mécaniquement et cà , il faut les fabriquer ....

le boitier prog , deux solutions , soit un boitier complet ignitech qui gère tout , soit un zeeltronic qui ne controle que le valves ...
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 8:44

alors pour ne pas avoir a révolutionner tout le moteur le ZEELTRONICS pourrait faire l affaire . Des adresses pour l obtenir?
Revenir en haut Aller en bas
Stephane

avatar

Nombre de messages : 414
Age : 49
Localisation : 29 - Finistère
Date d'inscription : 27/12/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 9:15

un "ignitech" ne te révolutionnera pas plus le moteur mais il sera moins cher qu'un zeeltronic

et en plus il gérera allumage + valve + tout un tas de trucs en plus

va deja sur leur site pour voir ce que ce produit sait faire
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 11:24

Merci pour les conseils , le ignition tech est très abordable en terme de tarifs...et le dccpdip2 race est super sympa... 2 coure d avances possible 1 servo , et 3 possibilité de gestion d autres trucs..

je ne suis pas vraiment a l aise dans tout ce qui dit électronique.et ce boitier offre pleins de possibilités qu'il faudra apprendre a exploiter..

Il faudrait donc : -un servo
-le boitier
-d'apres ce que je comprends il faudrait aussi un régulateur

c'est ça?il manque quelque chose?
Si mon allumage délivre du courant pourrais je utiliser ce fameux courant ou il faudra profiter pour supprimer le frein magnétique qui est exercé sur ce rotor et ajouter une batterie de 12v et de 1 kilo sur le petit proto dont la chasse au poids est une lutte de tous les instants (36 kilos tous pleins faits).
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

avatar

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 11:58

pour un dragster , je pense que la moindre des choses est d espérer faire un 400DA sur l autonomie de la batterie

il est évident pour moi que la prod ne sert à rien et que deux accus de modélisme pour un total de 300 gr suffira largement ....

ranafout' du régulateur , idem de la prod d énergie en drag selon moi
Revenir en haut Aller en bas
fab evospeed

avatar

Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 13:00

Ok petite precision nécessaire : les DA que l on fait c'est sur 150 OU 200m pas plus.

c'est noté pour le régulateur . d'autres avis?
Revenir en haut Aller en bas
remix31

avatar

Nombre de messages : 617
Age : 48
Localisation : palavas les flots
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Sam 14 Nov 2009 - 16:05

je connais quelques personnes qui ont participé a des courses de scout et ils ont plus gagné dans la variation et l'embrayage
donc resumons :i faut un truc qui accelere LE plus vite possible sur 200m
de l'essence qui fait des trous parterre
comprimé comme un ane (la bougie qui touche au piston )
le budget ???? si on a un gros budjet pourquoi pas changer des pieces a chaque run
Revenir en haut Aller en bas
remix31

avatar

Nombre de messages : 617
Age : 48
Localisation : palavas les flots
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Lun 16 Nov 2009 - 23:08

voila du moteur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

4 cylindres ;2temps;admission part disque et a plat
Revenir en haut Aller en bas
Stephane

avatar

Nombre de messages : 414
Age : 49
Localisation : 29 - Finistère
Date d'inscription : 27/12/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Mar 17 Nov 2009 - 0:02

Konig il me semble
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

avatar

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   Mar 17 Nov 2009 - 0:31

C'est çà , c est un moteur de bateau ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

plus souvent utilisé dans des side-car

par exemple comme ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Admission rotative a disque frontal   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Admission rotative a disque frontal
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» CONTROLE TECHNIQUE Poids Lourds
» dimensions fixations étrier de frein à disque
» Achat tubas frontal
» revue "le cycle":le frein à disque,innovation technique ou produit marketi
» Besoin de conseil et technique de pêche a la truite SVP!!!

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: