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 [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)

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Peljhan

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MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   Ven 2 Nov 2018 - 19:12

Thank You.

What kind of coating is this usually?
Titanium galls too, if I am right?

It is compromise yes, also if I put it more like B, than I loose cooling around exhaust duct.
Aprilia had valve "housing" merged with exhaust duct on top, but with thin slider, I could keep water pocket behind slider.
If I am right, it is also compromise between curvature of duct upper surface curve and cylinder curve, so you get smooth duct when valve is opened.
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Frits Overmars

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MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   Ven 2 Nov 2018 - 20:10

I don't know what kind of coating is used on the top and bottom faces of piston rings. Usually it has a bronze-like colour.
Indeed, titanium galls too. But I think titanium nitride would be suitable, and it can be applied to steel.
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op76



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MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   Aujourd'hui à 3:18

Frits, about your FOS-pipe. You said, that it would be good starting point, but because I really don't have possibility to make 102 pipes, how would I know what to change if:

- I want bit broader power band
- I want power band to be 500rpm lower/higher
- I want more over revs

It would be great to have even some kind of short explanation, what affects what.
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carlovitch1



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Localisation : Pays Catalan
Date d'inscription : 20/05/2018

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   Aujourd'hui à 16:02

Hello op76, you may find parts of your answers here:http://yam2stroke.free.fr/articles/articles-2/techno/detente/detente.htm
Sorry it's in French only but you may use google translation, at least for the table called "architecture d'un pot de moteur 2 temps" (=2 stroke engine pipe architecture), which gives you general rules to know in which direction to go to influence engine behaviour.
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Frits Overmars

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Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   Aujourd'hui à 17:19

op76 a écrit:
Frits, about your FOS-pipe. You said, that it would be good starting point, but because I really don't have possibility to make 102 pipes, how would I know what to change if:
- I want bit broader power band
- I want power band to be 500rpm lower/higher
- I want more over revs
It would be great to have even some kind of short explanation, what affects what.
Moving the power band 500 rpm up or down is easy: enter a different value for the rpm-values in the FOS-concept. But be aware that both the blowdown time.area and the transfer time.area must be suitable for the rpm-value that you choose; otherwise you'll lose power.

For a broader power band you can enter different rpm values for the X-calculation and the Lmax-calculation.
For more overrevs you can enter a higher rpm for the Lmax-calculation. But this way you'll probably not get the power that would be possible with two identical rpm-values.
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MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)   

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[GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
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