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Ce week-end a lieu la 6ème manche du FIM CEV Repsol sur le circuit de Navarra, au Nord de l'Espagne.

Au programme deux courses de Moto2 et une de Moto3, pour les catéogries que nous suivons.

En Championnat du monde Junior Moto3 ™, Aron Canet (Honda) sera en pleine confiance après sa récente victoire à Albacete. Le pilote de Valence (qui fera une wild card au Grand Prix de Valence) continue à mener la catégorie avec 31 points d'avance sur le rookie Joan Mir (Honda) qui a signé en Grand Prix chez Leopard pour 2016. Le pilote majorquin du team Machado-Léopard- Came a chuté dans le dernier tour à Albacete mais est toujours en lice pour le titre grâce à ses 4 victoires acquises précédemment. 

Derrière, on retrouve Nicolo Bulega (Ktm), pilote VR46 Riders Academy, Khairul Idham Pawi (TSR Honda) que l'on attend également en GP l'année prochaine, chez Honda Team Asia, et Albert Arenas (Husqvarna).

Les sources d'intérêt ne s'arrêtent cependant pas là, puis que l'on pourra également suivre les prestations de Bo Bendsneyder, futur pilote Red Bull Ktm Ajo, et  Lorenzo Dalla Porta (Laglisse GP), ou celle des francophones  Martin Vanhaeren (13ème au championnat), Enzo Boulom (19ème au championnat) et Loris Cresson.

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En Championnat d'Europe Moto2 ™, Edgar Pons (Kalex) et Xavi Vierge (Mistral Tech3), les deux seuls vainqueurs de cette année, se disputeront sans doute à nouveau la première place sur les deux podiums, d'autant qu'avec encore 5 courses, le titre n'est nullement joué.

 Ils précèdent Steven Odendaal, Eric Granado, Alan Techer et Luca Marini. Au sujet de ce dernier, la rumeur reporte qu'il a déjà sa place en GP chez Forward l'année prochaine, aux côtés de Lorenzo Baldassarri, autre pilote de la nébuleuse VR46 Riders Academy... 

Moto2™ (18 tours): 13h
Moto3™ (17 tours): 14h
Moto2™ (18 tours): 16h

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Les chronos se sont améliorés cet après-midi, mais c'est à nouveau Alan Techer, décidément très en verve, qui a réalisé le meilleur temps.

Il partira donc en pole position de la grille des Moto, au guidon de sa Mistral 610, devant Luca Marini (Kalex), Edgar Pons (Kalex), Federico Fuligni (Suter) et Xavi Vierge (Mistral 610); un panachage que l'on aimerait bien en Grand Prix!

Thibaut Bertin se positionne en 12ème position.

On notera également que sur ce circuit moins usité par les teams, les écarts sont grands et seuls 4 pilotes figurent dans la même seconde.

Courses à 13h et 16h. 

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Contrairement aux Moto2, les trois pilotes Moto3 les plus rapides ce matin n'ont pas amélioré leurs chronos cet après-midi. 

Cela ne les empêche toutefois pas de conserver leur leadership devant une concurrence qui s'est rapprochée.

On retrouve donc Aron Canet, une demi-seconde devant Joan Mir et Jaume Masia sur la première ligne, devant Nicolo Bulega, Albert Arenas et Lorenzo Dalla Porta.

Bo Bendsneyder, intouchable en Red Bull MotoGP Rookies Cup, s'élancera de la 16 ème position, Martin Vanhaeren  de la 20ème, Enzo Boulom 22ème et Loris Cresson 26ème.

Course à 14h. 

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Durant le warm up qui s'est déroulé sous un ciel gris et froid surplombant le circuit de Navarra, un des prétendants à la victoire, Steven Odendaal, part à la faute en faisant un highside, ce qui le contraint à l'abandon.

A l'extinction des feux rouges, les trois pilotes de la première ligne s'élancent correctement et Alan Techer aborde le premier virage en tête , en créant même un tout petit trou sur ses poursuivants.

Derrière, c'est un peu le bazar et Edgar Pons en fait les frais, d'autant qu'il se fera une chaleur durant ce tour.
A la fin du premier tour, on a donc Alan Techer, Xavi Vierge, Luca Marini, Medina, Fuligni et Pons.

Au passage suivant ,Granado remonte à la 4ème position,  Nagashima à la 6ème et Edgar Pons à la 7ème alors qu'en tête Xavi Vierge est revenu dans le sillage de son coéquipier.

Fuligni abandonne au quatrième tour.

Au cinquième tour,  Granado passe Marini et lui fait signe de le suivre pour tenter de combler l'écart qui les sépare des deux Mistral M610.

Lors des tours suivants, Edgar Pons est le plus rapide en course mais Techer et Vierge conservent un léger écart sur Granado à une seconde, Marini à 2 secondes et Pons à 3 secondes.

Au 8ème tour, Vierge prend le commandement .

Deux tours plus tard,  à la mi-course, il commence à s'échapper devant Techer suivi par Granado, tandis que Marini et Pons commencent à se montrer leurs muscles... Au final, c'est Edgar Pons qui en aura le plus!

La deuxième partie de course voit ce dernier remonter sur Granado qu'il rejoindra à 4 tours du drapeau à damiers. Ils sont alors trois à sembler être en mesure de se battre pour la deuxième marche du podium; Techer, Granado et Pons. Celui-ci ne fera qu'une bouchée de Granado et se placera dans le sillage d'Alan Techer un tour plus tard. Le pilote français réagira immédiatement en trouvant les ressources nécessaires pour reprendre quelques longueurs pendant que Granado partira à la faute au 17ème tour.

Les positions ne bougeront plus dans le dernier tour et on assiste alors à un doublé des Mistral M610 de Xavi Vierge et Alan Techer.

Xavi Vierge, pourtant pilote Tech3 en Grand Prix, ne pourra cacher son émotion sur le podium...

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A l'extinction des feux rouges, Aron Canet prend le meilleur sur Masia, Bulega et Mir.

Dans le premier tour, Dalla Porta part à la faute et se relève en titubant. A la fin de la première boucle, on comprend que la course va se jouer entre Canet (Honda), Bulega (Ktm), Masia (Honda), Mir (Ioda-Honda) et Arenas (Ktm), ces pilotes ayant déjà creusé le trou sur la concurrence.

Dès lors, on se croirait en Grand Prix, les postions ne cessant de s'interchanger, particulièrement entre Canet et Bulega pour la tête des opérations. Il faut alors attendre le 5ème passage pour voir Canet, l'homme le plus rapide en piste,  tenter de créer un écart de quelques longueurs au guidon de sa Honda. A la fin du groupe de tête, Masia, son coéquipier, se fait doucement décrocher.

Au 7ème tour, l'écart se creuse d'une grosse seconde entre le pilote Estrella Galicia et ses poursuivants emmenés par Joan Mir et Nicolo Bulega.

A la mi-course, Arenas commence aussi à se faire décrocher et on profite de la relative stabilisation des positions pour noter la 16ème position d'Enzo Boulom, la 17ème de Martin Vanhaeren et la 22ème de Loris Cresson.

Durant la deuxième partie de course, on constate  que Bulega prend progressivement l'ascendant sur Mir pour la seconde place, puis revient sur Canet ce qui redonne du suspens à la course.  Le pilote italien fait le forcing pour revenir dans le sillage de l'Espagnol avant le dernier tour et la jonction est presque faite à l'entame de ce dernier...

Presque, mais pas, et celui qui n'hésite pas à porter le numéro 46 de son patron échouera pour une ou deux longueurs, grands gestes de désespoir à la clef!

Martin Vanhaeren termine 16ème, Enzo Boulom 17ème et Loris Cresson 21ème.

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On prend les mêmes qu'en début d'après-midi, et on recommence, avec la même grille de départ, c'est à dire Techer, Marini et Pons sur la première ligne. Steven Odendaal, victime d'une chute dans le tour de chauffe de la première course, prend le départ, au contraire de Federico Fuligni qu ia connu des soucis mécaniques lors de la première course.

Alan Techer franchit à nouveau le premier virage en tête, devant Marini, Odendaal et Pons, alors que Xavi Vierge se montre très incisif lors virage suivant et s'empare de la 3ème position. Deux virages plus loin, il se permet le luxe de passer Marini et Techer d'un seul coup avant que les deux hommes  ne le repassent avant la fin du premier tour, au prix de quelques chaleurs pour le pilote français.

A la fin du premier tour, on a pourtant Marini, Vierge, Techer, Pons, Odendaal, Medina, Ramirez, Granado, Nagashima, Lecuona et Bertin en tête du peloton tandis que le Suisse Marcel Brenner  subit une violente chute en ligne droite, son pneu arrière ayant explosé.  

En tête, Marini, Vierge, Techer et Pons réussissent à creuser un petit écart sur Odendaal et les poursuivants mais tout le monde se regroupe au 4ème tour, alors que Vierge prend le commandement et que Granado fait la jonction avec Pons. Ce dernier accélère et passe 3ème lors de la boucle suivante, avant que Marini et Vierge ne se frottent quelque peu quand le pilote de la Mistral reprend la tête des opérations.

A la mi-course, on a Vierge avec quelques longueurs d'avance sur Marini, Pons et Granado dans un mouchoir, Techer deux longueurs derrière avec 3 bonnes secondes d'avance sur le peloton. Pons passe le "frère de" et se lance alors dans une remontée sur Vierge. La jonction se fait à trois tours du drapeau à damiers tandis que Marini, Techer et Granado se battent comme des chiffonniers pour monter sur le podium.
Pons prend le commandement un tour plus tard (sous drapeau jaune dans la ligne droite) et parvient à prendre quelques longueurs.

Dans le dernier tour, Vierge tente une attaque au dernier virage mais ça ne passe pas alors que derrière, Techer, le seul de ces pilotes qui n'a pas d'expérience des Grands Prix, se fait déposséder de la troisième position qu'il avait réussi à reconquérir dans le même tour.

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