| | [Oldies] TZ 1500 |  |
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spirit
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Localisation : France
Date d'inscription : 20/08/2011
| Sujet: [Oldies] TZ 1500 ![[Oldies] TZ 1500 Icon_minitime](https://illiweb.com/fa/icon_minitime.gif) Dim 25 Oct 2015 - 14:58 | |
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mister D
Nombre de messages : 2094
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Localisation : Breizh, Côte des Légendes
Date d'inscription : 17/05/2012
| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 21:16 | |
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JH42
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 21:20 | |
| Qui a pensé "2 fois plus d'emm..." ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" /> |
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mister D
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 21:36 | |
| Les british l' on fait avec 3 fois + d' emmerdes avec le triple Triumph/BSA... Mais avec succès !!!!!!!!! ![[Oldies] TZ 1500 980796](https://7img.net/users/3313/47/10/07/smiles/980796.gif) |
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janpol84
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 22:36 | |
| - JH42 a écrit:
- Qui a pensé "2 fois plus d'emm..." ?
... Vu que c'est manifestement un dragster, l'objectif est que la mécanique tienne juste quelques secondes... ![[Oldies] TZ 1500 584741](https://7img.net/users/3313/47/10/07/smiles/584741.gif) ![[Oldies] TZ 1500 809262](https://7img.net/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) après quoi, de toutes façons, on ouvre et on refait tout. Alors les emmerdes, un peu plus ou un peu moins... |
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mister D
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 23:05 | |
| Oui, une philosophie à part ! |
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philippe7
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Localisation : nouméa, nouvelle-calédonie
Date d'inscription : 05/10/2011
| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Dim 25 Oct 2015 - 23:07 | |
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jeannin
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Lun 26 Oct 2015 - 8:43 | |
| - Citation :
- FMD: Ce record est vite battu par son compatriote Carl Rayborn qui atteint 427,18 km/h avec un autre cigare propulsé par deux V-twins Harley alimentés au nitro-méthane et d'une cylindrée totale de 1 480 cm3. Vesco revient sur le Lac Salé en 1974 avec sa fusée désormais propulsée par deux quatre cylindres deux temps empruntés aux TZ 700
L'obus de Rayborn n'avait qu'un seul moteur de Sportster en fonte... Patrick |
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Team TZ
Nombre de messages : 178
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Date d'inscription : 19/03/2012
| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Lun 26 Oct 2015 - 9:46 | |
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janpol84
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Lun 26 Oct 2015 - 18:01 | |
| - Team TZ a écrit:
- ...
Ca fume un peu ....
... Tu parles! et ça fait pleurer les yeux, non? un peu comme à l'époque de certains carburants très spéciaux utilisés en F1, produisant des gaz d'échappement au parfum affriolant, et irritants au possible.  Au fait, est-ce toujours le cas? ![[Oldies] TZ 1500 55116](https://7img.net/users/3313/47/10/07/smiles/55116.gif) Je ne sais pas non plus ce que Burt Munro mettait dans le réservoir de son Indian... Tant que j'y suis: pour la disposition des carbus entre les deux rangées de cylindres, ça ne vaut pas le V8 Guzzi! mais c'est quand même pas mal! |
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Pierre"PhilRead"
Nombre de messages : 11196
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Date d'inscription : 17/10/2012
| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Lun 26 Oct 2015 - 19:49 | |
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janpol84
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 0:35 | |
| 200CV dans la courroie crantée, ça laisse rêveur...
Est-on vraiment sûr que c'était le rôle de cette mignonne petite courroie? Je suppose qu'on trouve un peu plus d'indications dans le corps de l'article, ou bien qu'il y a eu quelques réactions par la suite? |
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Frits Overmars
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 0:54 | |
| - janpol84 a écrit:
- 200CV dans la courroie crantée, ça laisse rêveur... Est-on vraiment sûr que c'était le rôle de cette mignonne petite courroie?
There were toothed belts on each side of the engines. These two belts together had to carry the 100 hp of the front crankshaft to the rear crankshaft: 50 hp per belt. |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:10 | |
| Like a Tmax... ![[Oldies] TZ 1500 509976](https://7img.net/users/3313/47/10/07/smiles/509976.gif) |
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JH42
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Tonton Hub
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:26 | |
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bentou
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:32 | |
| Au fait, pendant que je tiens des pointures à propos des TZ à 4 pattes...
Vu les capteurs d'allumages, on dirait que les cylindres sont calés à 180°...
Vrai ou effet d'optique ?
Pourquoi pas les avoir calé à 90° ??? |
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JH42
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:36 | |
| C'est un double TZ350 au départ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" /> |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:39 | |
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bentou
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:42 | |
| Je comprend bien, mais en plaçant les masses de vilo différemment, on arrive à faire ce qu'on veut comme calage, tout en gardant les ensembles cylindres/pistons, culasse, carbus et pots tels quels ???
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JH42
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:46 | |
| Allumage plus simple ? Je ne sais pas s'il y a une autre raison, et quel avantage aurais-tu vu à un calage tous les 90° ? |
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bentou
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 20:52 | |
| Une explosion tous les quart de tour, le crossplane avant l'heure... |
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JH42
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 Mar 27 Oct 2015 - 21:19 | |
| En 1973/74, la préoccupation était de battre les H2R et TR750, avec une moto fiable, en espérant que chaînes et pneus supporteront la puissance ... alors le calage ! |
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| | Sujet: Re: [Oldies] TZ 1500 | |
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| | [Oldies] TZ 1500 | |
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