AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 47 utilisateurs en ligne :: 23 Enregistrés, 0 Invisible et 24 Invités :: 2 Moteurs de recherche

88 daytona, ago, Apriliabarth, Bighorn, Dan42, EDOUARD Jean, enndewell joel, houlman, hyves, jacky82, jeanmichel.prudon, JFD, JH42, jhonguy, kawa boy 64, L.G, mauto, nanard93, nortumph, official2stroke, ropicloflo, tepi, tezzy

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 10:28 par tripotemascagne

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 10:27 par enndewell joel

» Jean François Baldé
Aujourd'hui à 10:17 par bentou

» [FSBK] Saison 2018
Aujourd'hui à 7:05 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )
Aujourd'hui à 6:54 par bubu

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Aujourd'hui à 6:46 par DidierF

» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
Aujourd'hui à 6:15 par Pasky

» [WSBK] 2018
Aujourd'hui à 2:09 par philippe cassan

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Hier à 12:17 par philippe7

» Bol d'Or 1979
Hier à 11:25 par Tonton Hub

» [Oldies] Ch. Ravel
Hier à 11:20 par laforge

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 5:21 par EDOUARD Jean

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Hier à 3:20 par enndewell joel

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Ven 15 Déc 2017 - 6:20 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Daytona 1973
Ven 15 Déc 2017 - 3:03 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Mondial Piega
Ven 15 Déc 2017 - 3:01 par perruche

» [MotoGP] Tech3
Jeu 14 Déc 2017 - 23:11 par hoan

» Specs roulements de boîte.
Jeu 14 Déc 2017 - 13:09 par Polux rsv

» Grand Prix de France 1974
Jeu 14 Déc 2017 - 9:31 par daniel63

» [ePower] Recensement des motos électriques...
Jeu 14 Déc 2017 - 6:20 par Pasky

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Jeu 14 Déc 2017 - 2:58 par philippe7

» (Oldies) Les Aermacchi deux temps
Mer 13 Déc 2017 - 7:44 par Thierry Noblesse

» [GP] Eurosport: du changement!
Mer 13 Déc 2017 - 3:54 par Toop

» KTM, une entreprise de nain qui dévore du géant
Mer 13 Déc 2017 - 0:29 par Fügner

» [Road racing] Saison 2018
Mar 12 Déc 2017 - 12:10 par mickey

» [Road Racing] Limite d'age mountain course
Mar 12 Déc 2017 - 4:19 par richardlemur

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Mar 12 Déc 2017 - 1:47 par Dan42

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Lun 11 Déc 2017 - 12:11 par philwood

» [Oldies] Course de côte du Mont Ventoux, juin 1970
Lun 11 Déc 2017 - 10:08 par bouillotte84

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Lun 11 Déc 2017 - 5:17 par BOOZE

La réclame...

Mots-clés
triumph ducati coupe eurosport bourg geco 2013 metiss moto 2017 aermacchi 1973 yamaha RACING jumeaux wanted side réservoir ROAD HOnda icgp suzuki classic temps norton fourche
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [GP] Motegi, 11 octobre 2015

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
AuteurMessage
Pierre"PhilRead"

avatar

Nombre de messages : 8693
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Mer 14 Oct 2015 - 11:31

Si ,mais pas comme on l'entend d'habitude....Circuit beaucoup trop bosselé ,avec un sous sol instable. C'était l'apparition des premiers cadre alu chez Suzuki et ils en ont cassé plusieurs.
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 2025
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Mer 14 Oct 2015 - 12:27

Bha il a marqué des points pendant que les tops pilotes ne tournaient pas...Et honnétement, je préfère Zarco!!!
Revenir en haut Aller en bas
Srx56

avatar

Nombre de messages : 1247
Age : 63
Localisation : Morbihan
Date d'inscription : 23/09/2011

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Mer 14 Oct 2015 - 12:39

C'est tout à fait ton droit de préférer J. Zarco, mais les conditions dans lesquelles Jean-Louis Tournadre a conquis sont titre sont quand même assez intéressantes, abstraction faite de cette course de Nogaro.
On peut dire que c'était vraiment un privé, dans toute la splendeur du terme.
On n'imagine même pas un pilote de course nationales d'aujourd'hui courir avec les mêmes moyens.
Heureuse époque tout de même où une TZ bien préparée permettait de tels résultats.
Quelqu'un pourrait-il confirmer ce dernier titre en "privé" ?
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27415
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Mer 14 Oct 2015 - 13:18

Débriefing Motegi par Bridgestone.

14-10-2015 19:00 Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Des trois réponses de Shinji Aoki concernant le Grand Prix du Japon, finalement seule la dernière intéresse vraiment la plupart des passionnés.

Nous vous en proposons donc une traduction.

Comment pouvez-vous expliquer la différence d'usure des pneus entre les pilotes? En particulier, les pneus des pilotes qui ont fini sur le podium, Pedrosa, Rossi et Lorenzo, ont montré une grande différence d'usure. 

Shinji Aoki: "Tous les pneus de compétition utilisés montrent des différences d'usure d'un pilote à l'autre; la différence entre les slicks et les pneus pluie, c'est que vous pouvez constater ces différences d'usure visuellement grâce aux rainures des pneus pluie. Pour les slicks, nous devons couper des sections transversales du pneu pour en mesurer l'usure. Visuellement, la différence d'usure des pneus concernant les pilotes en première ligne était facile à constater et provenait de différentes stratégies de gestion des pneus, des styles de pilotage et des réglages des motos.
Jorge était très rapide en début de course sur une piste complètement détrempée, tournant une seconde plus vite que les autres pilotes, et ainsi, lors de la dernière partie de course, a éprouvé plus de pertes de performance que Valentino et Dani. De l'autre côté, Dani et Valentino ont fait un début plus lent mais cela a impliqué qu'ils pouvaient pousser plus fort, plus tard dans la course, puisque leurs pneus étaient en meilleure forme lors des derniers tours."

Mais, pour notre part, nous trouvons que la deuxième réponse est plus intéressante, dans le sens où elle explique qu'il ne faut pas forcément s'arrêter à l'aspect visuel des pneus en fin de course, bien que spectaculaire...

Certains des pneus pluie ont montré de sévères signes d'usure à la fin des 24 tours de la course. Quand la pluie s'est arrêtée au début du Grand Prix du japon, étiez-vous inquiet de savoir si les pneus pourraient durer la distance de la course ?

Shinji Aoki: "Je n'étais pas trop inquiet au sujet de la longévité de nos pneus pluie à Motegi puisque je savais que, s'ils étaient bien gérés, ils pouvaient offrir une excellente longévité, même sur un asphalte séchant. Ce qui était évident après la course, c'est que, pour beaucoup de pilotes, les rainures de leurs pneus pluie étaient plutôt usées, particulièrement sur la section centrale des pneus. Cependant, bien que la profondeur des rainures soit très basse dans quelques cas, la quantité réelle de gomme restante était toujours dans la zone acceptable pour tous les pilotes après la course. C'est grâce à la façon dont nous concevons nos pneus pluie, dans lesquels nous nous assurons que la gomme se prolonge bien au-delà de la profondeur des rainures. C'est pourquoi même quand les rainures ont été usées, les pilotes ont pu tourner à deux ou trois secondes de leurs meilleurs chronos, et c'était seulement lors des deux ou trois derniers tours qu'ils ont estimé que les pneus pluie ne fonctionnaient pas comme ils devraient. Ceci a été dû à la gomme commençant à atteindre la limite de température d'exploitation car la piste était complètement sèche par endroits en fin de la course. Néanmoins, étant donné les conditions, je suis satisfait de la façon dont nos pneus se sont comportés puisque c'était peut-être les conditions les plus extrêmes qu'ils ont dû supporter ces dernières années, et cela nous a fourni beaucoup de données intéressantes. " 

Photo: pneu avant et arrière d'Eugene Laverty.

Stay tuned !


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
sergaï



Nombre de messages : 2025
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Mer 14 Oct 2015 - 14:13

Mmmmh... Baz, Lorenzo et mème Rossi ont eu des problèmes bien avant les trois derniers tours, et bien avant que la piste sèche...L'autosatisfaction est une vertu japonaise?
Il n'y a pas a etre inquiet du rythme de course quand il n'y a pas d'autres point de comparaison...
Sauf que les MGP a la fin tournent moins vite que les moto3 sur le mouillé...
Revenir en haut Aller en bas
herteb



Nombre de messages : 422
Age : 56
Localisation : Sud-Vendée
Date d'inscription : 06/04/2011

MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   Jeu 15 Oct 2015 - 11:17

Proverbe Japonais:
"Le gros requin s'échoue là ou le petit poisson jaune peu encore nager."
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [GP] Motegi, 11 octobre 2015   

Revenir en haut Aller en bas
 
[GP] Motegi, 11 octobre 2015
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 11 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 9, 10, 11
 Sujets similaires
-
» [18 Octobre 2015] "LA CRIQUETOTAISE"
» CLASSIC FESTIVAL NOGARO 10/11 OCTOBRE 2015
» Fontcouverte (17) 4 octobre 2015
» [80] Dreuil Hamel (Airaines) la DREUILLOISE 04 Octobre 2015
» Les Îles de Payré (86) 4 octobre 2015

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP]-
Sauter vers: