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c'est un italien, sacésurécertin, mais pas tordi, je le connais en plus ...

bubu a écrit:: c'est un italien, sacésurécertin, mais pas tordi, je le connais en plus ...

en effet pas Paolo Tordi, passé Inter en '73. En '72 il était en championnat italien junior 250. AGV dans le 2 cas.

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Giovanni Proni?

Giovanni Proni

mince ! doublé sur le fil !!

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les 350, un sale jour ...

...faites moi signe quand y aura de nouveau du side... [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 324787

JH42 a écrit:: [/>
les 350, un sale jour ...

Jean, c'est Imola '72 (dixit Bubu) .
Et ça colle pas pour Proni , 1er GP350 en 1974.

Ben non, il fait 9 en 350 Monza 73 :
http://www.jumpingjack.nl/GP-races_1973_heden.htm
(aux essais)
et cette carte postale a fait l'objet d'un quizz pour lequel Mario Lega a été sollicité :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
http://www.daidegasforum.com/forum/amarcord/337846-parabolicaquiz-3.html

Mario Lega confond Gustavsson et Granath mais ça n'est pas bien grave, le plus difficile effectivement c'était Proni....

Intéressant, ce classement des essais ...

Déjà, pas un seul Français dans la liste....ça allait commencer à changer l'année suivante, celle du "Cheval de Fer"

Kim Newcombe 28ème temps avec la (rare) 350 König qu'il n'utilisait guère que pour accumuler des tours aux essais et paufiner sa connaissance des circuits.

Angel Nieto 41ème et dernier sur la (encore plus rare) 350 Morbidelli 4 cylindres en carré....avec laquelle il tourne quand même 12 secondes plus lentement qu'avec sa 125 !

C'est toujours impressionnant de voir les ecarts qu'il pouvait y avoir aux essais :
Ago qui colle une seconde à tout le monde, des pilotes comme Mortimer, Braun Palomo ou Grant, loin d'être des manchots qui se font coller 5 secondes par Ago!
Et cf la photo, en course la donne etait differente puisque le paquet est tres mélangé par rapport aux places aux essais.

J'avais fait il y a quelque temps une remarque un peu similaire à la tienne sur les écarts aux essais dans les années 70, et il m'avait été répondu par un pit-laineux vraisemblablement avisé qu'en ce temps là, les essais servaient surtout à ...... essayer les machines, sans accumuler trop de tours pour ne pas les user bêtement (ça c'est pour les privés bien sûr...) et qu'à partir du moment ou la qualification était assurée, le classement aux essais n'avait pas du tout la même importance stratégique que pendant les décennies qui ont suivi ..... et ce à plus forte raison avec le départ à la poussette qui pouvait permettre de gagner (ou de perdre ....) instantanément beaucoup de terrain par rapport à la place sur la grille.

vrai ! on a commencé à s'intéresser pour de bon aux pole positions au début des années 80 - avant on s'en foutait - lorsque coulon a fait la pole devant sheene en 500 à Spa en 77 on s'en est un peu émus, mais sans plus - les statistiques de pole ne signifiaient rien; seule comptait effectivement la qualification, puis marquer des points en course

bubu a écrit:: fastoche ! imola 72 : dupont, dubois, durand, ducoin, dugland, duchêne, duchemin mais j'hésite sur les deux derniers ....

Et les gars IMOLA 72 ou MONZA ?

72 c'est IMOLA.

Dukasuz a écrit:

JH42 a écrit:: [/>les 350, un sale jour ...

Jean, c'est Imola '72 (dixit Bubu) . Et ça colle pas pour Proni , 1er GP350 en 1974.

…dit ceci dans le cas d'Imola '72 . J'avais trouvé qu’il avait marqué ses premiers points, et terminé un GP en 350 seulement en 1974 (Imola). Dans mon radar je ne l’ai qu’en 250 en 1972. Donc ça ne collait plus pour Imola 1972. Mais après vérif du casque, c’est bien Proni, sassésur, on voit bien les couleurs d'inspiration plutôt teutonne de son casque à ses débuts.

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Et pour les 350 à Monza ’73 il n'avait pas marqué de points mais il était bien là (JH42). Cependant il s’est gaufré en début de course.
La photo colle donc avec le début de course de Monza 1973, dans la Parabolica , quand Paso entame sa remontée après son départ calamiteux des 350. ( il abandonnera au même endroit sur serrage - ce qui amena à y penser pour la tragique course des 250, on connait la suite- après avoir claqué le record du tour et rejoint Ago)

@ histomoto: pour moi (et Jean) c’est 1973 à Monza. (soit Bubu est un vilain, ou a un problème de neurones, ou les 2 [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 998726

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)

philippe7 a écrit:: Mario Lega confond Gustavsson et Granath mais ça n'est pas bien grave, le plus difficile effectivement c'était Proni....

Ah oui, ça c’est ben vrai ça ! [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 809262

philippe7 a écrit:: J'avais fait il y a quelque temps une remarque un peu similaire à la tienne sur les écarts aux essais dans les années 70, et il m'avait été répondu par un pit-laineux vraisemblablement avisé qu'en ce temps là, les essais servaient surtout à ...... essayer les machines

bien vu Philippe, c'était Jarno l'avisé [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 771973

http://www.pit-lane.biz/t3330p120-oldies-grand-prix-de-france-au-castellet-22-avril-1973?highlight=1973

Jarno a écrit:: N'oublions pas quand même que les essais étaient infiniment moins importants à l'époque, du fait notamment du resserrement des grilles de départ et de l'aléa de la poussette. Beaucoup de privés se contentaient de faire le braquet et la carb', et se rappeler de quel côté ça tourne, sans chercher à faire un temps : pas question de consommer du pneu, du frein et de l'essence, ni de risquer d'endommager le moteur ou de chuter.En course, les écarts restaient conséquents mais quand même pas autant qu'aux essais

Définitivement c'est Monza 1973 en 350 ..J'ai le classement avec les numeros:
4eme Dodds 39
5eme Villa 7
6eme Pfirter 33
7eme Braun 38
8eme Lega 21
9eme Grant 69
10eme Marzo 14 Ca colle.

Imola 1972,en 350 Braun avait le #20 et Pfirter le#27....Ca colle pas!

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: Imola 1972,en 350 Braun avait le #20 et Pfirter le#27....Ca colle pas!

mais le prof Bubu est collé, uhu! [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 72689

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Qui peut identifier ce pilote derrière Mamola ?
Il est dans Highsider mais je ne sais plus qui c'est.
Il portait un casque Nava sur les photos de Mothes.
Je sais que c'est mince comme indice !
Alzeimer me guette !

philippe7 a écrit:: Mario Lega confond Gustavsson et Granath mais ça n'est pas bien grave, le plus difficile effectivement c'était Proni....

!

et pourtant le casque de Bosse Granath est facile à reconnaître !
Quand je lui ai montré cette photo l'été passé à Imatra, il a été bluffé ! son "gamin " a 50 ans maintenant ! ça rappelle en tout cas à quel point le Continental Circus était un village, avec des enfants qui jouaient avec ce qu'ils trouvaient ! :
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Photo © Soili ou Jarno !

derrick973 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Qui peut identifier ce pilote derrière Mamola ?
Il est dans Highsider mais je ne sais plus qui c'est.
Il portait un casque Nava sur les photos de Mothes.
Je sais que c'est mince comme indice !
Alzeimer me guette !

Le cuir et la déco de la moto, c'est incontestablement mon copain Dennis Ireland de Dunedin, NZ ....

http://www.highsider.com/textlager/nz_textlager/Ireland.htm

Mais ce motif rouge sur le casque me laisse songeur [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 55116

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J'ai toujours vu Dennis avec un motif du même style mais plutôt vert ou bleu

Les photos sur Highsider sont de 1979 et Mamola chez Suzuki GB avec ces couleurs-là c'était 80/81 donc il faut que je fouille un peu .....

Idem, Dennis Ireland sauf le casque [Oldies] Cartes postales à identifier. Merci. - Page 3 55116

J'ai bien fait d'avoir un doute, car effectivement Dennis ne portait plus les couleurs de Derry's Racing en 1980 et 81 donc ça ne colle pas pour la "cohabitation" avec Mamola.

C'est peut-être l'australien John Pace, un super bon sur ses terres mais qui n'a pas vraiment percé lors de ses tentatives en Europe ..... il était chez Derry's en 1980, ci-dessous sur TZ 250, son casque est blanc et rouge mais c'est un peu difficile de comparer les motifs, et je n'ai pas souvenir qu'il ait roulé sur 500 RG mais bon, on peut dire qu'il y a de "fortes présomptions" que ce puisse être lui !

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