Mitch #24 VMA EVO : Le vraiment petit CR de Mitch à Carole et pour cause

Bon mini CR de Mitch , vu les évènements on va là avec Marco ce coup-ci :



Mercredi soir : on n'a pas eu le master comme à Croix  

on charge tout dans la BM et la remorque avec les 2 x400 zxr de Marco et ma pomme, les 2 paires de roues pluie , 2 bequilles ..
, tout est rentré aux forceps mais pas de barnum ni matos pour la bouffe , on s'arrange sur place avec nos ennemis ...heu amis parisiens et assimilés ( tout ce qui est au nord d'Orange ...  ) 

 

jeudi matin :  départ de bonne heure 

Nous  sommes arrivés à Carole  fin d'aprem et on s'est rué sur la première rangée du paddock côté parabolique et dans la foulée j'ai réservé les 5 emplacements restants jusqu'à la parabolique pour Vivien, Antho et gem , Laurence , TOMTOM , Bruno (vfr ex batmou ) 

on squattera sous les barnums d'Antho et Gem du team JANAIMARDESERRERENRTT , avec Laurence en invitée star de dernière minute :



vendredi:

3 roulages libres que je fais pour juste m'apercevoir que j'ai détruit le pneu avant et fini/fumé l'arrière , avec seulement 3 week-ends de courses  

Très préoccupant quand on sait que l'an passée , je recevais des félicitations pour ma façon de piloter propre et qui n'usait pas les pirelli ! (5 courses pour l'arrière + 3 heures du Bourbonnais , 1 de plus pour l'avant !! ) 

bon j'ai roulé, mais vraiment pas terrible par rapport aux autres , je me traine :



l'avant a été gardé par Philippe pour faire voir à Conti : 

Jamais vu un pneu avant détruit comme ça ! 
donc avant seulement dispo en "hard endurance " et l'arrière était réservé, en médium .

on fera avec pour les qualifs de samedi , faut bien partir avec un handicap sinon ce serait trop facile ! 

samedi matin essais Qualifs :
 
6 tours pour roder l'avant (du moins dans ma tête !) et en rentrant normalement dans le pif avant la para glissade de l'avant presque à croiser les skis

Donc fin galère, sans être bien ni au freinage ( gros dribbling de la roue avant à déchausser les dents ) , ni en confiance pneus , ni bien dans ma tête pour aller vite, ni dans mon bide pour avoir  gerber ( NDLR : je pense que cet enfoiré de Le Glaude a du me mettre un truc dans ma boisson exprès ! ) et cette P....N de carb qui va toujours pas , moi je me fissure un peu beaucoup là 

Et ça sera bien sanctionné par un passage en série B pour les courses damned ( NDLR : 38 pilotes et 2 séries de 19 , les 19 meilleurs temps des 2 qualifs seront en série A pour jouer les points de 1 à 19 , la série B joue pour du chocolat le point du 20 et le plaisir de s'arsouiller seulement dirais-je  ) 

Encore une course niquée d’entrée !! ( avec nogaro manquée , Ledenon ressuscité , croix mitigé , voilà Carole sanctionné ; 3 sur 4 : autant dire adieu au championnat  hélas …   ) 



Après pour Marco #9 ( 2eme au provisoire )  : 3eme temps en moins d’une minute 9 secondes  et casse moteur .    

Donc en toute logique je n’ai pas attendu longtemps pour me désister et lui donner une chance de limiter la casse au moins, au championnat du tee-shirt de fin d’année :

Il prendra ma Mitch mobile Brancquart  , pour la transformer en Mitch Menace Brancquart pour le team , moyennant quelques modifs de dernières minutes ( 14H) soit le système de frein , les roues , les platines , inversion du selecteur de vitesse (oui je suis toujours à l’ancienne moi , première en haut !) et essai de changement d’aiguille sur la carb pour continuer les réglages ! (putain, c’est pas gagné )

Marco étant Marco , il va tout donner à la C1 , voulant pas s’arrêter à un léger détail : 

Passer de sa meilleure moto du vma evo (théoriquement …quoique pratiquement sur la piste aussi ! ) à la ..comment dire sans blesser personne , y compris moi-même ..à la moins bonne des zxr du moment !! 



il va attaquer encore et encore le bougre me faisant prendre des frayeurs  surtout en sortie para   ( moi je sais pas faire! c'est comme dans la vie avec ma zxr  : si ma compagne ne fait aucun effort pour être aimable , moi je fais aucun effort pour me dépouiller ! 
si pas de bras pas de chocolat !)





 

Mais Marco va tout faire en pilotage pour garder sa place face à Lancelot #108 et sa superbe ZXR ... d'origine   et ce sur 18 tours de carole !!!!! je vous dis pas l'état après course .




oui c'est Marc attack !! 



bilan : une 4 eme place dans la douleur et l’effort !

Mais avec tous mes encouragements du bord de piste ainsi qu’une vraie rage de battant , associé à un réel talent de pilote indéniable , qui fera taire certaines mauvaises langues sur ses capacités de pilote par rapport à sa zxr largement trop bien préparée par rapport aux autres ...quoique d’autres, bien avinées le soir, bavaient bien sous un certain barnum , j’ai ouï dire … elles se reconnaîtront , mais quelles sachent bien que nous, nous savons …

A bon entendeurs …salut !

Alors après Dimanche matin, on fera ( encore ) des changements de carb avec essais autour du paddock extérieur , par Marco … 

Puis Marco tarde à revenir , il arrive enfin en poussant !!    
Horreur !!
il a pris un moteur (mon) dans les dents ??   
non juste une chaine cassée ( attache rapide bien que sécurisée par fil frein ) !!

Ho putain casse du carter de pompe à eau avec grosse fuite ! 

Re branle-bas de combat avec dans l’ordre d’apparition et présence : 

ma pomme car j’avais 2 maillons à riveter du type de ma chaine DID vmx2 joints toriques pour changer à …depuis Nogaro  (désolé !)  
Jochen, qui va chercher sa presse à riveter ce maillon , Bruno , jac célaire , TomTom , Antho qui finira au marteau le rivetage …ouf ça passe , puis on neutralise la pompe à eau de la hurlante et on installe la pompe à eau electrique de Marco avec ma pomme à la modif électrique :


Merci les gars ça fait chaud au cœur cette solidarité  

Course 2 :

just on time et ..nouvelle belle 4eme place dans encore plus de douleur car la Mitch Menace  est encore pire que samedi , toujours cette maudite carb : rien en haut , 4 vitesses seulement de passées , et rien en bas , sort pas des virages sans hoqueter  sinon ça va .  

marche pas marche pas ... oui mais elle pête le feu ma hurlante regardez sortie de pot c'est vrai  

 

Vous aurait compris que seules 2 choses allait bien avec les pièces de Marco sur la Mitch mobile : 
-les freins parfaits (heureusement à carole c’est vital ) 
-la tenue de route correcte (avec le poids de Marco , vu que c’est sa fourche qui est montée sur ma zxr et ressort interne à son poids devant ! ) 

Et bien-sûr le talent de pilote/attaquant de Marco 

Respects  Mec !

Suite au prochain numéro : Navarra si la Mitch Mobile retrouve des freins et son comportement 2014 , sinon le 14 juin pour mon anniv à Haute-saintonge ! 

A bientôt pour de nouvelles aventures 

Mitch

Classe d'avoir laissé le moulin pour ton pote -
Bonne continuation pour la suite de la saison

Merci de ce mini mais dense CR bien de chez nous au Nord ( Paris quoi !! )
beau geste , belle place ...