[Moto2] NARD Ultra 6

Loris Cresson pilote Belge du team Kallio en world SSP


Observation Finlandaise

Merci Gilles de ton partage écrit et photographique et dommage pour tes essais écoutés , elle est belle quand même , plus de problème d' étanchéité du joint à 2 balles ???? .

Non Jean le moteur est neuf et préparé par Brancquard Compétition, de la dynamite.

Bonjour.
Complément de clichés


de la journée d’essais sur le circuit de la Nièvre.

Préparation très soignée du moteur de l’Ultra6 par Brancquard compétition.

NG

Gilles bonjour , lors des tests à Nogaro Erwan a-t-il réussi des chronos significatifs avant les ennuies électriques , je sais le but n' était pas des chronos mais tu connais bien les pilotes quand ça marche on tourne la poignée de droite , pas de chiffre Gilles mais seulement ton ressentiment personnel et celui d' Erwan , quand au problème électrique est il cerné ou trouvé ???? C' est quand même beau un moteur tout neuf .

Bonjour.
Jeannot, nous étions sur le circuit de Magny Cours pour valider le nouveau moteur, nous avons fait des réglages châssis et ‘’roder’’ sans trop pousser, ces essais ont été écourtés pour une panne électrique dû à une surtension ? La moto est chez Golden Wolf Racing notre nouveau partenaire qui reprend tout le système électrique avec un nouveau alternateur Racing et tous les accessoires qui vont bien.
GN

www.goldenwolfracing.fr

https://www.facebook.com/goldenwolfracing

Merci Gilles de ta réponse , le fait de roder le moteur bien sur il n' y pas de chronos références , problème élec trouvé et il va être oublié , j' espère que ce nouveau partenaire te permettra de progresser plus vite , maintenant il y a plus de petites mains et de cerveaux qui bossent .

outre avoir encore laissé passer une belle journée de roulage avec le team de did blateau , en plus je suis passé à coté du plaisir de voir cette belle machine en vrai de vrai .....

Oui Booze tu es passé à côte , c' est du très beau travail cette moto que j' ai eu la chance de découvrir au Castelet lors de le SRC et de connaitre son Papa et " eu " comment dire , oui , son frère aussi , d' après les dires sa beauté a été encore améliorée depuis , elle est constituée que de belles pièces alu usinées et ses accessoires c' est que du top .

Juste pour vous dire que je suis le sujet, et vous souhaite bonne chance pour le futur.

Evolution de l’Ultra6 :
Optimisation du système de gestion électronique et passage au banc chez Golden Wolf Racing dirigée par Guillaume Sauges, notre nouveau partenaire.

https://www.facebook.com/nardmotoracing/



https://www.facebook.com/nardmotoracing/
www.goldenwolfracing.fr

Bonjour.
Petite vidéo amateur de nos essais le 26 aôut.
GN

Sympa cette vidéo, magnifique machine, bruit tres sympathique, je suppose Gilles, que tu souhaites l'engager dans une course en 2019 ?

Bonjour

Toujours en évolution, l'Ultra6 valide ses dernières évolutions sur le circuit de Magny Cours le Week-end prochain(sans pluie)
NG

Optimisation Ultra6

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009469331333

Merci Jean
Erwan Quellet, Baptiste Télémétrie de ProGZ, Guillaume Saugues de Golden Wolf Racing et bien sur Julien et Sébastien les Instigateurs de ce projet et moi-même, seront les intervenants.

Salut Gilles je suis avec passion ton projet depuis le début,j'adore tout ses projets un peut fou comme celui de Francis aussi avec son 2t en tandem.

Mais je voudrais savoir quel est la finalité de ton projet sachant qu'aujourd'hui le 600 Honda en moto2
sera bientôt obselete.

En tout félicitation pour cette magnifique moto.

Salut
Le but de notre démarche est l’étude et la validation d’un système de châssis  non conventionnel.
Le châssis peut être adapté à plusieurs marques et cylindrées, l’Ultra6 à moteur Honda 600 à été choisi pour la fiabilité du moteur afin de se concentrer sur la partie cycle, nous avons en étude une machine à moteur de grosse cylindrée Italien. Pour le moto2 à moteur Triumph nous n’arrivons pas à avoir d’informations des personnes concernées donc nous mettons de côté pour l’instant cette option, bien que l’etude soit bien avancée. Il y bien plusieurs possibilités de courir avec l’Ultra6 en Espagne ou ailleurs.
Cordialement
NG

montage du shifter up et down de proshift sans ride by wire ,
c est super !, moi j en suis super content malgré mes souci meca qui on écourté mon roulage d issoire
guillaume est un gars bien, je peut que le conseiller  

Bonjour à tous.
Petit Cr des essais du 07 et 08 octobre sur le circuit de Magny Cours.
Dimanche, le temps était humide avec de petites ondées passagères, donc une piste un peut limite mais permettant de faire des validations sur les évolutions et réglages de l’Ultra6, confirmation de l’efficacité du  Kit Bump & Blip II Shifter and Dow shift,
installé et mis au point par Guillaume Saugues de Golden Wolf Racing, Pro-Shift France, les acquisitions de données du ProGzdata nous ont permis de faire évoluer le système châssis et suspensions de manière très efficace et Erwan Quellet le pilote d’essais toujours aussi efficient en pilotage et remontées d’informations nous a guidé dans les opérations d’améliorations.
Lundi, temps couvert avec de très petites ondées mais pas de pluie persistante, optimisations et testes châssis en anti plongée et suspension avant, les chronos sont correctes en 1’ 47 pour des séances d’essais sur piste moyenne et sans véritablement chercher la performance pure. Bon comportement moteur (préparation Brancquard) reste à faire un petit passage au banc pour affiner la cartographie.
Les pneumatiques Cup fournis par Michelin se sont montré très efficaces, nous remercions les techniciens pour leurs conseils.
En conclusion, deux jours d’essais constructifs qui nous permettent de valider l’efficacité du châssis de l’Ultra6 et le professionnalisme de l’équipe présente pour ces deux jours d’essais.
Baptiste Thiel de ProGZdata ingénieur télémétrie.
Guillaume Saugues de Golden Wolf Racing
Erwan Quellet, pilote et technicien
Sébastien Nard, mécanicien et gestionnaire de l’équipe NARD engineering
Julien Nard, absent pour cause de chute….
Gilles Nard concepteur.

https://www.facebook.com/progzdata/videos/436030843468373/
https://www.facebook.com/100010273682857/videos/717277745291342/
https://www.facebook.com/100011014413761/videos/706058363104638/

BRAVO a toute l'équipe

Bonjour Gilles , dommage que la météo qui était prévue au 3 correcte n' a pas respecté son engagement ( comme souvent ) , mais tu as l' air engrangé de bons renseignements de cet essais constructif , allez ça progresse bien continuez .

Quelque clichés

De G à D Gilles NARD, Erwan QUELLET, Baptiste THIEL, Guillaume SAUGUES, Sébastien NARD.



ProGZ data
Guillaume Saugues
Michelin Motorsport
C/O Societe Ohlins

Merci !

Salut à lire vos carenage. Vous utilisez l'alternateur bdk. Très bon produit