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AuteurMessage
bentou

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Sam 11 Avr 2015 - 20:54

Ca ne peut pas être mauvais, il n'y a que des bonnes chose dedans !!!
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Dim 12 Avr 2015 - 10:24

Janvier 2015 :
Montage du châssis sur banc maison, ébauche des réglages au fil à plomb (le laser antique). Les constituants sont non optimisés.
GN

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LDA

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Dim 12 Avr 2015 - 11:00

C'est quand la présentation officielle (j'habite Clermont) ?
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Dim 12 Avr 2015 - 11:16

Bonjour voisin.
Toutes les simulations approfondies sont faites sur ordinateur, mais la piste reste la validation ultime, donc la présentation se ferra sur circuit, nous ambitionnons une prestation en CEV cette année, si nous trouvons les finances et le pilote adéquate……
GN
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pierminator

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Dim 12 Avr 2015 - 12:42

Super projet, pas de bla-bla et de théorie fumeuse que de la belle piéce et du concret ! Hate de voir les premiers tours de roues
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http://www.pierre-sambardier.fr
nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 15:28

Sur circuit, le suivi et l’optimisation des systèmes de suspension de l’Ultra6 seront réalisés en collaboration avec la Ste Antibes engineering. Le boss Jean Marc spécialiste et importateur des éléments de suspension haut de gamme MUPO Race suspension, est équipé d’un camion atelier entièrement aménagé de manière à répondre à tous réglages et modification des amortisseurs et fourches.
Ici
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 15:34

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t2

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 16:53

Et pour le choix du pilote....
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erwan#26

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 17:04

Je pense qu'un pilote local est la meilleure solution... Un pilote qui habite vers Nebouzat à 15 minutes de Clermont par exemple !
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 17:05

Tu as un nom précis .
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t2

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 17:21

Cluzel.....habite a 15mn de Clermont et a une grosse expérience du moto 2........
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erwan#26

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Date d'inscription : 26/07/2011

MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mar 14 Avr 2015 - 20:25

Montluçon, c'est plus à 1h... Et puis il a assez de contrats et obligations à remplir comme ça ;-)
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bulgar09

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 8:40

Erwan alias l’opportuniste!
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Ed

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 12:11

Dans le bon sens du terme je suppose.
Erwan a bien raison d'être conscient de ses nombreuses qualités !
Pilote et technicien expérimenté. Ce ne serait pas son premier prototype à essayer !
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jbat



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Date d'inscription : 03/02/2012

MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 13:06

C'est clair, erwan remonte très bien les infos pneumatiques ou autres.
C'est mon testeur personnel préféré.
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 16:14

Exercice de style en début d’étude……rejeté!
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crazytoon

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 16:21

Euh, pour le refroidissemnt, ça risque d'être compliqué ce genre de carénage totalement couvrant, non? (En plus d'être interdit, si je ne m'abuse)
Je ne vais pas commenter la "forme", y étant totatlement réfractaire :)

Félicitation, ça m'a l'air joliment mené et ça donne envie de voir rouler le projet rapidement. Merci de nous dévouler tout ceci!
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 17:34

Il y aussi ceci,  aussi surprenant (moche) mais avec refroidissement, abandonné.


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Ed

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 17:48

Qualité de fonctionnement mise à part, je pense, comme déjà indiqué par Crazytoon, que ce n'est pas (plus) autorisé (à part dans certaines courses de motos électriques).
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crazytoon

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 17:55

Page 2, vous semblez être parti sur des radiateurs en frontal, sous la fourche

Si c'est le cas, vous ne pourrez pas avoir un carénage très couvrant sur l'avant, si? Ou vous ramenez les flux en latéral? Mais dans ce cas un refroidissemnt moins traditionnel et en latéral semblerait plus adapté?
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 18:09

C’était une plaisanterie, les profils ci-dessus sont uniquement pour s’amuser, des exercices de style, la réalité est plus proche de ceci.
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Ed

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 18:15

Ouf !
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herve

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 18:36

Je trouve le projet très beau, novateur et intéressant, donc ma question n'est qu'une question pas une critique.
Les plaques / cadre sont reliées autour du moteur, n'y a t'il pas un risque de souplesse ou de faiblesse avec ces liaisons ?
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nard gilles

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 19:07

Les simulations sur logiciel montrent le top en rigidité. Les matériaux utilisés pour les éléments de châssis, leurs conceptions et leurs liaisons sont déterminants pour obtenir la rigidité (....désirée....)
GN
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Gilles_a_paris

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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   Mer 15 Avr 2015 - 19:47

Très beau travail. Du sérieux, de la réflexion, Bravo
Par contre, pour la blague aéro, vous êtes en retard de 15 jours
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MessageSujet: Re: [Moto2] NARD   

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