[Oldies] Brian Kemp, King's of Brands 71

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Brian Kemp  et John Taylor:

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Et on dit que, maintenant, certains pilotes sont agressifs et ne laissent pas assez de place...


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King's of Brands: la preuve...

Sheene aussi car il portait un casque King !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et il a offert le papier cadeau à tonton Hubert, qui l'a refilé à Micou en lui sortant "Tiens, démerdes toi avec çà pour repeindre ma brèle"...

Merci Dominique

Merci M'sieur!

Dominique , tes photos sont magnifiques.

J'en ai d'autres en stock...

Nous attendons tous tes photos.

Merci Dominique, continue !

dominique.bresson a écrit:

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Brian Kemp  et John Taylor:

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Et on dit que, maintenant, certains pilotes sont agressifs et ne laissent pas assez de place...


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King's of Brands: la preuve...

For those interested in a bit of technical detail John Taylor was riding the 650 Monard which he said at the time was the best handling bike he had ridden. Innovative bikes like this were an inspiration to me to build my own. If you look closely you can spot the alu plate rear subframe.

dominique.bresson a écrit:

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Et on dit que, maintenant, certains pilotes sont agressifs et ne laissent pas assez de place...

Salut Dodo

pour ce qui est de ne pas laisser beaucoup de place, Percy Tait et Ray Pickrell ne laissent pas beaucoup d'espace entre leurs carénages. C'était le jour de la course de l'année 1971 (Tu te souviens ? On y était allé ensemble    ). C'est sur que juste une semaine avant, il ne pouvaient pas faire la même chose, ils n'avaient qu'une moto pour deux. mais avec, ils ont gagné le Bol d'Or. Mais ça, c'était avant ... Ce dimanche suivant, ils n'étaient pas coéquipiers, ils étaient concurrents.

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En plein freinage à l'épingle  quelle photo!  
Merci mille fois à vous deux

A la sortie, ça donnait ça:

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Quant à l'entrée, j'en ai une autre aussi...

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Fabuleux  
La différence de style, entre Smart et Tait !
Merci Dod Do

Yes, fabulous !!!

Itou !

Merci pour ces photos !
La symphonie de ces trois pattes en bagarre, au rétrogradage ou à l'accélération, ça devait être fabuleux !

Ça l'était, en effet... En 71, Gyula Marsovszky avait fait le voyage de sa lointaine Suisse ...Juste pour écouter les 3 pattes! Il s'était engagé en 250 avec une Yam et en 500 avec sa Linto, histoire que les primes de départ couvrent (un peu?) les frais. Et dans sa manche il était "tombé en panne" dans le grand droite du fond pour savourer la manche suivante, celle de l'Anglo-American...

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Avec une photo pareille Michel "Alazorro" va tomber en pamoison!

Dans la race of the Year 1971 ,l'ami de Blondin sur sa MV devait se sentir comme un perroquet au milieu d'un vol de corbeaux ,parmi toutes ces "Beezumphs"...Qu'on en juge:
1.Cooper BSA
2. Ago
3.Pickrell BSA
4.Smart Triumph
5.Tait Triumph
Et 6....Saarinen devant Read.

Je l'ai déjà postée plusieurs fois cette vidéo, mais pour ceux qui ne la connaîtraient pas, et qui voudraient savoir ce que ça fait un Trident Daytona quand on le pilote :

https://www.youtube.com/watch?v=Mu8B-r8x83s

L'image est assez pourrie mais, contrairement à ce qu'on trouve le plus souvent, le son est fabuleux, et fort heureusement l'auteur de la vidéo n'a pas ajouté de musique. Branchez des HP sur votre PC et régalez-vous...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Avec une photo pareille Michel "Alazorro" va tomber en pamoison!

....................    .

En voilà une qui va moins faire plaisir à Alazorro. Jules enfume, au sens propre du terme, un troupeau de rosbeef à ses trousses. C'est à Oulton Park 71.
Un moto "moderne" qui enfume des vieux monos anglais, c'est le monde à l'envers !

Sûr que cette vidéo remporte haut la main le titre de de la catégorie "vidéo pourrie"... Mais le son est remarquable et c'est incroyablement différent "dessus et" ...en tant que spectateur!

Jarno a écrit:

Je l'ai déjà postée plusieurs fois cette vidéo, mais pour ceux qui ne la connaîtraient pas, et qui voudraient savoir ce que ça fait un Trident Daytona quand on le pilote :

https://www.youtube.com/watch?v=Mu8B-r8x83s

L'image est assez pourrie mais, contrairement à ce qu'on trouve le plus souvent, le son est fabuleux, et fort heureusement l'auteur de la vidéo n'a pas ajouté de musique. Branchez des HP sur votre PC et régalez-vous...

C'est sympa et ça chante bien,mais le pilote est mal réveillé et part tranquillement acheter ses croissants. Le premier match Anglo-Américain, c'était une douzaine de trois-pattes qui prenaient vraiment tous leurs tours, parfois même un peu plus. Ça baignait tout le circuit dans une symphonie envoutante.

Dominique BRESSON a écrit:

Sûr que cette vidéo remporte haut la main le titre de de la catégorie "vidéo pourrie"... Mais le son est remarquable et c'est incroyablement différent "dessus et" ...en tant que spectateur!

C'est ce que j'avais remarqué déjà sur ma Daytona 675 : de l'extérieur c'est sympa mais dessus ça prend aux tripes

Micou a écrit:

C'est sympa et ça chante bien,mais le pilote est mal réveillé et part tranquillement acheter ses croissants.

C'est surtout une moto de collection, ex-Percy Tait, donc pas question de l'abimer, et en plus ce sont les deux premiers tours et il faut du temps avant que l'huile soit bien chaude sur ces vieux moteurs.

Je t'envie d'avoir pu entendre ces motos à l'époque où les pilotes tiraient dedans sans scrupules.

C'est comme les 917 qu'on voit parfois en démonstrations : les mecs font super attention de ne pas casser parce qu'il n'y a pas beaucoup de pièces qui circulent et elles coûtent une fortune. Il faut regarder "Le Mans" de Steve McQueen pour se rendre compte du bruit fabuleux qu'elles faisaient à l'époque. Et là-aussi de l'intérieur c'est sans commune mesure.


PS : magnifique la photo d'Oulton Park