[SORTIES] Visite Salon Epoque Auto de Lyon - 2014

Bonjour à Tous, voici quelques photos prise hier au Salon Époque Auto de LYON, bonne fin de Journée.
Meilleures Salutations.
Claudio.
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Superbes tes photos , beau reportage !!!!!

Jolies photos, même si deux des moto mériteraient d'aller dans le topic des motos les plus laides.

Des noms, des photos de ces 2 motos.

Bonsoir BENTOU , je pense que c'est celle qui brille par toutes leur facettes, il en faut pour tout les gouts.
Bonne soirée.
Claudio

Ps: j'ai aussi des photos de voitures mais est ce bien l'endroit,

Merci des photos, mais mon petit doigts me dit qu'il y avait bien plus
Aller aller n'ai pas de scrupules,





edit: fautes trop grosse

Allez quelques moteurs par ci par la:
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Hummmm cosworth 1300 injection à guillotine

Merci, je n'ai pas eu le temps de prendre beaucoup de photos !!! entre 1 heure quarante de queue pour arriver!!!!!! Puis parler avec les potes ça prend du temps ! Joli stand Fantic Motor avec la majorité des modèles permettant sans doute a certains de connaître cette marque que j'adore, merci aussi pour les Gnome j'ai pu récupérer sans doute suffisamment de pièces pour reconstruire le R4 de course du paternel ;
Effectivement pas mal de bel autos dont le stand Fiat X 1/9

Merci Claudio.
J'ai zappé le truc, sinon je fais la nocturne du vendredi en règle générale.....çà évite l'1h40 de queue.....

J'attends le passage de Spreyer pour qu'il nous dise ce qu'est le Derbi....

Quand aux machins en fer forgé..........

Salut BIGER,
pas grand chose à dire sur ce Derbi qui est (était ? )à vendre depuis quelques temps en Espagne.
Le seul truc intéressant c' est le sélecteur côté droit qui laisse supposer une boîte à 5 vitesses, à vérifier.

Pour le reste , ça semble être un Gran Sport coursifié avec une fourche et un frein bien moderne, des amortisseurs arrières copies des originaux...
Le réservoir poly a lui bien existé dans les années 60, certains Derbi (peu) en ont été équipés en France pour participer aux  heures de la petite cylindrée par exemple.

Le détail qui tue sur une des photos c' est les carters moteur qui n'ont pas le trou pour accueillir la cuve du carburateur comme sur les moteurs Sachs, donc ce sont des carters des années 70...
Ca reste une jolie moto si on n'est pas trop pointilleux

J'aurai préféré vous parler de la petite 125cc Aermacchi bien plus authentique mais tout le monde aura reconnu de quel modèle il s' agit.

Salut Biger salut Spreyer
Le truc idiot, tu te dis: le DIALMAX il a passé une heure quarante entre l'autoroute et l'expo , environ 3 km, ça ouvre à 9 heures, donc j'arrive à la sortie auto route à 7 heures 20 !!!!!! et à 7 heures 25 tu est à l'expo !!!!!!

J'ai à peine tourné un oeil sur les trucs en fer forgé!!!! Pas vu le Derbi !!!!!!

Je suis reparti sur ma faim, pas tout vu, pas discuté avec tous , finalement il faut 2 jours et ce n'était pas possible .

J'étais sur la parking 4 le pote avec les pièces sur le 6 on pensait pour rapprocher les autos, pas moyen ! donc se balader avec les pièces !!!!! J'avais demandé à un gardien comment faire quand il m'a vu à la sortie il est arrivé et m'a dit pour vous c'est gratuit ce soir !!!!!! j'ai presque oublié l'heure et demi a résoudre le problème!!!! Quel réconfort de rencontrer des gens sympa, il était peut être content d'avoir vu un mec qui ne se fichait pas de lui !

L'année prochaine je cogite pour améliorer !!!!

Je vois que la 125 que je m'étais construite en 73 est toujours à Lyon, et la propriété de Mr Laurent...?

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Merci Cédric
Le Aletta (si ma vue est encore potable) à l'air quand même plus vraie....encore que le cadre....

Edit:

Zut.....pris de vitesse par le concepteur....

yves kerlo a écrit:

Je vois que la 125 que je m'étais construite en 73 est toujours à Lyon, et la propriété de Mr Laurent...?

J'ai croisé Mr Laurent en septembre à Replonges, c' est toujours lui le propriétaire, on a un peu discuté , il m'a dit qu' à une époque il était prêt à s' en séparer puis que maintenant il préférait la garder.

Mr Laurent vendait à Replonges la roue avant qui avait été monté sur la 125cc après "la période Kerlo", une roue de Morini settebello, moyeu en aluminium, tout en me précisant qu'il avait retrouvé le moyeu Fontana d' origine.
Je vois sur les photos que c'est presque le bon moyeu, Fontana OK, 170 mm OK mais le moyeu est plus large que celui d' origine qui semble être celui qui était monté sur les 50cc.
Je dis ça c 'est juste histoire de Pitnailler

Bonjour à Tous, voici quelques photos des modèles de la marque FACEL VEGA, quel regret de si belle voitures déjà à l'époque de 1954 à 1964.
Meilleures Salutations.
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Joli salon pour les fans d' autos et motos du passé , qu' il vive longtemps .
Tout ça , retranscrit par de belles photos .

J'aime bien la Bultaco tss 200 avec son carénage qui a l'air d'être en peinture d' origine.

Transalpin de naissance, je ne pouvais pas ne pas vous mettre des voitures Italienne.
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SPREYER,,,,,,oui la bultaco 200 TSS ,le carenage est bien en peinture d origine ( restaurée par LOULOU OULEVEY)

beaucoup de voitures d'occase on dirait. Arf!Arf! Ou sont passees les vraies vieilles?!

Bon alors des vieilles seulement elles ne sont pas toutes entières:
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Bonjour à tous, concernant le Derbi présent sur Lyon j'ai retrouvé sa trace en Espagne.
Et comme Cédric à souvent (tout le temps en fait sur les Derbi) raison, c'est bien un Gran Sport mais en 74cc

Voici l'annonce : http://www.lamaneta.org/mercadillo/anunciogrande.cgi?num=1002058

Philippe