[Road racing] Saison 2015

Dans le cas présent , je pense que l'on parle bien d'une course de côtes

Comme le disait une célèbre poète des années 2000  

je pense que le problème ce n'est pas le manque d'envie, ou le manque de moyen, que l'administration et le problème en cas de mort d'un pilote.

Quand on voit ce qui se passe sur les circuits en cas de deces ou de venue des helicos. L'arrivée des gendarme et tout ce qui va avec.

Pour moi le vrai problème va être l'administration et tout ce qui va avec...

Dans le cas présent oui c'est une course de cote , je peux même te donner le parcours

Voici donc le plan et je vous invite à aller sur Google map en Street view , si cela vous interesse

CALENDRIER 2015

11 et 12 Avril: Scarborough Spring Cup National Road Races

24 au 25 Avril: Cookstown (Irlande du Nord)

1 et 2 Mai: Tandragee (Irlande du Nord)

2 et 3 Mai: Hengelo (Pays-Bas), IRRC

10 au 16 Mai: North West 200 (Irlande du Nord)

24 et 25 Mai: Oss (Pays-Bas), IRRC

24 et 25 Mai: Bremerhaven (Allemagne)

29 Mai au 1 er Juin: Pré-TT (île de Man)

30 Mai 12 Juin: Tourist Trophy (île de Man)

13 Juin: Post-TT (île de Man)

13 et 14 Juin: Kopcany (Rép. Tchèque)

20 et 21 juin: Oostende (Belgique), IRRC

20 et 21 Juin Scarborough Barry Sheene Race (Angleterre)

27 et 28 Juin: Kells (Irlande)

27 et 28 Juin: Pisek (Rép. Tchèque)

3 et 4 Juillet: Skerries 100 (Irlande)

6 au 9 Juillet: Southern 100 (île de Man)

11 et 12 Juillet: Walderstown (Irlande)

11 et 12 Jullet: Ostrava (Rép. Tchèque)

18 au 19 Juillet: Scarborough, Cock o 'the North (Royaume-Uni)

24 et 25 Juillet: Armoy (Irlande du Nord)

25 et 26 Juillet: Chimay (Belgique), IRRC

25 et 26 juillet: Aberdare Park (Angleterre)

5 au 8 Août: Grand Prix d'Ulster (Irlande du Nord)

8 et 9 Août La Baneza (espagne)

15 et 16 Août: Faugheen 50 (Irlande)

22 au 23 Août: Cork (Irlande)

22 et 23 Août: Horice (Rép. Tchèque), IRRC

22 Août au 2 Septembre: Manx Grand Prix (île de Man)

29 au 31 Août: Classic TT (île de Man)

5 et 6 Septembre: Killalane (Irlande)

5 et 6 Septembre: Dymokury (Rep. Tchèque)

12 et 13 Septembre: Scarborough, Gold Cup (Royaume-Uni)

26 et 27 Septembre: Frohburg (Allemagne), IRRC

19 au 22 Novembre: Grand Prix de Macao

25 et 26 Décembre Wanganui (Nouvelle Zélande)

Merci pour toutes les dates.

je vais pouvoir poser mes vacances lol

Pff, il faut avoir la santé pour vous suivre

Merci Jean-Michel,

Je vais voir si je pourrais pas faire le grand écart entre l'Ile de Man et L'Irlande fin Août/début Septembre

A+

Jacques

James Hillier resigne chez Quattro Plant Kawasaki

James Hillier, 5è au Senior TT 2014, sera de nouveau pilote Quattro Plant en 2015.

Peter Extance, le patron du team, affirme qu'il aura le soutien officiel de l'usine, et que même Ichiro Yoda sera présent pour les guider dans le développement des motos et les aider à décrocher les meilleurs résultats possible avec la Kawasaki ZX-10R superbike.

D'après lui, ils organiseront une séance d'essais en Espagne au tout début de l'année 2015, en présence de Yoda.

Bon évidemment c'est toujours la période où tout le monde annonce le soutien de l'usine, mais le team et le pilote sont de sérieux candidats quoi qu'il en soit.

Sacré programme pour 2015 !!! ca en fait des courses !

Tyco TAS Racing

Le Team de Hector et Philip Neil est au complet.
William Dunlop et Guy Martin feront toute la saison de courses sur route sur les BMW aux couleurs Tyco, tandis que Alastair Seeley ne participera qu'au NW200, outre son programme sur short circuits (BSB catégorie Superstock)

Derek McGee chez Wilson Craig Racing

Derek McGee, champion d'Irlande supersport en 2014, sera le pilote de pointe du Wilson Craig Racing en 2015.

Il aura à sa disposition, pour tout le championnat de courses sur routes, une Honda CBR1000RR superbike et une Honda CBR600RR supersport. Il aura aussi une CBR1000 superstock pour les courses internationales, dans lesquelles il fera ses débuts (NW200, IOMTT)

Enfin, il roulera en parallèle pour le team Emerald Racing sur une Kawasaki dans la catégorie Supertwin, dans laquelle il a terminé second en 2014

Tyco hérite des BMW, ce qui ferme encore un peu la porte l'option BMW pour Michael DUNLOP.
Pourquoi un tel pilote se retrouve t'il encore le dernier sans guidon? il demande trop cher? il est trop exigeant? il sourit pas assez aux sponsors?

Frais du jour...A priori ce serait fait... Michael Dunlop sur Yamaha en 2015!!!!!


http://im.touristtrophy.im/index.php/easyblog/166-exclusive-to-betweenthehedges-co-uk-dunlop-to-ride-a-yammah2015-exclusive-to-touristtrophy-im.html

Oui,enfin après lecture approfondie,méfiance tout de meme.....Rien d'officiel pour l'instant! Attendons la confirmation de l'interessé lui-même.

Pierre, je suis comme toi, je pense que cette annonce doit être prise avec des réserves, tout le monde joue le scoop Michael Dunlop en l'annonçant ou en en parlant soit chez Yamaha soit chez Suzuki ou chez... Ce site n'est pas le mieux documenté habituellement, mais sait on jamais. A mon avis le suspens continue. On va donc attendre patiemment l'annonce officielle, mais ou donc sera ce fantastique pilote qui ne peut pas être sur la touche?
Ne pas oublier que du 6 au 8 Février, il y a l'Adelaïde Motorcycle Festival à Belfast qui est un moment important pour la moto en Ulster et qui serait peut être le moment idéal pour l'annonce?

Dans quel team? la porte semblait fermée chez Shaun Muir.
Et le challenge du team perso me semble compliqué pour le SBK/SENIOR.

J'ai hate d'en savoir plus, et j’espère sourtout le revoir en 2015 sur une bonne moto.

Les potins du web annoncent MD sur Yam mais laquelle ( R1 pour le sbk et R1M pour le senior ?) et dans quelle structure ?
C'est sûr qu’après avoir satellisé tout le monde sur la BM Buildbase, (qui n'avait d'ailleurs rien à voir avec la BM Bathams de Rutter).,cela aurait de la gueule que le "nutter" empile de la même manière en 2015.
JM et Pierre ont raison de rester circonspects, rien que le titre "we can now release this information.
RUMOUR ?.Au temps de Coluche on aurait dit "quand tu sait rien fermes ta ..)Aujourd'hui il faut du buzz cela fait partie du système. Vite JM apporte nous la substantifique moëlle

Le Team Honda UK est au complet

John McGuinness et Conor Cummins seront les deux pilotes officiels de Honda pour la saison de courses sur route 2015.

Le communiqué ne mentionne au programme que le NW200 et le TT, et ce en catégorie Superbikes, sur des CBR1000RR-SP.

Pour les autres catégories, McGuinness et Cummins ne rouleront pas pour l'équipe officielle Honda UK.

McGuinness ayant du se séparer de Padgett's, à cause d'une incompatibilité de sponsors, il roulera en Supersport sur une Honda CBR600RR au sein du Team Jackson Racing, une équipe familiale très expérimentée, depuis les victoires d'Alan "Bud" Jackson vers la fin des années 70..

Pour les Superstock, McGuinness a créé sa propre structure, toujours sur Honda.

De son côté, Conor Cummins disputera les Supersport et les Superstock sur les machines du Jackson Racing.


A noter qu'ils feront également équipe en Championnat du Monde d'Endurance, catégorie Superstock, sur une Honda CBR1000RR du Jackson Racing, et le troisième pilote sera Dan Stewart.

Ryan Farquhar revient pour de bon !



Trois après avoir annoncé sa retraite, suite au décès de son oncle Trevor Ferguson au ManxGP, Ryan a fait un semi-retour l'an passé, uniquement en Supertwins et en Classic, mais ça a suffi à lui redonner le feu sacré et il fait un comeback remarquable en 2015.

Il pilotera des Kawasaki ZX-10R en Superstock et en Superbikes, dans toutes les courses sur route du Championnat d'Irlande, ainsi que dans les courses internationales majeures.

A 38 ans, Farquhar est le plus titré de tous les pilotes Irlandais, y compris 4 NW200 et 3 TT.


“Tout s'est bien passé l'année dernière pour les courses que j'ai faites, mais j'étais juste un peu rouillé parce que je n'avais pas eu beaucoup de roulage."

“Ca m'a laissé un peu sur la réserve, donc je me suis dit si je dois le faire, je vais devoir avoir un gros cube. Mais je ne veux pas juste être là pour remplir la grille, je veux aussi être compétitif. ”

Ces courses supplémentaires seront aussi une bonne publicité pour les sponsors de Farquhar, SGS International et Manx Gas.

L'homme de Dungannon (comme dirait Tissier) est en train de se construire une ZX-10R aux specifications Superbikes, qu'il pilotera en parallèle d'une version superstock de la même machine.

Il pilotera aussi une nouvelle version du twin ER6 qui a connu le succès dans la catégorie Supertwins.

Enfin, Conor Behan et Jeremy McWilliams feront à nouveau partie de son team KMR.

Farquhar et McWilliams commenceront leur saison 2015 au International Island Classic à Phillip Island la semaine prochaine.

Michael Dunlop rejoint Milwaukee SMR Yamaha

Interview de Michael Dunlop ici : http://dlvr.it/86dQMV
(équipez-vous d'un décodeur : je comprends les questions mais pas toutes les réponses)

Michael Dunlop a signé un contrat avec le Shaun Muir Racing, avec Milwaukee comme sponsor.
Il pilotera les Yamaha du team dans les principales courses sur routes, notamment le NW200 et le TT, mais il a aussi le statut de pilote remplaçant en BSB, pour le cas où un des deux pilotes officiels Yamaha se blesserait.

Très bonne nouvelle en tout cas !

Good news! Comme quoi la "rumour" du 31 décembre était dans le vrai!

Le team Milwaukee Yamaha 2015

Il fait une croix dans la case??

Bon,je suis mauvaise langue...Mais enfin Michael et les contrats...Elle en est ou son affaire de saisie de la residence familiale suite aux mauvais placements de son "agent"?

Les mauvais placements, c'était pas lui c'était du temps de Robert qui semble t'il avait vu trop grand et avait eu affaire à des gens véreux. Michael et toute la famille ont essayé de sauver les "meubles" mais pas de nouvelles, quelques £ ont du rentrer depuis dans le giron familial avec les contrats officiels des 2 garçons!

GOOD!