[WSBK] Magny Cours, 5 octobre 2014

Voici la première photo de la moto qui sera pilotée par Lucas Mahias.

Avec les autocollants Dunlop????

Le team Ducati 3C fera sont retour en SBK à Magny-cours avec ses 3 pilotes :Javier Forés-Lorenzo Lanzi et Max Neukirchner en vue de préparer la saison 2015.

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3c-racing-team

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Exit De Rosa , et Bienvenue à Martin Cardenas qui pilotera la Honda du team PTr aux couleur CIA Insurance  à Magny-cours :

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C'est devenu chose normale que de changer ses pilotes pour Simon Buckmaster avant d'arriver à Magny-cours , la saison passée , ce sont Corey Alexander et Lee Johnston qui avait pris le guidon de la Honda pour la manche Française.

Martin Cardenas avait montré un beau potentiel en 250 surtout l' année ou il était coéquipier de Porto, et fait de belles courses en AMA, quant à Lucas, devant son public, il brillera j' en suis sûr. Et les team manager de dire, ah ouais quand même, 12 victoires en 12 courses il a du talent le gars.

Martin Cardenas était encore un peu tendre quand il est venu en GP, il ne possédait pas le bagage des meilleurs européens. Il est ensuite parti aux USA où il a dominé les 600 sans partage. Depuis deux ans en SBK, il a fait une bonne saison en 2013 puis est passé complètement à côté cette année. Sa pointe de vitesse semble encore là mais chutes et inconstance ont plus souvent été visibles.

Il n'est pas certain de conserver son guidon officiel Suzuki en AMA, ceci explique peut-être sa venue à Magny-Cours. N'oublions pas qu'il est sud-américain et que le mondial SSP et SBK a peut-être besoin de pilotes de ce continent. La Dorna, maintenant aux commandes du WSBK, est coutumière du fait de faire venir des pilotes de tous les horizons.

Petit retour sur Cardenas, dont la participation à Magny Cours est intéressante, même je ne pense pas que ce soit un pilote capable de jouer la victoire en mondial Supersport, surtout pas lors de cette course pour Buckmaster puisqu'il va devoir affronter le passage du superbike au supersport, de la Suzuki 1000 à la Honda 600 et des pneus Dunlop aux Pirelli, et en plus sur le circuit de Magny Cours où je ne pense pas qu'il ait déjà roulé quand il était en Europe.

Bref, à l'origine c'est un pilote de cross, qui a débuté à 11 ans en Colombie, puis qui a gagné le championnat local en 125 et est passé pro aux USA en 2000.

En 2001 il fait une tentative en CEV, puis il dispute deux saisons complètes de CEV en 2002 et 2003, année qu'il termine 6ème en Supersport au sein du défunt team d'Antin, et champion d'Amérique latine Supersport.

Il repasse aux 2-temps en 2004, pour disputer les GP 250 sur une Aprilia du Racing Team Germany en 2004-2005, puis en 2006 sur une Honda du team BQR ; il décroche même une Honda Repsol mais sa saison se passe mal à cause de blessures, et pour 2007 il ne trouve pas de guidon en GP, assez logiquement puisqu'il n'avait pas vraiment bousculé la hiérarchie des GP en trois saisons.

Il retourne alors aux US en 2007 au sein du team M4 Suzuki, dispute principalement le championnat Supersport, décroche 3 podiums et la 11ème place du classement, tout en roulant aussi en Formula Extreme et même une course en superbikes.

Rebelote en 2008, toujours sur les Suzuki du team M4, et à nouveau il termine 11ème en supersport et 7ème en Formula Xtreme, malgré quelques courses manquées à cause de blessures. Plusieurs podiums mais toujours aucune victoire.

En 2009 c'est le déclic : il ouvre enfin son compteur de victoires et termine 3ème du championnat Supersport 600, toujours sur une Suzuki du team M4, derrière Danny Eslick et Josh Herrin ; il avait remporté le plus de victoires mais pas assez régulier, il a manqué une course sur blessure ce qui l'a empeché de jouer le titre jusqu'au bout.

En 2010, il gagne la catégorie Daytona Sportbikes, cette fois devant Eslick et Herrin, en dominant nettement la catégorie (9 victoires sur 18 courses)

En 2011 il passe en superbikes et termine 4ème avec seulement 3 podiums dont une victoire, très loin des deux premiers Hayes et Young, et même du 3ème Tommy Hayden

En 2012 il retourne en DSB, toujours sur une Suzuki, et remporte le titre assez facilement, seul le tout jeune Cameron Beaubier semblant en état de contester sa supériorité mais un double DNF lui a coûté très cher puisque le système US favorise la régularité.

En 2013 il est réengagé en superbikes par Suzuki Yoshimura suite au licenciement de Blake Young et, s'il domine nettement son coéquipier Roger Hayden, remportant deux victoires au passage, il ne peut rien faire contre les Yamaha de Hayes et Herrin.

Et cette année 2014 à nouveau les Yamaha ont été dominatrices, surtout Josh Hayes, et Cardenas a sombré un peu, ne terminant que 6ème à cause de plusieurs résultats blancs, sans aucune victoire, alors que Roger Hayden s'est bien battu et que Chris Clark, son autre coéquipier, a tranquillement aligné les places d'honneurs pour finir 4ème


Bref, sans doute pas un cador, mais un pilote volontaire et sympathique dont il ne serait pas idiot qu'il relance sa carrière en Europe, vu l'absence de débouchés aux US en dehors des officiels Suzuki et Yamaha. Reste que les pilotes officiels US sont rémunérés et que je ne suis pas sur que les sommes proposées aux pilotes Supersport soient au niveau de ses attentes ; mais peut-être a t-il dans ses valises de quoi persuader les team managers...

Jarno, ton dernier paragraphe rappelle la réalité des choses : ce sont des pilotes professionnels.

Je me souviens d'une interview de Mat Mladin dans MJ ou MR il y a quelques années. Le journaliste s'étonnait qu'il empile les victoires et les titres aux USA (Mladin était australien) sans chercher à aller en GP ou WSBK, Mladin expliquait qu'il était très bien payé aux USA et que sa vie y était plus adaptée à sa famille en évitant de nombreux déplacements tout autour de la planète.

Il en va des pilotes comme des autres travailleurs, on choisit (quand on a la chance de pouvoir le faire) son job en fonction de sa situation familiale et sociale. L'ambition, voire ses rêves, en font les parfois les frais.

Chacun voit comme il peut mais le sport moto est devenu professionnel et il est logique qu'il réponde aux lois du genre.

Casque de Loris Baz à Magny Cours.
En principe, j'y serai.

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Il y aura une deuxième MV F4 à Magny Cours, engagée par la Dream Team Company du Luxembourg.

Le pilote n'est pas précisé, apparemment ce ne serait pas Michael Savary.

Non ce sera un Français cette fois ci, et souhaitons à cette équipe un peu plus de chance qu'à Misano.

Un Français ? Lagrive ?

C'est mon team qui transporte une partie de leur matériel et qui les héberge mais ce n'est pas a moi d'annoncer le pilote, désolé je ne voudrais pas courcircuité !!!!!

Pas de problème , j'ai tenté au cas ou....

En attendant donc l'annonce officielle concernant le pilote de la Dream Team compagny , on peux annoncé que Fabien Foret sera sur la Kawasaki de Luca scassa blessé dans le Team pedercini !!

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Ce sera d ailleur ca derniere course.

Présent aussi du vendredi soir au dimanche

Stéphane roulera à Magny-Cours même si cela aura été moins évident qu'il n'y paraissait au départ.

Comme c'est le cas depuis quelques courses, le projet rassemble beaucoup de bonnes volontés :
Il sera aidé, entre autres, par la structure du Team des sapeurs-pompiers (#18 en endurance) avec son semi et un mécano.
Une partie de la logistique est assurée par Sylvain Remer (Symatrans)
La partie cycle est prêtée par l'EURL Les acacias (Eric Seguin).
Les amortisseurs et la fourche sont préparés par Eric Delcamps qui sera sur place pour leurs réglages et faire office de team manager.
Le moteur est prêté par le team 18
Le carénage originellement fourni par PolyBike sera vraisemblablement remplacé par celui du Team 18, donc rouge.

Aujourd'hui et demain, Stéphane s'occupe de préparer la moto.
Vendredi il passera à Ales pour réviser la fourche et peut-être l'amortisseur.
Mardi, il monte au Mans pour rouler Mercredi avec Eric Séguin afin de déverminer la moto.
Mercredi soir ils seront à proximité de Magny-Cours pour entamer le week-end de course.
Nous remercions KIWI, Sud Energeo, Symatrans et le MGB pour leurs participations à cette course.

Je ne sais pas encore si j'y serai car il y aura suffisamment de personnes présentes.

C' est très bien pour Stéphane .

mickey a écrit:

Pas de problème , j'ai tenté au cas ou....

a priori ce serait nicolas salchaud

Sur leur site, ils parlent de Maxime Berger ...

Tristan.R6 a écrit:

Sur leur site, il parle de Maxime Berger ...

fausse piste !!!

Ponsson!

Et ben je veux pas être médisant mais Christophe Ponsson est loin d'être au niveau je pense...

C'était juste une hypothèse lancée au pif pour faire réagir FP... :)
De plus, je ne pense pas qu'il soit français.