[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2)

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Je ne peux pas répondre à ta question.

Respecter plus son chien que sa femme ... Bravo !!!!

Non, pour les Japonais les chiens non plus ne sont pas censés panneauter les pilotes

Comme dit Fügner, action/réaction, à lire :
http://adala-news.fr/2013/08/50-des-hommes-femmes-sont-celibataires-au-japon/

Une photo déjà diffusée ?
Jarama 1971, départ des 50cc
source Motociclismo Clasico n°153


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Dans la prude Espagne franquiste, le bikini n'était pas autorisé, même à la piscine, alors sur une grille de départ !!
Merci Cédric !

Bonjour : j'aimerais savoir quelles transformations ou améliorations a eu la 350 TZA de Jarno à Daytona ? merci d'avance pour vos réponses.

Il faudrait demander à Vince French ou Kel Carruthers, mais dans mon idée, elle était standard sauf le guidon et la découpe du carénage qui va avec.

Pourquoi le carénage est (uniquement) rappé ? (trace de chute) alors que le reste est intact.
Le sticker drapeau finlandais a été remplacé par un Dunlop.

Les américains ne savent pas où se trouve la Finlande !

Les motos de course ont des vies compliquées, et il y a fort à parier que la TZA de Jarno à Daytona a continué de courir, avec d'autres pilotes et donc d'autres sponsors On peut imaginer qu'en fin de vie active elle a été reconditionnée avec un look aussi proche que possible de l'originale, pour le musée, mais seulement après quelques années de services ... Une TZA début 73, c'était drôlement précieux, ça ne se remisait pas "de suite" !

dulas frederic a écrit:

Bonjour : j'aimerais savoir quelles transformations ou améliorations a eu la 350 TZA de Jarno à Daytona ? merci d'avance pour vos réponses.

Amortisseurs KONI ; grosse selle Don Vesco ; Don Vesco aurait préparé des cylindres pour l' usine mais pour tenir 200 miles rester stock n' est pas le plus mauvais choix ...

ouaip ! c'est qui le pilote en vert juste derrière ?

Karl Auer peut-être ?

J'ai eu un doute sur l'année, car de voir le casque de Sheene se promener sur une grille de départ de 250 en 71, ça m'avait un peu intrigué, puisque c'est surtout en 125 qu'il faisait des étincelles cette année-là .... mais il est vrai qu'il avait aussi des Yam compé-client ( et une Suzuki 500 twin ) à sa disposition en 1971.

Jarno porte visiblement son tout premier Bell, celui râpé derrière et utilisé précedemment par Andersson. Là aussi, j'aurais dit a priori 72, mais il faut croire que non ...

edit : vérification faite, c'est bien à Spa en 1971 que Jarno a utilisé pour la toute première fois le Bell donné par Andersson. Pour ceux qui ne connaîtraient pas cette histoire, on en parlait en 2012 en bas de cette page :
http://www.pit-lane.biz/t2506p820-oldies-quizz
La plupart des photos ont disparu, mais ça reste compréhensible ...

Il me semble qu'a Spa en 71 Sheene roulait avec la 250 Derbi.?

Pour le cuir vert je verrais bien un teuton de service...Tony Gruber ou Klaus Huber...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Il me semble qu'a Spa en 71 Sheene roulait avec la 250 Derbi.?

Ah oui, effectivement, bonne remarque, Pierre .

bravo p7 c'est bien Karl Auer - en 71 Sheene n'a roulé avec la 250 Derbi qu'en Autriche et Allemagne, après il utilisait sa Yam perso

J'ai verifié Bubu...A Spa il avait bien la Derbi aussi,avec laquelle il a cassé rapidement.(2eme ou 3eme tour)

J'en reste comme deux ronds de flan que Karl Auer des 1971 arbore une telle combinaison verte,lui qui utilisait encore son 500 mono Matchless cette année la.


La,c'est en 1974.

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En 72 Jarno avait son cuir bicolore

Et Soili avait une autre coiffure !....

C'est bien ! Il y en a qui suivent !