AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 61 utilisateurs en ligne :: 20 Enregistrés, 0 Invisible et 41 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Alain Gwada, BRUNEAU, Buell-LN, dbu, dga, diablo262, Dialmax, dubois bruno, louis38, MANETON, nanard93, philippe boeuf, phipio, Pierre"PhilRead", ropicloflo, SBOUBY, scarving, Tonio, tronton, vince67

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
Aujourd'hui à 11:40 par damienfollenfant

» [Oldies] Parlons Benelli !
Aujourd'hui à 11:32 par philwood

» [Endurance] 24 heures du Mans 2018
Aujourd'hui à 11:19 par nard gilles

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Aujourd'hui à 10:55 par philwood

» [WSBK] Assen 2018
Aujourd'hui à 9:35 par Fügner

» résultats VMA classic et vintage au Mans 2018
Aujourd'hui à 8:49 par Mykeul

» [Divers] RC 374, la dernière d'Allen Millyard.
Aujourd'hui à 6:37 par singleton560

» [MotoGP] GP 2018 des Etats Unis à Austin - 20 , 21 et 22 Avril 2018
Aujourd'hui à 4:19 par enndewell joel

» [oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Aujourd'hui à 2:02 par singleton560

» On vit une époque formidable
Aujourd'hui à 0:20 par crigar

» [BLA BLA BLA] Le Tourist Trophy à fond les manettes
Hier à 15:06 par pascaltz

» [SORTIES] La 10ème Sunday Ride Classic – 23-24-25 Mars 2018 au Circuit Paul Ricard
Hier à 14:49 par pascaltz

» [MotoGP] GP 2018 Argentine - 6, 7 et 8 Avril 2018
Hier à 6:02 par sergaï

» [ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Hier à 4:47 par philwood

» [Oldies] Bol d'Or 1979
Hier à 3:51 par tripotemascagne

» [Oldies] Lino Tonti
Hier à 2:02 par Ala Zorro

» [Sorties] Ventoux Classic 2018
Ven 20 Avr 2018 - 13:20 par Jean-Rene

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Ven 20 Avr 2018 - 11:37 par Cardamome

» [Oldies] Interview Eric de Seynes
Ven 20 Avr 2018 - 6:59 par pascaltz

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Ven 20 Avr 2018 - 6:47 par Döllinger

» [Oldies] MV Agusta : l'histoire des motos d'usine en images...
Ven 20 Avr 2018 - 2:23 par singleton560

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Ven 20 Avr 2018 - 1:58 par bubu

» [FSBK] Le Mans 2018
Jeu 19 Avr 2018 - 23:17 par EDOUARD Jean

» CLONAGE MOTO ELFe CML 2018.2019
Jeu 19 Avr 2018 - 22:47 par EGLI JAPAUTO

» Carnet de piste d'Alex (saison 5)
Jeu 19 Avr 2018 - 16:14 par Christian7

» Moteur cysy
Jeu 19 Avr 2018 - 15:20 par woab

» [Technique] La fonderie alu pour les nuls
Jeu 19 Avr 2018 - 15:10 par alcore909

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Jeu 19 Avr 2018 - 11:52 par philwood

» [Oldies] C'était le bon temps...
Jeu 19 Avr 2018 - 9:51 par 88 daytona

» [GP] FIM, Dorna, IRTA, etc.
Jeu 19 Avr 2018 - 7:53 par 2strokeman

La réclame...
Mots-clés
agusta norton RACING suzuki fourche ravel side moto ROAD 2013 coupe aermacchi HOnda eurosport classic icgp ducati triumph geco wanted metiss 1973 yamaha france aprilia 1980
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
bubu
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Guy Nègre

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Edouard B.

avatar

Nombre de messages : 1217
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 8:49

Euh, normalement la formule c'est P.V= n.R.T, avec R la constante des gaz parfait, et non pas k la constante de Boltzmann.
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

avatar

Nombre de messages : 1217
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 8:52

Enfin ça c'est si n est ton nombre de moles. Si tu prends n le nombre de molécules tout court, ça marche avec nkT puisque la constante des gazs parfaits est le produit de celle de boltzmann avec le nombre d avogadro, mais quand on parle de n en physique/chimie, c'est dans 99% des cas en moles.

Faut être rigoureux quand même, merde Razz
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 9:52

Oui, voilà k=1,38 x 10^-23, R=8.31, et R/k=6.02x10^23 c'est le nombre de molécules dans un mole  
Revenir en haut Aller en bas
Pomme

avatar

Nombre de messages : 436
Age : 63
Localisation : Marseille, enfin à côté...
Date d'inscription : 28/09/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 9:57

Mal à la tête!   
Revenir en haut Aller en bas
Ed

avatar

Nombre de messages : 1769
Age : 54
Localisation : Centre
Date d'inscription : 06/10/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 11:58

Sûr ! Faut pas mollir !
Revenir en haut Aller en bas
Motors31

avatar

Nombre de messages : 101
Localisation : Pujaudran (Gers - Gascogne -France)
Date d'inscription : 22/07/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mar 15 Juil 2014 - 12:52

je comprends mieux pourquoi ça marche pas , si les cervaux de PTB s'emmellent les crayons ..........
Revenir en haut Aller en bas
loupio

avatar

Nombre de messages : 1261
Age : 57
Localisation : Jodoigne - Belgique
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 1:21

GrahamB a écrit:
Oui, voilà k=1,38 x 10^-23, R=8.31, et R/k=6.02x10^23 c'est le nombre de molécules dans un mole  

donc... si j'ai bien compris... tout ça c'est pour faire un moteur qui fonctionne avec du vent... en quelque sorte un moteur à voile...

  
Revenir en haut Aller en bas
http://www.international-racingshow.com
Emil'

avatar

Nombre de messages : 2671
Age : 32
Localisation : IDF SUD
Date d'inscription : 22/10/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 2:59

Tu dégonfle la bouteille dans une voile :)

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 4:17

Sur distance courte, ça marche pas mal   

Revenir en haut Aller en bas
Jarno

avatar

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 4:20

Moto à vent(s)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6247
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 7:44

 
  
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4218
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 10:24

Pas mal la récréation après le cours de physique  et tout çà sans tambour ni trompette  
A+ Dan
Revenir en haut Aller en bas
cat

avatar

Nombre de messages : 4787
Age : 56
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Mer 16 Juil 2014 - 12:17

Humour Anglais !!!  
Revenir en haut Aller en bas
Pickup

avatar

Nombre de messages : 1124
Age : 54
Localisation : 91
Date d'inscription : 29/09/2008

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Ven 18 Juil 2014 - 15:12

Edouard B. a écrit:


Faut être rigoureux quand même, merde Razz


  

moi ,j'ai appris suivant la loi de l’abbé mariotte soit (comme toi)  : PV= NRT....

mais ce que dit le doc Graham est vrai......il est anglo-saxon , âpres c'est de la politique, question d'équation aux dimensions ....   
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Ven 18 Juil 2014 - 15:25

Je croyais que chez nous en dit NRT ou nkT, c-à-d N = nombre de moles, n = nombre de molecules... comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En revanche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Eh bien, je vais pas perdre la tête pour un majuscule  
Revenir en haut Aller en bas
bentou

avatar

Nombre de messages : 1649
Age : 58
Localisation : Hauts de Seine
Date d'inscription : 06/04/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 1:22

Attention, en France, il y en a qui ont perdu la tête pour une particule ...  
Revenir en haut Aller en bas
http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
Edouard B.

avatar

Nombre de messages : 1217
Age : 32
Localisation : Paris
Date d'inscription : 30/05/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 6:36

Honnêtement Graham je ne connais pas la convention anglaise pour le nombre de moles. En France c'est n minuscule, mais peut être est-ce différent dans d'autres pays! Comme toujours, le principal est de définir les termes avant d'ecrire une équation. On est tous d'accord?  lol! 
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 6:53

Si je peux lancer une bouteille en missile, oui  
Revenir en haut Aller en bas
Eric...

avatar

Nombre de messages : 154
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 03/11/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 11:22

Pour en revenir à Guy Nègre, il y a des watts aussi dans la vapeur   
Ca devrait pouvoir exister pour la piste ?

Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4218
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 11:29

Ouai, la vapeur c'était autour de 15 à 20 bar, il me semble vers 400°, un moteur thermique essence génère environ 50 bar max en non turbo  
A+ Dan
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6247
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 14:43

C'est fumant, son engin!  lol! 
Revenir en haut Aller en bas
Eric...

avatar

Nombre de messages : 154
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 03/11/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Sam 19 Juil 2014 - 14:59

Je pensais l'envoyer dans une turbine comme celle de l'Australien...

J'avais vu un dragster Français qui tournais comme ça, une énorme citerne chauffé à la torche pour avoir la bonne pression.
C'était pas très économique mais ils étaient vite aux limites humaines...

Donc une bouteille d'air comprimée peut faire quoi comme course, une de solex ou de moto 2 ?
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6247
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Dim 20 Juil 2014 - 8:15

On s'éloignerait pas un peu du sujet de départ, non?
Qui a encore des infos sur les réalisations de Guy Nègre, et leurs éventuels succès?
Revenir en haut Aller en bas
spyderman 32

avatar

Nombre de messages : 393
Localisation : nogaro
Date d'inscription : 26/05/2014

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Dim 20 Juil 2014 - 9:22

j'ai trouvé ceci en anglais:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Pline le nouveau



Nombre de messages : 158
Age : 46
Localisation : TOULOUSE
Date d'inscription : 04/03/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   Dim 20 Juil 2014 - 11:51

   Bonsoir Dan , sur internet , pour un moteur automobile en phase de compression , on trouve 25 bars environ , et en phase de combustion , on atteint 100 à 110 bars environ , donc , sous réserve d un avis plus expert , il me semble que 15 à 20 bars est un peu juste mais je peux me tromper     
Dan42 a écrit:
Ouai, la vapeur c'était autour de 15 à 20 bar, il me semble vers 400°, un moteur thermique essence génère environ 50 bar max en non turbo  
A+ Dan
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Guy Nègre   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Guy Nègre
Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: