AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 39 utilisateurs en ligne :: 13 Enregistrés, 0 Invisible et 26 Invités :: 1 Moteur de recherche

121212, baxter, bob75, franckfranck, gégépérigord, justin, kawa boy 64, lamisere, marco91, Mestre, scrambleric, Siprius, woab

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» [Divers] Daytona 200 2021
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 20:36 par philwood

» Un p'tit tour à Ledenon...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 20:27 par spyderman 32

» [Technique] Honda racing des sixties
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:25 par Adco

» [GP] Moto GP 2021
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:22 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:29 par bubu

» [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une star
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:20 par dulas frederic

» Questions impression 3D amateur: Patin et guide chaine , etc...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 13:42 par woab

» [Oldies] Les vieux vivent toujours...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 12:15 par bubu

» 250cc Air box design
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:35 par crigar

» [Sorties] Calendrier 2021 des manifestations, roulages,....
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 21:30 par tuff

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 19:19 par Adco

» 125 Motobecane S competition Client Rhone Alpes
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 18:50 par santi

» Conscience professionnelle ?
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 16:44 par yves kerlo

» [Oldies] Recensement TZ en France
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 16:26 par crigar

» Ballade de côtes
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeHier à 9:45 par didier

» [Oldies] GP de France, Le Mans 1970
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 5 Mar 2021 - 19:41 par Adco

» Coyotes Nogaro 2021
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 5 Mar 2021 - 19:01 par desmofr16

» [WSBK] 2021
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 5 Mar 2021 - 17:20 par mickey

» [Oldies] Jean François Baldé
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 5 Mar 2021 - 13:38 par Jean-Luc Morchio

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 5 Mar 2021 - 8:18 par EDOUARD Jean

» [Oldies but Goodies] Nougier : le livre !
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 4 Mar 2021 - 18:38 par Srx56

» [Oldies] Salon de la Compétition à la Bastille
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 4 Mar 2021 - 15:10 par Apriliabarth

» [Oldies] Jean-Philippe Ruggia
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 4 Mar 2021 - 14:59 par Kees Vetje

» [Oldies] Les casques de nos champions
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 4 Mar 2021 - 7:36 par dga

» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 3 Mar 2021 - 21:00 par Raz1

» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMar 2 Mar 2021 - 20:18 par sdvs

» Bourg en Bresse 1970
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMar 2 Mar 2021 - 19:45 par El Papito

» [Oldies] Demande renseignements anciens rassemblements...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeLun 1 Mar 2021 - 22:54 par Antoine

» [Oldies] Europe - Motor - Racing - Team
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeLun 1 Mar 2021 - 21:35 par Antoine

» [Oldies] Les concentres.
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeLun 1 Mar 2021 - 21:31 par woab

La réclame...
Mots-clés
aermacchi side 1974 geco RACING france 1973 1976 wanted daytona 1980 motobecane yamaha charade coupe ducati honda bresse bourg 2013 ROAD rouge suzuki aprilia zone Mans
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
philwood
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
mickey
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
yves kerlo
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
Fügner
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
Jarno
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
bubu
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
Dialmax
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Voting15 
La réclame...
 

 [Technique] Construction GECO (Part 2)

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40, 41  Suivant
AuteurMessage
cat

cat

Nombre de messages : 4842
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 18:16

Beau boulot ! Merci pour le poids de la Metiss [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6562
Age : 69
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 18:38

Didier LEBRUN a écrit:
...
Je te l'avais dit qu'il fallait qu'il en passe par là...  ...tout seul !
Il aurait gagné du temps, mais ça conviction n'aurait toujours pas changée  [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 809262
Au moins, il va être obligé de se poser d'autres questions sur ce problème.
De toute façon, il ne joue pas la victoire, il s'agit ici d'apprendre alors tout problème est bon pour progresser...
Tout juste! Pépé cherchait à "sortir des compromis", et il en a rencontré d'autres: chaque gain a sa contrepartie, c'est presque un principe universel. L'idée de la poulie anti-IUWA permet effectivement de réduire les IUWA de façon vraiment significative, mais le cheminement de la chaîne fait apparaître deux tronçons de chaîne fortement tendus, un du PSB à la poulie, et l'autre de la poulie à la couronne, avec une forte résultante sur la poulie, qui tend ainsi à écraser la suspension arrière, ce qui oblige alors à prendre d'autres mesures, et ainsi de suite...
Mais en même temps, au fur et à mesure que l'équipe Geco s'attelle à résoudre ces difficultés et apprend "en live", nous avons la chance d'assister en direct à l'exploration d'un domaine jusqu'ici inconnu, et rien que ça, ça vaut la peine que l'aventure puisse continuer.
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 9272
Age : 68
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 21:33

cat a écrit:
J'veus pas paraître "lourd" encore moins insister , mais quel est le poids de ces machines (GECO Metiss et les autres) [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796

Juste un peu de patience, j'ai répondu un peu plus haut.
Les Geco et Metiss vont passer comme les autres à la bascule officielle de l'ACO mercredi matin lors des vérifs techniques.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Emmanuel Laurentz

Emmanuel Laurentz

Nombre de messages : 4610
Age : 61
Localisation : PACA
Date d'inscription : 07/12/2009

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 21:38

Le GECO est encore un peu lourd, dans les 189 KG.
Revenir en haut Aller en bas
Didier LEBRUN

Didier LEBRUN

Nombre de messages : 808
Age : 62
Localisation : 26 Tain L'Hermitage
Date d'inscription : 29/10/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 21:41

cat a écrit:
J'veus pas paraître "lourd" encore moins insister , mais quel est le poids de ces machines (GECO Metiss et les autres) [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796

Ben, faudra attendre la pesée officielle pour le GECO...

Un poids de 185kg avait circulé...  mais dans quelle configuration?
Je pense qu'elle sera assez proche de la Metiss en configuration endurance.

NB  : Certes limiter le poids est toujours important...  Mais finalement moins qu'il y a quelques années...
Un bon rapport puissance/poids est toujours bien mais le problème actuel est plutôt comment utiliser cette puissance et la transmettre au sol.
Ce qui fait que cette limite est finalement assez proche entre une SBK et une motoGP et que les temps au tour ne sont pas si éloignés malgré des différences de poids assez importantes...

De plus, Il me semblait qu'il y avait une limite de poids minimum en endurance ???
Bref quand on ne vise pas les premières places, la chasse aux derniers kg n'est pas le principal, même s'il faut soigner sa ligne.

J'ai eu l’opportunité de soupeser quelques éléments en alu du Géco (il y a un an environ) et ils sont incroyablement légers.
malgré tout à cette époque le poids visé était juste un peu moins qu'une R1 stock.

Edit : Grilled par Emmanuel...
Revenir en haut Aller en bas
marcolemotard

marcolemotard

Nombre de messages : 436
Age : 34
Localisation : la Rochelle / Quebec
Date d'inscription : 08/12/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeMer 8 Avr 2015 - 22:21

Pepe a commenté sur facebook:
attendez le bol d'or avec 20 ch de plus, 20 kg de moins et la suspension arrière finalisée.

J'en conclu qu'ils sont assez de leur objectif en terme de poids. On verra mercredi.
Quelles sont les conditions de la pesée en terme de liquides embarqués?
Revenir en haut Aller en bas
c-mal1

c-mal1

Nombre de messages : 721
Age : 60
Localisation : Marseille
Date d'inscription : 27/08/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 5:06

Objectif qualification : un petit 1.41 ou un gros 1.40 et peut-être mieux si ....
Le nouveau BO attendu comme le Messi.
Puis le débriefing des pilotes au fond du stand avec qui de droit   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 116295
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/MemorialMeetingJCONosChersDisparus?ref=
chriss #333

chriss #333

Nombre de messages : 3528
Age : 38
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 7:25

20cv de + et 20kg de - alors oui oui, on attend, on attend aussi l'enrhumage de toutes les conventionnelles au freins et a l'acceleration puisque les conventionnelles ne peuvent oasser la pussance !
C'est incroyable, rien ne sert jamais de lecon ! Rien de ce qu'il a dit n'est pret et du moins visible au prémans qu'îl en rajoute une couche pour le bol.
Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 57
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 10:17

On dirait qu'il commence déjà à y avoir de la tension avec les pilotes ?
Revenir en haut Aller en bas
LDA

LDA

Nombre de messages : 1290
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 05/11/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 11:17

Malheureusement je me suis fait la même réflexion... pas bon tout ça, il faut savoir garder l'ambiance et cette com n'est pas le bon exemple, il fait passer ses pilotes pour des poivrots.
Revenir en haut Aller en bas
crazytoon

crazytoon

Nombre de messages : 1424
Age : 47
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 12:01

Hum, il a l'air dans l'esprit des grands structures avec des pilotes doigts sur la couture... Ce qui n'est pas forcément déconnant, mais il va peut-être falloir un peu de temps et de résultats pour rentrer dans ce genre de procédés Wink
Parce que sliders endurance, c'est une bande de potes qui roulent ensemble depuis un gros paquet de temps, et c'est loin d'être l'armée Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
http://www.3crazytoon.org
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 57
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 12:08

Ouais mais tu vas voir dans les grandes structures comment ça se passe les debriefings quand la moto est à 3 secondes, qu'elle pompe, qu'elle ne motrice pas ...
Revenir en haut Aller en bas
marcolemotard

marcolemotard

Nombre de messages : 436
Age : 34
Localisation : la Rochelle / Quebec
Date d'inscription : 08/12/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 12:43

C'est pas des anciens de chez BMW par hasard?
Revenir en haut Aller en bas
laurent59



Nombre de messages : 11
Localisation : hem dans le nord de la france
Date d'inscription : 09/12/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 12:57

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis avec intérêt ce sujet, à mon niveau... laissez faire Pépé, il sera temps de discuter de ses choix ensuite, mais pour le moment fichez lui la paix.
Je souhaite que le projet GECO aille au bout de la course, déjà finir serait une victoire.
Pour les performances, on verra ensuite.

Laurent.
Revenir en haut Aller en bas
alain cueille



Nombre de messages : 222
Localisation : pierrefeu du var
Date d'inscription : 29/09/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 16:20

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 787416
Je vais  tenir encore le rôle de rabat-joie, mais il avait été créé un sujet " débat autour du Geco" où chacun pouvait donner son avis sur tel ou tel sujet.
Je préférerais lire ici des informations concernant l'énième évolution du prototype conçu par la méthode scientifique, le résultat des essais , le pourquoi et le commentdes modifications envisagées.
La gestion des pilotes et des informations qu'ils transmettent à leur team ne concernent que E.O. et son équipe.
A chacun son rôle, eux ils bossent, nous on lit [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2386
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeJeu 9 Avr 2015 - 21:36

alain cueille a écrit:
il avait été créé un sujet " débat autour du Geco" où chacun pouvait donner son avis sur tel ou tel sujet...Je préférerais lire ici des informations concernant l'énième évolution du prototype conçu par la méthode scientifique, le résultat des essais , le pourquoi et le commentdes modifications envisagées.
+1
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 28028
Age : 62
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 1:42

Sujet nettoyé.

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
crazytoon

crazytoon

Nombre de messages : 1424
Age : 47
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 11:35



Comme ça, on la voit un peu plus rouler...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.3crazytoon.org
MacPepR

MacPepR

Nombre de messages : 3715
Age : 61
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 14:47

Ce ne sont pas les mêmes commentaires que sur Pit-lane.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
cat

cat

Nombre de messages : 4842
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 15:14

Oui mais moi je voulais simplement connaitre avec précision le poids de cette Moto (la GECO) mais bon ! C'est grave pas ! [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796
Revenir en haut Aller en bas
Didier LEBRUN

Didier LEBRUN

Nombre de messages : 808
Age : 62
Localisation : 26 Tain L'Hermitage
Date d'inscription : 29/10/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 19:33

cat a écrit:
Oui mais moi je voulais simplement connaitre avec précision le poids de cette Moto (la GECO) mais bon ! C'est grave pas ! [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796

MOTO revue annonce 191kg sans essence soit +24litres ~ 210kg en config course?

Mais cela peut varier... (c'est pas une moto de série...)

Maintenant tu as un poids, qui finalement ne signifie pas grand chose, t'es content alors évites de reposer la question avant la pesée officielle... [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 412241

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 809262 [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 809262

NB : il ne suffit pas de demander, faut encore que quelqu'un puisse te fournir une réponse correcte.

Revenir en haut Aller en bas
cat

cat

Nombre de messages : 4842
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeVen 10 Avr 2015 - 19:41

Oui mon colonel ! [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796  Je pensais que le pesée officielle avait eu lieu ce mercredi ! Merci pour cette réponse fort sympathique .
Revenir en haut Aller en bas
Didier LEBRUN

Didier LEBRUN

Nombre de messages : 808
Age : 62
Localisation : 26 Tain L'Hermitage
Date d'inscription : 29/10/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeSam 11 Avr 2015 - 0:55

Je crois que c'est mercredi prochain...

Désolé, mais parfois, il faut forcer un peu le trait pour que l'intention soit bien perçue [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 809262

Revenir en haut Aller en bas
cat

cat

Nombre de messages : 4842
Age : 59
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeSam 11 Avr 2015 - 12:34

Pas de problème ! [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 980796
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 28028
Age : 62
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitimeSam 25 Juil 2015 - 17:05

What's up?

scratch

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Contenu sponsorisé




[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 39 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Construction GECO (Part 2)
Revenir en haut 
Page 39 sur 41Aller à la page : Précédent  1 ... 21 ... 38, 39, 40, 41  Suivant
 Sujets similaires
-
» forum kitebuggy
» VM en bois
» CONTROLE TECHNIQUE DIVERS
» La pêche au frolic, une technique à part entière ?
» Construction d'une cabane

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: CHÂSSIS-
Sauter vers: