AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 18 utilisateurs en ligne :: 3 Enregistrés, 0 Invisible et 15 Invités :: 1 Moteur de recherche

MacPepR, pascaltz, raphiot

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [SORTIES] Rétromobile 2019
Hier à 23:10 par Marc

» [GP] MotoGP et télévision...
Hier à 23:08 par Marc

» [Road racing] Saison 2019
Hier à 21:11 par mickey

» (Sorties) Salon Nîmes 16 et 17 février 2019
Hier à 20:44 par yves kerlo

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Hier à 19:44 par philwood

» [Oldies] Daytona 1974
Hier à 16:09 par Dukasuz

» [GP] Johann Zarco
Hier à 13:37 par tripotemascagne

» [MotoGP] GP 2019 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
Hier à 11:38 par Mykeul

» [Oldies] Quizz??????
Hier à 5:36 par philippe7

» [Oldies] Daytona 1975
Jeu 14 Fév 2019 - 23:59 par Dukasuz

» Restauration YZF-R7 factory JSB 2002
Jeu 14 Fév 2019 - 22:13 par bentou

» [Oldies] Honda NR 500 1979
Jeu 14 Fév 2019 - 21:22 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Jeu 14 Fév 2019 - 20:54 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Honda 6
Jeu 14 Fév 2019 - 20:50 par philwood

» [WSBK] Phillip Island 2019
Jeu 14 Fév 2019 - 20:39 par Philippe Debarle

» [MotoGP] Marquez imbattable ? Ou année de fin de règne ?
Jeu 14 Fév 2019 - 13:59 par Fügner

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Jeu 14 Fév 2019 - 13:43 par singleton560

» [Oldies] Moto Journal 200 - 1977 : vedettes en piste
Mer 13 Fév 2019 - 21:01 par Loveside

» [Oldies] Les Voyages de Gulliver
Mer 13 Fév 2019 - 20:44 par Gull

» [Sorties] Salon Auto-moto de Cavaillon 8 et 9 Décembre 2018
Mer 13 Fév 2019 - 17:56 par yves kerlo

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Mer 13 Fév 2019 - 15:49 par Dukasuz

» spi de fourche
Mer 13 Fév 2019 - 14:42 par pascaltz

» [Oldizz] Maïco : une sacrée histoire de famille...
Mer 13 Fév 2019 - 14:22 par marco91

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Mer 13 Fév 2019 - 13:32 par Samson74

» [Road racing] Hengelo 2019
Mer 13 Fév 2019 - 13:08 par mickey

» [SORTIES] Retromobile 2019: vente collestion MV Agusta
Mer 13 Fév 2019 - 11:15 par dga

» Vilo 500 Honda RS
Mer 13 Fév 2019 - 9:29 par Mestre

» Matière des 1/2 coquilles de support vilo dans fonderie
Mar 12 Fév 2019 - 21:15 par Mestre

» [MotoGP] Tech3
Mar 12 Fév 2019 - 20:05 par Pasky

» [Oldies] Motocistes d'époque
Mar 12 Fév 2019 - 11:26 par Dialmax

La réclame...
Mots-clés
eurosport zone 2018 yamaha aermacchi motobecane metiss 1000 wanted side 2013 geco ducati moto france aprilia classic fourche suzuki RACING rouge ROAD icgp triumph 1973 coupe
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
pierminator

pierminator

Nombre de messages : 377
Age : 27
Localisation : lyon
Date d'inscription : 02/12/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Dim 15 Juin 2014 - 20:31

Merci de vos réponses  

@ Cristogrr qu'entends tu par CO=4% (qu'est ce que CO ?)

Concernant la dissolution d'un sel dans l'eau ?? tu peux me donner plus de précision ?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pierre-sambardier.fr
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 5774
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Dim 15 Juin 2014 - 20:37

A la rigueur à l'arrêt mais en roulant l'air n'a pas le temps de se réchauffer sur les tubes donc de chauffer le moteur .
Revenir en haut Aller en bas
http://blog.dialmax.fr/
Gull

Gull

Nombre de messages : 931
Age : 55
Localisation : Saint Laurent du Maroni, Guyane
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Lun 16 Juin 2014 - 8:43

pierminator a écrit:

Concernant l'isolation des carbus par rapport au moteur,quel materiau dois je utiliser ? Je dois placer cette protection contre la culasse directement ?

Plutôt contre les carbus.
essaie d'écoper de l'air frais et de le diriger vers les carbus ( d'où ma première question sur les prises d'air du tête de fourche.)

pierminator a écrit:


Concernant la boite à air,modif interdite aprés je pensais à l'isoler mais là aussi je ne sais pas quoi utiliser comme materiau (une sort d'adhesif isolant ??)

tu trouveras dans une casse de l'isolant thermique sur le tablier entre compartiment moteur et habitacle. ( c'est mon coté garage Afgan qui refait surface.)
Revenir en haut Aller en bas
http://www.appc.fr
Gull

Gull

Nombre de messages : 931
Age : 55
Localisation : Saint Laurent du Maroni, Guyane
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Lun 16 Juin 2014 - 8:45

Stephane a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est plus sérieux que la casse et tu as le choix.  
Revenir en haut Aller en bas
http://www.appc.fr
Ravi

Ravi

Nombre de messages : 86
Age : 67
Localisation : 26
Date d'inscription : 12/12/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Lun 16 Juin 2014 - 15:30

Là aussi:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

cristogrr

Nombre de messages : 1761
Age : 54
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Lun 16 Juin 2014 - 21:03

Salut, oui le CO mesuré à la sortie de pot doit être à 4% pour espérer un bon rendement de puissance sans tenir compte de la conso (+12%de conso selon le moteur).

Il existe des additifs spéciaux développé pour les pays chauds motorisés (ex Californie) qui améliorent le rendement d'échange calorique (DEI radiator relief -red line water wetter etc) à base de molybdate de sodium 5%.

Ma vieille moto a trouvé une toute nouvelle fougue depuis qu'elle boit cette eau !! Y en a qui viennent voir dans les paddock ce que c'est comme moulbif, c'est dire.  
Revenir en haut Aller en bas
sologne



Nombre de messages : 76
Localisation : cher
Date d'inscription : 08/01/2012

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 8:51

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, les liquides de refroidissement sont interdits en piste. Les additifs cités cidessus,sont teintés. En admettant qu'ils ne soient pas assimilés a des liquides de refroidissement, , la discussion va etre longue pour convaincre le controleur technique.
Cordialement
Revenir en haut Aller en bas
ovni20

ovni20

Nombre de messages : 844
Age : 59
Localisation : corse
Date d'inscription : 30/03/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 17:29

Cristogrr , Motul fait egalement un additif " le mo cool " je crois ,connais tu ,? et si oui ton avis par rapport aux produits que tu as cites !!
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 9160
Age : 72
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 17:46

Fait gaffe au teintage de l' eau de refroidissement Ovni , tu connais les contrôleurs , ils ne regardent pas de partout , Nogaro tu y as droit , mais c' est passé , il ne faudrait pas que ce soit les même à Pau .
Revenir en haut Aller en bas
ovni20

ovni20

Nombre de messages : 844
Age : 59
Localisation : corse
Date d'inscription : 30/03/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 18:08

Notre eau de refroidissement est teintée oui , couleur rouille !!!!


Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 9160
Age : 72
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 18:35

Je voulais te dire avec le Motul bien sur , elle a pas de temps de rouiller à la cadence des joints de culasse , pense à vérifié le vermoulu du taquet de bois , il tiendra . 
Revenir en haut Aller en bas
ovni20

ovni20

Nombre de messages : 844
Age : 59
Localisation : corse
Date d'inscription : 30/03/2011

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 18:38

Oui on a eliminé la compagnie de capricornes !!!
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

cristogrr

Nombre de messages : 1761
Age : 54
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   Mar 17 Juin 2014 - 21:21

Tous ces produits ice cool, mo cool etc contiennent des glycols (propylène et ethylene-glycol) c'est pourquoi eux sont interdit de compet, , de plus ils sont peu performants, visqueux ....mais ,mes produits ne sont pas gras , eux sont homologués aux US et Donington par exemple.C'est là bas que je me le suis procuré!

Faut demander aux scrutineurs un test de glycol (réfractomètre pour dosage des sucres ) il verront que ce produit est neutre, il contient aussi des antioxydants pour les métaux.

Filtrer au charbon actif enlève le colorant ....faut ajuster le ph à 8 et gaz à fond !!!!!!!!!!!!!!  
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Gestion de la chaleur quid du carburateur
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» la technique et comportement du poisson sous les fortes chaleur
» Salariés du Centre Technique du Football Bressan
» 416 : Quid changement de motorisation ?
» fuite carburateur Keihin CVK 36
» Contrôle Technique Automobile 2018

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: