Salut
Je crois que les moteurs de motonautisme n'ont pas pris en moto car ils souffraient d'un probleme chronique de refroisissement.{souvenir des courses furtives de Rudy Kurt}.Les bateaux prennent l'eau
directement vers l'helice qui fait une pompe a eau a haute pression et debit.De l'eau toujours froide en plus.Donc les "boites a eau"du moteur etaient calibrees en fonction de ces parametres.Sur une moto,on
ne peut pas embarquer 1m3 de bouillon pour eviter que ce soit toujours le meme jus qui resserve et meme avec des radiateurs comme des portes de grange,le refroidissement ne suit pas.Ensuite les helices
n'assurant pas une transmission a 100%,ça faisait variateur grande plage.Dialmax,tu as du voir les F1 a Vichy qui sortaient l'helice pour qu'une seule pale plonge dans l'eau et "patine" pour degorger le moteur pointu inutilisable sur un engin terrestre.{on croyait entendre un moteur de Daffodil a regime
constant,meme a la bouee.}.C'est pour ça que l'idee n'a pas inonde le marche je pense.
Les moteurs de moto liquides ont du etre difficiles a mettre au point pour cerner tout ça et ils ont
du en prendre une valise dans la poire avant que ça marche par tout temps sans faire la tea pot en
ete.
Claude