[GP] News et rumeurs 2016.

J’espère qu'avec tout ça Jacky a obtenu une bonne rallonge....

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Ca m'étonne toujours de voir des boîtes pareilles engloutir des fortunes de façon totalement transparente : qui savait qu'ENI fournissait le carburant aux Moto2 et Moto3 (à part les intéressés) ? Tant mieux pour Jacky, cela dit, mais bon quand il faut leur pleurer un bidon contre un sticker, y'a comme un fossé...

C'est grosso-modo le discours que j'ai tenu hier à Jacky...

:)

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Surtout pour une marque que Total ne voit à terme que d'une façon, morte, comme Fina, Antar et leurs autres emplettes...

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Le plus rigolo (enfin, ça se discute), c'est que le langage officiel est : on met Total en avant pour les carburants et Elf pour le lub. Alors pourquoi relancer Elf par les carburants ? Y aura-t-il un journaliste pour poser la question ?

C'est peut être rentable de vendre le carburant aux teams ...

Les mots Compétition et Rentable ont rarement fait bon ménage.
A quoi ressemble le discours officiel?

mauto a écrit:: Le plus rigolo (enfin, ça se discute), c'est que le langage officiel est : on met Total en avant pour les carburants et Elf pour le lub. Alors pourquoi relancer Elf par les carburants ? Y aura-t-il un journaliste pour poser la question ?

N'est il pas fou à notre époque post moderne de réclamer de la cohérence

Lédé cideur sav tré bien caisse kifon otremen ke sa se véré

yves kerlo a écrit:: Les mots Compétition et Rentable ont rarement fait bon ménage.
A quoi ressemble le discours officiel?

Je ne sais pas quelle est la tendance aujourdhui, mais il y a quelques années le discours était on fait de la compétition s'il y a du business avec. Ce n'était pas tabou, le Directeur de la Compétition ne s'en cachait pas.

Dans le cas précis de la fourniture exclusive du carburant aux Moto2 et Moto3, il y a normalement un appel d'offre, il doit donc falloir serrer les marges pour être compétitif mais je ne pense pas que Total Additifs et Carburants Spéciaux vende ses produits à perte. Cela dit je ne peux que supposer.

Elles seront belles les M 3 avec leur déco Repsol ( en 2015 il y en avait plusieurs ) et le carburant Elf dans le réservoir et avec des autocollant Elf sur le carénage .

Donc en clair, vu ta connaissance de la maison pour y avoir été un "certain" temps, la proposition faite à la Dorna par ELF devait probablement être meilleure que celle de ENI.
Tout le plateau Moto2 et Moto3, essais et épreuves ça doit représenter une somme conséquente.
Messieurs à vos calculettes, combien consomme ces motos, combien de motos, combien de kilomètres par week-end, combien d'épreuves...?
Après question essentielle, à combien le litre, transport inclus tout autour de la planète terre?
On ramasse les copies... l'an prochain.

Je ne peux être que dans l'hypothèse, n'ayant de toute façon jamais été impliqué dans ce genre de négociations. Sait on d'ailleurs si ENI était sur les rangs cette fois-ci ?

Yves, tu as raison d'évoquer la logistique, car la mise à disposition du produit sur les circuits n'est pas une mince affaire. Ce contrat devrait donner pas mal de boulot à Jacky H et à Eddy, si c'est toujours lui qui est au volant du camion.

Pour être tout à fait honnête cette remarque sur la logistique m'a été un peu soufflée par un connaisseur.

Et m....

Encore moins d'occasions d'entendre Jakuto sur Eurosport

En fait, l'un n'empêche pas l'autre.
Jacky étant présent sur les circuits s'organise pour livrer et assister ses clients et venir commenter le moto2 et moto3 lorsque €-Sports le sollicite.
Mais d'après ce que j'ai pu voir en quelques occasions il est vraiment bien occupé pendant les week end.

Il est aussi sur les weekend du WSBK il arête pas le bougre.

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Re-voila Danny Webb ! Après avoir quitté le monde des Gp en 2013 ,puis rouler en Supersport Mondial , Supersport et STK 1000 Britannique , tout en s'engageant en courses sur routes depuis 2014, le britannique signe début 2016 comme pilote essayeur pour Mahindra. Une bonne chose car moins d'une semaine après avoir finit son 3eme TT , Webb vient d'annoncer qu'il sera au départ du GP Assen au sein du team Platinum Bay Real Estate à la place de Karel Hanika.

Il devrait etre le premier pilote a avoir participé la même année au TT et à un Gp depuis William Dunlop à Valence en 2009.

Depuis le temps, personne ne l’appelait Karel Arnica ?

Comme j'ai rien à faire, je me lance dans un petit récapitulatif hebdomadaire...

Là, c'était une semaine où il n'y avait presque pas d'info:

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Bonne nouvelle, Loris Baz vient d'avoir son permis moto lol!

(véridique).

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c'est plutôt mobylette non ??? lol!

Ils finissent tous par le passer!! :)
Rhooo, la crapaud sur sa boite d'allumette lol!

Mdr pire que moi sur une moto 😁

Régis Laconi aussi me semble t-il avait fini par le passer !
A mon époque j'avais été obligé de le passer pour avoir ma licence.

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