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 [GP] News et rumeurs 2016.

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t2

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Jeu 2 Juil 2015 - 14:04

Toujours au top tes reflextion.
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Toop



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Jeu 2 Juil 2015 - 15:48

Je suis extrêmement curieux de ce bijoux de technologie , Il existe de la doc ?
Il est exact que mes références en la matières sont sur des matériels extrêmement couteux mais aux performances hors normes. J'attends plus d'infos sur votre système embarqué afin de savoir si il est utile que je cherche dans mes archives ... Je pense savoir que des "mini" centrales existent depuis plus de 20 ans notamment dans l'industrie de l'armement cependant on nous les vend avec bien plus de deux zéro Wink
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Jeu 2 Juil 2015 - 17:04

prep a écrit:

Ensuite il y a une industrie militaire plutôt avancée en France mais une centrale inertielle capable de faire voler des hélicos s'est avérée perdue sur une moto quand on lui a fait faire plus qu'un tour de circuit !

Je me posais justement la question; avec les progrès réalisés par les drones ces dernières années, ça devrait avancer à pas de géant, ces petites bêtes, non?

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Catastrofik

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Jeu 2 Juil 2015 - 23:35

Je pense que l'industrie militaire française à des systèmes encore plus évolués qu'on ne le pense. Notamment dans le secteur de l'armement, des missiles et donc de leur guidage, via entre autres, une centrale inertielle.

Le deuxième fabricant mondial de missiles est français (MBDA -bien qu'européen, son siège est en France).

Demandons à Thales Avionics, spécialiste de l'électronique embarquée, qui fourni un bon nombre de systèmes pour missiles/drones/avions.


La prochaine motoGP française devrait pouvoir se passer de Honda pour fonctionner
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Polux rsv



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 1:51

Toop, va faire un tour sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu vas découvrir plein de choses intéressantes. Notament la carte Ardupilot, qui permet de piloter des drones de toutes sortes. Tu trouveras même le code source de l'algorithme de la partie centrale inertielle. Tu verras que ce n'es pas un simple calcul de trigo.
Perso, j'utilise ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Monté sur ma moto, ça me donne parfaitement l'attitude dans toutes les situations, même dans les grandes courbes à grande vitesse, ce qui n'est pas les cas de bien des centrales plus "pro".

Les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui équipent les BMW, KTM, Aprilia,.. ne sont en fait que des unités regroupant seulement les capteurs, accéléromètres et gyroscopes, et transmettent les valeurs brutes, mais filtrées, via une ligne CAN. A l'autre bout, il y a quand même un peu de calcul pour en tirer correctement l'angle d'inclinaison de la moto.

Ce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est intéressant.

Angelo
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Rose Noire



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 3:24

Le lien vers les centrales Bosch ne montre pas ce qui est monté sur une S1000RR.
On trouve toutes les infos sur le forum S1000RR USA. Je vous laisse chercher les bonnes pages (n'hésitez pas à chercher les posts de 2010 et 11).
Voici le lien du forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour info, le prix chez le concessionnaire du coin est d'environ 500 euros.

La nouvelle R1 a aussi un équipement semblable qui comporte quelques différences de principe.
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Polux rsv



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 3:51

Les BMW utilisent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le MM5.10 est une évolution, avec des messages CAN plus complets.

Angelo
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Rose Noire



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 6:03

Exact.
Sur le forum que je cite, on trouve des infos sur le software (Stock et race). Tout est au catalogue BMW (capteurs, faisceau, ECU, logiciels), de quoi s'amuser à se faire une bonne STK... si on sait l'utiliser.
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Jarno

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 7:06

Marcel Schrötter s'inquiète pour 2016

Marcel Schrötter est un des espoirs Allemands, mais il connaît une saison très décevante dans l'équipe Tech3 de moto2, se battant en seconde moitié du plateau en compagnie de son coéquipier Ricard Cardus et de Louis Rossi, l'autre pilote équipé d'une Mistral 610.

Manifestement il ne compte pas rester chez Tech3 en 2016 mais ses performances plutôt invisibles lui font craindre de ne pas trouver un bon guidon.

Il espère donc que la situation va s'améliorer lors des prochains GP parce que tous les teams regardent les classements et des 17è ou 18è places sont loin d'attirer l'attention sur lui.

Il dit qu'heureusement beaucoup d'équipes le connaissent, et il ajoute, un peu cyniquement, "heureusement que je suis sur une Tech3 et non sur une Kalex ou une SpeedUp", ce qui ne fait que souligner que la Mistral 610, malgré le talent et l'expérience accumulée par ses créateurs, n'a jamais réussi à s'imposer face aux Moriwaki, Suter, Kalex ou autres SpeedUp qui se sont partagé les victoires depuis la création du championnat moto2.

Il conclut espérer pouvoir trouver une bonne moto dans un bon team pour 2016.


Son interview en V.O.:
«In der derzeitigen Situation ist keiner zufrieden. Ich muss Ergebnisse zeigen, denn ich will weiterkommen. Ich brauche Erfolge, deshalb ist es klar, dass wir uns derzeit umsehen. Andererseits ist es sehr schwierig, weil ich nicht viel vorzuweisen habe, denn alle Teams schauen auf die Platzierung, da bringt Platz 17 oder 18 nicht viel.»

«Ich habe Glück, dass mich viele Teams kennen. Sie wissen, dass ich mehr kann, als ich derzeit zeigen kann. Ein Pluspunkt ist natürlich, dass ich auf einer Tech3-Maschine sitze und nicht auf einer Kalex oder Speed Up. Es wird trotzdem schwierig, etwas Ordentliches zu finden.»

«Ich hoffe, dass es klappt und ich in einem ordentlichen Team mit einem ordentlichen Motorrad eine Chance bekomme. Ich will, dass es nur noch an mir liegt. Ich will zeigen, wozu ich fähig bin und wozu es reichen kann. Wir werden sehen. Ich hoffe sehr auf eine Chance.»
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 7:17

Et les Tech3 misent sur le moyen terme et vont utiliser à nouveau les Kayaba au Sachsenring...

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Alain Gwada



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 7:35

Il y a une victoire quand même à Barcelone en 2010.
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Jarno

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 8:08

Plateforme inertielle suite...

Je lis sur GPOne une interview de Paolo Ciabatti qui m'explique davantage cette histoire de plateforme.
Le MSMA, l'association des constructeurs, avait deux dossiers épineux à régler :

- La question des concessions accordées à Ducati, que Yamaha et Honda voulaient voir supprimer dès 2016 sans attendre que Ducati ait remporté une victoire en 2015 était une question très importante, et Ducati a été tenue en échec sur ce point.

Ciabatti explique que ça n'a aucune importance pour lui parce qu'ils ont d'eux mêmes décidé dès cette année de se contenter de 7 moteurs au lieu des 12 auxquels ils ont droit cette année.

- Mais il y avait une seconde question, peut-être d'ailleurs un contre-feu : la plateforme inertielle est considérée par le règlement comme un élément libre, c'est à dire un élément que les constructeurs n'ont pas l'obligation de rendre accessible aux autres concurrents et qu'ils peuvent développer dans leur coin.

Ducati a mené la fronde des "petits" pour demander que ces centrales changent de catégorie et passent dans celle des capteurs ("sensors") qui doivent proposés à tout concurrent qui en ferait la demande.

Aprilia (logique) mais aussi Suzuki (plus étonnant) ont soutenu la proposition de Ducati, mais Honda et Yamaha ont refusé. Or, pour que le règlement soit modifié, il faut une majorité des deux tiers (66%) alors que Suzuki, Aprilia et Ducati ensemble n'ont que 60%.

Donc Honda et Yamaha ont réussi à bloquer cette initiative, tout en obtenant la modification désirée concernant les concessions faites à Ducati.

Ciabatti est un peu amer, et compte sur l'arrivée de KTM, qui n'aura qu'une voix consultative en 2016 mais sera un membre à temps plein en 2017, pour que Honda et Yamaha n'aient plus le pouvoir de bloquer tout changement à eux seuls.

Voilà qui explique peut-être la proposition faite par Honda à Ducati, publiquement pour ne pas avoir (une fois de plus) le mauvais rôle.
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Jarno

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 8:21

Alain Gwada a écrit:
Il y a une victoire quand même à Barcelone en 2010.

Au temps pour moi.
Merci Alain pour cette précision.

L'aventure Tech3-Mistral reste un peu décevante quand même.

Certes, les moyens financiers, humains et techniques investis dans cette aventure sont beaucoup plus limités que ceux d'un Kalex, puisque Tech3 doit avant tout faire fonctionner le team MotoGP alors que pour un Kalex le Moto2 est l'objectif numéro 1.

Mais bon, on pouvait espérer qu'en copiant le cadre Yamaha MotoGP Tech3* tape juste d'emblée et devienne LE fournisseur de référence en moto2.

On sait que ça n'a pas été le cas, et il y a sans doute beaucoup d'autres raisons pour ça, tout à fait honorables.
Et puis un Schrötter espérait surement bénéficier d'un ascenseur vers les Yamaha Tech3 de MotoGP en allant chez Tech3, comme Bradley Smith, et c'est certainement le fait qu'il n'y ait aucune possibilité pour lui de monter en motoGP qui rend Schrötter un peu amer.




*il me semble que ce fut le cas mais je ne suis pas affirmatif sur ce point
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gilles27



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Ven 3 Juil 2015 - 8:22

On comprend mieux en effet!!

Et bravo les faux culs, boitier unique mais centrale inertielle libre !
même si j'ai quelques interrogations sur l'adaptation d'une centrale inertielle au choix avec un soft unique ...
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Jarno

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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Dim 12 Juil 2015 - 4:00

On parle beaucoup d'une expansion du "Léopard Racing" l'an prochain, avec un team de moto2 pour Danny Kent, mais aucune précision sur la structure technique concernée : rappelons que le Léopard Racing de Moto3 est en réalité le Kiefer Racing relooké et rebaptisé par son principal sponsor.

Le contrat entre les frères Kiefer et Flavio Becca ne courait que sur 2015.
Espérons pour les frangins que c'est bien sur eux que Becca compte pour sa montée en moto2, qui serait une remontée pour les Kiefer, champions de la catégorie avec Stefan Bradl.

J'essaie d'en savoir plus et je vous tiens au courant.

En attendant, le patron était au Sachsenring pour le triomphe de son Léopard Racing.

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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Dim 12 Juil 2015 - 5:56

Jarno a écrit:


J'essaie d'en savoir plus et je vous tiens au courant.



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Dim 12 Juil 2015 - 6:22

Vu comment se passe la saison de Scott Redding est ce qu'il y aura une place chez VDS l'année prochaine ?
J'espère que Laurent Fellon prend sur lui et tâte le terrain...
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mer 15 Juil 2015 - 7:22

Il ne me semble pas avoir vu passer cette news ici ?

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DB.
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mer 15 Juil 2015 - 7:39

Pffffff, et il y en a qui se pleignent des obligations de la vie de pilote. lol!

A mon avis, ce n'est pas Stoner qui a voulu arrêter, c'est sa femme.

Angelo
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Marc
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mar 28 Juil 2015 - 15:33

Environnement flou pour Jack Miller...

29-07-2015 13:00 Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Depuis le début de la saison, le team CWM LCR Honda doit faire face aux conséquences des problèmes rencontrés par son principal sponsor, Anthony Constantinou; descente de police dans ses locaux londoniens, diverses arrestations, fermeture de sa plate-forme de trading en ligne et, plus récemment, des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Bref, tout sauf un environnement de travail serein pour Lucio Cecchinello, le patron du team qu'il doit faire vivre!

Aussi ce dernier commence à envisager de revenir à une structure à une seule moto en 2016. Avec Cal Crutchlow.
Du coup, Jack Miller qui, il faut le reconnaître, n'a pas spécialement brillé lors de cette première demi-saison et s'est fait quelques inimitiés parmi les pilotes à cause de ses manœuvres parfois périlleuses, devrait être recasé ailleurs. Et c'est une obligation, car le pilote australien est sous contrat avec Honda jusqu'en 2017; pas question de le renvoyer en Moto2 car, d'après les dires de son manager, Aki Ajo, le contrat est complètement "blindé" et ne comporte aucune des traditionnelles clauses ou optons de sortie!

Selon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Honda chercherait à recaser Jack Miller dans le team Aspar mais, ce dernier ayant le jeu en main, négocierait quelques avantages, financiers ou matériel.

Dates butoir de ces transactions qui s'annoncent compliquées, Brno et Misano, où les teams doivent annoncer d'abord à Honda le nombre de pilotes, puis le matériel désiré.

Stay tuned !


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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mar 28 Juil 2015 - 16:17

Chez VDS...
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Sam 1 Aoû 2015 - 4:02

Mercato 2015 : Plus contrasté que jamais !

01-08-2015 13:00 Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette édition annuelle du Mercato, habituellement très active en milieu de saison, se révèle cette année plus contrastée que jamais!
 

D'un côté, aucune question ne se pose pour les 9 pilotes d'usine que sont Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Aleix Espargaro, Maverick Vinales et Alvaro Bautista. Tous bénéficient d'un confortable contrat jusqu'à fin 2016.

De l'autre côté, les choses semblent beaucoup plus aléatoires pour nombre de pilotes sans contrat pour l'année prochaine, d'autant que les incertitudes qui pèsent actuellement sur les teams Forward et LCR viennent encore compliquer la donne...

Parmi ces pilotes en mal de moto, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puisque le contrat qui le lie au HRC semble obliger ce dernier à lui fournir une moto en 2016, chez LCR ou ailleurs. après tout, peu importe le flacon...

Malgré des résultats décevants, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce qui ne fait pas vraiment les affaires de Tito Rabat qui ne veut pas rester en Moto2 toute sa vie...

Autre pilotes que l'on reverra plus que probablement en 2016, Bradley Smith et Pol Espargaro, toujours chez Tech3; le premier a bien progressé jusqu'à atteindre une certaine maturité cette année, tandis que le second, s'il n'est plus totalement soutenu par Yamaha Factory, trouve toujours grâce aux yeux d'Hervé Poncharal qui espère ainsi récupérer les fruits du travail effectué avec lui.

Il est également probable qu'Avintia continue avec Hector Barbera.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et ce dès Indianapolis ou Brno, et pourrait continuer sur sa lancée l'année prochaine.

Pour le reste, c'est la plus grande incertitude, avec, pour commencer, le sort réservé au team Forward; sans sponsor et sans propriétaire libre de ses mouvements, la survie à long terme du team suisse semble maintenant difficile. Quels pilotes hériteront au final de ces deux places en MotoGP? Cela dépendra uniquement de quelle structure injectera suffisamment d'argent pour finir la saison et/ou obtenir les places convoitées en 2016. Les dernières rumeurs du paddock évoquent les noms de Leopard, et dans ce cas n'importe quel pilote de MotoGP pourrait être intéressé, ou de Technomag Interwetten, et dans ce cas, Tom Luthi et Dominique Aegerter sembleraient évidemment privilégiés.

Attention: ce qui suit n'est que le fruit de notre pure imagination !
Il y aurait une certaine logique à imaginer que ces deux places puissent intéresser KTM en vue de leur arrivée 2017; l'usine autrichienne a en effet communiqué en annonçant sa préférence d'avoir un véritable team Factory, comme Suzuki, plutôt que de devoir s'appuyer sur un team existant (comme Aprilia, et comme l'impose la Dorna). Dans ces conditions, pourquoi ne pas mettre en place en 2016 une structure provisoire managée, au hasard, par Aki Ajo, en attendant l'arrivée officielle du constructeur autrichien une année plus tard. Pour le pilote, toujours au hasard, disons Johann Zarco qui pourrait ainsi faire ses premières armes en catégorie reine, tout comme le staff technique. Et pour les motos, Suzuki aura en 2016 l'obligation de fournir des motos satellites à qui en fait la demande.
Fin de notre imagination!

A noter, plus réalistement, que le team Pramac n'ayant rien annoncé, ses deux places sont particulièrement convoitées...

Côté français, la situation n'est pas moins compliquée, avec trois pilotes en lice; Loris Baz, qui a clairement démontré son potentiel lors de sa première demi-saison, Mike Di Meglio et, bien sûr, Johann Zarco, avec possiblement (ne portons pas la poisse, en course, rien n'est jamais acquis d'avance) un titre de champion du monde dans la poche.

Stay tuned !


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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mar 11 Aoû 2015 - 3:41

Mercato : Sam Lowes aurait déjà un pré-contrat chez Aprilia. Pour le moment !

11-08-2015 11:04 Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Si Stefan Bradl, sentant le vent tourner au Forward Racing,  a bien trouvé refuge chez Aprilia, c'est uniquement jusqu'à la fin de saison.

Mais son premier roulage sur une moto qui n'est que le laboratoire servant définir le vrai prototype 2016 s'est très bien passé; le pilote allemand s'est même régulièrement montré plus rapide qu'Alvaro Bautista.

Du coup, il se verrait bien rester un peu plus longtemps chez Aprilia... mais la firme de Noale a annoncé avoir signé un pré-contrat avec "un jeune pilote".

Le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], toujours extrêmement proche et actif quand il s'agit de Stefan Bradl, a donc enquêté, et trouvé; il s'agirait de Sam Lowes.
Gageons que les articles concernant le pilote britannique seront maintenant un tout petit peu moins favorables dans cet organe de presse qui se demande déjà si on peut casser le pré-contrat en question...

A défaut, Stefan Bradl se serait montré intéressé par la place de Yonny Hernandez chez Pramac. Comme beaucoup d'autres... 

Stay tuned !


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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mar 11 Aoû 2015 - 4:15

En plus Lowes n'a qu'un an de moins que Bradl alors dire un jeune pilote...
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pma



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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   Mar 11 Aoû 2015 - 6:07

+1 On a entendu de J. Zarco qu'il était trop vieux...
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MessageSujet: Re: [GP] News et rumeurs 2016.   

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[GP] News et rumeurs 2016.
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