AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 44 utilisateurs en ligne :: 23 Enregistrés, 0 Invisible et 21 Invités :: 2 Moteurs de recherche

alain combemale, aprilia, Bensci15, camathias, cassandre, cat, cric29, ducati63, hyves, JH42, marco91, melvyn trevor, Niggi46, Noël, Patrick63, perruche, philippe7, ropicloflo, santi, Scalvo, Siprius, woab, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc - 14:45
Derniers sujets
»  [SORTIES] Salon du 2 Roues à Lyon du 14 au 17 mars 2019
Aujourd'hui à 20:32 par yves kerlo

» [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019
Aujourd'hui à 19:54 par Mykeul

» [WSBK] Thailande 2019
Aujourd'hui à 18:49 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Aujourd'hui à 17:10 par Emmanuel Laurentz

» [GP] MotoE
Aujourd'hui à 17:08 par Fügner

» [SORTIES] 11ème Sunday Ride Classic – 11 & 12 MAI 2019 - Circuit Paul Ricard
Aujourd'hui à 14:37 par Basset 27

» [Oldies] Alain Chevallier ... hommage
Aujourd'hui à 13:32 par SuperMago

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1952, TT 1970, TT 1967, TT 68....
Aujourd'hui à 13:25 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Yamaha 750 TZ
Aujourd'hui à 13:10 par jack177071

» [Oldies] Sur les traces du Circuit de Rouen-les-Essarts
Aujourd'hui à 9:48 par houlman

» Doutes concernant éditions passées du Grand Prix de France (et pas seulement...)
Aujourd'hui à 6:36 par Niggi46

»  [Promosport] Circuit de Nogaro les 23 et 24 Mars 2019
Aujourd'hui à 4:35 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Hier à 1:19 par giglio christian

» [Road racing] Saison 2019
Hier à 0:42 par mickey

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Sam 16 Mar - 22:10 par bartau

» [Daytona 200 2019]
Sam 16 Mar - 20:15 par Philippe Debarle

» [SORTIES] une(toute petite)visite du YART (autriche)
Sam 16 Mar - 16:36 par TeamManager42

» [Oldies] Hommage à Patrick Pons
Sam 16 Mar - 14:26 par francois gomis

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Sam 16 Mar - 12:29 par RAW

» [Technique] Arbre à cames BMW S 1000 RR à cames variables
Ven 15 Mar - 12:45 par Dan42

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Ven 15 Mar - 12:02 par Ala Zorro

» Vente de motos GP
Jeu 14 Mar - 20:17 par alain combemale

» [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1
Jeu 14 Mar - 20:10 par MANETON

» [Oldies] Un Pépé, des poutres et des coques...(2/5)
Jeu 14 Mar - 19:40 par philwood

» [Oldies] Parlons Paton!
Jeu 14 Mar - 16:55 par Niggi46

» [Oldies] Lino Tonti
Jeu 14 Mar - 16:52 par Niggi46

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Jeu 14 Mar - 15:14 par DidierF

» [BSB] 2019
Jeu 14 Mar - 11:39 par jhonguy

» Photo de Duhamel et Saarinen - Imola 1973
Jeu 14 Mar - 9:23 par bubu

» [Moto3] MR3 Moro-Sherco
Mer 13 Mar - 20:32 par Buell-LN

La réclame...
Mots-clés
1973 moto ROAD suzuki RACING ducati eurosport side motobecane charade triumph wanted zone geco metiss aermacchi fourche coupe yamaha classic 2013 rouge aprilia daytona france 2018
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...
support moto sur Accessoires Moto
Partagez | 
 

 [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 20 ... 37, 38, 39, 40  Suivant
AuteurMessage
Jan Thiel



Nombre de messages : 477
Age : 78
Localisation : Bangkok
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Ven 31 Juil - 8:17

At Aprilia we always used dental hand pieces.
D&H if I remember well.
We made about 400 cylinders a year, working in a team of 3.
We broke maybe 2 or 3 a year, which was not so bad in my opinion
Revenir en haut Aller en bas
ktuningteam



Nombre de messages : 38
Localisation : valencia
Date d'inscription : 03/03/2015

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Ven 31 Juil - 9:05

I use disposable, with 2 or 3 per cylinder is sufficient, works out cheaper than a new high-quality and then it can spoil

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Revenir en haut Aller en bas
JanBros



Nombre de messages : 228
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 05/12/2011

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Ven 31 Juil - 14:21

what burs/stones/whatever do you use ?
Revenir en haut Aller en bas
ridgeback



Nombre de messages : 1
Localisation : italy
Date d'inscription : 05/02/2015

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 9:45

to Frits: what about Ryger Engine?
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 10:28

ridgeback a écrit:
to Frits: what about Ryger Engine?
It is spectacular. It is a 125 cc kart engine with the 30 mm Dellorto carb and the low compression ratio that are mandatory for kart engines but nevertheless it produces 70 HP at 17500 rpm as compared to the 54 HP at 13000 rpm of the Aprilia RSA.
It uses regular Euro-95 petrol without oil added to it, its fuel consumption is more economical than conventional two-strokes and there are over 80% less emissions.

The Federal Internationale de l'Automobile has approved the Ryger homologation last saturday.
Some patents are still pending and this is the reason I cannot tell more about the engine yet. As soon as the patents are granted I will give more details.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Frits Overmars le Mar 4 Aoû - 13:23, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
ktuningteam



Nombre de messages : 38
Localisation : valencia
Date d'inscription : 03/03/2015

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 11:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

70cv with 125cc 30mm carburetor in there ?? ... there can only be magic ...
Revenir en haut Aller en bas
vin97



Nombre de messages : 8
Localisation : Trier
Date d'inscription : 18/05/2014

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 17:03

Wow, that sounds incredible.

Can't wait for more information on that engine.
Revenir en haut Aller en bas
LucF



Nombre de messages : 105
Age : 75
Localisation : Pays Bas
Date d'inscription : 25/05/2011

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 17:37

vin97 a écrit:
Wow, that sounds incredible.

Can't wait for more information on that engine.

You are not the only one, many licence requests too !!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.geocities.ws/lucfoekema/indexNL.html
ambike



Nombre de messages : 56
Localisation : DFW,Texas
Date d'inscription : 15/11/2013

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Mar 4 Aoû - 20:15

Has eleven ducks, huh ?

Well OK !
Revenir en haut Aller en bas
nine-thirtysix



Nombre de messages : 6
Localisation : Germany
Date d'inscription : 18/07/2012

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Jeu 6 Aoû - 14:30

Jan or Frits how much port offset (undersize) was needed to get the casted duct grinded on spec?
How was the template build and applied?

And Frits was there any offset for your FOS cylinder and the SLM process needed?

Thank you guys very much!
Revenir en haut Aller en bas
Jan Thiel



Nombre de messages : 477
Age : 78
Localisation : Bangkok
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Jeu 6 Aoû - 14:44

about 0,2mm
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Jeu 6 Aoû - 16:39

nine-thirtysix a écrit:
Frits was there any offset for your FOS cylinder and the SLM process needed?
Less than 0,1 mm.
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Jeu 6 Aoû - 22:26

Ryger production is running in high gear in order to meet the CIK regulations.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 5038
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 9:52

Il est très intéressant ce moteur RYGER 125cc de 70HP: le plus puissant 2T jamais construit? avec une simple admission à clapets. Si l'Aprillia de 54 Hp à 13000 rpm pouvait monter à 17500 rpm ( comme le Ryger) en conservant son efficacité de respiration, il développerait 73 hp, soit une puissance voisine, mais est-ce possible? Il semble que cette bride brillante à la base du cylindre soit une partie du "secret" du rendement. Les très faibles émissions sont aussi un des aspects remarquables de ce moteur. Nous attendons avec impatience de plus précises informations ( lorsque possible) de la part de Frits qui a peut être travaillé sur ce moteur
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 10:16

Dan42 a écrit:
Il est très intéressant ce moteur RYGER 125cc de 70HP: le plus puissant 2T jamais construit?
To the best of my knowledge: yes.
Citation :
Si l'Aprillia de 54 Hp à 13000 rpm pouvait monter à 17500 rpm ( comme le Ryger) en conservant son efficacité de respiration, il développerait 73 hp, soit une puissance voisine.
Yes Dan, if we look at the Mean Effective Pressure, Jan Thiels achievement is still unsurpassed. The virtue of the Ryger engine is that it can maintain this high MEP value at much higher revs, and with a lower specific fuel consumption.
Citation :
Il semble que cette bride brillante à la base du cylindre soit une partie du "secret" du rendement.
That is right Dan.
Citation :
Les très faibles émissions sont aussi un des aspects remarquables de ce moteur.
The Ryger's power and its capability for ultrahigh revs are impressive but if we look at the big picture, the 80% emissions reduction is the most important aspect. It may initiate the return of the two-stroke as the prime type of combustion engine.
Citation :
... Frits qui a peut être travaillé sur ce moteur.
The Ryger engine was entirely designed and developed by Harry Ryger. I am very happy to be part of the Ryger team now and I am eager to contribute to its further development. Who knows where this will end...
Revenir en haut Aller en bas
ridley

ridley

Nombre de messages : 1282
Age : 64
Localisation : Dans les collines du Perche
Date d'inscription : 19/02/2009

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 10:32

La course “motrice“ paraît très importante? Il semble que tout se passe au niveau du bas moteur? scratch
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 11:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 5038
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 12:06

Merci Frits pour tes commentaires.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27688
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 12:37

Don't worry, Frits; even in french, it doesn't mean anything.... Very Happy

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 12:50

Jan Thiel a écrit:
At Aprilia we always used dental hand pieces....We made about 400 cylinders a year...We broke maybe 2 or 3 a year, which was not so bad in my opinion
Not bad at all. But then there are dental handpieces and dental handpieces.
Some you'll find at a dental surgeon's ; some you are more likely to find in a Zoo.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Frits Overmars le Sam 8 Aoû - 13:02, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
ridley

ridley

Nombre de messages : 1282
Age : 64
Localisation : Dans les collines du Perche
Date d'inscription : 19/02/2009

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 12:56

Course motrice: Moment durant lequel l'équipage mobile reçoit, via la pression liée à la combustion exercée sur la calotte du piston, l'effort maximal (avant l'ouverture de la lumière d'échappement dans le cas d'un moteur 2 temps).

Power stroke: Time during which the moving element receives, via the pressure of the combustion exerted on the piston crown, the maximum force (before the opening of the exhaust port in the case of a 2-stroke engine ).
Marc:

Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2148
Age : 70
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 13:08

ridley a écrit:
La course “motrice“ paraît très importante? Il semble que tout se passe au niveau du bas moteur?

Course motrice: Moment durant lequel l'équipage mobile reçoit, via la pression liée à la combustion exercée sur la calotte du piston, l'effort maximal (avant l'ouverture de la lumière d'échappement dans le cas d'un moteur 2 temps).
Power stroke: Time during which the moving element receives, via the pressure of the combustion exerted on the piston crown, the maximum force (before the opening of the exhaust port in the case of a 2-stroke engine ).
I got it now, Ridley. Let's go easy on Marc though.
Google Translator:  

Yes, the power stroke is important, but that does not make the Ryger different from any other engine.
And like in any other engine, some things happen in the engine cases, but most of it happens higher up.
Revenir en haut Aller en bas
ridley

ridley

Nombre de messages : 1282
Age : 64
Localisation : Dans les collines du Perche
Date d'inscription : 19/02/2009

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 14:19

About Marc it's only humor.

Revenir en haut Aller en bas
ridley

ridley

Nombre de messages : 1282
Age : 64
Localisation : Dans les collines du Perche
Date d'inscription : 19/02/2009

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 14:28

What is the utility of the tank topped of a filter that we can see near the carburetor?

Revenir en haut Aller en bas
bentou

bentou

Nombre de messages : 1809
Age : 59
Localisation : Hauts de Seine
Date d'inscription : 06/04/2012

MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   Sam 8 Aoû - 16:07

Is there something like a double diameter piston for precompression, a bit like the old Norton engine ???
Revenir en haut Aller en bas
http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)   

Revenir en haut Aller en bas
 
[GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 4)
Revenir en haut 
Page 38 sur 40Aller à la page : Précédent  1 ... 20 ... 37, 38, 39, 40  Suivant
 Sujets similaires
-
» WANTED TONY "Barbe-rousse"
» Traduction, help wanted
» Wanted Kader
» Bannière Wanted
» Graphiste Wanted

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [GP125 (et 250 Snif!)]-
Sauter vers:  
poignee passager reservoir sur Accessoires Moto support smartphone sur Accessoires Moto