[Pit Laners en course!] Erwan QUELLET FSBK Stock1000

Bonjour à tous !

Depuis le temps que je dis qu'il faut faire ma page !   

Au moins maintenant qu'elle existe je vais devoir l'étoffer rapidement.
D'ici se soir j'aurais terminé le compte rendu du Week-End de Ledenon, et pour patienter voici le CR type "partenaire" de la course de Nogaro !

Sur Pit-Lane, je ferais un compte rendu plus détaillé (et moins pompeux) de mes week-ends de course !

A bientôt !


Et la première photo de Ledenon :

PHOTOPRESS

 

Go, Erwan, go !!    

Roulage Libre au circuit du Vigeant:

Mon concessionnaire MotoShop35 (à Rennes) à réservé des places sur un roulage libre les 20 et 21 Avril sur le sympathique circuit du Vigeant afin de rapprocher ses clients et de présenter quelques modèles de la gamme. J'ai donc été convié à exposer ma moto dans le Box loué pour l'occasion.
Je prends donc le départ pour Le Vigeant le Samedi soir avec ma copine et un ami qui vient rouler avec sa Kawa. A peine plus de 3h de route par la nationale (Depuis Clermont-Ferrand), nous voici arrivés en plein milieu de la Vienne.

Dimanche:
Pas de roulage pour moi ! J'ai décidé de rouler uniquement le lundi afin de pouvoir présenter comme il faut la moto le dimanche et aussi pour une question de budget il faut l'avoué...

Pour le dimanche nous avons équipé la moto de mon pote avec mes poly histoire de bien représenter la concession !

Une journée vraiment sympa, beaucoup de gens curieux et moi j'aime bien discuter !!

Barbecue le soir, saucisses, chips et coca à volonté, j'aime bien les roulages libres....  
Un peu de boulot pour être prêt demain et dodo !!

Lundi :
Enfin je peux prendre la piste ! Regarder les autres rouler est un peu frustrant, la piste me démange !!! Le tracé est vraiment sympa, je le connais déjà, mais c'est toujours un plaisir de rouler là-bas. Pas de pression je ne prépare pas de fiche de roulage mais Gaëlle (ma copine) prends tout de même mes chronos, températures des pneus, elle note les réglages... Elle ne prends pas la chose à la légère !
Résultat : je roule en 1'47 / 1'48 régul !
Un peu de repos entre les séances....

Je passe 2-3 sessions avec Jordan, le fils du concessionnaire, je lui montre les traj' et je le suis. C'est marrant comme approche de la piste, j'ai apprécié donner des conseils. Il passe de 1'58 à 1'52 en fin de journée, j'espère que c'est un peu grâce à moi !

Vers 17h, dernière session de la journée pour mon groupe de roulage, beaucoup ont déjà remballés et j'ai la piste quasiment pour moi. Je dis à Gaëlle de ne pas prendre le chrono, "je fais la dernière juste comme ça..." Cette fois (je le saurais après) c'est Laurent mon concess' qui aura le chrono en main. La voie est libre je me prends au jeu et je réalise un chrono en 1'45 et des cacahuètes ! J'ai roulé dans mes temps de l'an dernier (Trophée Pirelli) avec des D211 qui ont plus d'un Week-end de course... Comme quoi c'est costaud comme pneus !
Tout le monde est ravi et nous remballons tous dans la bonne humeur.

Vivement le 10 Mai, la course de Carole que je remette les fesses sur ma selle !

Dommage que je ne le savais pas , sinon je serais venu faire un tour Lundi !  

Cool tout ça, des pendules très honnètes avec des pneus fatigués!
Ca fait deux ans que je ne suis pas passé sur le vigeant, et je suis surpris par la photo. Ils ont rasé le muret en sortie du dernier virage (A droite sur la dernière photo)?

Salut erwan#26, super les comptes rendus ainsi que les photos!!! Vivement la prochaine course commune avec la coupe yam afin que l'on puisse se croiser. Bonne saison!!!

Course de Carole !!

Mercredi et Jeudi :

Je décide de prendre une demi-journée de congés en plus afin d'arriver sur Paris avant mercredi 19h, heure à laquelle le vigile ferme le circuit. Et puis les places sont chères sur le paddock...
Bernard nous dégotte une place d'enfer dans l'allée juste avant le P1, j'ai le 380V  et l'eau, enfin jusqu’à ce qu'on me vole l'embout de mon tuyau d’arrosage vendredi soir....  
Le jeudi je fais un roulage le matin sur le sec, un roulage l'aprem' sur le mouillé, je suis resté sur mes roues, génial.   

Petit point infrastructure :

Pour l'ensemble du circuit :
Env 250 pilotes avec en moyenne 2 accompagnateurs : 750 Personnes hors public.
4 prises 380V 32A
1 Prise 380V 64A
2x 3 Douches (ballon d'eau chaude de 100L)
Env 25 WC.
Peu d'arrivée d'eau sur les différents paddock.

Du coup jamais d'eau chaude dans les douches, à moins de se lever à 4h30 pour se laver...
Pour le courant, ceux en 220V ont eu des coupures à répétition dû à une installation vieillissante des tableaux électriques. Je me demande comment va faire le circuit pour le FSBK avec toutes les semi en 380V....
Point positif, les sanitaires sont nettoyés régulièrement, toujours propre   

Pour en revenir au Promo; Samedi :

La piste est détrempé et il pleut à torrent. C'est donc parti pour 20 minutes de funambulisme !   
Dès mon second tour je prends la tête de ma série, je relaye le second à 0.5s et dès qu'il se rapproche, j'arrive à améliorer mon chrono. En fin de session je me sens très à l'aise et je fais un bon tour en 1'13"0 qui conforte ma place de premier avec 7 dixièmes d'avance sur le 2ème !
Au cumul je suis en pôle ! Une première de l'année, sa fait vraiment du bien !


L'après midi, c'est le départ pour la course qualif sur le mouillé, je prends un départ prudent, je suis en 2ème position et une fois passé les 3/4 de course j'ai 10 secondes d'avance sur le 3ème et je reviens sur le leader. Cependant je ne prends pas de risque supplémentaire pour aller chercher le premier mais à 2 tours de l'arrivée je perds l'arrière sur la remise du filet, le demi guidon est cassé, la course est fini...  Petite consolation j'ai le meilleur tour en course en 1'12"4 !)

J'ai peu être pris trop d'angle, trop de gaz ? Bon il est vrai que le pneu arrière n'était pas très frais, car à Nogaro il n'y avait plus de pneus pluies au camion alors je l'ai acheté à un pilote du promo découverte qui l'avait lui même acheté d'occaz la saison précédente (Fabriqué: fin 2009)... Bref j'ai fais un peu le boulet de ne pas avoir passé un pneu neuf, mais quand le porte monnaie ne suis pas !

Passage obligé par la consolante du dimanche matin que je gagne sur le sec cette fois ci ! Je pars donc 25ème de la Finale A.


9ème ligne, c'est loin et les feux sont tout petits du coup! Je prends un bon départ et je fais 3 tours pour bien prendre mes marques sur une piste où 3 virages sont séchants, 2 sont trempés et 1 est sec ! Puis c'est partie pour la remontée, au début c'est simple et les groupes sont compact, puis passé la mi course c'est régulièrement 2 à 4 secondes qui séparent des groupes de 2 pilotes et plus sa va, moins c'est facile de remonter  
J'arrache la 6ème place dans le dernier tour de course.
Je suis vraiment content du résultat final car je sauve "les meubles" en marquant de gros points même si le WE à été plutôt périlleux !

J'ai croisé plein de personnes aussi, j'ai fais la connaissance de Mikeul et Philwood, rencontré Pierre..minator et PtiVolt qui sont passé au Barnum. Marc est passé entre les gouttes du Dimanche en bravant la tempête avec son scoooooteuur !   
Et pour finir j'ai discuté 10 minutes avec Stan PEREC qui est, à ma grande surprise... Français !!   
Super sympa et la discussion facile, j'ai pu échanger avec l'auteur des dizaines de posters (Sport-Bike) qui sont resté un long moment sur les murs de ma chambre !

Vivement Croix en Ternois qu'on remette ça !

Joli résultat malgré les conditions mitigées, top! :)

Salut Erwan et félicitation tout de même d'avoir su sortir du repêchage pour effectué une superbe course le dimanche!    et désolé de pas être passé te saluer durant ce weekend, on court toujours à droite à gauche dans un weekend de course, jamais le temps de tout faire c'est horrible!   

Maintenant que je sais qui tu es "en vrai" (un p'tit gars bien sympa), je suivrai ta progression avec encore plus d'intérêt.  

Et voici la petite vidéo de la demi-Finale du samedi qui s'est terminé sur une chute   

Gruiii!!!! Pardon, j'ai découvert il y a deux semaines que j'aime bien rouler sous la pluie, mais ça me stresse toujours autant :) Ce pic d'adrénaline à la chute.. Pfff! Ca dégage variement trop vite sous la pluie

Merci pour la cam, ça confirme ce que j'avais ressenti sur le 'pilotage' à adopter, c'est tout en modération, mais j'avais un doute sur l'utilisation des gaz.
Maintenant, c'est plus clair. Si tu accelére, t'es par terre   :) Je déconne.

Les grosses accel et freinages bien en ligne, la moto la plus droite possible en laissant vivre la moto, et pour le reste, filet léger dans les courbes et ne pas toucher au frein si la moto à de l'angle? J'ai bon? Autant en profiter pour progresser, hein?!

Tu as filmé la finale? Ca m'intéresse, ça aussi!

L'idée est bien là, il faut garder de la vitesse de passage, les pneus pluies permettent aussi de gros freinages, mais bien droit ! Après oui, on oublie le ON/OFF, mais toute personne doté d'un cerveau le sait !  

Mais oui Erwan , celui de devant était là à ta portée et tu revenais même dessus lui , c' est ça la course .  
Comme dit Crazytoon , celle de la finale doit être beaucoup mieux , des duels gagnant .

La plus grosse inquiétude est toujours la capacité de grip du pneu...
Sans frein ni gaz, ils tiennent bien sur l'angle, si on ne provoque pas de mouvements parasites? Bon, il faut que j'accumule des heures sous la pluie histoire de m'y faire, je crois que ce sera la meilleure école

Quoi qu'il en soit... Chapeau :)

Il roule plutôt pas mal sous la pluie, Jérôme (On a le temps de l'observer, du coup :) ). Il fait de toute façon un bon début de saison lui aussi...

C'est passionnant de revoir la course de l'intérieur. De l'extérieur, ton retour en tête ne faisait guère de doute, paradoxalement plus que sur la vidéo ! Jolis freinages ! Quel dommage cette chute.
L'énorme handicap pour le lendemain fait passer ta 6 ème place pour un exploit, tant la remontée était impressionnante.
Pas très payant mais quelle démonstration    

Très intéressante cette vidéo.
Ta remontée était superbe, mais c'est difficile de ne pas en faire un chouia trop quand on revient comme ça sur le mec de devant.

Ce bruit de chute moto, quelle hantise !
Sur circuit ou sur route, une chute fait toujours ce bruit horrible...

Encore une belle course! ça va finir par le faire!!!

Merci pour vos commentaires, c'est vrai que du bord de piste se bruit très reconnaissable d'une chute fait froid dans le dos !

Je pense pouvoir mettre la vidéo de la Finale A d'ici midi !  

Comme promis : La Finale A !

J'ai coupé les périodes "longues" !  

Belle remontée sans trop de précipitation , mais ta moto marche bien et toi avec .  

Croix en Ternois, un Week End chaud !!!

Après l'habituelle installation de l'équipe sur le paddock, je reprends mes marques sur un circuit où je n'ai pas posé mes roues depuis 2011. Malgré un virage redessiné récemment, je me sens à l'aise et le circuit est beaucoup moins bosselé que dans mes souvenirs. Je prends du plaisir sur ce petit tracé !


Samedi matin le ciel est menaçant et je partirais avec des plaquettes de frein neuves... Petit détail qui aura son importance car la pluie commence à tomber lors de notre tour de chauffe et sur cette petite piste je dois attendre au moins 1 tour et demi avant qu'elles soient rodés ! La pluie est maintenant battante et les autres pilotes se sont précipité pour faire leurs temps sur une piste encore sèche par endroit, je suis 11ème et seul en piste !
Je me dis que les pneus sont encore un peu chaud et je me laisse un tour pour améliorer avec mes pneus "sec". Ça glisse à l’accélération, la prise d'angle est hésitante mais je reste bien concentré sur cette "dernière chance". Je passe la ligne et je décroche le 5ème temps ! Je suis en 2ème ligne pour la demi finale de l'après midi, c'est satisfaisant.
Il est 17h et c'est enfin le départ de la demi-finale. Il fait très chaud et le ciel est dégagé, plus aucun risque de pluie. Je m'élance pour 19 tours de course, je garde la 5ème place et suis confiant. J'ai un avantage au freinage de la grande ligne droite, je passe à l’offensive et prends rapidement le commandement de la course. Je gagne la demi finale avec 1,5 secondes d'avance !


Dimanche, départ en première ligne pour 27 tours de course. C'est énorme, il fait très chaud et les derniers tours vont être épuisant ! Je prends un bon envol et je vire en tête au premier virage. Pendant les 10 premiers tours je m’efforce à creuser le trou avec mes poursuivant mais rien n'y fait, ils sont toujours à mes trousses !!! Je fais une erreur et 2 pilotes me passent, j'arrive à creuser l'écart sur mon poursuivant direct et je passe la ligne en 3ème position. Premier podium de la saison !!


Je fais une bonne opération au championnat car je récupère la 5ème place et je me rapproche de plus en plus du leader du championnat.
Je vous donne rendez vous à PAU les 5 et 6 Juillet pour la prochaine épreuve !

Erwan#53

   

Toujours complet tes CR ,   Erwan et ton staff .