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 [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014

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mickey

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mar 15 Avr 2014 - 13:54

 

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drummers

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mar 15 Avr 2014 - 15:12

Couleurs absolument magnifiques ! (j'y connais rien hein...) ; mention spéciale à la bimota N°2 en glisse.
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Bug

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mar 15 Avr 2014 - 15:51

Merci pour les photos  
 
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loupio

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 2:31

je suis certain qu'on te l'a déjà dit, mais elles sont belles tes photos...

  
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 2:35

 Ptite Ducat , toujours la perfection .
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philippe

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 4:55

Merci pour la photo , si tu en as d'autres n'ésites pas.
Si tu fais le Superbike à Donington ,passes nous voir on y sera aussi .
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Marc
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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 11:26

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Team Garnier by Aspi:
Aragon: Coup d’envoi de la saison

C’est comme une rentrée des classes: un peu d’appréhension, d’hésitations et de petites erreurs...et, même si il y a eu des déceptions de part et d’autre, nos pilotes ont largement passé leur examen d’entrée dans le championnat avec succès.

Superstock 600:
Guillaume RAYMOND termine ses séances d’essais libres à seulement à 2 secondes des meilleurs temps réalisés par des pilotes plus expérimentés dans cette catégorie.
La consigne était d’être prudent le matin car la piste était froide.
Un petit problème de positionnement du sélecteur ayant été résolu, Guillaume a rapidement progressé en fin de deuxième séance.
Samedi, place à la qualification: après quelques tours de «chauffe», Guillaume repart avec un pneu neuf arrière et commence à descendre les chronos. Il est en 10ème position mais il commet une petite erreur dans le dernier tour et ne peut éviter la chute.
Fort heureusement, lui est indemme, mais la moto est pratiquement détruite après une série de tonneaux, très vraisemblablement...
Il faut donc préparer le mulet qui est une moto d’origine, la passer au contrôle technique, recoudre le cuir qui a un peu frotté...et tout celà pour la course de l’après-midi.
Guillaume partira donc de la 16ème position, et ne pourra pas faire mieux que 19ème. Il réalisera quand même des chronos acceptables compte tenu de sa chute du matin et de cette moto qui ne réagit pas comme sa moto de course. L’important était de faire la course, de ne pas rester sur un échec et de reprendre confiance.
« Je suis bien évidemment déçu car je pense que sans cette chute qui a stopper ma progression, j’aurai pu me battre plus haut dans le classement.
Dans dix jours aura lieu la deuxième course à Assen en Hollande où j’espère rentrer dans le Top 15.
D’ici là, nous avons un peu de mécanique à faire …»

SUPERSTOCK 1000:
Le team est fier d’avoir eu la pôle position de la moto la plus rapide de la catégorie Superstock et ce, pendant toutes les séances.
Avec une Top Speed de 306 kms/h, elle a même été plus rapide que la majorité des Superbike EVO juste derrière la BMW de Camier et la Bimota d’Iddon.
Celà est du en partie au travail effectué cet hiver par le père de Matthieu Lussiana à force de développement moteur, électronique et échappement avec notre ligne Spark ainsi que de multiples passages au banc. Grâce à nos sponsors que nous ne remercierons jamais assez, ce travail a pu être validé lors de séances d’essais avant la saison.
Le résultat ne s’est pas fait attendre avec un Top 5 pour Matthieu lors des premières séances d’essais libres.

Après un bon départ en course , Matthieu perd un peu le contact à cause de la garde de son levier de frein.
Après un petit réglage dans la ligne droite, il repart de plus belle mais l’écart sera difficile à rattraper.
Il conforte donc une 5ème position juqu’au dernier virage mais c’était sans compter une manoeuvre audacieuse de D’Annunzio.
« Je savais que ce pilote était juste derrière moi et j’ai fait le maximum pour lui «fermer les portes». Quand j’ai vu qu’il faisait le forcing, j’avais deux solutions: soit ne pas bouger et il y aurait eu contact et peut être chute, soit m’écarter sur le gazon pour le laisser passer mais au détriment du résultat final.
Il n’y a que sept épreuves et l’objectif est de marquer des points à toutes les courses»
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Ptite Ducat

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 13:32

Merci à tous pour vos commentaires   
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Ricovdue



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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Mer 16 Avr 2014 - 14:06

Claire : la class !!!! comme d'hab. Tu as changé de matos ou pas ? Objectif ? Boitier ?

  
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Pifou

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Jeu 17 Avr 2014 - 0:32

Comme toujours superbes tes photos Ptite Ducat   

Quelles courses !
Super content pour Florian et Loris !
Jules se vengera bientôt

Personne ne parle de Fabien Forêt ?
Ca a l'air d'être galères techniques sur galères techniques... et quid de l'avenir du team...
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mickey

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Jeu 17 Avr 2014 - 3:07

Oui ,Ricovdue , elle a du passer chez Canon , depuis le temps qu'elle en rêvait  lol! 

C'est vrai que l'on à rarement des nouvelles de Fabien Foret et de son team , ils sont pas très causant   

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Ptite Ducat

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Jeu 17 Avr 2014 - 4:39

Depuis Jerez j'ai changé de boitier, mais je ne suis pas repassée chez les rouges  lol! 
Cela dit si vous voulez m'en offrir je ne suis pas sectaire   
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Pifou

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Jeu 17 Avr 2014 - 11:29

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    Jeu 17 Avr 2014 - 12:20

Ambiance   

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La revanche à Assen pour Jules   

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MessageSujet: Re: [WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014    

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[WSBK] Aragon, 11-13 Avril 2014
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