AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 44 utilisateurs en ligne :: 17 Enregistrés, 1 Invisible et 26 Invités :: 2 Moteurs de recherche

aless, dbu, desmofr16, doublos, EDOUARD Jean, jean-c, jeff64, JFD, louis38, MOREL Michel, nopi, ovni20, philwood, thierysp, Tonio, troy99, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc - 13:45
Derniers sujets
» [GP] GP du Pays-Bas - TT Circuit Assen les 22 - 23 et 25 juin 2017
Aujourd'hui à 12:04 par Tonio

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 11:22 par francois gomis

» [Road racing] Saison 2017
Aujourd'hui à 10:17 par jeff64

» Sachsenring classic 16/18 juin 2017
Aujourd'hui à 7:11 par Dan42

» [Oldies] Yamaha 750 TZ
Aujourd'hui à 5:07 par singleton560

» [Endurance] Transferts et saison 2017
Hier à 17:39 par yves kerlo

» Vichy classic
Hier à 17:27 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 15:16 par Pierre"PhilRead"

» Parades Bikers Classics 30 Juin 2 Juillet
Hier à 14:41 par mickey

» TROPHÉE KLASS 250GP 2017
Hier à 11:27 par Institute of TwoStrokes

» Chaises musicales 2018.
Hier à 9:41 par EDOUARD Jean

» Péremption du mélange
Hier à 9:29 par JH42

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Hier à 8:36 par yves kerlo

»  [MotoGP] Quel avenir pour Ducati .
Hier à 8:23 par duca76

» Hommage Alain Chevallier
Hier à 7:59 par crigar

» MARCUS + TZ Club à LURCY 19/20 aout 2017 + le vendredi 18
Jeu 22 Juin - 23:54 par MacPepR

» "CAROLE" Histoire singulière d'un circuit mythique
Jeu 22 Juin - 21:35 par cat

» [50cc] ITOM dernier souffle.
Jeu 22 Juin - 20:29 par motori49

» [Sorties] Calendrier 2017 des manifestations, roulages, circuits, côtes,....
Jeu 22 Juin - 20:18 par pascaltz

» [Moto2] Triumph nouveau fournisseur moteur
Jeu 22 Juin - 17:48 par cat

» [Road Racing] TT 2017
Jeu 22 Juin - 17:26 par philwood

» [Technique] Les études au crayon...
Jeu 22 Juin - 8:39 par Dialmax

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Jeu 22 Juin - 8:38 par philippe7

» [SORTIES] Retro motos St Cergue 2017
Mer 21 Juin - 17:45 par SuomiFinn 95

» [GP] Johann Zarco
Mer 21 Juin - 11:43 par EDOUARD Jean

» [BSB] Knockhill 2017
Mer 21 Juin - 9:19 par jeff64

» [Oldies] C'était le bon temps...
Mer 21 Juin - 9:05 par Dialmax

» [Oldies] VMA Carole
Mer 21 Juin - 7:06 par sologne

» [Vie dangereuse] Des nouvelles de Philwood et du rétroviseur...
Mar 20 Juin - 14:26 par yves kerlo

» CR Felix PERON - Supersport Magny-cours
Mar 20 Juin - 8:08 par ovni20

La réclame...

Mots-clés
oldies zone geco motos moto rouge side ICGP MOTEUR inventaire artisanales cadre françaises classic SUZUKI MANS 1973 honda légende france aprilia kreidler metiss yamaha 2013 coupe
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
Jarno
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
EDOUARD Jean
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 8 ... 12, 13, 14
AuteurMessage
ludo05

avatar

Nombre de messages : 852
Age : 24
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Jeu 27 Oct - 19:28

J'ai pas roulé en pirelli, mais en D211 donc je ne peux pas te dire!
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 1594
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Jeu 27 Oct - 20:02

OK, je n'avais pas capté que tu avais roulé avec d'autres gommes que sur la photo ! ^^
Merci de ta réponse!
Revenir en haut Aller en bas
crazytoon

avatar

Nombre de messages : 1373
Age : 43
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 28 Oct - 6:51

Pour la sortie des courbes, je suis d'accord; ces R6 sont horripilantes :)
Tu sors au cul et un poil plus fort d'une courbe et tu les vois quand même s'éloigner
Bon, mon brelon cpmmence à avoir un peu d'anées, maintenant, aussi...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.3crazytoon.org
ludo05

avatar

Nombre de messages : 852
Age : 24
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 28 Oct - 17:48

Oui, j'ai vendu les pirelli, ca me fera 3 sous !

Par contre mon projet de pirelli 600 est probablement tombé à l'eau, ayant commencé tard la moto, je suis inéligible à participer en catégorie junior, donc je devrais m'asseoir sur le peu de prime de ce championnat.. j'ai demandé une dérogation, j'attend de voir.. mais honnêtement je n'y crois guère..
Revenir en haut Aller en bas
ludo05

avatar

Nombre de messages : 852
Age : 24
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 11:31

COMPTE RENDU LEDENON 2017


Bonjour à tous!


Le premier weekend de course ne s'annonçait vraiment pas évident.. voici un compte rendu du week-end.






à l'issue de mes quelques journées d'essais du début de saison qui ont été assez compliquées avec quelques petits soucis sur la moto, météo assez exécrable et manque de confiance sur la moto avec le nouveau matériel de suspension,
Il s'avérera finalement que mon amortisseur avait un défaut, par chance je m'en rendrais compte 3 jours avant le départ à Lédenon pour la première épreuve... remettant en question tout mes problèmes rencontrés durant mes quelques journées d'essais du mois de Mars.
Merci à un ami qui me prêtera son Ohlins ( que j'irai chercher à Montpellier le jour du départ à Lédenon à cause d'une erreur de transit de Chronopost, bien stressant... )

Me voilà arrivé, avec une séance de remplacement d'amortisseur à 20h... je me couche un peu inquiet pour la suite du week-end, ayant à repartir sur une feuille blanche et d'autant plus que le circuit de Ledenon est vraiment formel, ça sera 2 séances de 20mns maximum pour les pilotes ce jeudi et vendredi,
Il va vraiment falloir utiliser au MAXIMUM ces 20mns pour dégrossir la moto et retrouver mon pilotage et ma confiance un peu entamée durant ce mois de mars...



Jeudi :

Finalement je pars pour ma première séance, et dès les premiers tours je retrouve la moto que j'avais découvert en novembre dernier, FACILE,
une fois la séance finie, on fait le point, un intéressant chrono et un rythme retrouvé, les inquiétudes de la veille au soir totalement balayées et tant mieux !

Lors de ma seconde séance, la piste est vraiment chaude, il fait environ 23° sans vent, mais malgré ça, je me sens très à l'aise, j'arrive une nouvelle fois à partir parmi les premiers sur la piste, et me retrouve toute la séance, seul, j'arrive à faire une très bonne série de 6 tours dans un rythme très régulier avec un gros 28 et les 5 autres en petit 29, je suis très content.
Les solutions apportées sur la moto entre la première et la deuxième séance s'avère en plus payante! tout roule !

Je passe une bien meilleure nuit jeudi soir!





Vendredi :



Le vendredi sera un peu plus compliquée, avec un grand nombre de moto sur la piste, il sera difficile de faire progresser le chrono et de continuer à tester différents réglages sur la machine,
je ferais tout de même quelques progrès sur certains virages du circuit et aussi sur mon pilotage, Je serais prêt quoi qu'il arrive pour les qualifications du lendemain ! annoncée sous une grosse pluie... !





Samedi :


La météo a vue juste, c'est bien sous la pluie que de déroulera cette journée ! on test une direction de réglage à essayer sous la pluie, puis je m'en vais pour la qualification.
Je fais en sorte de partir parmi les derniers afin d'obtenir une piste un peu plus claire et pour m'éviter de me retrouver aveugler par des motos devant moi soulevant des litres d'eau devant ma figure.

Je rentre en piste et là... c'est le cauchemar, je vois des drapeaux jaune de partout, des motos au sol un peu partout sur le circuit, je n'ai même pas le temps de faire un tour chrono que la direction interrompt la session,
Obligé d'attendre dans la voix des stands, n'ayant pas de box.. sous l'eau, on patiente 15mns comme ça, la séance devrait repartir, mais évidemment, suite à la première interruption et le retard accumulé, il devrait raccourcir la qualification,
Sentant le mauvais coup m'arriver, je n'attend pas d'être le dernier dans les stands pour prendre la piste, je pars avec le gros groupe de moto qui attend devant la sortie des pits, pour vite faire un chrono et me mettre à l'abri  si il y a de nouveau une interruption ou si la séance s'arrête...
C'est l'horreur ! Je double de partout, je suis vraiment prudent car les pneus sont totalement froide et le grip n'est vraiment pas parfait en cette matinée, j'arrive tout de même à boucler un premier tour un peu à l'arrache pour me qualifier, puis finalement manquer de rouler sur un autre pilote chutant juste sous mes roues avant le fer à cheval...  comme je l'imaginais, il y a de nouveau un drapeau rouge et la session est déclarée fini... par chance mon chrono me permet de me qualifier en 3ème position, avec un vieux 1.54..
Par contre " derrière " moi ca gueule! beaucoup de gens se sont fait surprendre et n'ont pu réaliser un tour,




Finalement la direction de course ouvrira une nouvelle séance de 15mns de qualification un peu plus tard, j'en suis ravi, car malgré le grip précaire, je me sens absolument à l'aise et capable d'une bonne place.


Juste avant de partir pour la nouvelle séance de qualification, je test un autre petit réglage sur ma moto avant de partir, afin d'essayer de maintenir mes pneus plus à température,
Je me place en pré-grille, ce coup là je partirai le dernier;  c'est parti !

Je fais un premier tour de sortie des stands, le temps de me rendre compte que la piste est identique au petit matin, mais que ma moto est encore meilleur suite à cette petite mise au point ! je suis confiant, je me concentre, je réalise dès mon premier tour un chrono intéressant pour une sortie de stand, la moto est vraiment bien,
Puis j'entâme un tour un peu plus appuyé maintenant que les pneus commence à monter en température, je réalise un 1.48.5, dans la foulée, je fais un tour au stand pour savoir quel est le chrono de référence, je vois que je suis second, je repars.

Dès lors, j'entame une serie de 2 tours un peu plus rythmé, je me sens vraiment bien, je ne fais pas d'erreur, la moto est stable, c'est parfait, je réalise une première boucle en 1.46.3, avec l'obligation de ralentir dans la dernière portion du circuit car une moto été sur la piste... puis je repars sur un autre tour, sans aucune gène, en 1.45.5, content du chrono, à ce moment je suis content du chrono réalisé, car il a été plus rapide que la pole position des 1000 ! Je ne peu refaire un autre tour rapide, étant remonté sur un groupe de pilote m'ayant un peu géné.
Je rentre donc dans les stands, et j'obtiens confirmation... je suis bien en pole position ! avec tout juste 0.050 d'avance sur le second, qui en fait été juste derrière moi durant ma série de tour ! mais 2 secondes sur le 3ème ! je suis vraiment content de moi, content de cette première pole position en 600, pour la première qualification de l'année, content du chrono, tout va bien !



Il nous faudra attendre dimanche matin pour la première course, autant vous dire que j'ai passé un agréable samedi après midi... même si le boulot n'était pas encore fini...





Dimanche, Course 1


La météo est exécrable, il pleuviotte sans cesse, la piste est très similaire à celle du samedi, ce sera donc une course de patience, car il y aura vraiment des chutes.. ( les commissaires ont comptés 96 chutes dans la journée du samedi.. )

Je me place sur la grille de départ, extinction des feus et c'est parti, je fais un bon envol, je reste prudent, je me fais doubler dès la moitié du circuit par un concurrent tentant d'imprimer un rythme assez soutenu pour le début de course, pour ma part je préfère rester dans l'attente voir qui s'accrochera un peu derrière nous, la course faisant 14 tours, nous aurons largement le temps de prendre du rythme...
j'arrive au second tour, un pilote tente une attaque un peu bourrine dans le premier gauche du triple, il écarte beaucoup, je reprend ma trajectoire, puis je sens une moto se placer derrière moi pour le 3ème virage du triple, un long gauche qui bascule sur un changement d'angle sur une réacceleration, c'est une portion délicate du circuit sous l'eau, je laisse passer mon premier concurrent, puis un autre vient me tasser au passage, je me retrouve à 2m du point de corde idéal, dans une très mauvaise position pour réaccélerer dans cette petite cassure à droite.
Malheureusement ce que je redoute arrive, je remet legèrement les gazs et la moto part net, m'éjecte violemment, tombant sur le derrière du casque... je suis un peu sonné, une fois mes esprits retrouvés, je constate que;.. je ne retrouve pas ma moto, en plus du dégout de cette chute, je me met à vraiment m'inquiéter quel se soit éclaté derrière un mur de pneu ou autre, finalement les commissaires m'explique  que ma moto a continué de roulé sans moi après cet highside, et à continué jusque le virage suivant... que le camion l'a immédiatement récupéré...
Ma première course de l'année se fini donc très mal, 0 point récupéré, je cache pas ma deception...
malgré tout, j'ai de la chance, finalement ma moto n'a absolument pas eu de dégat, si ce n'est la tête de fourche à refibrer très légèrement, et que beaucoup de mes concurrents au championnat ont chutés et n'ont donc pas marqués de point eux aussi;.. je me console avec le point de la pole position de la veille...
Merci à mes parents et mes amis pour avoir réparé la moto pendant que j'étais en train de pester dans mon fourgon !

J'attend la seconde finale à 18H avec impatience... pour corriger cette mauvaise course.




Course 2



La piste vient tout juste de sécher, après avoir été bien arrosée l'après midi, il faudra vraiment être prudent, car ce circuit regorge de piège et il faudra anticiper si une nouvelle averse nous tombe dans la tronche durant les 18 tours de la course... l'objectif est vraiment de ramener des points avant un résultat, suite à la couteuse bétise de la finale 1...
Je pars une nouvelle fois assez bien, je me retrouve en première position au premier virage, je fais en sorte de prendre quelques repères et noter les différents pièges et coin humide du circuit, j'arrive à maintenir la tête de course pendant 2 tours, puis, le vainqueur de la finale 1 me double, sachant qu'il est sur un rythme vraiment élevé, je ne préfère pas prendre de risque et maintien mon rythme constant et le laisse s'échapper, je vois qu'au panneautage nous avons déjà un léger écart sur nos poursuivants après avoir fait les 3 premiers tours de course,
Je garde le même rythme, note qu'un pilote est en train de me remonter dessus, celui ci me double au 7ème tour, il est sur un rythme vraiment soutenu, je m'accroche le temps du demi tour voir mon panneautage ou se trouve mes poursuivants, pour finalement me rendre compte que j'ai plus de 7 secondes d'avance sur les pilotes derrière moi... je le laisse s'échapper, je garde mon rythme, la piste est vraiment difficile, le grip y est compliqué à trouver et je sens que j'ai fais une petite erreur sur le choix de mes pressions de pneus... j'arrive tout de même à maintenir l'écart derrière moi sans me mettre dans le rouge.
Puis finalement, surprise, le second chute à la sortie de la cuvette, je me retrouve de nouveau second, position que je garderais jusque la fin de course et obtenir mon premier podium dans la catégorie ! Super heureux ! un véritable soulagement une fois le drapeau à damier passé.

Je savoure ces instants, après un difficile hiver et  mes 5 courses d'apprentisage pas évidente en 2015 sur la Kawasaki, je termine le premier week-end de course avec ma nouvelle monture avec directement une pole position, et mon premier podium ! la déception de la finale 1 est très vite oubliée...

à l'issue de ce week-end, je pointe 4ème au championnat malgré le 0 pointé de la course 1, et aborde la suite de la saison avec une très grosse determination de réussir à encore faire de bons résultats ! la spirale est très positive.




Merci à tous de vos soutiens depuis toujours, merci à mes parents, ma famille... mes amis, mes partenaires


la concentration avant le départ...


Puis la joie d'avoir bien fini Very Happy

Revenir en haut Aller en bas
Christian7



Nombre de messages : 148
Localisation : Pau
Date d'inscription : 09/12/2013

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 12:02

Je vois que le moral est revenu, Ludo. Cela fait plaisir. Comme je te disais, la saison est longue, tu vas avoir l'occasion de te battre dans le peloton de tête.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.motards-en-voyage.com/
ennio40

avatar

Nombre de messages : 274
Age : 47
Localisation : besancon
Date d'inscription : 12/02/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 12:05

Beau debut de saison avec des condtions meteo tres piegeuses tu t en sort bien! Ta moto est entiere et tu ramenes de gros points.Cette premiere course a permit de juger la concurrence qui est a chaque fois en 600 toujours tres releve.Soigne ton organisation te met pas de pression exessive et une place dans les cinq au final te tend les bras.Prend du plaisir
Revenir en haut Aller en bas
dulas frederic

avatar

Nombre de messages : 230
Age : 57
Localisation : merignac
Date d'inscription : 07/03/2011

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 12:14

Grand merci pour ce CR !! je suis ta progression depuis le début en 500 cup et c'est un plaisir de te voir sur le podium !
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

avatar

Nombre de messages : 5637
Age : 70
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 12:29

Tu as raison de nous faire languir , mais quand tu nous fait des CR comme ça on déguste .
Dans l' ensemble tu as fait un WE correct , il aurait pu être pire de la façon qu' il a commencer , à la 2 ème maintenant .
Revenir en haut Aller en bas
crazytoon

avatar

Nombre de messages : 1373
Age : 43
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 13:01

On a falli attendre...  lol!
Eh, heureusement que vous ne roulez pas tous comme des balles comme ça parmis ceux qui font des CRs, on a vite fait de se sentir ridicule! Wink

Belle entame de saison, pas de faute personnelle sur la première course, tout est compris et maitrisé, au top! :)
Elle va être belle, 2017!!!!

Gaaaaaazzzz
Revenir en haut Aller en bas
http://www.3crazytoon.org
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2731
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 13:52

Très encourageant tout ça. Vivement de meilleures conditions de course pour que tu valides ce que tu as entrevu jeudi et vendredi. A Lédenon, on en a par moments pris plein la poire le week-end venu, sans profiter pleinement de ce magnifique circuit.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 1594
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 14:10

Bravo pour la pole, en plus, raconté comme ça, on voit qu'il faut aussi réfléchir dans ce sport!^^
Une seconde manche intelligente, pleine de retenue mais avec un résultat au bout, tu es sur de bons rails, elle n'a pas l'air mal , cette yam !
Je te souhaite encore plus de réussite sur l'épreuve suivante!
Revenir en haut Aller en bas
alextatic

avatar

Nombre de messages : 202
Age : 45
Localisation : Cali (Colombie)
Date d'inscription : 13/11/2011

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 17:48

On peut trouver les vidéos de la go-pro quelque part ou tu les gardes pour toi?
Revenir en haut Aller en bas
missizjolan



Nombre de messages : 109
Localisation : marseille
Date d'inscription : 20/03/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 20:55

pour le compte rendu.  
Espérons que le temps sera plus clément pour les prochaines courses. Tous mes encouragements pour les épreuves suivantes . Wink Wink
Revenir en haut Aller en bas
Mykeul

avatar

Nombre de messages : 3692
Localisation : 41 et 95
Date d'inscription : 06/11/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 7 Avr - 23:11

Bravo d'avoir concrétisé en seconde course et d'avoir évité les embûches.
Revenir en haut Aller en bas
MD-SF43

avatar

Nombre de messages : 226
Age : 61
Localisation : saint-Cirgues, Auvergne
Date d'inscription : 05/01/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Sam 8 Avr - 0:03

forza Ludo

joli CR bien détaillé et pas avare en sensations bien exprimées

Là on voit que tu as progressé dans ton approche de la course , toujours un cran de plus dans le travail et  dans l'analyse du ressenti des réactions de ta 600

Petit Ludo devient grand et plus fort en pilotage

a bientôt sur les circuits et hâte de voir tes videos..... Quoique ...si tu en as fait comme moi à Alès avec un temps similaire ..on n'est pas près de voir ça

Mitch
Revenir en haut Aller en bas
Tristan.R6

avatar

Nombre de messages : 314
Age : 25
Localisation : Vitry le François
Date d'inscription : 12/05/2012

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Sam 8 Avr - 18:12

Beau podium et belle course ! Dommage pour la chute !
Revenir en haut Aller en bas
ludo05

avatar

Nombre de messages : 852
Age : 24
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 16 Juin - 21:35

Bonsoir à tous, quelques nouvelles à mi saison, désolé de ne pas avoir fait de compte rendu des épreuves de Carole et Croix, celles ci ont été très compliqué et j'ai manqué de temps pour m'en occuper.. puis le coeur n'y étais pas vraiment ... avec entre autre une énorme chute à Carole ou j'ai sévèrement endommagé la moto et mon porte monnaie, puis la confirmation à Croix en Ternois que mon moteur été rincé ( soupapes, culasse, boite de vitesse.. )

Je suis parti donc à Pau avec une moto tout droit sortie de l'atelier de chez vm racing, voici le compte rendu.

C.R Pau Arnos 2017
Après 2 weekends à limiter les dégats à Carole et Croix en Ternois, ponctué par 2 10ème place et de gros soucis technique sur la moto, j'ai pu profiter des 3 semaines séparant ces courses à celle de Pau pour faire faire une grosse révision par Vm Racing, mon préparateur.
J'arrive à Pau avec une moto ce coup ci absolument révisée et avec bien d'autres ambitions que de subir le week-end de course, comme ça avait pu être le cas à Croix En Ternois avec entre autre une boite de vitesse franchement bien abimée !
Après un trajet sous une fournaise, j'arrive mercredi soir, bien installé, quel plaisir de retrouver ce chouette circuit ou je m'y étais régalé l'année dernière sur mon ex Zx6-r !
La première séance débute, je prend la piste, il fait déjà assez chaud, je prend le temps de reprendre mes repères, malheureusement je me retrouve après 5 tours en panne sur le bord de piste avec la moto... le barrillet de gaz s'étant cassé en deux, ça commence bien !
Après une courte séance de mécanique géré par mon père, je pars pour la seconde série des 600 en fin de matinée, avec une autre démultiplication et un autre setting de moto, conseillé par Eric Delcamp,
La moto est excellente, je me sens très bien, je mène même un petit paquet de pilote, je fini la séance satisfait, la moto avec des pneus usés est toujours aussi efficace, je me sens absolument à l'aise, les chronos sont immédiatement très bon avec plusieurs petit 23 pour ce veritable premier run, niquel !
Malheureusement avec les grosses chaleurs annoncé pour le jeudi après midi avec des pointes à 37°, la troisième session des 600 se déroulant à 15H30 est vraiment compliqué, je me sens pas concentré, je fais une mauvaise session, je prend le temps à l'issue de cette session de même faire une courte sieste, prévoyant de faire une dernière session un peu plus tard dans l'après midi,
Je prend la piste et ce coup ci ça va mieux, je retrouve le même rythme que ce matin, avec des chronos assez similaire malgré une piste absolument surchauffée, je prend le temps de progresser mon pilotage et mes trajectoires sur la piste, ça va bien mieux !
Le jeudi se termine avec un bon bilan, un rythme très intéressant et de bonnes sensations, il reste encore vendredi pour peaufiner et continuer de travailler sur le chassis de la moto à essayer de trouver des améliorations pour me faciliter la vie
La soirée est très difficile à vivre avec une espèce de tempète manquant d'arracher mon barnum, renversant au passage absolument tout mon matériel, servante y comprit... c'est une pénible soirée que nous passerons tous !



J'arrive malgré tout à passer une nuit correcte,
Malheureusement la piste sera impraticable tout vendredi matin suite à la tempète et la bruine incessante de la nuit, je pourrais prendre la piste uniquement pour une seule séance , il va falloir profiter de ces 20mns au maximum pour finaliser la moto !
Heureusement Eric Delcamp ayant passé la soirée avec moi, m'a fait travailler quelques choses sur ma position de cale pied sur la moto et m'a à nouveau donné une autre direction de réglage sur laquelle se diriger.
Je rentre en piste, je me sens totalement en contrôle de la moto, je fais un excellent run, avec une amélioration intéressante au chrono avec des pneus usagés et une piste ressemblante parfois plus à une autoroute en plein bouchon qu'un circuit, je m'arrête à mi séance dans l'allée des stands tester le dernier réglage conseillé par Eric, et je repars,
Ca va encore mieux ! je parviens à améliorer mon meilleur temps du weekend et réalise une excellente série de chrono en 22.7 et 23.1, la piste est moins surchauffée que la veille, et mes sensations sont encore meilleur,
Je termine cette session et cloture mes essais du jeudi-vendredi avec la satisfaction du travail bien fait, je serais bien au point pour ce week-end de course.
Samedi qualification, 8H30




Celle ci se déroulera avec un peu de retard à cause d'un gros brouillard rendant la piste difficilement visible, il fait environ 20° pour 9h du matin, les conditions sont absoluments idéales pour une bonne session, il y a une légère trace d'humidité sur l'épigngle à gauche, mais celle ci ne gêne pas vraiment.
Je prend la piste parmi les derniers en essayant de me trouver un morceau de piste libre afin d'attaquer sans me faire ruiner mon tour, je fais un premier run de 4 tours, je suis souvent gêné, je parviens malgré tout à obtenir sur le 4ème tour une piste libre me permettant de pousser sur un tour sans me faire gêner, une fois le tour fini je rentre au stand dans le suivant afin d'en savoir plus sur le chrono que j'ai réalisé et la distance avec la pole, à ce moment on m'annonce être 3ème en 21.6 à 4dixième de la pole position, je reprend la piste aussitôt, je traine un peu sur celle ci pendant 2 tours à essayer de me trouver un morceau de piste libre, puis je pousse sur le troisième tour, je me fais malheureusement gêné, je vois à mon panneautage le tour suivant que j'ai amélioré en 21.3, je me fais gêner dans mon autre tour et parviens après avoir doublé quelques pilotes arrêté sur la piste à refaire un autre tour poussé, j'améliore de 6 centième, 21.3 à nouveau,
Je fais un passage dans la voie des stands afin de pouvoir me dégager une dernière fois la piste étant donné qu'il reste 2mns, pile le temps de faire un dernier tour pour faire cette pole position, malheureusement je serais le premier pilote à prendre le drapeau à damier durant le passage suivant, tant pis !
Je réalise le 3ème meilleur temps en 1.21.341 à 2 dixième de la pole position, nous sommes 3 pilotes a avoir battu l'ancien record du circuit, je suis content de moi car je me suis parfaitement senti à l'aise sur la moto, la pole position aurait vraiment pu être faisable avec moins de stress et de pression à cause des pilotes un peu partout sur la piste, mais je reste très satisfait de ce troisième temps général.
Maintenant il faudra bien se reposer pour la première course à 15H30 l'après midi, au pic de chaleur de la journée, ca va être une course très physique et usante pour nos motos.





Course 1


Je démarre la moto sous mon barnum et commence à m'inquiéter, ell ne tient pas bien le ralenti et tourne sur 3 cylindres lorsque le régime ne dépasse pas 7000 tours... je suis inquiet pour la course, par manque de temps on part tout de même pour la prégrille sans vérifier la moto.
Me voici sur la première ligne, à la même position que l'année précédente sur la Zx6r !
Je prend un départ correct en faisant cirer au maximum l'embrayage au dela de 9000 tours pour que le moteur soit bien sur 4 cylindres, et pointe 3ème au premier virage, je me rend compte aussitôt que la course va être assez difficile, je perd beaucoup de 2 sur la sortie de 2 virages ou la moto déconne beaucoup et sort sur 3 cylindres, j'arrive tout de même à m'accrocher au groupe en lutte pour la 2nd position, mais je dois forcer sur tout le reste du circuit, pour tout perdre sur ces 2 virages et dans la ligne droite des stands, j'essaie de me canalyser pour ne pas faire d'erreur dans ces conditions difficile, nous glissons beaucoup, je manque de perdre l'avant au 13ème tour dans le Laguna Seca,
à ce moment je me retrouve 5ème le second à fait un écart sur nous et le 3ème est en train de fatiguer, cependant je n'arrivais pas à réhausser le rythme suite à cette perte de l'avant et la moto déconnant, je préfère assurer ma position, la moto sur les derniers tours et vraiment encore plus étrange et tourne de plus en plus sur 3 cylindres, je me fais même dépasser dans l'avant dernier tour par le sixième, deception..
à l'issue de la course je finirais 6ème puis finalement 5ème suite au déclassement du 3ème... je suis un peu sur ma faim, mais satisfait d'avoir su ramener de gros points et d'avoir été à la régulière en lutte pour la seconde place, je finis la course avec le 3 ème meilleur temps malgré une moto en panne ! et des pressions de pneus absolument hasardeuse, n'ayant jamais réalisé de véritable course dans ces conditions climatique, je n'ai pas su mettre la pression idéale dans les pneus, je finirais avec un pneu arrière avec 150g en trop et un pneu av sous gonflé...
On passera tout le samedi après midi à réparer et changer les bougies de la moto, celle ci à 20h est enfin prête pour la finale 2 du lendemain à 15H30 ! avec des pressions ajustées et une moto sur 4 cylindres, je suis très confiant pour réaliser une grosse performance.






Course 2
Je prend un super envol et réalise le holeshot, malheureusement je ne sais pas si c'est un peu à cause de l'excitation d'être en tête, je commet quelques erreurs et ne parviens pas à pousser suffisamment pour réaliser de bons temps, je me fais doubler à la moitié du circuit et boucle le premier tour en seconde position, le premier est immédiatement dans le rythme et pousse très fort, j'ai un peu de mal à me caler sur ce rythme, je sens le troisième à l'aise derrière moi et sentant celui ci se placer pour me doubler, je le laisse faire pour perdre un minimum de temps afin que le premier ne s'échappe pas !
à ce moment je boucle le troisième tour, je suis 3ème et je me sens de plus en plus à l'aise, j'ai pris la mesure de la piste et des températures je commence à hausser le rythme malheureusement pour nous le premier réalise les 3 premiers tours dans un excellent ryhme et nous à coller un peu moins de 2 secondes, puis à l'issue du 4 ème tour le rythme s'est stabilisé,
nous allons à ce moment nous retrouver à grapiller dixième par dixième sur le premier, nous maintenons un rythme en petit 23 régulier, je me sens parfaitement à l'aise et dans de bien meilleur disposition qu'hier, je me sens absolument en contrôle et prêt à me battre pour ce podium, au fil des tours on commence à se rapprocher du premier, le rythme baisse, je réalise au 10ème tour mon meilleur tour en course à ce moment je suis le deuxieme plus rapide en piste, on est à mi course et je me sens absolument bien,




Mais je vais réaliser une très grosse chaleur dans l'entâme du 11ème tour dans le premier virage, un pif paf en 4ème très rapide, manquant de perdre l'avant la moto va radhérer assez violemment et partir dans un très mauvais guidonnage, je manque de sortir sur l'herbe à la sortie du virage, malheureusement dans cette figure mes demis guidons se sont absolument ouvert au maximum, et j'ai surtout perdu contact avec le groupe de tête, pire encore, je me fais dépasser par le 4ème, à ce moment la course est bien plus difficile.
J'ai du mal à correctement piloter et reprendre un bon rythme va être difficile je finirais les 9 tours restant dans un rythme moyen mais suffisant pour garder cette 5ème place, étant donné que j'ai 10 secondes d'avance sur le 6ème
Je fini cette course 5ème, en parc fermé, assez content malgré tout de l'issue du week-end ou j'ai été dans le coup tout du long, sans 2 petites erreurs de jeunesse j'aurais pu sans doute retrouver le podium, mais ce n'est que parti remise, je me sens vraiment avoir progressé mon pilotage et mon approche de la course dans cette catégorie,
à l'issue du parc fermé, un pilote va de nouveau se faire déclasser des 2 finales, je finirais donc 4ème des deux courses, ce n'est pas négligeable pour la suite du championnat et mon portefeuille, étant donné que je vais obtenir une prime d'arrivée un peu plus conséquente que celle de la 5ème position.
Je me retrouve en 4ème position du classement général à 18 points de la seconde position, et surtout avec le plein de confiance pour les épreuves à venir !!
Je remercie tout particulièrement Eric Delcamp et mon Père Frederic Rizza pour m'avoir suivi et fait progresser tout au long du week-end, sans leurs aides et conseils je n'aurais pu obtenir une moto aussi géniale,
Ainsi que Marc Vincent sans qui je ne serais même pas à Pau Arnos, qui m'a absolument sauvé ma suite de la saison.


Les demis guidons après le fameux guidonnage :


Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 1594
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 16 Juin - 22:25

Ha ouais!!!!
Quand mème!
Impressionnant!
Quand je pense que je ne supporte pas quand les bracelets ne sont pas parfaitement alignés!!!!!!
Bravo Ludo!!!!
Revenir en haut Aller en bas
Thierry Noblesse

avatar

Nombre de messages : 700
Age : 64
Localisation : Rouen
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Ven 16 Juin - 22:53


Heu, ces guidons se sont ouverts de combien de cm environ ? C'est étonnant, pourtant cela arrive des guidonnages violents, c'est la première fois que j'entends parler (et vois) d'un phénomène pareil !
Étaient-ils suffisamment serrés ?
affraid
Bravo au pilote d'avoir fini si bien placé, dans ces conditions.
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

avatar

Nombre de messages : 5637
Age : 70
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Sam 17 Juin - 4:40

Merci pour ton CR toujours très bien fait , dans l' ensemble pas de mauvais résultats à Pau .
La compet n' est pas toujours simple et toujours quelques mauvaises surprises pour te gâcher ou réussir un WE .
Eric est vraiment quelqu' un de très bien et toujours là pour aider par ses conseils .
Revenir en haut Aller en bas
ludo05

avatar

Nombre de messages : 852
Age : 24
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Sam 17 Juin - 7:48

Merci pour vos messages, le guidonnage été vraiment violent, suffisamment pour réussir à me faire taper les butés de direction, malheureusement c'est à ce moment là avec la vitesse que le gauche s'est complètement ouvert, il est vrai que les 10 derniers tours de course été assez particulier, la position du poignet absolument pas naturel ! ahah !


Je serrerais plus ceux ci à l'avenir, je n'aime pas trop non plus les serrer excessivement car en cas de chute ça peut tirer dangereusement sur le fourreau de fourche et l’abîmer...

au passage, je vous présente mon barillet de gaz...
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 1594
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    Sam 17 Juin - 12:50

Ha ha!^^
C'est ce qui s'appelle "assommer les boisseaux", sauf que des boisseaux, il n'y en a plus!^^
On imagine avec quelle violence tu mets la poignée en butée!
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600    

Revenir en haut Aller en bas
 
[Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 14 sur 14Aller à la page : Précédent  1 ... 8 ... 12, 13, 14
 Sujets similaires
-
» Promosport 500 Rizza Ludovic Saison 2015
» Promosport ledenon les 15 et 16 mai 2009
» Promosport a Ales les 26/27 et 28 juin 2009
» dates promosport et coupe kawasaki
» CR Promosport Le Mans Chriss#39

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [Divers] :: [Pit Laners en course!]-
Sauter vers: