[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP)

Et puis tant qu'à commenter, le passage aux pneus Michelin?
Aussi bien pour l'équipe, qui vient de participer au GP en Dunlop, que pour le pilote...?

PS Désolé de te harceler, mais comme tu as l'air désormais de vouloir communiquer, du coup on abuse tu nous connais!
Attention hein, pas de langue de bois.

Valentin roulera demain sur la moto pour des essais, tout comme Louis Bulle.

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

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Pour piloter cette moto, il faut oublier tout ce qu'on connait, et faire comme si on apprenait la moto.
Il faut du temps et de la patience.
Il y a des points forts dont il faut se servir (freinage droit, accélération)

L'an passé on avait fait des essais avec les pneus michelin, donc on avait pu anticiper les réglages de la moto avant la course. Tous les teams sur n'importe quelle moto changent complètement les réglages.
Là, avec le nouveau triangle, on a eu un peu plus de mal que l'an passé, et beaucoup moins de temps.
Les pneus michelin sont durs, très durs! Pour rouler vite avec il faut réfléchir, agir, penser Michelin.
Après tout est histoire de remise en question.

Demain je roule avec les Dunlop, il me tarde de voir la différence.

Bravo meme si tu espérais sans doute mieux, vu le peu de roulage sur cette moto et dans ces conditions c'est quand même une belle place !

Merci pour le cr en français et en anglais, et bravo pour ta performance.

Merci Valentin
Nous attendons avec impatience
ton CR de ce jour, ainsi que celui
de Louis bien sûr
Amusez vous bien

Hier j'ai pu essayé la Transfiormers avec les pneus Dunlop.

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 _jam2611

C'était sympa de constater la différence entre les deux manufacturiers pneumatiques. Je n'ai pas fait beaucoup de tours, vu qu'on était deux à rouler dessus.
Après cette semaine mouvementée, je vais passer deux jours à dormir! ahaha
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Yesterday i tested the Transfiomers whit Dunlop tyres.
It was intersting to fine the différence between Dunlop and Michelin.
I didn't make a lot of laps, because we was two riders on one bike.
After this intens week, i will spend two days sleeping ahaha

Merci!

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 771973

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Invité

Quelles sont ces différences? On est gourmand...

Même question, trop tard fallait pas commencer à commenter!
Tu nous connais, on ne va pas te lâcher...

C'est avec plaisir que je réponds à vos questions, alors il ne faut pas avoir de retenue (ça je vous fais confiance)

Les pneus Michelin ont des carcasses très dures à l'avant, et le pneu arrière est en 200 contre 195 pour le Dunlop. Le problème sur les Michelin c'est que grâce ou à cause du gros pneu arrière qui offre un grip de malade sur les accélérations, en milieu de virage il pousse l'avant, et ça c'est un gros problème. Le second vient des carcasses dures. Quand la moto bouge les réactions sont amplifiés, et des fois ça devient chaud.
Les Dunlop ont un gros pneu devant, mais basse pression, et pour moi ça aide à faire tourner la moto en milieu de virage, mais il y a une perte sur le grip à l'accélération. Mais si la moto a mieux tourné et qu'elle est dans la bonne direction pour la sortie pourquoi avoir beaucoup de grip pour passer 130hp?
Les basses pressions c'est l'avenir.

Merci, argumentation très claire.
Une comparaison de chronos a été possible ou bien les conditions climatiques ne le permettaient pas?

Vous n'avez pas essayé de panacher :

Michelop ou Dunlin

Non pas pour participer à une course,
juste pour le fun et peut-être une meilleure
compréhension

Cela se faisait au millénaire dernier !
De mémoire Patrick Fernandez quand il roulait
en 250 350, donc avant les années 80

Franchement on a pas eu les conditions requises pour faire un vrai essai comparatif chrono.
Mais pour moi c'est 1 seconde voir plus, plus vite en Dunlop.

Non lol, je ne me lancerai pas la dedans, vue que maintenant les manufacturiers essaye de développer les pneus en binôme, pour que l'arrière aide l'avant à tourner etc.

Invité

Merci.
Instructif.

Salut les pit-laneurs!
Je ne vous ai pas donné de nouvelles depuis quelques temps.
Je n'avais aucune certitude sur mon avenir.
En premier lieu Honda a fait essayer la moto à d'autres pilotes (l'herbe est toujours plus verte ailleurs lol). Donc de mon côté j'ai essayé de trouver des solutions pour rouler, dont une qui était pas trop mal en mondial superbike, mais finalement la structure n'était pas assez professionnelle.
Début d'année j'ai signé mon contrat avec Tecmas pour rouler en 600cc.
Quelques semaines après Dunlop rencontre des problèmes de budget et ne veut plus fournir les pneus pour le team. Des solutions ont été trouvées, mais ça a pris énormément de temps.
Maintenant tecmas attend toujours les motos...
Bref, tous ces problèmes sont plus ou moins normaux.
Cette année on a changé pas mal de choses en interne. La moto sera équipée différemment, et Clément "prep" nous rejoint pour s'occuper de la partie électronique.
Si vous voulez lire le communiqué de presse de Tecmas c'est ici

Pas trop tôt!

Avec Prep à la boule de cristal, plus d'excuses!

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 349660

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Je te souhaite une bonne saison ! Espérons moins de galères mécaniques que l'an dernier !

Marc a écrit:: Avec Prep à la boule de cristal, plus d'excuses!

Déjà que son surnom actuel lui vient d'une histoire de couvre-chef ...

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 48154811

ENFIN!

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 98363610

Hier avec National Motos nous étions au Circuit Paul-Ricard pour reprendre nos marques avant les essais pneumatiques à Alméria d'ici quelques jours.
C'est toujours étrange de ce remettre en piste avec une moto de course, mais les sensations sont très vite revenue.
On n'a pas travaillait sur quelques chose en particulier, je me suis juste fais plaisir en essayant de comprendre vers quelle direction je dois orienter mon travail avant la première course.
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Finnaly!
Yesterday with national motos we was in paul ricard circuit to be back on the track before tyre's test in Almeria.
It's always strange feeling to be back on racing bike, but the good sensations was coming back fast.
We didn't work on special thing, i just focus to have fun, and to understand in wich way i have to work before the first race.

Ça soufflait?

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Il parait....
Je n'y ai pas fait attention [Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 522649

1er temps de la journée d'essais libre.

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 Svs_2010

C'était la première fois cette année que j'essaye la nouvelle moto sur piste sèche, et ça fait du bien! La moto se comporte bien dans l'ensemble, mais il nous reste encore du travail avec l'équipe. keep working!
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1st of free practices day.
It was the first times this year i rode the bike on dry condition, and it was great! Bike is going well generaly, but we stil have some work to do on. keep working!

Thank you Valentin, it's very kind to let us know what happened today at le Mans!

[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP) - Page 8 771973

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