[Oldies] Honda Production Racer (mais du siècle dernier)

Merci Giesse, trouvé dans ses archives.

En 1999 HRC éditait un très beau dépliant dédié à sa gamme de "compétition clients"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(A remettre dans le bon sens pour ceux qui savent le faire)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Yves!

C'est intéressant. Je remets dans le bon sens.

Quelle époque !! Vraiment magnifiques !! Vive le deux temps !!!

Yves, c'est quoi ce cylindre noir sur le dessus du réservoir de la 250 ??

_________________
(hristian Bouchet

Ce sont de beaux documents

La matérialisation concréte de motos de rêves sur le papier que peu d ' entre nous pourrons s ' offrir mais dont nous rêvons tous , les prospectus ont ce je ne sais quoi de magique qui m ' a toujours attiré , dans le même genre il y a les argumentaires de vente des années 90 de chez Honda avec plusieurs Honda de route décortiquées mais aussi toutes les compé clients de l ' époque y compris la NSR 500 V2 , je garde tout ça précieusement de ma "période Honda".

philwood a écrit:: Yves, c'est quoi ce cylindre noir sur le dessus du réservoir de la 250 ??

Il y en a un de chaque côté, les alimentations de la boîte à air sous le réservoir, enfin c'est ce que je crois voir.
C'est aussi la période (brève) avec le mono bras arrière sur la 500 et la 250 comme sur la RC30.
Histoire d'amortir un peu le brevet acheté à ELF?

philwood a écrit:: Yves, c'est quoi ce cylindre noir sur le dessus du réservoir de la 250 ??

Bonsoir,
Peut être qu'on pourrait mettre d'autres docs en commun?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yves kerlo a écrit:

philwood a écrit:: Yves, c'est quoi ce cylindre noir sur le dessus du réservoir de la 250 ??

Il y en a un de chaque côté, les alimentations de la boîte à air sous le réservoir, enfin c'est ce que je crois voir.
C'est aussi la période (brève) avec le mono bras arrière sur la 500 et la 250 comme sur la RC30.
Histoire d'amortir un peu le brevet acheté à ELF?

Merci Yves pour ces documants très intéressant!!

Pas si brève que ça la période puisque le monobras a été monté entre 1993 et 2000 sur la 250cc quand même.. Very Happy

Je pourrais vous mettre des photos plus "actuelles" de ce modèle un de ces quatres si ça vous dit..

et si certains veulent d'autres photos de détails pas de soucis..

Petit exemple de belles docs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 8497 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Dans les années soixante Honda incluait ses modèles compé-clients dans les prospectus tourisme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Document réservé aux concessionnaires de l ' époque , ou comment bien vendre une RC 45.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a aussi les versions Yamaha, disponible ici:
http://www.tz250.com/2003TZ250/main.htm

julien #41 a écrit:: Pas si brève que ça la période puisque le monobras a été monté entre 1993 et 2000 sur la 250cc quand même..

Mais les admissions d'air à travers le réservoir, par contre... ce système fut monté sur les machines d'usine depuis au moins 1996 je crois, mais pour les compé-clients je crois qu'il était d'abord un kit (coûteux !), puis finalement en version stock avant de disparaître de la nouvelle moto bi-bras de 2001.

Mais je ne connais pas trop les Honda, il y avait surtout des TZ en Australie...

Est-ce qu'il y a des théories pour expliquer la chaîne à droite ? C'était presque unique aux 250 de vitesse, mais aussi un modèle cross (la CR250R, moteur rouge).

Offert a l ' époque par Honda pour tout achat du petit bijou , c ' est tout ce qui me reste de ma RC 30...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Magnifique le porte-clef !

Ce n ' est pas un porte clés..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aussi l'autre de la RC 45, 10 pages mais format entre le A4 et A3.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apriliabarth a écrit:: Ce n ' est pas un porte clés..

Alors c'est quoi ?

J ' appelerais plutôt ça une babiole distribuée aux acheteurs de RC 30 avec les numéros de série limitée , chassis et moteur , une sorte de plaque d ' identité de la moto.

Belle "babiole"

Cat est encore à l'apéro ???

Pas tous les jours..........................................................Quoique..... un vieux Calvados!

à la tienne alors...

Les 14 scans sont un seul prospectus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» [Oldies] Honda Production Racer (mais du siècle dernier)
» C'était au siècle dernier...
» GP d'Argentine (... mais au siècle dernier)
» [Oldies] Honda 6
» CB 750 HONDA CAFE RACER CHOP