[Oldies] GP de France au Castellet, 30 mars 1975

[quote="Dukasuz"]
En fait, si je me fie au photos de Johnny Cecotto, je dirais que c'est au moment où sa combinaison change, et va arborer un grand diapason Yam visible à son dos.

...comme à Imatra (Copyright Kake Heikkinen)

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....et au Castellet, on constate bien que la machine de Takaï n'avait pas de cantilever . (photo trouvée sur Hemeyla )

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Ca il n'y a aucun doute, la toute première photo de ce topic l'avait montré (et m'avait démenti par la même occasion)
Donc, la 0W17 n'avait pas le cantilever en début de saison, c'est établi.

Il est très possible que Yamaha ait fourni en cours de saison un cadre de 350 0W16 à Venemotos, et un moteur de 0W17 ex-Takai que Cecotto n'avait sans doute pas au Castellet (voir pots différents)

De même, je crois que Yamaha avait à l'inverse fourni à Länsivuori, en milieu de saison 73, une partie-cycle de 250 0W17 pour qu'il y loge son moteur 350cc 0W16,dans l'espoir qu'il prenne le titre à Agostini.

En vue de la saison 73, Yamaha avait surtout travaillé sur les 250 et 500 qui seraient confiées à Saarinen et Kanaya, délaissant un peu la 350, alors qu'Ago en vue de la saison 74 avait surtout fait progresser la 350 et la 500, puisqu'il ne courait pas en 250.

Donc en 75 la partie-cycle de la 250 0W17 n'avait que très peu évolué depuis 73, alors que 350 0W16 et 500 0W20 puis 0W23 avaient adopté le cantilever.

Quelques photos de Gilles C :
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C'est du flou artistique   
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Yam TZ 354  Egli de Florian Burki
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Roberto Gallina Bimota TZ
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Karl Auer
C'est tout !
Des questions, des précisions?? Gilles Contesenne est chez nous sous le pseudo " Gilles C"   

philwood a écrit:

Des questions, des précisions?? Gilles Contesenne est chez nous sous le pseudo " Gilles C"   

  

une question, comme Alynpier je ne me rappelle plus le pourquoi du zéro sur la MV de Phil ?

Photos extraites de MJ qui consacrait sa une au kid de Caracas

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Une période où les pilotes Français s'illustraient régulièrement aux avants postes, avec Patrick Pons et Michel Rougerie en tête de file. Le MJ 212 de la semaine d'avant, avec Mimile sur la 500RR HD Aermacchi

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Patrick Pons au guidon de la 250 sur le Ricard, photo moto verrue 2245 (pardon Bubu!     ).

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Le zéro de Phil Read ? et bien c'est pas compliqué : Read est champion du monde en titre et aurait du avoir le 1. Or le le numéro 1 a été attribué à Lansivuori, le 2 à Ago. Par orgueil, Read n'a pas supporté avoir un numéro supérieur, du coup la direction de course du Castellet lui a attribué le numéro 0.

MJL a écrit:

Le zéro de Phil Read ? et bien c'est pas compliqué : Read est champion du monde en titre et aurait du avoir le 1. Or le le numéro 1 a été attribué à Lansivuori, le 2 à Ago. Par orgueil, Read n'a pas supporté avoir un numéro supérieur, du coup la direction de course du Castellet lui a attribué le numéro 0.

  je ne m'en souvenais plus, merci.

j'ai retrouvé 2 autres photos du GP France 1975 dans le placard, pour ce qui est des pilotes, no comment   


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les observateurs ? (pléonasme pour dire pitlaineux) ont remarqué que sur le bas du carénage de la 350 Yam' du kid de Caracas, il y a une pub pour le prochain MJ200 qui aura lieu 2 mois plus tard sur le même circuit Paul Ricard (d'où la pub). je ne sais pourquoi, je n'ai toujours pas collé celui-ci près de 40 ans plus tard. Quoi? fétichiste? moi? hmmm dois pas être le seul de ce forum  

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Jarno a écrit:

Ca il n'y a aucun doute, la toute première photo de ce topic l'avait montré (et m'avait démenti par la même occasion)
Donc, la 0W17 n'avait pas le cantilever en début de saison, c'est établi.

Il est très possible que Yamaha ait fourni en cours de saison un cadre de 350 0W16 à Venemotos, et un moteur de 0W17 ex-Takai que Cecotto n'avait sans doute pas au Castellet (voir pots différents)

De même, je crois que Yamaha avait à l'inverse fourni à Länsivuori, en milieu de saison 73, une partie-cycle de 250 0W17 pour qu'il y loge son moteur 350cc 0W16,dans l'espoir qu'il prenne le titre à Agostini.

En vue de la saison 73, Yamaha avait surtout travaillé sur les 250 et 500 qui seraient confiées à Saarinen et Kanaya, délaissant un peu la 350, alors qu'Ago en vue de la saison 74 avait surtout fait progresser la 350 et la 500, puisqu'il ne courait pas en 250.

Donc en 75 la partie-cycle de la 250 0W17 n'avait que très peu évolué depuis 73, alors que 350 0W16 et 500 0W20 puis 0W23 avaient adopté le cantilever.

Laissons le mot de la fin à Bubu, CQFD

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Dukasuz a écrit:

 je n'ai toujours pas collé celui-ci près de 40 ans plus tard. Quoi? fétichiste? moi? hmmm dois pas être le seul de ce forum  

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Je dois être un peu comme toi : en plus de l'autocollant il me reste quelques "flyers" :

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damienfollenfant a écrit:

Dukasuz a écrit:

 je n'ai toujours pas collé celui-ci près de 40 ans plus tard. Quoi? fétichiste? moi? hmmm dois pas être le seul de ce forum  

Je dois être un peu comme toi : en plus de l'autocollant il me reste quelques "flyers" :

[ 

le fétichisme c'est grave docteur???    

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Une modeste photo prise par le papa du chef. Il y a en a une petite dizaine, surtout valables pour le décor (on n'est pas doué dans la famille).

http://www.pit-lane.biz/t4741-gp-france-au-castellet-30-mars-1975   

 

  

Eh oui, Pit-lane.biz est un vaste monde et on arrive à s' y perdre !!!   
Heureusement il y a des anges gardiens pour réparer nos errances !!!   
Tu finiras par t' habituer... avec un peu de pratique !  
  Marc !!!
    

Je "cite" puisqu'on a changé de page :

Marc a écrit:

Une modeste photo prise par le papa du chef. Il y a en a une petite dizaine, surtout valables pour le décor (on n'est pas doué dans la famille).

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Moi je la trouve sympa cette photo : le ciel intense, la ligne de crête de garrigue, la tour d'affichage , Takaï et Cecotto en tandem dans le virage du pont......cadrage inhabituel, certes, mais ca rend bien . On peut voir les autres ?

philippe7 a écrit:

Un   mais un seul, promis ! Pour lever les éventuels derniers doutes sur le sujet Minhoff, j'ai retrouvé ( sur jumpin'jack ) la photo à laquelle je faisais référence : c'est six mois plus tard au Castellet pour le GP de France 1975 : et ce n° 43 en deuxième ligne ( 7ème temps ! ) en 350 c'est bien Minhoff....
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philippe7 a écrit:

..et il y a du beau monde autour !:

Rapatriement du hors sujet topic Anderstorp 1974. J’en ai profité pour ajouter aussi les infos de jumpin’jack, sans prendre la peine de traduire ;
En revanche notre ami néerlandais a sûrement été abusé par une coquille du programme, le #75 c’est bien sûr Jacques Luc. (avec la tête restée chez Kawasaki-endurance- mais les jambes sur sa TZ350 Yamaha en GP)  

Le beau monde :

Johnny Cecotto (#12), Hideo Kanaya (#6), Giacomo Agostini (#1), buiten beeld John Dodds. 2e rij: Gérard Choukroun (#36), Jean-François Baldé (#34), Rolf Minhoff (#43). 3e rij: Walter Villa (#91), Boet van Dulmen (#32), Jean-Louis Guignabodet (#55), Christian Huguet (#85). 4e rij: Jean-Paul Boinet (#48). 5e rij: Chas Mortimer (#5), Pentti Korhonen (#7), Peter McKinley (#38), Dieter Braun (#2). 6e rij: Jean Luc (#75), Philippe Bouzanne (#65), Ramon Jimenez (#92). 7e rij: verscholen, Jack Findlay & Eduardo Celso Santos, Karl Auer (#42), Roberto Gallina (#67). 8e rij: John Williams (#11), Kjell Solberg (#35), Rüdi Keller (#28). Rij 9: Christian Bourgeois, Paul Cott, Hans Stadelmann, Giovanni Proni. Rij 10: Helmut Kassner, André Pogolotti, Tapio Virtanen.

photo récupérée chez Bike70, mais on va pitnaïller en leur disant que l'année du GP mentionnée est erronée (1975 et non 1974)   
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Je viens de retrouver le programme du GP France 1975. Bon ben... j'aurais du commencer le topic par cela  
ni vu ni connu, on se fait un rattrapage?  
 
PS: ouf, le grand Phil s'est arrêté à temps pour sa dédicace, encore un peu et je me retrouvais baptisé ma belle par Sir Mc Cartney  
 
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MJL a écrit:

Le zéro de Phil Read ? et bien c'est pas compliqué : Read est champion du monde en titre et aurait du avoir le 1. Or le le numéro 1 a été attribué à Lansivuori, le 2 à Ago. Par orgueil, Read n'a pas supporté avoir un numéro supérieur, du coup la direction de course du Castellet lui a attribué le numéro 0.

Dans le programme on a la réponse : Read avait au départ le numéro 58. Pour le champion du monde en titre ça faisait désordre ...

Photo Fred Roussel

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Photo Micou

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Photo Fred Roussel
Pré grille 250, accroupis JCO et Phil Berthelin

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Photo Micou

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yves kerlo a écrit:

Photo Fred Roussel
Pré grille 250, accroupis JCO et Phil Berthelin

  et Patrick au 1er plan

http://www.ina.fr/recherche/search?search=auto+moto&vue=Video&x=13&y=5

A voir sur le site de l'INA , les essais 75 et les courses 81   
Si quelqu'un sait comment rapatrier ces vidéos......