[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Elle est ou la TD1C?

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Je pense que Philippe parle de cette moto , qui est en faite selon Frits une 350cc

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Mais selon moi aussi c'est une 350! Il n'existe AUCUNE TD1A-TD1B-TD1C et meme TD2 avec la chaine a gauche!
Toutes les TD jusqu'à la TD3 c'est chaine a droite....

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Les carters des TD1 sont issus de la serie des machines de tourisme YDS a plans de joints verticaux et pignon de sortie de boite a droite. Au contraire la serie des TR2 est issue des moteurs de tourisme YR1 a plan de joints horizontaux et pignon de sortie de boite a gauche,ce qui est le cas sur la Dugdale-Yamaha.

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Pour l'anecdote d'ailleurs quand Helmut Fath a concu son embrayage a sec pour les compé-clients ce fut d'abord pour la 350TR2 . L'architecture du moteur s'y pretait bien et quand Phil Read lui en a demandé un pour sa TD2 en vue de briguer le titre en 1971,en tant que privé, Fath a eut pas mal de difficultés a le greffer sur les carters du 250.

De toute façon, plaque bleue c'est 350

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Mefiance tout de meme avec le vieillissement des photos,car entre certains bleu et vert ca peut se confusionner.
Meme les plus grands s'y laissent prendre:le bouquin le plus celebre de Mick Woolett arbore en couverture une Honda avec Hailwood au guidon,legendée 500. En fait c'est une 350! (cf mes courriers a Moto-legende que tu avais retrouvés,Christian)

Moi , j'avais vu des plaques noires d'où la présence de cette photo sur ce topic.
Comme quoi !!!!!!!!!!!!!!!

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

La,ca devient plus grave!... lol!

Un petit nettoyage.....Plaque bleue

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 9524 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Oui,mais alors la,on joue plus dans le meme match!

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Je dirais même " sortie de piste "

Mick Patrick, le pilote de l'écurie Harold Coppock dont on a parlé sur le sujet TR750 ( entre autres ) . Décédé à Cadwell Park début 1977.

philwood a écrit:: Un petit nettoyage.....Plaque bleue
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J'aime beaucoup le vert de ce réservoir, cette selle et garde-boue Very Happy

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Luigi Taveri. Honda RC 149.

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Patrick Tran Duc. Coupe du salon 1972.

et n°7 André Millard sur Aermacchi

Bonsoir d90errick973
La voici après , mais je ne me rappel plus qui était son pilote
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Puis à la côte Lapize ?
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Si quelqu'un connait le nom du pilote qui l'avait 1973 à Lapize merci de nous informer !
à côté le 90 Kawa Blanc et bleu de Claude Michel (photos récupéré de diapos j’essaierais de les sortirent mieux)
CM

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Que devient Michel Galbit ?

derrick973 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Que devient Michel Galbit ?

Peut-être est-ce lui qui tient le magasin de vélo dans le 15éme arrondissement de Paris ?

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Honda 125 cc.
Plus de précision concernant Galbit.

Bonsoir
Michel nous lit régulièrement... Je le rencontre quand je passe a l'atelier de Jean Foray
A+
Team TZ

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Clin d'œil à pilot76. Wink

J'espère que Pilot76 ne va pas être distrait par ton clin d’œil parce qu'il semble occupé sur cet image Very Happy

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