AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 13 utilisateurs en ligne :: 2 Enregistrés, 0 Invisible et 11 Invités :: 2 Moteurs de recherche

aless, Bighorn

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [WSBK] Laguna seca 2018
Aujourd'hui à 0:01 par mickey

» [Technique] Moteurs MotoGP
Hier à 22:45 par Adco

» [Oldies] KÖNIG, une histoire peu connue...
Hier à 22:16 par motori49

»  [MotoGP] GP 2018 de Catalogne à Barcelone , les 15 , 16 et 17 Juin 2018
Hier à 19:43 par general-nemesis

» Carnet de piste d'Alex (saison 5)
Hier à 19:21 par Rose Noire

» [Moto2] Triumph nouveau fournisseur moteur
Hier à 17:44 par EDOUARD Jean

»  [Promosport] Pau Arnos les 23 et 24 juin 2018
Hier à 17:30 par EDOUARD Jean

» VMA Carole 2018
Hier à 10:38 par Mykeul

» [Oldies] MV Agusta : l'histoire des motos d'usine en images...
Ven 22 Juin 2018 - 21:58 par DidierF

» [Oldies] Les Ducati mono 250 et 350 SC et leurs dérivées SCD
Ven 22 Juin 2018 - 21:08 par DidierF

» Moto Rétro Lapalisse 03
Ven 22 Juin 2018 - 20:54 par doum

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Ven 22 Juin 2018 - 17:48 par Loveside

» [Sorties] AS Trelivan motos démonstration moto ancienne
Ven 22 Juin 2018 - 13:37 par mickey

» [MotoGP] KTM
Ven 22 Juin 2018 - 9:45 par fd-racing

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Jeu 21 Juin 2018 - 23:46 par philippe7

» Carbon, quand tu nous tiens !
Jeu 21 Juin 2018 - 12:54 par Dialmax

» [2stroke] Ryger engine
Mer 20 Juin 2018 - 22:54 par fd-racing

» [Oldies] Mondial Supermono 560
Mer 20 Juin 2018 - 14:47 par Dave Pearce

» FSBK Lédenon
Mer 20 Juin 2018 - 11:41 par denis boulom

» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
Mar 19 Juin 2018 - 21:06 par raspoutine

» [GP] Johann Zarco
Mar 19 Juin 2018 - 13:27 par biger

» KLASS GP250 DIJON
Mar 19 Juin 2018 - 9:57 par Emil'

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Mar 19 Juin 2018 - 9:51 par EDOUARD Jean

» [GP] Fabio Quartararo
Mar 19 Juin 2018 - 7:57 par PLP

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Lun 18 Juin 2018 - 23:41 par JanBros

» [Oldies] C'était le bon temps...
Dim 17 Juin 2018 - 19:39 par perruche

» [SORTIES] Savigny lès-Beaunes
Dim 17 Juin 2018 - 18:29 par Fügner

» [Oldies] Recherche Honda 400 cb N
Sam 16 Juin 2018 - 23:13 par erwan#26

» [BSB] Snetterton / 17 juin
Sam 16 Juin 2018 - 19:24 par Philippe Debarle

» Rappel soupape Motogp
Sam 16 Juin 2018 - 11:46 par fd-racing

La réclame...
Mots-clés
france HOnda triumph moto ducati geco 2013 ravel ROAD eurosport 2018 fourche aprilia wanted icgp yamaha classic coupe norton 1973 aermacchi suzuki side RACING zone rouge
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
bubu
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [MotoGP] Aprilia

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
AuteurMessage
THX

avatar

Nombre de messages : 131
Localisation : sud
Date d'inscription : 28/05/2011

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Jeu 11 Fév 2016 - 18:17

Première photo de l'Aprilia 2016 sur Gpone:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
jmasse

avatar

Nombre de messages : 192
Age : 63
Localisation : Rouen 76
Date d'inscription : 21/02/2014

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Jeu 11 Fév 2016 - 18:47

THX a écrit:
Première photo de l'Aprilia 2016 sur Gpone:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et Mike Di Meglio se serait déjà cassé le coude avec

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://jacques.masse.pagesperso-orange.fr/
dobermaster

avatar

Nombre de messages : 437
Age : 38
Localisation : vaucluse
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Lun 25 Avr 2016 - 8:29

Apparemment , cette marque n’intéresse pas grand monde , personnellement j'aime beaucoup surtout ayant grandis avec les titres et les versions "compé clients" en 125 et 250 avec les phares et clignotants adéquate pour circulé en toute légitimité sur les routes ...

Depuis le rachat par le groupe Piaggio en 2004 , il y'a un peu plus de moyens qu'auparavant, certes mais cela reste un "nain" par rapport a des géants comme Honda ...

Exemple pour Piaggio, chiffre de 2013 :

le chiffre d'affaires consolidé a reculé à 671,5 millions d'euros contre 764,0 millions un an plus tôt. Le bénéfice net est ressorti à 24,9 millions d'euros, contre 33,7 millions

pour Honda :


(pour 2013)Honda a doublé son bénéfice opérationnel au cours de l’exercice clos fin mars,  (4,25 milliards d’euros, et augmenté de près d’un quart son chiffre d’affaires,77,1 milliards d’euros ; son bénéfice net a progressé de 73,6 %, à 3,5 milliards d’euros.

Je n'ais pas les derniers chiffres mais c'est suffisant pour situer les différences de "moyens" possible mis en actions pour des projet en moto GP avec d'un coté la RCV et de l'autre une RS-GP .

Le nouveau modèle de la firme de Noale(Venise) est donc venue au monde tardivement puisque après avoir raté les deux premières sessions d’essais officiels à Sepang et Phillip Island , il restait le Quatar pendant trois jours pour affiné le prototypes qui avait encore le cordon attaché ...

C'est donc avec un trés gros handicap qu'il fallait se présenter au départs de la saison 2016 avec certains objectifs ( interview en Anglais  de Romano Albesiano publié le 16/03/2016 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Pour résumé l'itw Romano disait vouloir être compétitif dés Jerez, et pour la deuxième moitié de saison placé les deux motos dans le top dix .


Dernière édition par dobermaster le Lun 25 Avr 2016 - 15:08, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
dobermaster

avatar

Nombre de messages : 437
Age : 38
Localisation : vaucluse
Date d'inscription : 30/04/2012

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Lun 25 Avr 2016 - 8:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3415
Age : 47
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Lun 25 Avr 2016 - 10:13

Cette marque j'en suis sur intéresse toujours du monde mais j'avoue avoir été déçu par l'esthétique plus banale de cette RS-GP 2016 que ne l'était a l 'époque celle de la RS Cube par exemple, de plus Aprilia peine beaucoup en Moto Gp depuis le passage au quatre temps, l'époque de la domination en deux temps est bel et bien révolue..; et quand bien même elle ferait quelques coups d'éclat cette année je pense qu'elle se ferait réguliérement voler la vedette par la Ducati beaucoup plus performante et plus capable de se mêler a la bataille aux avants postes.
Le désintérêt vient sans doute de la..
Revenir en haut Aller en bas
sylvainsolex

avatar

Nombre de messages : 195
Localisation : sud essonne
Date d'inscription : 09/11/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Lun 25 Avr 2016 - 21:30

Les photos de la GP sont superbes. Ces motos sont très fignolées du coup...les soudures que l'on voit sur l'avant dernière photo sont un peu bof.
On constate que malgré sa réussite récente en superbike, les ventes Aprillia (hors petites cylindrées) reste très limitées.

Revenir en haut Aller en bas
marcolemotard

avatar

Nombre de messages : 374
Age : 31
Localisation : la Rochelle / Quebec
Date d'inscription : 08/12/2012

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Jeu 5 Mai 2016 - 22:59

Sur BIKESPORTNEWS.com, Albesiano parle d'un ''reverse crankshaft''.
Faut 'il comprendre qu'il y a deux vilebrequins contre rotatifs?

Le passage en question:
“We had started to project an engine with the traditional crankshaft that has some advantages, but last summer we decided to go for a reverse crankshaft so we had to start again and this caused some delays. Of course the reverse crankshaft has several disadvantages as it is heavier, more complicated and with more friction, but on the other side the bike gains a lot in terms of handling.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4409
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Ven 6 Mai 2016 - 8:06

Non, c'est sans doute un vilo qui tourne à l'envers, il nécessite un arbre intermédiaire pour remettre la rotation de la boîte dans la bonne direction: engrenage+ paliers et disposition dans un nouveau bloc.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Gilles_a_paris

avatar

Nombre de messages : 732
Age : 64
Localisation : region parisienne
Date d'inscription : 23/08/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   Ven 6 Mai 2016 - 9:25

marcolemotard a écrit:
Sur BIKESPORTNEWS.com, Albesiano parle d'un ''reverse crankshaft''.
Faut 'il comprendre qu'il y a deux vilebrequins contre rotatifs?

Le passage en question:
“We had started to project an engine with the traditional crankshaft that has some advantages, but last summer we decided to go for a reverse crankshaft so we had to start again and this caused some delays. Of course the reverse crankshaft has several disadvantages as it is heavier, more complicated and with more friction, but on the other side the bike gains a lot in terms of handling.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on en parlait ici aussi, le scepticisme dominait...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.car-d.fr
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [MotoGP] Aprilia   

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] Aprilia
Revenir en haut 
Page 4 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: