[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)

La Commando Racing d'Hubert, pour le moment, elle est en mode "branchitude" avec serpillières autour des échappements...
Modifications diverses et variées en cours, liste assez longue, RV début 2015.
Au passage j'ai découvert la fixation supérieure sur la culasse, réglable en latéral et ressort, que je ne connaissais pas?

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Il existait un kit isolastic supérieur conçu par Peter Williams .(Avec réglage latéral)

J'en parlerais à Chatokhine qui va s'occuper de la partie moteur, mais ça ressemble bien à un kit en tout cas, adaptable.

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Pour avoir pas mal roulé en commando sur une 750 monter de préférence des isolastic de 850 (réglage latéral par vernier) Sur le doc c'est une 750 je pense . ( Frein à tambour)

une 750S bleue vendue chez bellesbécanes.com Je trouve les pots avec grille pain plus jolis qu'avec serpilière.

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Nombre de messages : 326 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Ce kit de fixation supérieure du moteur Commando a été conçu par Dave Taylor et porte le doux nom
de Head Steady. Il libère de la place sous le réservoir, est plus léger que le système d'origine et permet
l'élimination des mouvements latéraux possibles avec un Isolastic fatigué.
Par contre, il me semble qu'il se monte sans le ressort d'origine.

Quant à cette belle mob 89, j'ai eu la chance de posséder me modèle juste après, avec une magnifique
fourche télescopique. Mes premiers émois de deux roues motorisés. Que de souvenirs...

Dukasuz

La Norton Commando S en restauration devrait ressembler à ça une fois terminée .
La serpillère, c'est sur les pots de la version " Racing " . C'est pas la même moto .
Mais comme ça n'a pas l'air de plaire à Yves, je pense qu'il va modifier .
Mais je vais pas le contrarier , car il y a eu des précédent dans le passé avec le mécano de Rougerie
qui faisait exprès de lui monter des petits gicleurs pour qu'il serre quand ils s'embrouillaient .

Nombre de messages : 326 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Hubert Rigal a écrit:: le mécano de Rougerie
qui faisait exprès de lui monter des petits gicleurs pour qu'il serre quand ils s'embrouillaient .

Quelle franche camaraderie ! [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 998726

D'accord avec SRX56 pour la Mob chaudron je dirais même que les clavettes de manivelles son montées à l'envers elle s'enfoncent manivelle sur l'avant.

Avec moi ça ne risque pas d'arriver, je ne sais pas ce qu'est un gicleur...

La "chaudron" d'Hubert Rigal est équipée du fameux cylindre 17070 et du Gurtner H14 d'avant la réglementation des 45 km/h.
Je vous mets une photo de la mienne, plus récente de 1965, année où Motobécane a écoulé ses stocks de cylindres 17070, mais montés avec des Gurtner de 12 pour les brider. Je lui ai remis le carbu qui va bien, ce qui me permet de temps en temps d'enrhumer des d'jeuns en scoot [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 771973

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 771973

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J'ai trouvé cette mob il y a 3 ans, elle est restée plus de 40 ans sans rouler et affichait 184 km d'origine. Mal stockée, il a fallu changer pas mal de pièces, dont les jantes, pourries par la rouille.
Je n'ai remis que de la pièce d'occasion pour ne pas dénaturer son beau jus.
Je l'ai équipée de sacoches Lafuma d'époque qui me permettront de caser mon réchaud "bleuet" et mon matériel de camping lorsque je partirai sillonner la France quand l'heure de la retraite aura sonnée [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 771973

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Avec le porte-bagages "à coulisse" qui va bien... vive la Mob !
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husk510

Mimille et son mécano sont maintenant tous les deux au paradis des motards .
Je suppose qu'ils boivent des coups ensemble et se foutent bien de nous pauvres terriens .

jeanmichel.prudon a écrit:: Pour la Volvo rouge, pas P 144 mais plutôt PV 444 ou 544 ,les P 144 étaient des berlines assez carrées plus récentes

@ Pierre , Jean-Michel a raison, c'est une 544 Sport dixit Fenouil himself qui a relaté ses périples africains dans ML N°258 paru cet été.

@ Tonton Hub; la copine blonde casse c.. s'appelle Maria
@bubu : vu le prix de la Volvo à l'achat, le fiston n'a pas un père prodigue [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 998726

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Le grenier à Tonton !
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La bestiole, sur le meuble en pin à coté du synthé à Copé, c'est celle-là ?

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Source : VSD Moto Passion 1993

Yamaha YZR 30... l' ancêtre des Pocket bikes !
J' en ai fabriqué une au 1/12ème avec un carénage en vrai polyester...

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Beau boulot . [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 241515

Merci !

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 980796

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Est-ce qu'on peut jouer "à faire des accidents" avec ? hein dis ? [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 998726

Gaffe JSB c'est toi qui vas avoir un accident !!

Attention les sales gosses, je mors !!! GRRRRR... [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 614236

Jolie la maquette de "misterD"

C'est mieux rangé chez Tonton Hub que chez moi.
J'avais acheté 5 pockets chez Pons-Roquette pour faire les fous avec les potes.......
Un bon resto, deux canons dans le pif, et un petit peu de départementale entre deux voitures (avec les warning pour la sécurité.... [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 809262

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 809262

)
Jusqu'au jour où des hommes en bleu nous ont fait comprendre que c'était pas bien....

Il en reste 2 dans ma caverne....pour mes petits-enfants [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3) - Page 38 809262

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Le pocket bike date de 1980 ( ceux qui savent me le préciseront . Pour ma part, vu mon grand âge, me souviens plus ) .
C'est bien le même que sur la photo de MJ avec la collec de TZ .
Cet engin est super pour la collec, mais pour rouler , c'est un peu casse gueule .
En 1985, quand on a sorti pour la première fois la Yam Vee Max , on faisait des Road Show sur circuit, ( Sonauto Yamaha ) et je devais faire le clown avec la Vee Max .
Des burn out d'enfer avec le pneu qui fume sur les trois premiers rapports .
Comme on n'avait qu'une seule moto ( la toute première venait du Canada et disposait du Vee Boost , c'est à dire 145 cv ) les clients attendaient patiemment que je sorte la bête .
Alors pour les faire râler, je sortait des box sur le pocket bike . L'effet n'était pas tout à fait le même .

Ne le dites à personne, mais je crois savoir pourquoi le bel Ago aime bien le circuit du Castelet .

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