[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)

6 d'un coup! Je plains Madame Rigal mère...  

6??

6 ??? Les fêtes font encore de l'effet !

Il fait quoi celui accroupi à gauche ? Il monte une chaîne sur le disque de frein ?

 

Le sixième se prend en Photo


  

Marc a écrit:

On n'était déjà pas bien avec un, mais là, on est mal...

Effectivement 5 Hubert, ça fait peur!
On dirait des personnages de roman photos, et des "Ken"...

GrahamB a écrit:

Il fait quoi celui accroupi à gauche ? Il monte une chaîne sur le disque de frein ?

Non. il tend la durite de frein...

Pickup a écrit:

 

Le sixième se prend en Photo


  

Le bon point à Pick-up, qui n'est pas tombé dans le piège!

Edouard B. a écrit:

Aucun problème pour se procurer des motos hors EU pour Sonauto (surtout pour une course); à mon avis personne de Sonauto n'est allé les chercher aux US!

Quant à l'appellation XT sur le réservoir c'est probablement pour des questions de carte grise... comme il est de coutume, presque, en enduro (plus récemment il y a eu des YZF avec des cartes grises de WRF )

Et au Touquet, au moins une CR450 avec une carte grise de ... CB450 !

J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes.
Il y a longtemps que je ne vous ai pas raconté mes découvertes.
C'est vrai que ça me prends tout mon temps . ( et même plus )
Alors, voici la petite dernière, découverte au fond du lac Titicaca .
Mais je lui ai donné un coup de chiffon avant de vous la présenter.

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Comme je vous connais, avant que vous ne me bombardiez de ..." Elle est pas d'origine, l'écrous de valve de la roue avant à deux filets de moins que l'origine ".
Je vous précise qu'il s'agit d'une HRD et non pas d'une Vincent . Celle ci est sortie de l'usine mi 1949, et les premières Vincent deuxième semestre 1949 .
Pour les Pit Laneurs pointilleux, ( j'ai dit " Casses couilles ") non...je l'ai pas dit , j'ai même la date de commande, la date de l'essais par l'essayeur de l'usine, son nom, son numéro de sécurité sociale
et les prénoms de ses maitresses.
Ce qui frappe sur la photo, c'est les jantes qui vont être remplacées par des jantes acier d'origine . Mais surtout la roue avant de 19 pouces pour monter des pneus modernes .
La jante d'origine était une 20 pouces . Tout ces petits détails vont êtres revus pour avoir une belle et vrai bécane de collection.

Elle est splendide, j'ai toujours adoré cette bécane, gamin j'en voyais dans l'atelier de mon père, c'est vrai que la roue avant choque par rapport au garde boue.

Hubert Rigal a écrit:

Celle ci est sortie de l'usine mi 1949, et les premières Vincent deuxième semestre 1949.

Tu devrait pas laisser la porte ouverte au Pit-Nailleurs !   
Parce que pour moi, c'est précisément mi 1949 que commence le second semestre 1949...  

Si çà se trouve, c'est une Vincent, mais ils n'avaient pas encore l'autocollant...   

Hubert Rigal a écrit:

.../... Mais surtout la roue avant de 19 pouces pour monter des pneus modernes .
La jante d'origine était une 20 pouces . Tout ces petits détails vont êtres revus pour avoir une belle et vrai bécane de collection.

Et ça se trouve des pneus en 20 pouces à part au sommet du Kilimandjaro ?

bentou a écrit:

Hubert Rigal a écrit:

Celle ci est sortie de l'usine mi 1949, et les premières Vincent deuxième semestre 1949.

Tu devrait pas laisser la porte ouverte au Pit-Nailleurs !   
Parce que pour moi, c'est précisément mi 1949 que commence le second semestre 1949...  

Si çà se trouve, c'est une Vincent, mais ils n'avaient pas encore l'autocollant...   

C'est pas seulement une histoire d'autocollant   

J'ai !   .... les carburateurs et le feu rouge ne sont pas d'origine... yessssss  

Le chiffon que tu as passé, ça s'achète où ?

C'est de la vraie manche de veste polaire de tonton Hub, c'est hors de prix...   

Belle trouvaille!
Visiblement, le lac Titicaca n'est pas très salin et la moto est bien conservée...

  

... j'ajouterai même que cette HRD, compte tenu de sa provenance, est excré(me)ment belle.  

Le frein avant me semble bien travaillé...pas d'origine non plus, mais certainement meilleur...

Et alors???? C'est tout? Pas plus de critiques?  Vous dormez ou quoi?.
Bon, il y en a un qui à repéré les carbus. OK, il faut savoir que sur une Black Shadow (Ce n'est pas un gros mot, c'est la dénomination du modèle avec les carters noir) les carbus sont différents du modèle "rapide" avec les carters alu . Pour les freins, bravo. Cette moto est équipée de freins avant de Black Lightning (compétition) mais ce n'est pas pour ça qu'ils freinent mieux.
Le feu arrière n'est pas d'origine, et quelques détails. Mais dans l'ensemble, elle n'est pas mal. Dans quinze jours, elle sera pile poil parfaite.
Et je pourrais la refoutre à la flotte dans le lac rien que pour vous énerver.

Tu as vraiment un mauvais fond...

C'est vraiment pas coule

Hubert Rigal a écrit:

Et je pourrais la refoutre à la flotte dans le lac rien que pour vous énerver.

Au Bol '88, on demande à Jessie James ce qu'il pense de la meule: " Pour aller à la pêche, ça ferait une bonne ancre."

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Le fier équipage posant devant notre hospitality flambant neuf.