[GP] Sepang, 13 octobre 2013.

Euh, c'est moi qui ai ce sentiment, ou effectivement le pilotage de Pedrosa était plus agressif que d'habitude ?

adrien mototribu a écrit:

Que Johann avait fait un 1er départ de vieille  

 

Belle victoire de Pedrosa
Et Lorenzo qui voit le titre s'éloigner un peu plus

Ouch ... je n'étais pas là aux 10 premiers tours du MotoGP, je viens de les visionner ...

Superbe baston Lorenzo/Marquez  

Et Bautista qui se rate au freinage et qui touche la chaine de Rossi !
La direction de course a demandé à Yamaha de mettre un carter étanche ou une transmission par cardan  
Plus sérieusement , je pense que la conférence de presse n'a pas servi Lorenzo ( Marquez était surmotivé à l'idée de taxer Lorenzo  )

J'ai adoré la baston Marquez/Lorenzo,par contre est-ce que ce n'est pas un peu contradictoire avec les déclarations de Lorenzo 3 jours auparavant ...  

Tonio a écrit:

J'ai adoré la baston Marquez/Lorenzo, par contre est_ce que ce n'est pas un peu contradictoire avec les déclarations de Lorenzo 3 jours auparavant ...   

En même temps, je me mets à sa place: si tu te plains de quelque chose que tu ne trouves pas normal et qu'on te dit : "non, non, ce n'est pas grave, c'est normal", eh bien, tu fais la même chose...

Sans aucun doute une des plus belles moitiés de course, en MotoGP, depuis bien longtemps!

     

Et tous les leaders m'ont bien fait plaisir:
- Pedrosa qui gagne.
- Marquez qui effectue des glisses splendides mais ne tente pas le diable non-plus.
- Lorenzo qui à donné tout ce qu'il a pu et a été jusqu'au contact sur Marquez.

Bref, tout est bien qui finit et de bonnes ondes devaient régner sur Sepang aujourd'hui, surtout en prenant en compte le carnage en Moto2.

 

Dommage pour Rossi.
Je ne sais pas pour vous, mais je trouve que la liste des problèmes cités par les pilotes Yamaha commence à s'allonger ridiculement.
Je vais sans doute écrire quelque chose là-dessus.




MotoGP Résultats de la course 2013

Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 163.3 40'45.191
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 163.1 +2.757
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.9 +6.669
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.6 +10.351
5 11 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 161.8 +22.149
6 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161.8 +22.301
7 9 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 161.3 +30.864
8 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 160.4 +45.111
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 159.4 +59.264
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 159.3 +1'01.417
11 5 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 159.2 +1'03.665
12 4 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 158.5 +1'14.256
13 3 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 158.0 +1'21.603
14 2 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 157.6 +1'27.976
15 1 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 157.5 +1'29.442
16 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 157.5 +1'29.551
17 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 156.4 +1'47.930
18 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 156.1 +1'52.927
Non classé
70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 155.0 8 Tours
52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 154.2 9 Tours
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159.1 12 Tours
50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 153.4 13 Tours
29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 160.5 14 Tours
Conditions météo:
 |   Conditions de piste: Dry|   Air: 31º| Humidité: 58%|   Sol: 44º

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 ......mais c'est beau aujourd'hui aussi  

Beau GP en définitive...

Moto3 : suspense jusqu'au bout avec un groupe de tête assez compact pour nous tenir en haleine jusqu'au bout... Dommage pour Alexis de ne pas avoir pu en être...

Moto2 : émotion avec le "strike" du début de course, bien sûr, car on n'aime pas voir des pilotes faire des saltos aussi impressionnants... Et on a pu voir que l'interruption de la course se justifiait parfaitement pour permettre de tout remettre en ordre... Aubaine pour Zarco, qui se trouvait ainsi repêché de son mauvais départ, alors que certains autres ont perdu le bénéfice de leur bon premier départ. Belle course par la suite, avec une belle bagarre pour les places sur le podium, et beau retour de Zarco qui coiffe sur le fil le leader du championnat, pas mal, hein...

MotoGP. Excellent début de course, comme déjà signalé plus haut, après quoi, les 4 premières places se sont stabilisées, et la course aurait tourné au défilé sans la bagarre Crutchlow/Bautista, qui a duré jusqu'au dernier virage...

Rien n'est encore joué dans aucune des 3 catégories.

effectivement, les Yam ont un "petit" écart a comblé
la boite seamless a aidé mais ne suffit pas et Lorenzo semble le seul a pouvoir jouer devant sur une saison...ce qui fait léger pour un constructeur, non ?
Crutchlow aurait pu été leur meilleur recrutement, non ? Rossi..... je ne peux pas le critiquer mais bon....Les jeunes loups ont les dents longues

Bravo à Lorenzo d'avoir réagit sur le terrain à Marquez. ça n'aura pas suffit !

Marquez, si jeune, pas sur qu'il comprenne toutes les attaques "hors circuit" qu'il lui tombe dessus MAIS une réelle joie d'être là et de piloter
Son style est "pourri", des travers, des fautes, des glisses.........mais lui sera titré !

Pedrosa me fait penser à Rabat : présent et intouchables sur certains we mais pas tous..... J'applaudis la perf mais  

Super course en Moto3-dommage pour Masbou (à mon avis le meilleur français actuèlement) qui a physiquement eu du mal.
Belle course en Moto2.
...course en Motogp...2-3 tours sympas puis pas grand chose. Et si ROSSI était trop vieux pour suivre les 3 fantastiques?
Et si ROSSI était encore suffisamment talentueux pour finir devant tous les autres "non fantastiques"?

Jetez-moi des pierres.

Rossi nous explique depuis le début de saison*, après les essais, qu'il n'a pas encore trouver les réglages qui lui correspondent.

Rossi nous explique depuis le début de saison*, après la course, que n'ayant pas les bons réglages il ne peut pas suivre les trois fantastiques.

A Sepang, il semble avoir cette fois les cartes en mains, bonne qualif, bon départ et pschitt, quatrième comme d'habitude.

Le crépuscule du Dieu ?

*voir ses communiqués

Le problème actuel pour moi, c'est que quand un pilote lâche vers la fin de la course je ne sais plus quoi penser :
-manque de volonté
-épuisement physique ou mentale après avoir roulé au dessus ses limites au début
-épuisement des pneus à cause des mauvais réglages ou trop de libertés prises au début
-manque d'essence.

sylvainsolex a écrit:

....
Et si ROSSI était encore suffisamment talentueux  pour finir devant tous les autres "non fantastiques"?

 
Effectivement, il ne semble pas si largué que ça en pilotage pur, comme le montre sa qualif, et aussi ses premiers tours. Mais il ne semble pas en mesure de tenir la distance, et son avantage habituel en fin de course (réservoir vide et pneus usés) ne se manifeste plus

philippe cassan a écrit:

Jetez-moi des pierres.

A Sepang, il semble avoir cette fois les cartes en mains, bonne qualif, bon départ et pschitt, quatrième comme d'habitude.

Le crépuscule du Dieu ?

*voir ses communiqués

Pas pschitt, 4ème avec panache jusqu'à 3 tours de l'arrivée  

Il était quand même au cul de Lorenzo sur ce coup là ...

Sinon, je suis plutôt d'accord avec SylvainSolex :

... trop vieux pour suivre les 3 fantastiques, et encore suffisamment talentueux pour finir devant tous les autres "non fantastiques" ...

Xavier

Le crash en Moto 2 qui nous a fait sacrément peur !

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Seul un fait de course pourrait empêcher Marquez d'être champion du monde.
Pedrosa aurait peut-être pu aller le chercher à la régulière mais on ne le saura jamais...
Je sais, personne n'y croit.

Rossi se plaint de l'avant au niveau du pneu trop souple et du frein AV qui arrivait en butée parfois... Lorenzo se plaint maintenant des mêmes choses, "comme Bridgestone ne changera pas le pneu, il faut changer la moto.". Il a aussi du mal sur les freinages et quand il fait chaud la dégradation des pneus ET des freins est palpable. De plus, Crutchlow a disparu et notait que seul zozoLORENZOpouvait piloter ainsi la Yamaha. Il est aussi le plus léger, mettant les pneus moins en contrainte.

Donc si en 2014 Yamaha fait une moto qui permet de freiner plus fort et de faire durer les pneus plus longtemps, alors je parie que Rossi sera à nouveau dans le paquet pour le podium et la victoire.

En qualifs c'est zozoLORENZO qui se prend 2 dixièmes par Rossi, c'est une première en 2013. En course les tours 2 à 6 inclus sont plus vite sur Rossi que sur zozoLORENZO. Ca aussi c'est une première. Tours 7 à 9 zozoLORENZO est plus vite. A partir du tour 11 ça se dégrade chez les deux mais plus chez Rossi.

Je n'enterrerais pas le papi si j'étais vous... Tout dépendra de la Yamaha.

Emil

analyse interessante.  

Pour ma part j'ai même eut l'impression que dans les premiers tours , Rossi était plus facile que les autres sauf Barbera , il finira bien par en gagner un avant la fin de l'année !
En tous cas quel plaisir de voir une baston telle que celle de Lorenzo / Marquez !

Marc a écrit:

.....

Houla, c'est quoi "full attaque". IL va en mettre 5 par terre au 1er virage au lieu de 2 à Sepang ?

En relisant le sujet je trouve les commentaires sur Lorenzo assez durs, il paye sans doute son image un peu tête de c.., mais quand il arrete de se plaindre parce qu'on le traite de pleureuse, qu'on le harcèle de questions sur le comportement de MM et qu'il devient ironique...on le charge encore!
Il va finir par faire comme Pedrosa, à qui on repproche toujours son "no comment!", et on le chargera encore.
Je suis vraiment pas fan du bonhomme, mais je le trouve un peu dans le mauvais rôle face à un petit génie que tout le monde adule et à qui on pardonne tout les yeux fermés.
Certe ce n'est pas un as de la com, mais j'aimerai vraiment le voir sur la même moto que MM...car c'est une certitude la Yam est une moins bonne moto, et je pense que Lorenzo est largement aussi bon que Marquez.
Donc j'espere que les dernières conférences de presses seront recentrés sur la course, et que les courses seront comme les 10 premiers tours de Sepang!
En tout cas sur la piste, ils sont vraiment extraordinaires!

pma a écrit:

Marc a écrit:

.....

Houla, c'est quoi "full attaque". IL va en mettre 5 par terre au 1er virage au lieu de 2 à Sepang ?

 
Aergerter confirme son choix, GP après GP, de la roulette russe suisse.
Pour paraphraser Felon, Zarko et ceux qui ont été mis par terre s'en sont trouvés chocolat.
Si c'est de l'attaque, c'est version suicide
On en met 5 comme ça sur la grille, il en reste combien au 1er virage ?