[SORTIES] Salon Moto Légende 2013

Je pense que je vais venir, quel jour...Je ne sais pas encore  

Salut à vous tous.....J'irai faire un saut samedi après-midi.......

Vendredi soir ou samedi matin, assez similaire: y'a du monde!

carrément blindé le samedi, le moment le plus cool c'est dimanche matin

J'avais fait un appel pour des photos de Saarinen et Soili. Nous avons trouvé    Merci à ceux qui ont répondus  

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Vu dans le dernier LVM :
Quelle est la photo de FMD ?

A propos de l'exposition Benelli, on a eu un moment de "chaud" la semaine dernière quand Luciani Battisti (qui possède la Benelli 250/4 Carruthers 69 et une paire de Benelli 4 de 72, celle qui fut entre les mains de John Surtees pendant des années) nous a fait faux bond puisqu'il reçoit une délégation chinoise ce même week-end dans l'optique de céder son entreprise (décidément c'est la mode à Pesaro puisque Benelli appartient à Quiang Jang) et donc le salon moto-légende n'était plus dans ses priorités ! On le comprend un peu !
Mais ouf, il y a un plan B qui a marché, puisque l'autre paire de Benelli 4 1972, celle que DeTomaso ne voulait pas vendre pour des raisons affectives, celle qui a le frein à droite et le sélecteur à gauche, celle qui a la plaque de réservoir "Saarinen", celle qui a été équipée de disques dès 73 pour Walter Villa (peut-être même que c'est celle qui a troué un piston à Monza lors de la course des 350 ...  ) sera là ! et son propriétaire vient aussi avec une Aermacchi ex Paso et une Benelli 250/4 de la génération d'avant ex Paso aussi ... Merci Monsieur Giuseppe Sandroni !!
Et cette paire de Benelli n'a pas souvent été montrée en France, la 500 était à Saint-Cergue récemment :
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C'est donc "presque mieux" que prévu ! en tout cas au moins aussi bien !!
Et je crois aussi que quand on dit que Soili sera devant les motos de Jarno, signant son livre, avec le film de la victoire de Jarno à Pesaro derrière, ça débloque bien des réticences !!

philwood a écrit:

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Quelle est la photo de FMD ?

Cà aurait été une photo de Bubu, il aurait fallu chercher le contrepet, mais c'est pas  le cas

quand à Motolégende, ils affirment haut et fort que la première machine (hors compétition) à avoir une culasse à 4 soupapes, c'est la 250 XL...
et la tobec S5C Grand Sport, c'est du mou de veau ???  

S5C, le 5 c'est pour 500 non ? Le titre de l'article : les quarts de litre !!!!
La S5C c'est une double quart de litre !!!!

"En 1973, la Honda 250 xl est la première machine de série à moteur quatre soupapes"
c'est pas spécifié qu'il faut aussi que la machine ait un réservoir gris et un frein avant de mickey minie  

bentou a écrit:

"En 1973, la Honda 250 xl est la première machine de série à moteur quatre soupapes"
c'est pas spécifié qu'il faut aussi que la machine ait un réservoir gris et un frein avant de mickey minie  

XL 250cc: Joli moteur avec carters en magnésium...

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En 250 cm3 il semble bien que la XL était la première 4 soupapes de série

J'avais gardé la première commandée, elle était agréable, je l'ai revendu 2 ou 3 ans après et il y a 3 ou 4 ans j'ai vu le frère de mon client qui m'a annoncé quelle était toujours en vie sans interventions !

Elle avait aussi pour nom Motosport cela correspondait à quoi ???

et la même année, Yamaha communiquait de la même façon à propos de sa TX500 "premier 4 soupapes de série", en fait je ne sais pas laquelle, de la Honda et de la Yamaha a été la "première japonaise importée en France à 4 soupapes/cyl" !
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Le Stand ICGP-Pit Lane sera dans la partie Clubs, adossé à un mur, entre ceux de Pierre Louis Tebec et Gilles Hampe.
Nous l'avons assemblé "à blanc" avec Philwood, avec plein de morceaux qui traînent à l'atelier, et des tirages photos de Pitlaneurs.
Il y aura deux motos de Pitlaneurs, une Cheval, et une JBB. J'aurais bien aimé avoir la Fior Rotax de Boudinot, mais il fallait aller la chercher dans le sud Ouest, un peu loin, dommage. Une autre fois peut être...

Plus sérieux, placé sous la haute autorité de Marc, nous allons instaurer des règles pour la sortie du stand, afin d'éviter les accrochages.
Surtout après les ravitaillements répétés qui vont avoir lieu autour de l'ouverture des huîtres et autres motivations techniques, charcuterie, etc.
Des commissaires assermenteurs seront postés à la sortie du stand et les pénalités vont pleuvoir.
Je sens qu'il va y avoir du monde en dernière ligne à la prochaine épreuve...!

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JH42 a écrit:

et la même année, Yamaha communiquait de la même façon à propos de sa TX500 "premier 4 soupapes de série", en fait je ne sais pas laquelle, de la Honda et de la Yamaha a été la "première japonaise importée en France à 4 soupapes/cyl" !
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Il me semble que la 250 XL est arrivée avant , 2 ans ?

Quand à "Motosport" c'était écrit sur la grille du silencieux mais c'est vrai que nous n'avons jamais employé cette dénomination, de toute façon à la limite toutes les motos sont des motosport !!!!!!!

Yves, c'est pas très sympa le rail pour les motards !
Je pense que je vais rester assis côté fossé, à portée de main du frigo...

Bien vu de venir avec des vivres Buell, de qualité en plus.
Ta démarche va certainement en inspirer certains, comme il nous arrive de le faire à Dijon.

Il est probable que l'on expose un proto à empattement variable.

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c'est un proto hétérocynétique ???  

JBB anticipe toujours : Il est déjà passé aux bandages. Plus d'ennuis de pneumatiques !  

plié ça fait aspirateur, déplié tondeuse à gazon... Ou l'inverse. Au choix

Encore raté pour cette année. Amusez vous bien! 

Je serai au Mans ce WE.

Bon salon à tous