[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

Fourche, disques et étriers Monotrack, Kawa Cliff Carr, Daytona 73 (jante magnésium)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=/search%3Fq%3Dmonotrack%2Bmotorcycle%26rlz%3D1R2RNRN_frFR437&rurl=translate.google.fr&sl=en&u=http://thekneeslider.com/monotrack-experimental-by-dan-hanebrink/&usg=ALkJrhjUjSBqPlSz4Hgo83ooGAxa5CUCnw
Merci à tous, et bravo à Apriliabarth    

Ce n'est pas le même train avant sur la photo du quizz et celle de ton lien.
y'a du avoir des évolutions, donc.

Ouch je sais pas pourquoi mais la "traduction" se fait d'office avec le lien !
Putain ça fait peur, c'est du Machinois pur et dur !!

Jacques : j'ai un petit peu cherché sur le net et c'est vrai qu'à part l'étrier!! Mais dans le lien il y avait l'info "motoneige" dont avait parlé Yannick  
Hervé : j'ai joint le lien une fois celui-ci  traduit  

philwood a écrit:

Fourche, disques et étriers Monotrack, Kawa Cliff Carr, Daytona 73 (jante magnésium)

Effectivement..... on distingue bien cette roue monobloc à (au moins) 12 branches ( !!!!! ) sur la machine #26 de Cliff Carr. Sans doute une "fantaisie" de son préparateur attitré Kevin Cameron.

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Bonjour, je n'ai pas la réponse, mais qui en sait un peu sur cette Saabton ?

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Il y a eu des SAAB 2 temps, en 2 et 3 cylindres. Il s'agissait du modèle "Sonet" si je ne Mabuse, docteur.

Mais qui a fait ce montage ...

en cherchant, j'ai trouvé une SaaBSA ... !!
http://hooniverse.com/2010/08/03/the-saabsa-makes-you-go-duh/#more-24623

j'étais en train de me dire avec effroi (qui vient de temps en temps à la maison) que si un dingue montait ce berlingot dans une partie cycle Ratier, on aurait une Saabatier !! quelle horreur

bubu sort de ce corps ...

Beau document Pierad , cette moto dont j ' avais déjà posté une photo de moindre qualité se trouvait vers 1999 dans un musée de l ' Ile de Man dont j ' ai oublié le nom , pas plus de renseignements sur cet engin , comme beaucoup de bitzas disparus ou oubliés .

En juin dernier j'ai visité le musée ARE de Kirk Michael, et je n'y ai pas vu de tel bitza, par contre :
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et :
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JH42 a écrit:

bubu sort de ce corps ...

quelle horreur !!  

Est-il FRANCHEMENT nécessaire de sortir ces erreurs des limbes du temps ? Je ne crois pas... L'ombre de la grandeur déchue de l'industrie motocycliste anglaise s'accomode très bien d'un voile gris... Gris comme la carrosserie en argent massif des traîne-cons* que se faisaient fabriquer les dirigeants des marques évoquées!
* Les Rolls-Royce sont des voitures anglaises, elles pissent l'huile et tombent en panne comme les autres, mais beaucoup plus souvent! 2 qualités à ces reliquats du crétacé: La suspension (c'est pas Rolls, c'est Citroën) et la boite auto (C'est pas Rolls, c'est General Motors). Le reste, c'est anglais... Les pauvres!
PS: Bentley, c'est pareil, en pire...

Les gouts et les couleurs .., l ' industrie moto Anglaise a produit selon moi quelques uns des plus beaux spécimens moto , de la Manx en passant par la Commando pour mes préférées , mais j ' ai aussi un faible pour les Matchless , (G50) , AJS 7 R , quelques modéles de Scott plus toutes celles que j ' oublie , j ' avais pensé faire un topic sur les motos a moteur rotatif en course , 3 modéles a ma connaissance , l' Hercules Wankel en endurance , la Suzuki RE 5 aux 6 Heures Castrol ; et enfin les Norton , que Brian Crighton essaie tant bien que mal de maintenir sur la piste depuis 25 ans , bravo a lui !

Ci dessous un spécimen rare de l ' industrie motocycliste Anglaise déchue , si la marque est archi connue , ce modèle l ' est moins et a une particularité bien particuliére , c ' est quoi ?

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P.S : C ' est bien une moto de course..

Une Scott des années 30 ?

Non les Scott ont toutes eu les cylindres inclinés vers l'avant, sauf le "trivan", les 3 cyl, les moteurs industriels..

 Hubert , la seule Scott a cylindres verticaux si l ' on excepte la 1000 a 3 cylindres :

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Scott conventionnelle :

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weaaa Elle n'est pas dans mon livre!! je le brule !!!

Ah ces anglais ! :
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dommage, le "vintage" n'était pas encore à la mode en 71 !!
Moi, je trouve ce genre d'entreprise méritante : tenter de contrer la marée japonaise des 70's en recyclant un moteur des années 50 ... touchante même !
et ça ? :
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JH42 a écrit:

et ça ? :
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750 Kawa 4 cylindres ?

et oui ...
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JH42 a écrit:

Ah ces anglais ! :
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Le cadre devait être d'une redoutable rigidité....

Officiellement, si on lit l'historique de cette moto, il devait être d'inspiration Egli ...
http://www.classicmotorcycle.co.uk/articles/2012-06/healey-10004#.Ugz7CYjXPxY

Suis allé chez Healey acheter des pièces, dans le temps, ces machine avaient une bonne réputation, mais chères bien sur, et le moteur était vieux mais beau..Je ne me souviens pas de cadre mais je n'ai pas entendu de remarques quand à la tenue de route, la ficellle devant ne devait pas être le cadre principal !! Du coup j'ai connu "Sceen and Plastic", qui fabriquait des top cases et des pare brises, pas loin, dans la même zone, et j'ai vendu des centaines de ces articles...
Dans le musée Wassell, il y avait le dernier "proto" Ariel square four, qui n'a jamais été produit, dans un cadre BSA oscillant, puisque la marque avait été rachetée..C'était moins beau...