[Sorties] Bel­gian Clas­sic TT à Gedinne, le 24 & 25 août 2013

Bonjour

Je serai à Gedinne pour le BelgianTT, presque tout le team RAD Racing y sera aussi, je ne sais pas quelle moto j'aurai pour cause de grosse casse au Luc il y a quelques jours, (si vous avez des pièces T350 Suzuki qui trainent, je prends…)
mais de toute façon je serai là bas, qui vient aussi ?

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aucun Pit laineux au Belgian TT ??

bon j'aurai le sticker PL sur le Roca quand même

 

J'y suis allé en 2009 , magnifique course, c'est ce qui m'a donné envie d'aller rouler en Belgique  
Malheusreusement je ne peux pas y aller ce week end.
Bon week end à toi et met nous quelques photos de ton week end.

C'est quoi ta machine ?
As tu des photos de profil ?

Suzuki T350 Roca

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Sympa !
Allumage electronique, gros carbus , quoi d'autre ?
Le reservoir à l arriere est pour l'huile ?
Tu peux nous faire 1 petit compte rendu de ta course.

oui il y a un allumage electronique Kennedy, les carbus sont des Mikuni VM32 alors que d'origine ce sont des 28, il n'y a plus de pompe à huile, donc le réservoir à l'arrière de la coque Roca contient du rosé.

Après une série de péripéties qui comprend la casse du moteur au Luc le 1er aout, par 40° et un soleil de plomb, j'ai débusqué un autre moteur, rigoureusement identique vendu dans sa partie cycle pas très loin de chez moi, avec une persuasion digne d'un vendeur de frigidaires en alaska, je suis reparti de chez le vendeur avec seulement le moteur, que j'ai monté, adapté dessus l'allumage elec et testé dans la semaine avant Gedinne… ça a craqué, nous sommes parti, tout le Team RAD Racing ou presque, trois fourgons, 6 motos, 1000km aller…

Nous sommes parti à l'aube le vendredi pour faire les km qui nous séparent de Gedinne, et nous n'en regrettons pas un seul.
Arrivés dans l'aprem, on monte les barnums, on sort les 6 motos que nous avons avec nous : Christophe Carasco avec sa Seeley Commando et la Trident P&M de Patrick Banfield, Yvan Gachet avec la BMW R100R, Patrick Guibert avec la Seeley Absaf et j'avais pris donc la Roca et le petit racer Drixl à moteur Suzuki qui n'est pas terminé. C'est parti pour le controle technique et administratif. Un monde fou déjà et des machines hallucinantes, on est dans les champs, les "circuit" est autour de nous.
Petite nuit, et le samedi c'est parti, pas d'essais libres, ceux qui connaissent par cœur on fait les essais les années d'avant. J'ai oublié de dire que le vendredi, nous avons roulé et tout installé par une chaleur à crever, et que malgré un ciel étoilé, le samedi est noir, et il pleut… Essais qualif direct, sur le mouillé, sur une route de campagne, au grip irrégulier.
En tant que poireau en première année de tout, je me qualifie en 4'20", tout dernier. Les potes sont répartis dans deux catégories, Patrick avec le Seeley GS Absaf et Christophe Carasco avec le Seeley Commando sont en 500, et Yvan avec le BMW R100R est en post-classic 4t… où est aussi Christophe qui a pris avec lui la Trident P&M de Banfield.
Luc "Rocket" Notton tourne en 2'30

Pluie donc ce samedi, pluie de toute sorte, bruine, gouttelettes, drache, toute la gamme des pluies… Courses l'aprem tout le monde fait son job, on découvre ce tracé, une ligne de départ en descente, la meute arrive à fond dans un goulet qui sort sur une chicane en demi lune, qui lance tout ça sur un petit bout droit qui lui, arrive sur une épingle qui se prend en 1ere, à l'arret, puis c'est la montée dans les champs, à fond, qui redescend, toujours à fond sur la deuxième épingle, à droite aussi, qui rentre dans la forêt, avec son revêtement assez spécial. Dans la forêt on plonge, puis ça remonte vers les champs, avec une petite ligne droite en cote, qui débouche sur la troisième épingle à droite, et la ligne droite des stands qui se termine sur la chicane…

bref un tracé de dingue !
il y aura tout de même le samedi une drache carabinée du style "mur de flotte", mais le dimanche se passera sous un ciel très correct, courses IHRO, deux plateaux de side-cars de toute beauté, et de très très nombreuses motos d'exception, en particulier en parade.

Il ne manque qu'un jour de plus, le vendredi par exemple, pour faire des essais libres, en tout cas, à l'année prochaine je pense.

(photos Mario Latour)
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ça tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, circuit "road race" avec un petit mélange de TT, Spa et Scarborough, enchainements très rapides et trois gros freinages et puis un passage en forêt qui doit rester bien humide quand le reste est sec !!! Photo du bas les endroits de prises de vue, allez go  
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Coté direction de course,
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et coté cabine commentateurs  
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entre les deux, le ravitaillement !!!
Le paddock :
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Suzuki Seeley T5 ( toutes les infos proviennent du programme [ qui est un joyeux foutoir!]...)
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Spéciale dédicace à l'ami Fügner

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Alors mon Jean-Mimi, on dit merci qui
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Pierre nous en dira plus....
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Superbe Maïco RS
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Blutte twee d'usine (6)  à droite une Honda RST racing.........
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Gilera, Guzzi et la Bt

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Finition exemplaire, jauge de carburant révolutionnaire  
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Pffffffffff, même pas un tee-shirt Pit-Lane !!!!

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Tiens ? Un pit-laneur  
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Merci aux Anglais pour la touche oldies  
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Suzuki T5
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Nous voilà chez un autre pit-laner.....Y'a des indices.............
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Bon, personne, je repasserai.......

Superbe tes photos !
Oui ce tracé à l'air super sympa et l'ambiance y est tres Belge, cool,biere et gazzzzzzz.
C'est pour ca que je roule depuis 4 ans dans ce pays et que je ne suis pas pret de m'arreter.
Félicitations à l'equipe RAD pour tous ces kilometres parcouru pour s'y rendre. 
Moi je n 'ai que 160 kms.

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Vincent Grey Flash
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BSA M20/B31 350, catégorie "dans son jus"
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Ron Chandler et Henri-Michel

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Seeley G50
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Ron m'a invité pour la photo, heureux le Philwood  
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Henri-Michel avec Jean-Paul Passet
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Passet en 71 avec la Yamsel (lire l'article de H-M Leurette dans le dernier "moto légende" )
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Pierre de chez Pierad, venu de Marseille

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Elle pourrait dater de 70 cette photo non?
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Honda 450 Drixton + sa caisse de bière (vide)
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Norton Dominator 750
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Suzuki GT !!
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R75 et R50
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Superbes

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Paton BIC 8V
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Side Triumph Thunderbird 650
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Un petit coucou à Lulu  
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Chandler part au boulot...
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Madame et Monsieur
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Pas triste  
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J'adore la découpe du cul de la caravane   
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Une perle pour Tonton  
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Voilà pour le paddock....
Quelques vues d'ensemble des parties du circuit ou j'étais :
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Après le départ
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La montée après le premier droit
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Si si, on a eu du soleil....
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Une belle courbe, là ça passe très vite pour certains
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Le G/D qui suit la courbe
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De l'autre côté les machines descendent vers l'arrivée...

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Accessoirement il y a eu des courses :
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