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 [Technique] Atomo 1098

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Dan42



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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 17:54

Ok, donc Bud a tout bon sur ses dessins, vues 3d, photos? superbes  
A+ Dan
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budspencer

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 18:05

C'est loin d'être tout bon Dan, le mensonge en 3d est une de mes spécialités :-), mais merci quand même.
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thierysp



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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 18:47

OlivierSRX a écrit:
Le disque que j'ai mis en photo ne fait plus que 17mm d'épaisseur, j'en ai un neuf (pas tout à fait le même modèle, trous de ventilations ronds et non oblongs) qui fait 27mm ...

Mais, effectivement, le disque n'est pas usé pareil sur toute sa surface.

Tu travailles pas chez carbone industrie par hasard?
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budspencer

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 19:23

Petite mise à jour..

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Fügner

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 20:04

Au début était la CFAO et le prototypage rapide 4D (la 4ème, c'est l'odeur)  

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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Ven 11 Juil 2014 - 20:27

On va arrêter de polluer le sujet Atomo de Bud, la JBB-TEMO est délocalisée là:

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OlivierSRX

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Sam 12 Juil 2014 - 10:19

thierysp a écrit:

Tu travailles pas chez carbone industrie par hasard?

Non, mais les disques en sortent :)

(tu me confonds peut-être avec un autre Olivier qui bosse chez CI, et qui a aussi une SRX ...)
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budspencer

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MessageSujet: Pierobon-JBB   Lun 14 Juil 2014 - 20:20

Spéciale protwin, avec châssis alu Pierobon adapté..

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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 20:33

  Superbe!
N'hésite pas, à l'occasion, à "caissonner" un peu sous le triangle supérieur, car là sous l'axe d'amortisseur ça pousse très fort (comme ta maxime)!

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marcolemotard

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 20:49

Ça j'aime bien! Un moteur a air, je trouve que c'est beaucoup plus jolie.

Avec une milona ou un pierobon et un 1100DS ducati, y'en a en masse pour s'amuser sur circuit.
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Ed

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 20:57

Ça flashe !

Pour info si ça peut aider, depuis la 3ème Metiss je crois (celle de 2007), on place la biellette de direction pile en face du triangle supérieur.
Cela permet d'avoir le moins possible de braquage induit quelque soit le réglage de longueur du triangle.

Le bras latéral ne comporte donc plus le petit cylindre supplémentaire tout en haut.

Ici, je ne vois pas bien comment se fait la direction, ni l'accrochage de l'amortisseur.
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BRUNEAU



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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:09

budspencer a écrit:
Spéciale protwin, avec châssis alu Pierobon adapté..

Ouah! vraiment très sympa.   Il va falloir la fabriquer.
Il y a encore un peu de travail sur le triangle supérieur et la direction.
Félicitations.
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:11

Tiens, pour t'aider un peu, quelques images du triangle et de la biellette de direction.

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:13

Oui Yves, c'est vraiment light mais bon c'est juste pour le fun, pour répondre à Ed il manque plein de détails, mais comme je vois qu'elle vous chauffe on va pousser un peu   
Je vois aussi que les bras son plus gros que les miens, ils sont écrasés au niveau de l'axe de roue, on dirait qu'ils finissent oblongs. Ed si tu as un illustration de l'épure du bras qui lie les deux biellettes de direction (fixé sous le té sup?) ça pourrait m'aider, ça reste un mystère pour moi..Il faut que check l'entraxe car avec le monobras de 1098 je crains d'être un long, mais peut être je peux compenser en raccourcissant las bras inférieurs, je dois pouvoir gratter 30mm par rapport au cylindre horizontal.
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:16

Plus rapide que l'éclair monsieur kerlo   bon ben ya qu'a faut qu'on maintenant  scratch 
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:24

budspencer a écrit:


...Ed si tu as un illustration de l'épure du bras ..


Je dois même pouvoir faire beaucoup plus (si le chef veut bien !). Je ne t'avais pas déjà envoyé un modèle de Metiss ?
Avec la photo postée par Yves on voit bien les choses.
On comprend assez facilement le fonctionnement mais on réalise surtout que c'est l'encombrement qui pose problème.
Il faut arriver à tout loger et avoir un débattement décent. Style 20 deg de braquage à droite et à gauche.

On peut aussi faire une direction plus simple et directe (sans levier intermédiaire, avec une seule biellette de direction)
mais il faut alors que l'axe de pivotement du guidon soit bien plus en arrière que sur une moto normale.
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:39

Je croyais avoir des photos du train avant de la RenNa mais on ne voit pas grand chose.

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 21:54

Budspencer a allumé la mèche, çà sent le feu d'artifice   
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 22:04

 
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 22:04

Tu cherches celle là ?   
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 22:21

Oula ça me compliquerais un peu la vie ça.. ce que je trouve pas mal sur mon épure c'est qu'elle n'altère pas trop le dessin original du châssis pierobon, et ça reste simple dans l'ensemble, maintenant va falloir caser tout ce monde.

Ed tu m'avais envoyé juste le moulin de la métisse, et sur la version JBB de la luciole, je n'ai plus les bras, je ne sais pas si je l'ai est effacé ou si ils n'y étaient pas...
En attendant la suite voilà quelques illustrations de plus pour que ces messieurs fassent de beaux rêves   

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Lun 14 Juil 2014 - 22:28

Pouah !! C'est beau !!  Shocked 
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Mar 15 Juil 2014 - 0:00

Splendides les bras inférieurs comme des triangles de F1...  

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marcolemotard

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Mar 15 Juil 2014 - 2:16

Est ce que la longueur du bras inférieur est importante dans la géométrie?
J'entends par là, est ce qu'il faut bien respecter la longueur, ou peut on l’allonger pour l'emmener au mieux sur le carter?
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Ed

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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   Mar 15 Juil 2014 - 11:13

Toutes les longueurs et toutes les positions des points d'articulation sont importantes.
Mais toutes peuvent être changées et adaptées à la situation (comme la forme du moteur par exemple).
L'essentiel est que tout soit fait ensemble, de manière cohérente.
Je publierai quelques tracés pour expliquer. C'est de la géométrie plane très abordable.
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MessageSujet: Re: [Technique] Atomo 1098   

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[Technique] Atomo 1098
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