[Oldies] Sortie d'un ouvrage inédit sur les Grands Prix Motos et Autos de Dieppe 1929 à 1935

biger a écrit:

Pour Daigne....

http://beaumont55.sportblog.fr/214513/Grand-Prix-de-l-A-C-F-1912-Dieppe/

Alors là, chapeau !!!  

Merci beaucoup Biger

De rien l'ami............mais le gars qui a monté ce site connait plein d'histoires.
Il n'est sans doute pas le seul mais c'est bien fait.
Par contre je n'ai rien trouvé sur le pauvre meccano Bagniagnia.
Si l'on s'appelait Jean Bourdache (pour la moto) ou Maurice Louche (pour la bagnole), on fouinerait à la BN pour relire les Illustrations, La Vie au grand air, Miroir de.... (je sais pas quoi) afin de retrouver les docs d'époque............. 

Quand à trouver le bouquin.....soit LG répond qu'il en a quelques uns de dispo....et on peut lui demander gentillement une dédicace   .Sinon c'est les Editions du Palmier......ou Amazone

http://www.editions-palmier.com/grands-prix-de-dieppe-1929-1935-circuits-automobiles,fr,4,P175.cfm

Bonsoir Biger et bonsoir à tous,
Il n'y a malheureusement plus de bouquins au Palmier, et personnellement je n'en ai plus non plus. Il ne me reste que l'exemplaire de démonstration. Les 500 exemplaires ont été rapidement vendus, et c'est tant mieux pour l'éditeur.
A+ et encore merci à ceux que mon bouquin a pu intéresser.

A Alain Daigne que je félicite et que je remercie pour tous les trésors photographiques dont il nous abreuve avec une grande générosité.
Excuses-moi Alain, si je n'ai pas répondu à ton appel, mais j'étais en vacances.
J'écris en ce moment un bouquin sur les grands prix de l'ACF qui se sont déroulés à Dieppe en 1907, 1908 et 1912. Tu ne pouvais sans doute pas mieux tomber.
Je suis très documenté sur la question, bien sûr.
Collinet pilotait une Grégoire, épaulé par son mécanicien Bassignana (attention à l'orthographe qui est le plus souvent très fantaisiste). Il était le 6ème à s'élancer dans la 1ère manche de ce 4ème GP de l'ACF couru sur 2 jours, les 25 et 26 juin 1912 (720 kms. pour la 1ère manche et 720 encore pour la 2ème le lendemain) et totalisant 1440 kms., eh oui, ça ne s'invente pas !!!
Au 3ème tour, Collinet, serré par Garcet qui le dépasse, perd le contrôle de sa Grégoire et se retourne. Il s'en sort indemne, mais son mécanicien Bassignana est tué sur le coup.
(photos de l'accident ci-jointes)

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Le lien que Biger a mis pour les circuits de Dieppe est très intéressant, mais traite des GP en résumés, c'est le parti pris de ce site et il n'y a rien à en dire, d'autant que ce qui y est rapporté est exact.
Ce que je propose avec l'ouvrage sur lequel je travaille, c'est dans le même esprit que celui qui a présidé pour le "circuit de Dieppe 1929-1935",
une narration complète sur les 3 GP compte tenu que j'ai accès aux archives locales et nationales qui sont fort bien documentées. En fait, les GP sont racontés comme si vous y étiez, sans oublier de placer les choses dans leur contexte historique.
La documentation sur le sujet est assez abondante et parfois, malheureusement, divergente et inexacte. Alors je ne prétend pas raconter les choses de manière exhaustive et rigoureusement exacte et définitive, mais au moins, j'aurai à peu près tout lu et approché les choses avec une certaine rigueur déontologique.
Mais si je ne me trompe pas, nous sommes hors sujet et je promet à Alain Daigne de lui communiquer sur sa MP d'autres éventuels renseignements, s'il en souhaite.
Au fait Alain, Est-ce bien Colinet avec un seul L ou non ?

Un autre lien pour acquérir le bouquin de Louis (ELGE)......

http://www.amazon.fr/Circuit-Dieppe-1929-Louis-Granon/dp/2360590421

Il vaut mieux faire attention aux soit disantes "disponibilité" des articles, il s'agit d'un regroupement d'annonces et le vendeur peut tres bien avoir vendu son article sans que la base de données soit mise à jour.

j'ai eu le cas plusieurs fois chez eux...

Pour Philwood,
La photo que tu as postée correspond au GP de Dieppe 1934. Le motard qui est au sol est le français Marcel Balsa, un très bon coureur de l'époque. Pour te faire plaisir, voici 3 photos extraites du "Motor Cycling" n°1287 de Juillet 1934.
Ce jour-là, il faisait tellement chaud à Dieppe que le goudron fondait littéralement.
Plein de coureurs ont chuté sans gravité au virage dit de la "Maison blanche". La maison blanche existe toujours aujourd'hui. C'est en fait devenu un local commercial alors qu'à cette époque, c'était une auberge de bonne réputation.

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ELGE a écrit:

Le lien que Biger a mis pour les circuits de Dieppe est très intéressant, mais traite des GP en résumés, c'est le parti pris de ce site et il n'y a rien à en dire, d'autant que ce qui y est rapporté est exact.
Ce que je propose avec l'ouvrage sur lequel je travaille, c'est dans le même esprit que celui qui a présidé pour le "circuit de Dieppe 1929-1935",
une narration complète sur les 3 GP compte tenu que j'ai accès aux archives locales et nationales qui sont fort bien documentées. En fait, les GP sont racontés comme si vous y étiez, sans oublier de placer les choses dans leur contexte historique.
La documentation sur le sujet est assez abondante et parfois, malheureusement, divergente et inexacte. Alors je ne prétend pas raconter les choses de manière exhaustive et rigoureusement exacte et définitive, mais au moins, j'aurai à peu près tout lu et approché les choses avec une certaine rigueur déontologique.
Mais si je ne me trompe pas, nous sommes hors sujet et je promet à Alain Daigne de lui communiquer sur sa MP d'autres éventuels renseignements, s'il en souhaite.
Au fait Alain, Est-ce bien Colinet avec un seul L ou non ?

Merci pour les renseignements. De mon coté je vais voir s'il ne reste pas quelques souvenirs au sein des archives familiales.
Pour l'orthographe c'est COLINET donc un seul L.
Au plaisir de se lire

Pour ma part je réfléchis à un ouvrage sur" l'ambiance" des GP motos des origines à 1960, c'est à dire les courses vues de l'autre coté des barrières sous l'angle des spectateurs. Bien entendu sous forme essentiellement iconographique. Mais chaque chose en son temps il me faut auparavant terminer la vente de mon bouquin 'Manxman" sur les Norton.

bentou a écrit:

Il vaut mieux faire attention aux soit disantes "disponibilité" des articles, il s'agit d'un regroupement d'annonces et le vendeur peut tres bien avoir vendu son article sans que la base de données soit mise à jour.

j'ai eu le cas plusieurs fois chez eux...

Tu as peut-être raison car j'ai acheté le bouquin la semaine passée et (reçu de suite).....et j'ai peut-être pris le dernier exemplaire car l'annonce spécifiait déjà "reste 1"......  

Pour ELGE

Je ne sais pas si ces 2 clichés figurent dans ton livre puisque je suis puni par négligence d'achat.

Elles sont situées Dieppe 1933 et proviennent du fils de Jean Capucciati le pilote sur STELLA 500.

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Bon la seconde n'est pas passée

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Superbes photos, Alain et encore merci pour ce généreux partage.
1933 sur le circuit de Dieppe fut une édition prestigieuse puisqu'elle a représenté la 14 ème édition du Grand Prix de l'UMF.
À cette occasion les anglais, belges et français se sont déplacés en nombre, attirés vraisemblablement par l'enjeu et les primes.
Les anglais raflèrent tout. Fernihough en 175, et aussi 2ème en 250; Manders vainqueur en 250; Simpson et Guthrie en 350 et Hunt et Woods en 500.

Les 3 photos datent de 1932:
La première représente un passage de concurrents dans les S de St. Aubin sur Scie.
La seconde un podium avec Georges Monneret, Eric Fernihough et Hector Andreino
La troisième un passage de 3 concurrents à Maison blanche, ce sont Louis Martin, Mony et Savary sur...

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Voici en gros plan Colinet et le malheureux Bassignana à droite.
(photo extraite de la base Gallica.bnf.fr)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]>

Pour ceux qui, comme moi, n'ont pas été assez rapide pour commander le livre d'ELGE, il doit en rester quelques exemplaires disponibles à la librairie Motors-mania de Pau.
Je viens donc de combler cette lacune...

http://www.motors-mania.com/fr/livres-automobiles/4616-circuit-de-dieppe-1929-1935.html

Merci oliv pour ce bon tuyau destiné à ceux qui sont au fond de la classe et qui n'écoutent jamais  

Je viens de faire toutes les librairies de Dieppe pour recenser le nombre de livres restants.
Il en reste 3 "au plumier" librairie dieppoise au 0235843853.
Il en reste 1 à la maison de la presse de Dieppe au 0235843393.
Téléphoner pour se les faire envoyer. 25 euros + les frais de port.

Sur le Blog de Velobanjogent:

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Jimmie Guthrie, Stanley woods et Crasher White, tous sur Norton au GP de Dieppe 1934

patrick

jeannin a écrit:

Sur le Blog de Velobanjogent:

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Jimmie Guthrie, Stanley woods et Crasher White, tous sur Norton au GP de Dieppe 1934

patrick

Cette photo je l'ai mise dans mon bouquin Manxman mais légendée à l'Ulster et le troisième pilote ne semble pas White mais Tyrell Smith.  
Précisions bienvenues.

Tyrell Smith sur sa Manxman 4 soupapes:

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Patrick

Belles photos Messieurs, mais celle de Guthrie et Woods n'est pas de 1934 mais de 1933.
14ème GP de l'UMF à Dieppe. Les anglais firent un malheur: 1ère place en 175cc avec Fernihough, puis 3 doublés en 250cc avec Manders et de nouveau Fernihough, en 350cc avec Simpson et Guthrie et en 500cc avec Hunt et Woods. No comment...
Seuls les belges Goor, Milhoux, Grégoire et Demeuter et les français Loyer, Andreino et Monneret parvinrent à limiter la casse (Ah ! ces Norton, tout de même !!!)

Je viens de rentrer la maison, juste zieute ma Keig Collection, c'est bien Crasher White a Dieppe en 33, merci Elge pour la correction!!!

Patrick

jeannin a écrit:

Je viens de rentrer  la maison, juste zieute ma Keig Collection, c'est bien Crasher White a Dieppe en 33, merci Elge pour la correction!!!

Patrick

zetee vous sur ?  

En 1933 John White ne courrait pas à l'étranger à ma connaissance et il ne fut officiel Norton qu'a partir de 1935.
D'autre part il ne ressemble pas au portrait (très agrandit) ci joint, tiré aussi du "Manxman"  Ne pas oublier que White portait des lunettes.

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Enfin les n° de course des moto ne correspondent pas aux photos du départ du livre de Louis. ( que je remercie au passage. )

Sans faire le tétu j'ai envie de garder ma première interprétation car la photo de tyrell Smith sur l'Excelsior me laisse sur une similitude de visage.  

Bon cela en final n'a guère d'importance. Fin de la parenthèse.

Je ne sais pas, Alain!!!

En tous cas,   merci Oliv pour le tuyau, je viens de recevoir mon exemplaire...  

Et une petite annecdote a ajouter sur le GP de Dieppe en 1934...

L'equipe TerroT est bien presente... Et tous les coureurs de France et de Navarre voudraient bien voir l'interieur de la Guzzi SS 250 a 1 ACT d'Edmond Padovani. En effet, depuis 3 ans, il ecume en amateur les GP et gagne beaucoup a son guidon.

Paul Dion, le patron du service course Terrot, demande au jeune mecano Pierre Aubertin de rester sur le circuit de Dieppe durant la nuit pour esssayer d'aller espionner la Guzzi...

Pas de bol, Edmond, pas fou, passe aussi la nuit sur le circuit... Les 2 hommes passent une nuit bien fraiche a discuter et c'est le debut d'une amitie qui durera jusqu'au deces de Pierre dans les annees 90.

L'annee d'apres, Edmond entre dans la firme dijonnaise et rejoint Pierre au service course...

A noter que le GP de Dieppe en 1935 fait partie des 3 courses du Championnat de France de cette annee.

Patrick