AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 33 utilisateurs en ligne :: 20 Enregistrés, 1 Invisible et 12 Invités :: 2 Moteurs de recherche

cb1100r81, Dan42, Didier LEBRUN, EDOUARD Jean, fab43, JH42, Job.1, louis38, lzf62, maxb, MJL, Mykeul, neoraptor, philwood, pilotesdelegende, raymond duriez, sergaï, thankspipe, Tonio, Vivien57

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
»  [MotoGP] GP 2018 du Japon à Motegi - Les 19 , 20 et 21 Oct 2018
Aujourd'hui à 16:10 par sergaï

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
Aujourd'hui à 8:22 par dga

» YAMAHA TD1C RICKMAN spéciale
Hier à 23:05 par cromagnon

» [WSBK] 2019
Hier à 20:43 par mickey

» [Oldies] Claude Vigreux
Hier à 19:06 par rv46

» Exposition à Orbeil (63)
Hier à 17:01 par caferace03

» Bourse à Trilport
Sam 20 Oct 2018 - 23:02 par justin

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Sam 20 Oct 2018 - 22:55 par Adco

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Sam 20 Oct 2018 - 20:50 par marco91

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 20 Oct 2018 - 18:44 par 88 daytona

» [MotoGP] Michelin
Sam 20 Oct 2018 - 18:19 par carlovitch1

» [Oldies] Daytona 1975
Sam 20 Oct 2018 - 14:24 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
Sam 20 Oct 2018 - 10:23 par Ala Zorro

» Christophe Guyot
Sam 20 Oct 2018 - 9:23 par bike70

» [WSBK] Argentine 2018
Sam 20 Oct 2018 - 9:04 par Pifou

» [Road racing] GP Macao 2018
Ven 19 Oct 2018 - 21:11 par mickey

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Ven 19 Oct 2018 - 20:41 par yves kerlo

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
Ven 19 Oct 2018 - 19:06 par philwood

» [Oldies] Jean François Baldé
Ven 19 Oct 2018 - 18:28 par philwood

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Ven 19 Oct 2018 - 18:05 par philwood

» Le grand embouteillage de Lapalisse (03) 2018
Ven 19 Oct 2018 - 13:45 par popoffe

» Femmes pilotes des années 50-70
Ven 19 Oct 2018 - 9:39 par biger

» bouchon de réservoir HONDA CR RC
Jeu 18 Oct 2018 - 19:58 par pierre1955

» [SORTIES] MH la Pommeraye 2018
Jeu 18 Oct 2018 - 12:04 par enndewell joel

» Red Bull rookies cup selection 2019
Jeu 18 Oct 2018 - 6:37 par t2

» WE side car au circuit du VIGEANT
Mer 17 Oct 2018 - 20:26 par enndewell joel

» [Oldies] C'était le bon temps...
Mar 16 Oct 2018 - 23:57 par Bighorn

» [Oldies] Il est pas beau mon moteur?
Mar 16 Oct 2018 - 20:53 par bialbero

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Mar 16 Oct 2018 - 16:03 par jicel

» Ecrou M15
Mar 16 Oct 2018 - 11:46 par Dan42

La réclame...
Mots-clés
ducati side coupe wanted HOnda RACING classic aermacchi zone 2013 yamaha motobecane fourche ROAD moto 2018 metiss rouge suzuki geco aprilia 1973 triumph icgp france eurosport
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...
anipassion.com
Partagez | 
 

 [Moto3] Le rêve cassé?

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
jmdonnat

avatar

Nombre de messages : 1184
Age : 64
Localisation : france (gard)
Date d'inscription : 07/07/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 11:06

Les choses vont bientôt s'égaliser, quand la Dorna gèrera aussi le Cross. Ce qu'on appelle le nivèlement par le haut.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.jmdonnat.com/
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 11:11

lol!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 11:59

jmdonnat a écrit:
Les choses vont bientôt s'égaliser, quand la Dorna gèrera aussi le Cross. Ce qu'on appelle le nivèlement par le haut.


Ne rêve pas, le cross-eux n'acceptera jamais une inflation à la gpattitude_touch
surtout que ça n'apporte pas franchement de perfs par rapport à un 2tps 250cc ... sauf en "facilité", ... (like motogp from 4000tr -> to 16 000 tr, belle plage de "conduite" )
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

avatar

Nombre de messages : 8611
Age : 71
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 12:05

Nos jeunes en vitesse , n' ont jamais accepté l' inflation , ils n' ont eu droit qu' a la subir avec toutes le conséquences , mais parfois aidés par ......... et parfois on tombe de haut aprés , je n' en dirai pas plus , il faut suivre le chemin qu' ils ont tracé .
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2881
Age : 59
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 15:10

Une soixantaine de chevaux pour une 250 2T de cross, plus de 100 pour une 250 de vitesse et environ 35 contre plus de 50 pour les 125 mono 2T. Un cadre moins sophistiqué en cross et une production à beaucoup plus d'exemplaires, voila quelques raisons objectives de la différence de prix. Après, si certains se goinfrent ...

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 55
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 17:38

jmdonnat a écrit:
Les choses vont bientôt s'égaliser, quand la Dorna gèrera aussi le Cross. Ce qu'on appelle le nivèlement par le haut.

Dorna a essayé de gerer le cross. Ca a duré un an. Pour le plus grand bonheur de G. Luongo qui a vendu les droits du cross tres cher à dorna et... les a racheté pas cher l'année suivante!! Personne ne les a regretté, surtout pas KTM.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 17:49

On ne m'ôtera pas de l'idée que les circuits actuels, larges comme des autoroutes et avec des lignes droites de plus d'un kilomètre, favorisent celui qui met le plus de pognon dans le développement du moteur (a fortiori en petite cylindrée).
Alors à moins d'imposer le moteur unique et scellé, ou de revenir à des circuits de kart (vu l'affluence, ça suffirait amplement, et au moins le peu de spectateur serait près de la piste et verrait quelque chose), y'a guère de solution.
On ne peut pas à la fois exiger du prestige, des performances et l'engagement des constructeurs et des télés ET des budgets raisonnables : faut choisir.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 18:57

Le moteur unique et scellé, c'est pour l'année prochaine.
En attendant, le développement semble se faire surtout sur les traitements de surface...
Chez Honda, ça couine un peu car il y a trop de casses selon les critères de la marque pour qui la fiabilité est l'argument numéro 1.
Quelques moteurs cassés sont repartis au Japon après Jerez pour analyse.
Du coup, ça met la pression sur Geo Technology qui développe et construit, en partie avec des pièces produites en Europe, les moteurs NFS GP...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
bubu



Nombre de messages : 5404
Localisation : ile de france
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 19:54

un ami dont je tairai l'identité et qui voit passer beaucoup de pièces de motos de gp m'a dit qu'en fait l'évolution des moteurs est figée depuis au moins 2 sinon 3 ans, comprenez les solutions techniques et la forme des pièces, mais que par contre l'objectif de fiabilité imposé par la restriction du nombre de moteurs coûte une fortune en recherche sur les métaux utilisés et les traitements permettant de tout fiabiliser - pour lui lancer la fabrication de 20 moteurs de plus pour l'année et en casser tant qu'on veut reviendrait moins cher qu'essayer de fiabiliser 6 moteurs seulement - donc la limitation du nombre de moteurs pour limiter les coûts c'est une fumisterie, on déplace juste le fric à mettre en recherche et construction sur recherche et fiabilité , mais au niveau coût globaux c'est kif kif , mais je crois que les plus avisés de ce fort-hommes l'avaient dit ou écrit bien avant qu'on en fasse le constat de visu, in situ, et in lecul !
Revenir en haut Aller en bas
Camus14

avatar

Nombre de messages : 224
Localisation : Caen
Date d'inscription : 12/03/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 19:58

tout est dit!
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 20:14

De la même façon, la limitation du régime ou le boîtier unique sont des leurres si rien n'empêche par ailleurs la course à l'armement pour entrer dans les clous à la limite de ce règlement restrictif.

Encore une fois, il faut savoir ce que l'on souhaite : des courses médiatisées où l'on gagne des sous (parce que des gens en mettent) OU des courses "entre nous" qui ne coûtent rien et ne rapportent rien. Le beurre et l'argent du beurre, faut pas rêver ; même si les Ricains, mine de rien, parviennent assez bien à brasser de l'argent dans des formules qui ne coûtent pas nécessairement les yeux de la tête : y'aurait peut-être des leçons à prendre...

En tout cas, qu'on ne vienne pas raconter que "c'était mieux avant" : des GP à trois ou quatre partants, avec pas assez de pilotes à l'arrivée pour remplir le podium, ça a existé. Et pas plus loin qu'en 1990, ils étaient couramment 10 voire 9 à l'arrivée.
Inversement, autour de 1980, ça râlait parce que sur 60 ou 70 engagés on n'en acceptait que 30 au départ. Et vers 1970, c'était encore autre chose, ça pleurnichait parce qu'on n'arrivait pas à se faire engager.

Bref, à chaque époque ses problèmes, et il ne faut jamais oublier que la course de haut niveau n'est qu'un problème de riches : on n'oblige personne à en faire.
Revenir en haut Aller en bas
Charly

avatar

Nombre de messages : 1024
Localisation : Sud Picardie
Date d'inscription : 21/04/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 20:32

Toop a écrit:

Ne rêve pas, le cross-eux n'acceptera jamais une inflation à la gpattitude_touch

Exact, quand il veut se tirer la bourre avec une moto de 50cv le crosseu roule en 450, pas en 250. Ils ont meme réussi a virer la FFM fort dispendieuse et monter leur propre fédération.

bubu a écrit:
lancer la fabrication de 20 moteurs de plus pour l'année et en casser tant qu'on veut reviendrait moins cher qu'essayer de fiabiliser 6 moteurs seulement...

Un peu de bon sens paysan, c'est vraiment ce qui manque a la vitesse...
Revenir en haut Aller en bas
bubu



Nombre de messages : 5404
Localisation : ile de france
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 21:43

v'là que batta hari tient des propos gauchistes, maintenant ! dans pas longtemps il va conseiller aux pilotes de faire du polo ! (ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?)
Revenir en haut Aller en bas
gilles27



Nombre de messages : 1600
Age : 55
Localisation : vendome
Date d'inscription : 12/01/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 22:04

"Fau, il est coco à mort, si si, il est completement omnibulé... Il devrait faire du polo... Ca va bien ensemble, je suis coco, je fais du polo... Parceque le polo, c'est le seul sport qui soit plus capitaliste que la moto..."
Le cheval de fer, Patrick Pons, GP d'Italie...
Revenir en haut Aller en bas
bubu



Nombre de messages : 5404
Localisation : ile de france
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Sam 11 Mai 2013 - 22:11

c'était pas un quizz mais la réponse est arrivée tout aussi vite !
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Dim 12 Mai 2013 - 8:22

Même que faire du polo sur des ânes, c'est pas cher et bien plus rigolo !

(Profitons-en vite de débiter des... âneries tant que le taulier ne nous met pas hors-sujet !)
Revenir en haut Aller en bas
Pline le nouveau



Nombre de messages : 158
Age : 46
Localisation : TOULOUSE
Date d'inscription : 04/03/2012

MessageSujet: MOTO 3   Jeu 27 Juin 2013 - 19:24

Je suis d accord avec CHARLY , faut faire revenir les gros monos !!
Mais avec une limite de poids assez basse pour que ça avionne un peu !!
Avec des moteurs issus de la série ou du cross et des modifs limitées type SUPERBIKE FRANCAIS peut etre ?
Ou des twins de cylindrée moyenne type supersport légèrement tapées ? lol!
Revenir en haut Aller en bas
Podium77

avatar

Nombre de messages : 17
Localisation : France
Date d'inscription : 07/02/2011

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Dim 30 Juin 2013 - 13:54

Si certains croient dans le retour du Mono sur les circuits, venez grossir les rangs du Challenge des monos.

Le challenge des monos est une option atypique dans le paysage de la comptétition moto en France.

Au Challenge il est possible de rouler avec :
- des chassis de compétition (cette année on trouve des chassis Tigcraft, Honda RS 125 et 250, Yamaha TZ... on y a vu des J2L et d'autres constructeurs plus confidentiels), chassis animés par des gromonos développant un maximum de 68cv à la roue pour 105kg (ça cause, non?),
- des moteurs 450 dans la partie cycle de votre choix (Open Bar!): 95 kg et 55cv (ça cause non?),
- des monocylindres de 250cc pas de limite de poids pas de limite de puissance ... de la Moto 3 hors championnat Superbike! Je suis étonné de ne pas voir plus de pilotes ou de Papas venir au Challenge avec une 250 pour mettre le fiston le pied sur le repose pied sans avoir à se frotter aux cadors du Moto3 français (dont le règlement est obscur pour le commun du pistard)
- des monocylindres issus de la série ne développant pas plus de 48cv à la roue dans une partie cycle issue de la série: un concept de la moto de course pour un budget restreint.

Aucune obligation d'être inscrit à la saison complète, droits d'inscription au Challenge inférieurs à 80 Euros, budget pneu ridicule en comparaison de beaucoup d'autres formules du paysage de la compétition moto.
Revenir en haut Aller en bas
http://blog-minimono-trust.over-blog.com/
Fügner

avatar

Nombre de messages : 8357
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Dim 30 Juin 2013 - 15:09

  

Grand souvenir ému : les courses de monos en Angleterre, 50ch, et 4 de front

Le régime limité des moteurs donnait autre chose que le bruit de tronçonneuse...
Revenir en haut Aller en bas
adrien mototribu

avatar

Nombre de messages : 2599
Localisation : luberon
Date d'inscription : 11/11/2009

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Dim 30 Juin 2013 - 15:36

mono yes  
Revenir en haut Aller en bas
http://mototribu.com
cristogrr

avatar

Nombre de messages : 1761
Age : 54
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   Lun 1 Juil 2013 - 8:58

Je vends toujours un chassis pour caser un mono dedans...
C'est la plus belle école de pilotage lorsqu'il faut trajecter pour passer les copains, machines de tailles plus humaines mais au caractère rageur vu les faibles inerties présentes:good: 
J'ai toujours aimé les Davids contre les Grosliath:lol!: 
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Moto3] Le rêve cassé?   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Moto3] Le rêve cassé?
Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» Fourchette cassée, abimée
» fermeture éclair cassée (tirette) ,modifiée,améliorée,moins lourdes
» [RS Revelation] -> fourche cassée ?
» Doigt cassé
» Pot echappement cassé

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [Moto3]-
Sauter vers: