Vraiment, gros gros respect à la French Team!



Pour une fois, rien à redire; course exceptionnelle de Clément et professionnelle de Louis!

Vous imaginez quand Quentin, Steven, Pierre et Richard vont sortir de leur période difficile ! Ca va mettre du gros gaz francais en Espagne...Les ibériques n'ont pas fini de faire la gueule !...(Oui je sais Pascal, la FFM aussi )

En tout cas, les petits frenchies restent humbles malgré un joli resultat et c'est tout à leur honneur !

Si en France, on avait des retours tels que ceux qu'affichent les espagnols sur le web et meme pour des pilotes qui ne sont pas de la peninsule, ca serait plus simple pour trouver des sponsors. Enfin, ca va pas m'empecher de continuer à tendre les perches au cas ou ca commence à "piter".

Maintenant, on n'a plus qu'a attendre les grosses chaleurs et Jerez...que le temps va paraitre long !

j'ai fait la conférence de presse en Anglais, mais comme je m'étais un peu raté, j'ai fait l'interview vidéo en Français pour pas être ridicule!
la prochaine fois je parlerai anglais, promis!

ca compte pour combien, l'anglais, en S?

Il faut avoir le pass pour regarder la vidéo...

A big thank to DAD#21 !!!


----->http://jbmrush.free.fr/<------

C'est pas gentil de se moquer...



Jb_mrush, tu finiras en prison!

arff...
Je participe à la médiatisation du sport moto dans le monde, au détriment de la Dorna...



ça fait (presque) pas de moi un criminel...

école d'ingé--> prison
c'est un beau cursus ça !!

Voici le texte pour Cybermotard, déjà beaucoup plus réduit que ce que je fais habituellement.

Après discussion avec Thierry Lecomte, je pense qu'il va le réduire à 3 ou 4 lignes...



Si les concernés voient des erreurs, signalez-le moi car je vais l'envoyer aussi au CEV.

Merci.





French connection !

Un gros contingent français a fait le déplacement à Albacete, pour la première manche du Campeonato de Espana de Velocidad, ce 18 avril 2009.

En effet, pas moins de six représentants, une première, avaient décidé de s’attaquer à cette véritable antichambre des Grand Prix 125 où pullulent les teams professionnels aux moyens généreux (Aspar Curvacero, Bluesens BQR, Andalucia Aprilia, Tey Racing, SAG castro, Hune-RZT, Monlau Competition, etc) .

- Louis Rossi, KTM FRR du team AX’CLR, en recherche de confiance après une année difficile passée au sein de l’Equipe de France GP,
- Clément Dunikowski, Aprilia RSV du team PMS, qui a décidé de passer à l’échelon supérieur après avoir obtenu un titre de champion de France en 2006,
- Steven Lecoquen, Honda « kité du team VTC, en quête de résultats, après des courses souvent brillantes mais parfois malheureuses,
- Quentin Jacquet, qui a intégré le sérieux team allemand Hune-RZT et dispose maintenant d’une Aprilia neuve, après s’être essayé au championnat de France SBK l’année dernière au guidons d’une KTM,
- Richard de Tournay, qui a délaissé le Challenge de l’Avenir au profit du team VTC,
- Pierre Ginieys, Honda RS, qui poursuit son apprentissage avec l’aide de Laurent Pradon.


Les essais du samedi matin se sont déroulés sur une piste séchante et ont permis de définir une première hiérarchie temporaire (Louis, 4, Clément, 8, Quentin, 11, Steven, 16, Pierre, 27, Richard, 31) au gré des problèmes et réglages de châssis, de boîtes de vitesses ou de moteur.

Hélas, la météo capricieuse qui a sévit durant tout le week-end sur le plateau situé à 700 mètres d’altitude ne permet aucune amélioration l’après-midi, à l’exception de deux espagnols qui relègueront Clément et Quentin une place plus loin.

Finalement, personne ne focalise sur la feuille de résultats car chacun a bien conscience que les essais n’auront qu’une importance relative par rapport aux conditions piégeuses dans lesquelles risquent de se dérouler la course ; il y a bien un « coup » à faire face aux équipes espagnoles !

Warm up (piste très mouillée après une forte pluie de cinq minutes) et c’est déjà la course.

Avec exactement les mêmes conditions météorologiques, excellent départ de Clément (5ème au premier virage) et Steven (7ème) tandis que Louis préfère assurer et éviter un éventuel carambolage à cet endroit.
Une dérobade du train arrière de la KTM à la réaccélération du premier droit lui confirmera d’ailleurs qu’il faut rouler sur des œufs.

A l’entame du deuxième tour, Clément (2ème) et Steven ( 4ème) jouent les équilibristes alors que quelques têtes d’affiche font les frais de conditions de pistes hétérogènes (Adrian Martin, Miguel Oliveira, Maverick Vinales)…

Steven n’ira pas plus loin (perte du train arrière) mais Clément creuse un véritable trou devant…. Louis qui, peu à peu, a construit sa course et réussi à passer un par un tous ses concurrents, en finissant par Moncayo, le dernier vainqueur ici-même.

Là, on a bien conscience de vivre un moment unique dans l’histoire du CEV !

L’Aprilia provençale garde la tête durant une bonne moitié de la course.
La piste sèche peu à peu et Clément se déconcentre légèrement, ce dont profitent Louis et Isaac Vinales pour revenir dans ses roues.

L’espagnol du team Aspar passe d’abord Louis puis Clément pour s’emparer de la première place et remporter cette première manche tandis que la KTM orange double peu après l’Aprilia rouge et noire (chiffres blancs sur fond noir en Espagne, à l’inverse de la France).

Clément, un moment menacé par Luis Salom sur sa Honda HRC blanche, trouve les ressources nécessaires pour accélérer à nouveau le rythme et venir passer la ligne d’arrivée à seulement une longueur de Louis.

Quentin, Richard et Pierre ont chuté alors qu’ils avaient tous accéléré leur cadence de façon notable.

Deux français sur un podium du flamboyant CEV, cela est du jamais vu !

Gageons que la saison sera véritablement passionnante et que les espagnols vont maintenant regarder d’un autre œil ces « Franceses » venus avec des structures beaucoup moins spectaculaires que les semi-remorques rutilants des gros teams ibériques!

Prochain rendez-vous, le 6 juin à Jerez.

Et voilà ce que ça donne, mixé par un journaliste professionnel qui en a vu bien d'autres...

En tant que passionné, je regrette juste un peu le manque d'enthousiasme, mais bon...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La video de Louis qui analyse sa course de façon professionnelle!

moi c est ça qui me fait sourire

Il est vrai que la course s’est déroulé sous des trombes d’eau, avec des conditions de pistes piégeuses, auquelles sont sans doute plus habitués les français que les espagnols. Pour preuve des têtes d’affiche comme Adrian Martin, Miguel Oliveira, Maverick Vinales, sont allés à la faute.

je dis ça , je dis rien !

en tous cas merci marc pour toutes ces vidéos , photos , et CR digne d un grand reporter

à mon avis, c'est pour ça que la FFM ne communique pas. C'est pas une perf, l'eau était trop mouillé, pas assez (pour ceusses qui connaissent la chanson de Renaud).



Un timbre poste dans MJ, rien dans MR...


Juste pour montrer que quand on veut, on peut...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...en gros ils n'ont aucun mérite...limite ils ont triché en invoquant les dieux de la pluie pour pouvoir gagner !!

ouai c'est un peu ca, mais bon, ca ne m'étonne pas, TL n' jamais été d'un très grand enthousiasme envers les jeunes pilotes français!
merci Marc!