Décidément, j'aime beaucoup ce forum. C'est sans doute psycho! C'est du défoulement sain, dans un milieu ou généralement personne ne se parle!

Petite précision pour Dad, je doute fort qu'Issac Vinales ne paye pas pour rouler. Aujourd'hui, tout le monde paye, tout le monde hypothèque, tout le monde prend des crédits. Personne ne s'en vante. Mais bon, on a qu'une vie! A part peut être le petit Oliveira mais lui, c'est pas pareil, il a tout le Portugal derrière lui! Il ira en GP rapidement, c'est déjà réglé.

Le sponsor Bancaja paye Aspar Martinez pour une présence en Moto GP et en CEV, mais l'argent va en GP...Faut pas réver.
Allez rendez vous à la prochaine, dans 2 mois à Jerez. J'espère que d'ici là Clément sera aussi fort au moment de passer le BAC qu'il l'a été à Albacete. Après, il aura l'esprit tranquiyeu (tranquille, avec l'accent Picard) pour la suite de la saison Ibèrique et pour la suite de sa carrière professionnelle, celle qui fait qu'on a de la soupe dans son assiette le soir quand on rentre à la maison.

J'attends avec impatience les communiqués de presse de la FFM (ils sont informés, je peux vous l'assurer qu'à ce jour, jamais 2 français n'ont fait un podium ensemble au CEV) et de la presse. C'est normalement de la bonne info. Mais bon, les connaissant, vu qu'ils ont virés Clém et Louis comme des malpropres, j'ai encore des doutes sur leur honneteté intellectuelle. J'espère qu'ils me feront mentir.

Ca met du trés trés lourd chez les Barbosa.... Fais le venir au CEV qu'il distribue des High Kick

Moi je dis plus rien sur le Forum, je veux pas de bléme avec les Barboz, j'ai fais que courture en 2eme sport, le 1er c'est avec Karim...Quoique le Jeff il fait pas rire non plus

Bon c'est quand qui mettent Gros d'gazzzzzzzzzzzzzz les Rookies man!!!!!!!!!!!!

Ns a la fin de la semaine, direction la Pologne ou juste a coté (Lausitz), j'ai eu Lech Walesa au tel il accepte que je prenne Clem avec ns
Ont vs fera un CR qui mettra un peu de Gazzzzz enfin je l'espére......

Tu verras J.A.J tu apprendra à me connaitre, Serge me connait bien je citerai seulement un adage "qui aime bien chati bien"
J'ai pas encore eu le temps de tailler le ptit Rob, en faite pour Rob1 y a pas assez de place dans tout le forum pour parler de lui et de ses gamelles , fallait pas m'inviter !
J'espère qu'on aura encore à s'enflammer comme ça des lendemains de course, on est avant des passionnés de motos et nos de chères têtes blondes.

Bon, enfin une connexion internet sur mon périple de retour (je suis encore à Barcelone)...

Je dois dire que j'ai vécu un week end de folie, même si le résultat du VTC est très frustrant.

Tout d'abord, félicitations à Louis et Clément qui, c'est un scoop, avaient secrêtement envisagé ce résultat entre eux dès les essais (comme quoi ce n'est pas le fruit de faits de courses imprévus).





Ensuite, je tiens à remercier les six pilote français qui se sont TOUS prêtés très gentiment au jeu de mes interviews, avant essais, après essais et après course.



Bref, j'ai du boulot pour mon retour à Paris (notes, photos, interview videos).

Enfin, la course....

Fabuleuse, évidemment!

J'étais bien le seul photographe sur le circuit à lever le poing et à crier quand nos deux représentants sont passés en tête de course!


Frissons durant la course et petite larme au pied du podium, bref, tous ceux qui sont impliqués sur les circuits connaissent le niveau d'émotions que peut engendrer un week end comme ça...

Avant mon C R (ce qui prendra quelques jours), une petite phrase de Clément:" tu vois, j'avais raison quand je disais que vous étiez trop pessimistes sur le forum".
Et oui, il avait bien raison et c'est tant mieux!



Le CEV est enfin dessacralisé et ce résultat va faire du bien au mental de tout le monde, en entraînant, je l'espère, tous les pilotes français dans une dynamique positive.



Quand au VTC, évidemment, tout le monde est déçu, mais il faut essayer d'être objectif:
tout le monde a beaucoup travaillé et les problèmes mécaniques qui avaient gâché Lédenon ont tous été résolus avec logique.
Les machines étaient performantes et seul un manque de roulage continu a mis la pression sur les pilotes qui ont tenté une sorte de quitte ou double pour la course!

Gageons que ce point sera particulièrement travaillé avant la course de Nogaro...

Enfin, bien sûr, une petite pensée aussi pour Quentin et Pierre qui tournaient bien durant la course, avant de glisser.



PS: Clément, tu as bu tout le champagne? (private joke)

Marc, me dis pas que tu les emmenes dans des beuveries?

Moi qui avait encore de l'espoir d'en faire un membre actif de la ligue antialcoolique...

Non, non, tu peux te rassurer; il est très bien, ton fils!

Il est très bien? ca je le savais! c'est plutot du démon tentateur dont j'parlais! En clair, tu confirmes qu'il a su résister?

Super, pour la peine, il aura ce soir ,avant de dormir, droit à un verre d'eau tiède

Pas une goutte, je te dis!



Il a même voulu m'offrir le Jéroboam (les mains encombrées par son trophé et son casque) mais son équipe le méritait bien...



PS: un bon verre d'eau tiède le soir comme récompense, c'est aussi comme ça que l'on fabrique un champion!



Nous, on les enchaîne au camion sans manger mais apparemment, ça les rend trop agressifs quand on les détache...

parce que dans le nord c'est pas comme ça du tout

Allez, parce que tout le monde il est gentil sur notre forum et pour attendre d'avoir la course en intégralité sur le site du CEV, voilà déjà pour les plus impatients d'entre nous les HighLight de cette première course du CEV d'Albacete :

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leur joie à l'arrivée fait plaisir à voir !!!

Allez, une première petite vidéo qui fait déjà partie de l'histoire...

Le côté tremblotant (appareil photo d'une main, caméra de l'autre) renforce le caractère "document d'époque" donc historique!





[dailymotion][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voila c'est bon, merci Marc pour ce podium qui en augure, j'espère, beaucoup d'autres ! Ca, c'est du plaisir à l'état pur.

Ravie d'avoir rencontré une partie des pilotes français : Steven, Richard, Quentin & Clément à Albacete!
Moi qui n'y connaissait pas grand chose, très impressionnée par les performances des 125 aux essais qualificatifs

un grand merci à Karim qui nous a fait partager sa passion de l'intérieur, au coeur du team VTC

Quelques tofs des essais en attendant celles de la course par les pros!

La montée en T° aux essais

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Concentration de Steven

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Les padocks sous la pluie juste avant les qualif!!!

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Une vue générale du circuit

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Devant les stands

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Tous nos encouragements pour la suite à Nogaro

mon CR
Après avoir participé à la 1ère course du championnat de France Superbike à Ledenon, le team et moi-même avions rendez-vous sur le circuit d'Albacète pour, enfin, la 1ère course du championnat d'Espagne.
Mercredi, la météo était très pessimiste pour le week-end, et elle ne s'est pas trompée!
Vendredi, nous avons eu 2 séances libres sur une piste pratiquement sèche. A la fin de la journée, nous sommes satisfaits, puisque l'on pense se situer dans les 5 premiers, et que l'on a bien travaillé, notamment sur le moteur.
Avec les contrôles techniques et administratifs, puis le briefing de début d'année regroupant tous les pilotes, je commence à voir les adversaires que j'aurais durant toute la saison. Les espagnols devant, et les étrangers assis au fond en retrait, avec une personne qui nous traduit l'espagnol. Bien organisé ce championnat!
Le samedi matin, les choses sérieuses commencent.
La piste est un peu plus sèche que la veille, mais quelques plaques d'humidité persistent. Je passe un pneu neuf à l'arrière, mais constate qu'il se dégrade très rapidement. Je termine la séance avec un pneu rincé, mais parvient à sauver une 2ème ligne (8ème), à 1,5 seconde de la pôle position. Ce n'est pas catastrophique, mais on doit trouver une solution pour l'après-midi, car je ne peux me satisfaire d'une deuxième ligne. Je sens que ce week-end, j'ai un coup à jouer! Toute l'équipe travaille sur une boîte de vitesse mieux adaptée, et un chassis me permettant de préserver mon pneu arrière plus longtemps. Je suis super motivé avant la séance, pour faire une belle place sur la grille. Malheureusement, 5 minutes avant de partir, une grosse averse s'abat sur le circuit! Je ne cache pas mon énervement, car j'ai beaucoup de choses à essayer, et un chrono à faire! On chausse donc des pneus pluie neufs, afin de les roder, cela sera fait! Six tours plus tard, la piste a beaucoup séché, je décide de passer de pneus slicks. Au bout de 5 tours, je me retrouve entre la 2ème et 4ème place, mais en roulant moins vite que le matin, car la piste est moins rapide. Cependant, je m'apercois que je peux améliorer, et avant de vraiment forcer pour faire mon chrono, je passe sous la drapeau à damier, sans vraiment comprendre que la séance puisse déjà être terminée! J'ai fait l'erreur de ne pas avoir surveillé le temps qu'il restait, et me suis fait pièger! Erreur de débutant... Je termine la séance 7ème, mais un pilote derrière moi à la 1ère qualification me passe devant, je serais donc 9ème sur la grille. Je suis déçu de cette petite faute de ma part, mais les quelques tours réalisés m'ont tout de même bien rassuré pour la course, car le chassis se comporte mieux, et la boîte de vitesse est parfaite.
Dimanche, il pleut des cordes!
Au warm-up, je prends mes marques sous la pluie avec Louis Rossi, on s'amuse bien!
Au départ de la course, la piste est toujours bien mouillée, mais il ne pleut plus... Je sais que le départ sera primordial, surtout sous la pluie!
Je m'applique et m'élance très bien de ma 9ème place. La puissance de mon Aprilia me permet d'arriver au freinage en 5ème position. Un pilote tombe juste devant moi à l'accélération, je me retrouve 4ème! Je ne m'affole pas, et tente de chauffer mes pneus pluie avant de prendre le moindre risque! Deux virages plus tard, alors que je suis 3ème, après avoir doublé Maverick Vinalès, le leader, Adrian Martin, chute dans un virage rapide en 4ème. Je suis deuxième derrière Alberto Moncayo, spécialiste d'Albacète (vainqueur l'année dernière sur ce circuit). Je reste concentré, puis 1 tours plus tard, je lui fait l'extérieur dans un long gauche. Ca y est, je suis en tête! Ca fait bizarre, mais je reste très concentré et lucide. Cinq tours plus tard, je suis toujours en tête, mais avec plus de 4 secondes d'avance! Je ne force pas, mais je roule tout de même pratiquement 1 seconde plus vite que tout le monde... Mais 2 tours plus tard, alors que je suis encore tranquillement en tête, je commence à m'agacer, me retourner sans arrêt, et me crisper. Je fais 4 tours dans le même chrono, alors que la piste évolue. Ca ne pardonne pas: deux pilotes se retrouvent dans ma roue, Isaac Vinalès, et Louis Rossi. Toujours stressé, ils me doublent, et me distance très rapidement! Je passe devant les stands, et mon team m'annonce sur mon panneau que le 4ème n'est plus qu'à 2 secondes! Il reste 4 tours, et là, je me dis que je ne peux pas terminer 4ème, après avoir fait la moitié de la course seul en tête! Je me réveille, reprends mes esprit, et remets du gaz. Au dernier tour, il est à 1 seconde. Je fais le forcing, et au dernier virage, sans vraiment m'en rendre compte, je me retrouve dans la roue de Louis... Je passe la ligne en 3ème position, à 5 centième de mon compagnon picard, et 1,5 seconde du 1er! Louis Salom, 4ème termine à 5 dixièmes, après avoir réalisé le meilleur temps en course au dernier tour. J'ai eu chaud, mais d'un autre coté, j'aurais aussi pu terminer 2ème, si je ne m'étais pas seulement focalisé sur le pilote derrière moi!
Je passe la ligne super content, car un podium pour la 1ère course, c'est vraiment génial, même si j'aurais pu gagner!
L'équipe est contente, et le clan français aussi! Tout le monde nous félicite, c'est un grand moment à vivre! C'est la 1ère fois que 2 français se retrouvent sur un podium du CEV! Une sorte de remake du Qatar, en moins prestigieux!
Je remercie toute l'équipe PMS, Michel, Jean-Michel, Jean-Marc, Danielle et Flavio, SHOEI, TCX, et tous les Français, pilotes, mécaniciens, parents, reporters... On est tous très heureux, et motiver pour refaire la même chose plusieurs fois, mais sur la 1ère marche!
J'en profite pour féliciter tous les autres pilotes français qui ont prouvé beaucoup de choses, comme Quentin Jacquet, 12ème sur la grille (!) et 11ème avant de chuter en course, Steven Le Coquen remonté comme une flèche au 1er tour avant de tomber, Pierre et Richard pour leur progrès durant tout le week-end, et bien-sûr Louis, bien que j'aurais préféré finir devant! On se sert tous les coudes et s'encourage, pour être plus forts!
Prochaine épreuve du CEV: Jerez de la Frontera, 5,6,7 Juin.

trop long ou pas?

Merci Sandrine pour les photos et merci à Clément pour ce CR bien complet...maintenant tu peux retourner réviser ton bac