[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (Partie 1)

Bon là je risque gros. Je vais me faire tirer par l'inspecteur Harry. Je préfère me saborder moi-même.

Voilà c'est fait.

Mais ou est le 50 de compétition ?

Je tente de me justifier sans trop de conviction.
Nous avons évoqué plus haut les "6 heures de la petie cylindrée !
Nous sommes le 2 avril 1965 et Mrs A. Judenne et A. Nebout organisent une présentation de la gamme Honda dans les locaux 15 rue Traversière Paris 12° du Moto club des Cheminots Sportifs de Paris dont nous voyons le Président en chemise à carreaux. Club qui est l'ORGANISATEUR de cette épreuve.
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Un peu tiré par les cheveux mais en fait c'est l'ambiance qui m'a plu et surtout la "choucroute" de la demoiselle.

Sur cette photo ce n'est pas un SS50 mais un S90, un ACT, peu courant en France mais qui marchait pas mal mais ça fait plaisir de voir des personnes que j'ai connu chez Honda.
Par contre on distingue à gauche l'avant d'un C110 que certains on fait courir, il était culbuté .

Claire Blaise, dont il est question page 6, rencontrée aux coupes moto légende en 1996.

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daigne a écrit:: Bon comme c'est le retour de l'anarchie on continue de se défouler, chouette !

Voici longtemps environ 40/50 ans que je cherche à identifier cette photo. Merci de me dire qui quoi quand où ?
Me reste comme souvenirs Magny cours, Metge, Cassegrain ???? Mais c'est très vague.

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A l'époque je ne notais absolument rien

Bonjour Alain, oui c'est bien à Magny-Cours en 1964.
Voici la photo du départ, on voit bien le pilote Derbi n°30 (avec les lunettes sur le casque) à côté de Claude Vigreux sur son Kreidler Leconte, Jacques Roca n°32 est sur le Derbi 8 vitesses.
Le n°31 est peut-être à côté de Roca ?
Reste à trouver les noms des pilotes.

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A Clermont Ferrand il y avait, comme dans d'autres villes d'ailleurs, des courses sur vélodrome, (aie les échardes, entre autres soucis!).
Et par déclinaisons des épreuves de 50, un Championnat d'Auvergne.
De 1937 à 1958, mais devant l'augmentation des performances et des... accidents mortels, ce fut arrêté fin 1958.
Source "La Moto en Auvergne"
Ici en 1954

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Il y avait toutes les catégories jusqu'à 500 et Side Car, avec les spectateurs au premier rang, sorties de piste incluses!
Et un side-car sur les g'noux, un!

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gaillard mon premier motociste qui m'a vendu ma 350 mk3 ducati un passionné qui a fait pas mal de jeunes en criterium en endurance en vitesse et autre course de cote je ne connaissais pas cette epoque de sa vie merci pour ces bons souvenirs

Pour rester sur le même sujet, en 1959 le circuit de Charade voit le jour et son premier Grand Prix.
En 1961 il n'y a pas encore de Grand Prix en 50cc mais une course nationale.
Le rédacteur du livre est un "local" ça se devine assez facilement.

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Au départ de Charade 1961,il y a Roby sur l'Itom caréné,l'autre 50 caréné c'est celui d' Yves Gaillard , un joli petit Benelli d'usine 3 vitesses avec carénage en aluminium (Ralph Bryans en a eu un comme ça), c'est l'époque où Favor s'était associée avec Benelli, bref ce pauvre cyclo a finit en engin de trial,ou de cross sur des terrains vagues.

Kits pour 50 Kreidler de route et de piste :

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Source : Mick Walker

yves kerlo a écrit:: Pour rester sur le même sujet, en 1959 le circuit de Charade voit le jour et son premier Grand Prix.
En 1961 il n'y a pas encore de Grand Prix en 50cc mais une course nationale.
Le rédacteur du livre est un "local" ça se devine assez facilement.

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Le rédacteur du livre que j'ai toujours connu le père PIBLE secrétaire du club pendant de très nombreuses années, pote du paternel, était obligé de connaître l'histoire en ayant beaucoup d'archives
La légende pour 63 n'est pas exact, je lui avait dit (j'y était) je mettrais la rectif puisque je vous prépare un petit topo sur mon 50 .

Il reste encore des Kreidler kités d'origine, ici celui du multiple champion de RDA, Gernot Weser :

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Le même et le Kreidler titré :
On reconnait Ralf Waldmann à gauche.
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Dans la joie et la bonne humeur :
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Un autre Kreidler RS d'origine avec le kit usine :
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Ces petits cubes Kreidler RS ont un charme fou , j 'en suis tombé amoureux il n ' y a pas longtemps , ci dessous Ferry Brouwer sur son 50 Zundapp :

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Source : Natasha Kayser

Fonds de tiroirs. Dans la série des 50, voici une platée de Derbi- Roca de toutes années… je vous laisse compléter les légendes ! (vous noterez que le service presse de Derbi ne lésine pas sur le nombre de C !)
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aux Coupes de Paris
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en 1962
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??
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Trophées BP en 1963
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1963
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à Pau en 1962
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GP d'Allemagne
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Source : Bernard Soler Thébes

[quote="fmd"]Fonds de tiroirs. Dans la série des 50, voici une platée de Derbi- Roca de toutes années… je vous laisse compléter les légendes ! (vous noterez que le service presse de Derbi ne lésine pas sur le nombre de C !)
[
Trophées BP en 1963
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n°3 Jacques Roca sur Derbi 8 vitesses liquide
n°12 Michel Barone sur Derbi 5 vitesses à air de la saison 1962 de Roca
n°1 Jean-Claude Morenas sur l' Itom ex Jean-Claude Serre

[quote="fmd"]Fonds de tiroirs. Dans la série des 50, voici une platée de Derbi- Roca de toutes années… je vous laisse compléter les légendes ! (vous noterez que le service presse de Derbi ne lésine pas sur le nombre de C !)

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Lyon 1962

[quote="fmd"]Fonds de tiroirs. Dans la série des 50, voici une platée de Derbi- Roca de toutes années… je vous laisse compléter les légendes ! (vous noterez que le service presse de Derbi ne lésine pas sur le nombre de C !)

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Sauf erreur,c'est pris à Solitude en 1962,Derbi 5 vitesses à air.

Heu, désolé Jarno pour le désordre, j'avoue avoir sauté le post suggérant un ordre logique. Promis, la prochaine fois je lis tout avant de foutre la pagaille !et merci au passage pour les légendes de Spreyer plus rapide que son ombre.
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fmd a écrit:: Heu, désolé Jarno pour le désordre, j'avoue avoir sauté le post suggérant un ordre logique. Promis, la prochaine fois je lis tout avant de foutre la pagaille !et merci au passage pour les légendes de Spreyer plus rapide que son ombre.
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Monthléry ,9 juin 1963 ?

catégorie sport:1er Philippe De Lespinay sur Ital-Jet moyenne 82,29km/h
catégorie course:1er Jacques Roca sur Derbi moyenne 97,97 km/h

Puisqu'il est question d'un certain De Lespinay, en plus de tourner la poignée, il rédigeait et dessinait dans Scooter et Cyclomoto en 1963.
Si certains jeunes pilotes souhaitaient en faire de même en vue de la saison 2013, notre atelier " associatif" est ouvert les samedi de 8 h à 18h.
il y aura des gradins pour les spectateurs...!
Celà étant on ne voit pas dans cet article le résultat des conseils donnés?
Philippe, du fond de ta Californie, aurais-tu des souvenirs de cette opération?

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Le beau coup de crayon de Philippe.............que l'on retrouvera plus tard pour les maquettes Heller.
Mais c'est à lui de raconter la suite ou alors rendez-vous sur son blog

@ biger : pour en savoir plus sur Philippe de Lespinay, voir aussi ICI

Un lien pour en apprendre davantage sur les 50cm3 FIM de 1962-83 (si on maitrise bien le "batave"):

http://www.deraceheldenvanweleer.nl/index.php/topic,140.0.html

L'Italjet 1962 (ou 63 peut être !)
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bof, si vous aimez, vous en prendrez bien un camion…
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Notez que pour la découpe de la gamelle Tartarini n'y est pas allé de main morte.
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