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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Lun 24 Nov 2014 - 15:55

Gull avec la seringue Acerbis?
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Emil'

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Lun 24 Nov 2014 - 23:53

Il y a écris Rhône-Poulhenc derrière sur la tour.
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PLP

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mar 25 Nov 2014 - 0:03

Emil' a écrit:
Il y a écris Rhône-Poulhenc derrière sur la tour.

Je ne l avais pas vu ce bâtiment avec Rhône Poulenc
et cela change effectivement....
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Gull

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mar 25 Nov 2014 - 0:42

yves kerlo a écrit:
Gull avec la seringue Acerbis?
Pour vous servir.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mar 25 Nov 2014 - 0:44

Il est vrai que quand tu bosse avec le Grand Gégé, t'es rarement boudiné dans les fringues.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mer 17 Déc 2014 - 10:36

Ben alors les gars? Bol 89. Vous êtes sur la pente fatale les Volfoni. Le KerliChartreux en roue libre, et me voilà coincé. je saute ce passage oubien?
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mer 17 Déc 2014 - 14:27

Message reçu.
Bol d'Or 89.
Rachel Nicotte utilisant la 500 Chevallier, il nous est envoyé en juillet par Alain pour le service après vente...
Il arrivait à l'ensemble Rachel/500 de rayer "un peu" le goudron, mais ça Gull vous en a déjà parlé plus haut.
Un peu de carénage, un peu d'échappements, un peu d'arrière de cadre, un peu de radiateur, rien d'original puisqu'en 2014 les requêtes sont restées grosso modo les mêmes! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il faut faire des miracles avec...rien!
On s'en arrange tant bien que mal, et on sympathise un peu avec Rachel, mais comme ce n'est pas un grand communiquant, il faut parfois le bon décodeur.
Il me parle de sa participation à venir au Bol d'Or sur une Yamha OW 01, avec Bihr Racing, dont je n'ai jamais entendu parler.
L'équipe est un peu juste, me dit-il, et il aimerait bien que je puisse venir, ainsi que Giesse, les épauler.
Je viens de participer à 6 épreuves de 24 heures, intégré au Team Yamaha Gauloises, et Jean Sylvain de son côté, s'occupe à longueur de temps de l'OW 01 de Didier Hamdi en Championnat de France, pourquoi pas, si ça peut aider.
Direction Mulhouse pour rencontrer Cyrille Bihr, et l'atelier de préparation, deux mois avant l'épreuve.
L'atelier est situé dans une ancienne gare désaffectée, les ateliers Stock, tenus par Jean Paul Furstoss, la moto est posée sur un banc et Jean Paul est parti à la pêche, dans l'attente de pièces...
Le doute m'habite d'un seul coup, est-ce que vraiment une bonne idée?
D'un autre côté, tout le monde est sympa, ça respire la bonne humeur et la lucidité, qu'il y a beaucoup à faire et qu'on serait vraiment les bienvenus sur ce coup là.
On décide de se retrouver sur place pour la semaine de course, et on improvisera.
Giesse n'aime pas trop ça mais j'arrive à le convaincre de venir.
Les pilotes sont Rachel, Bruno Langlois, le corse qui à roulé en 2013 et 2014 à Pikes Peak, et Didier Hamdi qui a été réquisitionné pour l'occasion.
Découverte de l'équipe, de la structure, de la semi remorque, du cuisinier, que des copains de Cyrille dont certains n'ont qu'une très vague idée de ce qu'est une course d'Endurance.
Les premiers essais sont une suite ininterrompue de petits soucis, mais pas que...
La moto vibre énormément, et encore le mot est faible, le compte tours est invisible, jusqu'à ce que le vilo casse.
Giesse ronchonne de plus en plus, ouvre le moteur, et découvre qu'il y a eu un "allègement" un peu violent du vilebrequin, des bielles différentes, et l'ensemble parait totalement déséquilibré.
Celà étant c'est légitime qu'il y ait du Spécial puisque c'est le fond de commerce de Cyrille
De longues négociations entre Jean Sylvain et Cyrille finiront par aboutir au montage de pièces uniquement d'origine Yamaha pour les essais chronos et la course.
Pendant ce temps, l'ami Gull, mais je préfèrerais qu'il le raconte lui-même, avait construit une potence avec des planches devant le stand, et y avait pendu une bielle. Je ne suis pas certain de retranscrire correctement la "chose", je ne l'ai pas vu!
Un autre sujet est source de crispations, l'encombrant Hamdi supporte assez mal de se faire pourrir par Rachel et a des exigences de réglages divers et variés, qui bien sur ne change pas grand chose à l'affaire.
Il faut savoir que Nicotte et Hamdi n'avaient pas vraiment le même gabarit, au moins 10 cm et 20 kilos de différence.
Il y avait à l'arrière de la selle un bloc de mousse avec du velcro pour Rachel mais qu'il fallait enlever pour Hamdi, comme il nous saoulait on a "oublié" de lui enlever le bloc de mousse pour une séance, ça ne l'a pas du tout fait rire. Je ne vois vraiment pas pourquoi...
Il finit quand même par se faire violence et la moyenne des trois pilotes est très honorable et la moto va prendre le départ en 7è position derrière les motos officielles.
C'est Nicotte qui a fait le chrono, à cette époque ce n'était pas la moyenne des temps qui définissait la grille.
La course sera restera un bon souvenir, mais un peu bref, nous sommes toujours restés pas trop loin derrière les motos officielles, les trois pilotes maintenant un gros rythme, mais Bruno Langlois finira par l'accrocher dans les grillages dans Signes avant la nuit...

Je n'ai absolument aucune photo de cette épreuve, mais il y avait du succulent, les combinaisons de peintre, les bassines de visserie, la semi remorque avec un joyeux bordel, le cuistot de Cyrille qui aurait probablement eu du mal à nous nourrir la nuit, un pote de Cyrille qui dormait par terre dans le stand en plein après midi...

Que Gull et Fabrice prennent le relais pour les compléments d'information.

PS Je peux avoir écrit des conneries et il ne faut hésiter à corriger!


Dernière édition par yves kerlo le Mer 17 Déc 2014 - 15:08, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mer 17 Déc 2014 - 14:55

Bonsoir, quelques scans de 89.

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24 heures du Mans 89 toujours France Moto.

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mer 17 Déc 2014 - 15:15

Suite et fin.

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 2:38

Merci pour vos interventions!
Je me souviens bien d'une bielle pendue dans le stand, mais sans plus, ça m'a pris comme ça. La potence c''était surtout pour l'éclairage, rien n'était prévu.
La combine de peintre, Collector!

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Pour ce qui est des photos de l' épreuve, je n'ai pas grand chose.

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 3:16

Quand à ces deux photos, elles vont bien ensemble:

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 3:30

bonjour....le mec en combine bleu avec le bouc...c'est bien Joel C.
je me trompe pas.....
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 4:09

C'est bien Joël Riverain, par contre c'est en 1990 et pas 1989.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 4:21

Merci pour ce récit sympa et vivant.

Langlois courait au début des années 90 sur une RC30 en Championnat de France Open, il était aussi sponsorisé par Byblos (comme Gitton dans les documents précédents) et faisait des freinages style supermotard avant que ce ne soit la mode en vitesse, non?
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Gull

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Jeu 18 Déc 2014 - 4:33

yves kerlo a écrit:
C'est bien Joël Riverain, par contre c'est en 1990 et pas 1989.

Ah oui, et les stands, le gros O laisse à penser que c'est au Mans.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Ven 9 Jan 2015 - 6:02

Gull a écrit:


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Les Pitlaneux affûtés peuvent donner des infos sur le bel équipage, tout document est le bienvenu.

Je vous ai posé la question sur cette photo ici même, dans le quizz, et là franchement les Pitlaneux, vous n'avez pas étés bons.
La réponse m'a été donnée par Bruno Langlois lui même sur FB. c'est la course Euro RC30 qui a eu lieu durant le Bol d'or 90, avec Bruno et Pascal Guigou, épreuve que nous avons remporté, avant de se lancer le lendemain avec Jean -Pierre Jeandat en rab sur la 3615 ClubHonda, pour finir 8ème.
On était beaux, jeunes , racés et talentueux. ( je le dis moi même car votre reserve naturelle vous retient.)

On va enfin pouvoir continuer, une fois que j'aurais numérisé le mètre cube de photos que j'ai reçu.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Ven 9 Jan 2015 - 6:09

La course Euro RC30 !!!!
Je l'avais oubliée celle là,
mais à priori je ne suis pas seul
et moi j'ai une excuse : je n'y étais pas lol!
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Ven 9 Jan 2015 - 14:03

Justement j'avais scanné ce compte rendu de la course, y a 15 jours pour un copain qui a fait le bol en 89 et qui s'en souvenait plus.

Moto Journal n° 907

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Ven 9 Jan 2015 - 14:16

Fastoche les mecs.
'tain, je vous dis pas le flippe, j'ai des photos de moi au ravitaillement des bols de 88/89/90+ celle ci, et je ne comprenais vraiment pas ce que c'était. Je suis rassuré de savoir que je n'ai pas complètement perdu la boule. la mémoire, juste la mémoire.

on retourne au bol 89?
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Ven 9 Jan 2015 - 15:27

Après la mémoire, aidons Gull à retrouver la verticale.


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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Sam 10 Jan 2015 - 2:27

La moto n'est pas petite, elle est loin.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Sam 17 Jan 2015 - 8:38

yves kerlo a écrit:
Message reçu.
Bol d'Or 89.
Rachel Nicotte utilisant la 500 Chevallier, il nous est envoyé en juillet par Alain pour le service après vente...
Il arrivait à l'ensemble Rachel/500 de rayer "un peu" le goudron, mais ça Gull vous en a déjà parlé plus haut.
Un peu de carénage, un peu d'échappements, un peu d'arrière de cadre, un peu de radiateur, rien d'original puisqu'en 2014 les requêtes sont restées grosso modo les mêmes! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il faut faire des miracles avec...rien!
On s'en arrange tant bien que mal, et on sympathise un peu avec Rachel, mais comme ce n'est pas un grand communiquant, il faut parfois le bon décodeur.
Il me parle de sa participation à venir au Bol d'Or sur une Yamha OW 01, avec Bihr Racing, dont je n'ai jamais entendu parler.
L'équipe est un peu juste, me dit-il, et il aimerait bien que je puisse venir, ainsi que Giesse, les épauler.
Je viens de participer à 6 épreuves de 24 heures, intégré au Team Yamaha Gauloises, et Jean Sylvain de son côté, s'occupe à longueur de temps de l'OW 01 de Didier Hamdi en Championnat de France, pourquoi pas, si ça peut aider.
Direction Mulhouse pour rencontrer Cyrille Bihr, et l'atelier de préparation, deux mois avant l'épreuve.
L'atelier est situé dans une ancienne gare désaffectée, les ateliers Stock, tenus par Jean Paul Furstoss, la moto est posée sur un banc et Jean Paul est parti à la pêche, dans l'attente de pièces...
Le doute m'habite d'un seul coup, est-ce que vraiment une bonne idée?
D'un autre côté, tout le monde est sympa, ça respire la bonne humeur et la lucidité, qu'il y a beaucoup à faire et qu'on serait vraiment les bienvenus sur ce coup là.
On décide de se retrouver sur place pour la semaine de course, et on improvisera.
Giesse n'aime pas trop ça mais j'arrive à le convaincre de venir.
Les pilotes sont Rachel, Bruno Langlois, le corse qui à roulé en 2013 et 2014 à Pikes Peak, et Didier Hamdi qui a été réquisitionné pour l'occasion.
Découverte de l'équipe, de la structure, de la semi remorque, du cuisinier, que des copains de Cyrille dont certains n'ont qu'une très vague idée de ce qu'est une course d'Endurance.
Les premiers essais sont une suite ininterrompue de petits soucis, mais pas que...
La moto vibre énormément, et encore le mot est faible, le compte tours est invisible, jusqu'à ce que le vilo casse.
Giesse ronchonne de plus en plus, ouvre le moteur, et découvre qu'il y a eu un "allègement" un peu violent du vilebrequin, des bielles différentes, et l'ensemble parait totalement déséquilibré.
Celà étant c'est légitime qu'il y ait du Spécial puisque c'est le fond de commerce de Cyrille
De longues négociations entre Jean Sylvain et Cyrille finiront par aboutir au montage de pièces uniquement d'origine Yamaha pour les essais chronos et la course.
Pendant ce temps, l'ami Gull, mais je préfèrerais qu'il le raconte lui-même, avait construit une potence avec des planches devant le stand, et y avait pendu une bielle. Je ne suis pas certain de retranscrire correctement la "chose", je ne l'ai pas vu!
Un autre sujet est source de crispations, l'encombrant Hamdi supporte assez mal de se faire pourrir par Rachel et a des exigences de réglages divers et variés, qui bien sur ne change pas grand chose à l'affaire.
Il faut savoir que Nicotte et Hamdi n'avaient pas vraiment le même gabarit, au moins 10 cm et 20 kilos de différence.
Il y avait à l'arrière de la selle un bloc de mousse avec du velcro pour Rachel mais qu'il fallait enlever pour Hamdi, comme il nous saoulait on a "oublié" de lui enlever le bloc de mousse pour une séance, ça ne l'a pas du tout fait rire. Je ne vois vraiment pas pourquoi...
Il finit quand même par se faire violence et la moyenne des trois pilotes est très honorable et la moto va prendre le départ en 7è position derrière les motos officielles.
C'est Nicotte qui a fait le chrono, à cette époque ce n'était pas la moyenne des temps qui définissait la grille.
La course sera restera un bon souvenir, mais un peu bref, nous sommes toujours restés pas trop loin derrière les motos officielles, les trois pilotes maintenant un gros rythme, mais Bruno Langlois finira par l'accrocher dans les grillages dans Signes avant la nuit...

Je n'ai absolument aucune photo de cette épreuve, mais il y avait du succulent, les combinaisons de peintre, les bassines de visserie, la semi remorque avec un joyeux bordel, le cuistot de Cyrille qui aurait probablement eu du mal à nous nourrir la nuit, un pote de Cyrille qui dormait par terre dans le stand en plein après midi...

Que Gull et Fabrice prennent le relais pour les compléments d'information.

PS Je peux avoir écrit des conneries et il ne faut hésiter à corriger!


Je rajoute les photos que j'ai reçu et scannées. Beaucoup de boulot pour numériser des photos floues au départ- un job un peu ingrat.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Sam 17 Jan 2015 - 8:46

Un peu de presse:

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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Sam 17 Jan 2015 - 8:56

Forcément, quand tu remballes avant la nuit, ça te laisse du temps de libre.
Avec Thierry on boudait un peu, alors on prend le Chappy, et on va derrière le Mistral, avec les spectateurs pour voir. On se fait payer un coup à boire autour d'un feu, on discute avec les gars, pas trop allumés, on y passe un peu de temps, on saucissonne, puis un des types dit "y a plus de rouge!" Merdalor, la mouche dans l'lait. " je vais à la cave dit un autre" se lève, va au pied d'un arbre, creuse et ressort un petit bordeaux fort gouleyant.
...et de nous expliquer que quand il restait des bouteilles, ils ne s'embarrassaient pas avec, il les enterraient pour l'année suivante. Des fois ils ne les retrouvaient pas, et des fois ils en trouvaient qui n'était pas à eux.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    Mar 31 Mar 2015 - 15:15

Il reste à dire des choses sur l'endurance, je mettrais la partie Kerlo sur une autre page car nos routes se séparent.
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MessageSujet: Re: [Oldies] Les Voyages de Gulliver    

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[Oldies] Les Voyages de Gulliver
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