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jeannin



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MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1979   [Oldies] Moto Journal 200  1979 - Page 4 Icon_minitimeSam 22 Mai - 11:32

Citation :
Michel Maingret: c'est Iain Mackay qui m'a descendu au Castellet avec son beau van Dodge V8 aux couleurs Bel-Ray. Il nous a fait le remake du "Salaire de la Peur" tellement il avait peur que le nitrométhane explose, il transpirait… On n'a jamais mis aussi longtemps pour descendre au Paul Ricard.

Ian vous a fait marche un peu!!!! Le nitromethane, c'est pas la nitroglycerine et il est tres stable en lui-meme.

Les scientifiques ont fait des tas d'essais d'explosions avec le nitromethane, necessaires vu que c'etait un des produits indispensables pour fabriquer les peintures.

Genre barril de 200 litres lache de 50 metres de haut... Le barril double de volume et se fend en rencontrant le sol, mais pas d'explosion.

Le probleme du nitromethane, une fois melange a l'air, c'est sa concentration, en gros 7 fois plus que l'essence, et sa difficulte a s'evaporiser. D'ou les gros globules qui s'accumulent dans l'admission et les effets hydrauliques dans les cylindres et leurs consequences certaines:

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Patrick
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bubu



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MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1979   [Oldies] Moto Journal 200  1979 - Page 4 Icon_minitimeSam 22 Mai - 16:37

quand mckay et maingret sont arrivés au ricard, et que russ a vu qu'ils avaient la trouille du nitro, il a éclaté de rire - il est vrai que quasiment personne n'utilisait cette substance sur les circuits en europe et donc on savait pas trop qu'en faire - je me souviens que russ a fait une petite flaque de nitro et a approché une clope allumée puis un briquet, il ne s'est rien passé - le nitro ne s'enflamme que vaporisé et compressé - ce qui le rend si performant c'est que comme l'indique sa formule chimique CH3NO 2 il possède trois atomes d'hydrogène très inflammables et deux atomes d'oxygène qui ne demandent qu'à accélérer la combustion - c'est russ qui m'a appris tout ça
et la règle du dragster s'énonçait ainsi selon lui : power gives the speed, traction gives the time, c'est à dire que pour faire un temps il faut de l'accélération donc de l'adhérence (traction) au moment du départ, et une ribambelle de canassons (power) pour atteindre une haute vitesse terminale - il était passionnant
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Adco

Adco

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MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1979   [Oldies] Moto Journal 200  1979 - Page 4 Icon_minitimeSam 22 Mai - 21:18

jeannin a écrit:
Citation :
Michel Maingret:

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Patrick

Moteur à explosion qu’y disent...
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Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1979   [Oldies] Moto Journal 200  1979 - Page 4 Icon_minitimeDim 23 Mai - 6:19

Le nitromethane est couramment utilisé en modélisme: 5 à 10% en avion et parfois plus en bagnole, dans des carburants à base d'alcool ( methanol CH3OH).
Dan
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MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1979   [Oldies] Moto Journal 200  1979 - Page 4 Icon_minitime

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