AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 47 utilisateurs en ligne :: 23 Enregistrés, 0 Invisible et 24 Invités :: 1 Moteur de recherche

bentou, biger, Blow-by, damienfollenfant, Dave E, Derbitaco, Dialmax, dutch, EDOUARD Jean, fpayart, j&b, laurentf, marco91, moustache, PanBreizh, Patrick63, PRZYBYLSKI, saccala, spyderman 32, t2, taine, woab, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Road racing] CLASSIC TT et MANX GP 2018 .
Aujourd'hui à 18:30 par saccala

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 18:21 par Dialmax

» [MotoGP] GP 2018 d' Autriche à Spielberg - Les 10 , 11 et 12 Août 2018
Aujourd'hui à 17:40 par Rose Noire

» Calage moteur 5 cyl en ligne Honda RC 148/149
Aujourd'hui à 17:01 par janpol84

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Aujourd'hui à 15:01 par EDOUARD Jean

» Gas dynamics in the tuned exhaust of a high-performance 2T engine
Aujourd'hui à 10:44 par Vannik

» MV Agusta 203 dohc
Aujourd'hui à 10:37 par rogerboldor

» KLASS GP250 DIJON
Hier à 21:45 par Passang

» Montée historique Ballon d'Alsace
Hier à 20:51 par FB21

» [Oldies] Répertoire Moto Revue
Hier à 18:36 par philwood

» [BSB] Cadwell Park 2018
Hier à 14:42 par mickey

» [WSBK] 2019
Hier à 14:40 par mickey

» [Oldies] Challenge HONDA 1980
Hier à 8:34 par erwan#26

» [Promosport] Circuit d' Alès les 18 et 19 Août 2018
Hier à 7:53 par EDOUARD Jean

» (Technique moteurs) Boîtes à air
Lun 13 Aoû 2018 - 23:42 par Mykeul

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Lun 13 Aoû 2018 - 21:29 par singleton560

» Panneautage
Lun 13 Aoû 2018 - 19:37 par PLP

» [Oldies] Hommage à Patrick Pons
Lun 13 Aoû 2018 - 16:36 par justin

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Lun 13 Aoû 2018 - 16:18 par woab

» [Oldies] Quand le Tourist Trophy etait un GP : TT 1952, TT 1970, TT 1967, TT 68....
Lun 13 Aoû 2018 - 15:31 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Hockenheim 1979
Lun 13 Aoû 2018 - 9:16 par Niggi46

» [Road racing] Ulster gp 2018
Dim 12 Aoû 2018 - 19:55 par jeanmichel.prudon

» [IRRC] ČESKÁ TOURIST TROPHY 2018
Dim 12 Aoû 2018 - 17:13 par mickey

» Allumage deux temps
Dim 12 Aoû 2018 - 7:44 par gtw36

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Dim 12 Aoû 2018 - 3:29 par ReinanRacing

» [Oldies] Quizz??????
Dim 12 Aoû 2018 - 3:17 par DidierF

» [WSBK] 2018
Sam 11 Aoû 2018 - 20:44 par t2

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Sam 11 Aoû 2018 - 12:00 par Srx56

» [Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600
Sam 11 Aoû 2018 - 11:13 par general-nemesis

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
Ven 10 Aoû 2018 - 13:52 par petitvolt

La réclame...
Mots-clés
suzuki classic rouge geco metiss eurosport ducati 2018 yamaha aermacchi coupe 1973 side ravel france fourche zone aprilia wanted 2013 HOnda triumph icgp ROAD moto RACING
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [2 stroke] Twin 350cc development ?

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5
AuteurMessage
Toop



Nombre de messages : 3289
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [2 stroke] Twin 350cc development ?   Sam 26 Jan 2013 - 13:12

Thank you for the investiguation


PM sent !
Revenir en haut Aller en bas
JanBros



Nombre de messages : 217
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 05/12/2011

MessageSujet: Re: [2 stroke] Twin 350cc development ?   Sam 24 Jan 2015 - 15:53

I want a stroker with about 90BHP for trackdays, so I was building a KX500 powered KR1S, but after my second attempt making an engine mounting cradle with rubbers, it still vibrates soo much. I know it's not the best balanced engine, but I feel like I will never like the amount of vibrations, no matter how much I can get rid of them.

So my next plan is to put in a 400+ RD350 motor. Already bought a basketcase full of YPVS parts and another complete bottom end is on it's way.

Idealy I would like a 64x64 meaning just dropping in a +10mm stroker crank with original bores, but feel like it needs too much trenching of the cases, and as the cranks are not balanced, the more stroke the more it'll be out of balance.
So I'd settle for a 66x61 (=417cc).

In the states everything is available for reasonable prices, but when ading post and the possible import taxes, the reasonable is much less reasonable. So I'm looking for parts in Europe, but appart from the standard +4mm crank and the athena kits it's hard to find. Anybody know of some vendors overhere ?

And as I do not have any piston's I can not do any measurements. Does anybody know if a +7mm crank could still work with original cylinders ?
Revenir en haut Aller en bas
JanBros



Nombre de messages : 217
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 05/12/2011

MessageSujet: Re: [2 stroke] Twin 350cc development ?   Lun 9 Fév 2015 - 13:26

Je ne sais pas si personne ici s'occupe encore du moteur RZ/RD ?
je suis à la recherche de 2 cylindres Banshee stock (donc sans "tuning"). Les alésages peuvent être abimer (je préfère même) ou ré-aleser à leur maximum, parce que je vais mettre des nouveaux chémises.

J'ai 3 cylindres YPVS (aussi abimer aux alésages) que je peut échanger contre 2 cylindres Banshee.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [2 stroke] Twin 350cc development ?   

Revenir en haut Aller en bas
 
[2 stroke] Twin 350cc development ?
Revenir en haut 
Page 5 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: