AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 129 utilisateurs en ligne :: 6 Enregistrés, 1 Invisible et 122 Invités :: 2 Moteurs de recherche

121212, berlu, cat, L2MTT, MARTIAL, Toop

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 539 le Mar 19 Mar - 12:10
Derniers sujets
» [Oldies] Quizz (29)
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 20:13 par Charly

» Martin de course???
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:43 par Charly

» [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? N° 2 .
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:19 par Adco

» [Oldies] Moto Elf
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:04 par yves kerlo

» [Oldies] Honda 125 CR93 /1963
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:38 par philippe7

» [Oldies] Bourg en Bresse 1973
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 16:46 par bubu

» [Oldies] Kesako et quelle année?
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 16:32 par Dan42

»  [WSBK] Espagne , Catalunya 2024 , les 22 , 23 et 24 Mars 2024 .
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 14:24 par Charly

» [oldies] Honda 125 CB93 1963-1966 /racing kit.
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 14:09 par DidierF

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeAujourd'hui à 11:21 par Mykeul

» [Oldies] Michel ROUGERIE, 30 ans déjà !
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeHier à 21:16 par corki2

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeHier à 18:58 par berlu

» BMW : 100 ans de championnats, 70 ans de BMW RS et autres anniversaires
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeHier à 18:31 par Lothar M.

» André Luc Appietto
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeHier à 16:00 par momodedale

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeHier à 8:29 par Ala Zorro

»  [GP] GP du Portugal 2024 sur le circuit de Portimao les 22- 23 et 24 lMars 2024
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeMar 26 Mar - 19:17 par doum

» controle technique moto
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeMar 26 Mar - 10:38 par Charly

» [Endurance] Saison 2024 .
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 25 Mar - 17:48 par crigar

»  [SORTIES] Sunday Ride Classic 2024 .
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeDim 24 Mar - 10:40 par yves kerlo

» Construction d’une moto électrique, base moto 3
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeSam 23 Mar - 19:13 par Ed

» [Technique] Vous avez dit "Distribution"?
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeSam 23 Mar - 9:32 par panerai

» [Technique] Rayonnage...
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeVen 22 Mar - 19:55 par Joel Enndewell 2424

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6)
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeVen 22 Mar - 9:39 par Dan42

» [Oldies] Fergus, Geoff, Libero et les autres (vitesse 1946-1960)
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeMer 20 Mar - 13:47 par Charly

» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeMar 19 Mar - 18:26 par Joel Enndewell 2424

»  [MotoGP] GP 2024 du Qatar à Losail les 8 - 9 et 10 Mars 2024
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 18 Mar - 20:10 par damelydie

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 18 Mar - 0:45 par jack177071

» [Oldies] Gérald Motos
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeDim 17 Mar - 11:45 par collecto

» GP Canada Mosport 29 & 30 septembre 1967
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeDim 17 Mar - 9:13 par Adco

» [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeDim 17 Mar - 9:13 par Dan42

Mots-clés
RACING bresse charade Mans suzuki motos yamaha wanted artisanales motobecane aprilia 2013 side inventaire rouge classic francaises oldies ducati moto 1973 zone ROAD 1976 coupe bourg
Meilleurs posteurs
Marc
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
EDOUARD Jean
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
philwood
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
Pierre"PhilRead"
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
mickey
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
yves kerlo
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
bubu
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
Fügner
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
Dialmax
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
Jarno
1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting161976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting131976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Voting15 
La réclame...
Le Deal du moment : -50%
-50% Baskets Nike Air Huarache
Voir le deal
64.99 €

 

 [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750

Aller en bas 
+33
rudgissimo
commando
loupio
tzrcarbonn
bentou
Edouard B.
T54
Samson74
biger
philwood
Srx56
yves kerlo
daniel63
JSB
japs70s
Gilles_a_paris
rv46
Fügner
Pierre"PhilRead"
Apriliabarth
Marc
philippe7
Tonton Hub
justin
coupekawa
Jarno
clauderochefort
santi
EDOUARD Jean
FabJac
bubu
JH42
BC71
37 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant
AuteurMessage
justin




Nombre de messages : 1809
Localisation : ile de france
Date d'inscription : 17/02/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeVen 2 Nov - 1:30

Biger, merci de l'info, Ah ! le frein moteur...
Il y en a un autre, à côté de nous, qui n'a pas fini.
Patrick Pons, et il était furieux, Ch. Maingret aussi.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Il reste encore des miettes derrière le pot.
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 4046
Age : 66
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeVen 2 Nov - 7:04

Là, Justin, on dirait plutôt le moteur d'une 750 TZ, non, avec ce pot extérieur qui repasse sous la selle ? Ce même week-end, il y avait une course de Championnat d'Europe 750 qui se tenait le samedi avant le GP ( je n'y ai pas assisté, j'étais là seulement le dimanche ) donc ta photo représente sans doute la machine que Patrick utilisait pour cette course.

Merci pour ta photo de Pons avec Grant en 500, qui réponds enfin à une question que je me posais depuis....ce jour là en fait ! Pour cette course des 500, Pons utilisait bien une twin 350 "et quelques..." , et non la 4-cylindres 500 modèle 74 ex-usine qui avait été confiée à Sonauto par Yamaha Japon, machine qui ne plaiasit qu'à moitié à Patrick qui ne l'a utilisée, pour autant que je sache, qu'au Ricard pour le 1er GP de la saison. Il a préféré se consacrer aux 250 et 350, et même quand il n'y avait pas de 250 ou de 350 au programme ( comme à Salzburg, Spa ou Anderstorp en l'occurnce ) il préférait apparemment prendre une 350 pour faire sa deuxième monte en 500.
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeVen 2 Nov - 13:13

Interessant le post d'Hubert sur le vieillissement des machines de course....Je me souviens que pour pouvoir continuer a utiliser sa 5 cylindres ,Luigi Taveri n'a du son salut qu'a la gentillesse des gens de chez Keihin qui lui ont refrabriqué une rampe de carbus,les siens tombant en poussiere (..de magnesium)
Lorsque j'ai vendu ma 500 RG Ex-Lecureux je me suis apercu qu'une simple pointe a tracer rentrait dans le coude de pompe a eau ,comme dans du beurre...Celui ci etait en pleine decomposition....
Dans les années 90,apres avoir remporté le titre en 750 classic,je me suis dit "pas tres fun ces grosses machines qui n'etaient pas des machines de courses au depart,je vais essayer la meme chose avec une vraie 500 de GP"...Je trouve mon bonheur en Belgique..."Avec cela je vais tous les atomiser,pensais-je"..Péché d'orgueil.....En fait la seule chose que j'ai atomisé ...c'est ma personne!Des figures dignes de Baumgartner!..Essentiellement des serrages a fond de 6eme dans des endroits aussi hospitaliers que l'entrée de la Dunlop au Mans ou le bout de la ligne droite de Magny Cours....2 temps,80Cv et 135 kgs ca pedalait,mais une machine endormie depuis 20ans ,ca se merite...Bourrée de magnesium (carters,tés,moyeux,ect..),un allumage d'epoque,je n'avais pas le mode d'emploi avec,et malgré des echanges avec d'autres proprietaires,je ne suis jamais venu a bout de ces serrages....Porosité du magnesium?...emulsion du melange suite aux vibrations?...J'ai fait faire le traitement des cylindres par Malhe-Rimotu en Allemagne,mais peine perdue....Quelques fractures plus tard ,j'ai revendu la belle...Respect total pour les pilotes de 2 temps de l'epoque "classique" qui montait sur de telles catapultes...
Revenir en haut Aller en bas
Samson74

Samson74


Nombre de messages : 254
Age : 67
Localisation : Annecy
Date d'inscription : 05/02/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 12 Nov - 21:46

Hubert Rigal a écrit:

La KR 500 de Balington, c'était une 4 cylindres en carré avec distributeurs rotatifs.
Elle n'a pas eu un carrière exceptionnelle .
Kawasaki a du en fabriquer trois .
il y en a une au Musée Kawa au Japon. Une qui appartient à un collectionneur Britannique connu qui la présente
parfois sur les évènements classiques. La troisième ??? Je sais pas. si vous la trouvez, appelez moi .
Et il ya eu deux copies faites par Frighi un génial préparateur Italien;
Elle est identique à l'original, et fonctionne parfaitement . Demandez à Jean François Baldé qui l'a déjà pilotée.

Voici la réplique . Belle moto.

H.R

Voici, je pense, la KR500 du collectionneur britannique, documents tirés de "Classic Racer" n°74, Nov/Dec 1998
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Désolé pour les deux dernières photos. Je n'ai pas su les assembler, car c'était un poster au format A3 et mon scan n'est que A4.
Cordial salut à tous.


Revenir en haut Aller en bas
Samson74

Samson74


Nombre de messages : 254
Age : 67
Localisation : Annecy
Date d'inscription : 05/02/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 12 Nov - 22:10

Après les images, la musique du KR500 :

http://clip.suabnag.com/?w=KR5
Revenir en haut Aller en bas
T54




Nombre de messages : 1107
Localisation : California
Date d'inscription : 29/01/2010

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 25 Mar - 0:14

Sur la becane de Duhamel, les roues ne sont pas des "Harris", mais des Morris Mags. Morris en faisait depuis 1971 pour les Kawasaki de l'usine confiees a Bob Hansen et beaucoup de becanes de course apres. Ensuite les roues ont ete copiees par les Japonais en aluminium pour leurs becanes de serie.
Old man Morris est mort d'un infarctus en 1979, et sa compagnie ne l'a pas survecu.
Revenir en haut Aller en bas
T54




Nombre de messages : 1107
Localisation : California
Date d'inscription : 29/01/2010

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeDim 19 Oct - 16:58

Je sais qu'il y en a une aux USA en Californie (probablement la propriete de Kawasaki) parce que je la vois de temps en temps dans des expositions. J'en ai pris des photos il y a un bout de temps, je vais essayer de les retrouver.

Quand au problemes du magnesium, cela semble etre un probleme Japonais, car les roues Morris Mag Americaines (qui ont equippees les Kawa et Yamaha officielles avant que des copies Italiennes et Japonaises n'existent), les roues de la plupart des voitures de course Americaines (Indy) et Anglaises, et les pieces en magnesium sur des motos Italiennes semblent ne pas souffrir de cette maladie de desintagration. En fait, meme les chassis en magnesium des petites voitures electriques de course (slot cars) de chez Cox, moules a Santa Ana en 1965, restent solides et sans corrosion si pas gardes dans les sous sols humides!
Revenir en haut Aller en bas
Jarno

Jarno


Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 9:23

On m'a dit qu'un célèbre collectionneur Français s'était débarrassé il y a quelques années de la Ferrari P4 1967 qu'il possédait précisément parce que les nombreuses pièces en magnésium commençaient à se dégrader. Mais c'est peut être pure calomnie, je ne sais pas.
Revenir en haut Aller en bas
JSB

JSB


Nombre de messages : 1227
Age : 64
Localisation : Provence
Date d'inscription : 28/09/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 9:36

Seuls les intervenants de PLB pourraient avec la grande impartialité qui les caractérise faire le ménage et éclaircir le problème dans ce qui n'est à mon avis que ragots de vieilles femmes (avec le respect que je dois aux vieilles femmes... quand elles sont respectables).
Qui a été la victime (pas son cousin, pas l'ami de son ami mais la victime elle même) d'une cassure de roue en magnésium ??? qui peut le prouver avec photo ?? Est-ce que tout ça ne serait pas parti d'une histoire bizarre de roue Smac qui aurait cassé sous les spots d'un quelconque salon de la moto dans les années 70... Il me semble avoir lui quelques chose à ce sujet non ? mais une fois de plus je ne suis pas le témoin direct, ce ne sont que des "on dit"... Il en va de notre réputation les amis ouvrons le débat une bonne fois pour toutes.
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 9:52

Concernant les pièces en magnésium, je sais en tous cas que sur les TZ750 le maitre cylindre d'origine du frein avant est en magnésium et qu'on a du le changer (comme beaucoup de monde) parce qu'il était mort, inutilisable même après purge.
Le problème est le même sur certaines pièces moteurs des YZR usine (dixit J. Germain qui a les mains dedans 24h/24).
Cependant, je connais un certain nombre de motos dont les pièces de partie-cycle en magnésium sont encore utilisées. Mon hypothèse est que l'environnement chimique autour de la pièce doit être très important (le liquide de frein par exemple a des propriétés chimiques bien à lui, notamment par rapport à l'humidité). Cependant, ça fait maintenant 8 ans que je suis sorti de prépa Physique/ Chimie, donc la corrosion des métaux est maintenant floue pour moi. Je vais demander à mon frère s'il a une idée (doctorat de chimie).
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 10:18

Le vieillissement du magnesium est quelque chose d'averé mais il doit y avoir des conditions qui accelerent ce processus.Sur ma 500 RG de 1980 le raccord de sortie du liquide de refroidissement sur la pompe a eau tombait litteralement en poussiere en appuyant une pointe a tracer...La Honda 5 cylindres de Luigi Taveri etait devenue inutilisable suite au desagregement de la rampe Keihin des cinq carbus et c'est grace a Honda Japon qui lui a fait refabriquer une rampe qu'il a pu continuer a utiliser sa merveille.
Il faudrait demander a Baldé car si je me souviens bien,il commercialisait a une époque un produit de protection pour le magnesium..Jean-François,le vieillissement du magnesium il connait bien...
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 10:42

Bon alors j'ai demandé à mon frère de regarder les propriétés chimiques du Magnesium et d'interpréter ça.

Les réponses:

- Attends, c'est impossible qu'ils utilisent du magnesium pur pour des pièces mécaniques.
- Pourquoi?
- C'est beaucoup trop maléable! Il doivent forcément utiliser des alliages.


Voilà, ça c'est l'intro. Facile.

On creuse dans des documents, effectivement, ce n'est jamais utilisé pur. C'est toujours utilisé dans des alliages, à hauteur de 90% de Mg ou plus. "Mais les 10% sont suffisants pour rendre un matériau ultra dur, ce n'est pas le problème".

Par contre, le magnésium a une résistance mauvaise à la corrosion (sauf s'il est ultra pur), notamment du fait d'impuretés souvent présentes dans le métal.

Il est donc mélangé principalement avec (au choix, non exclusif):
- de l'aluminium, pour améliorer les propriétés mécaniques et résistance à la corrosion,
- du manganèse, pour la résistance à la corrosion (toujours le même problème)
- du zinc, pour faciliter la coulée et améliorer les propriétés mécaniques.

Nous avons trouvé sur internet cette thèse intitulée Corrosion et traitements de surface d’alliages de  magnésium utilisés pour des applications aéronautiques qui répond à toutes vos questions!

Ce paragraphe en particulier est intéressant:

"Les alliages de magnésium ont constitué une première réponse au défi posé par la grande sensibilité
de ce métal à la corrosion, même si leur utilisation a été longtemps limitée à cause d’une forte teneur en
impuretés (Fe, Ni, Cu), ce qui avait pour conséquence de former des sites plus cathodiques que la matrice et
de conduire à une augmentation rapide de leur dégradation. Cependant, l’élaboration d’alliages par des
méthodes mieux maîtrisées a permis de réduire le taux d’impuretés et d’améliorer la tenue à la corrosion de
ces alliages."


A la question: les alliages de magnésium des années 70 à 90 se dégradent-ils fortement? On peut donc répondre OUI, ce n'est pas une légende. C'est mon dernier mot Jean-Pierre.


Dernière édition par Edouard B. le Lun 20 Oct - 12:11, édité 3 fois
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 10:48

Je précise que l'étude indique qu'au XXIème siècle ces problèmes de corrosions sont beaucoup mieux maitrisés et que cette utilisation pose beaucoup moins de problèmes qu'avant.
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 10:59

J'ajoute aussi ce paragraphe là qui est intéressant:

Le magnésium de haute pureté peut être extrêmement résistant et se comporter mieux que le fer doux
en corrosion atmosphérique. Cependant, le mode d'élaboration du magnésium conduit généralement à la
présence d'impuretés qui, même à de très faibles concentrations, peuvent modifier largement le potentiel et la
vitesse de corrosion du magnésium. Les impuretés comme le fer, le nickel ou le cuivre, du fait de leur
potentiel standard bien supérieur à celui du magnésium métallique et de leur faible solubilité dans des
solutions solides, vont jouer le rôle de cathode, créant ainsi des micropiles galvaniques au sein même du
métal (Figure I.8).


Pour faire simple chaque impureté (présentes partout dans l'alliage), même infime, représente un microsite de corrosion qui bouffe le métal de l'intérieur.

S'il n'y avait pas d'impureté (ce qui n'arrive jamais), ça se comporterait en gros comme l'aluminium à priori, avec création en surface d'une couche oxydée (pour l'alumium, c'est l'alumine) très fine (de l'ordre du micron) et une stabilisation de l'ensemble.
Revenir en haut Aller en bas
bubu




Nombre de messages : 9852
Localisation : ile de france
Date d'inscription : 15/02/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 11:14

y'a pas que les motos à qui ça nuit cette histoire de magnésium - j'ai vu chez aubret dans les années 90 la marra F2 de beltoise, si on passait le doigt sur les jantes ou les supports de suspension ça arrachait des petits grumeaux au magnésium, c'était irrécupérable
Revenir en haut Aller en bas
bentou

bentou


Nombre de messages : 2117
Age : 64
Localisation : Hauts de Seine
Date d'inscription : 06/04/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 11:31

Les carters d'embrayage des 500 XT sont en alliage de magnésium. Depuis 1976.
il n'y a pas de problèmes particuliers, en dehors de quelques casses au niveau des vis, mais le carter baigne dans de l'huile d'un coté (enfin, c'est un carter sec, mais l'embrayage doit bien l'arroser) et il est peint de l'autre coté.
L'absence d'air doit y être pour beaucoup.
Revenir en haut Aller en bas
http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 11:49

Sur ma Suzuki TR 500 de 1975 les moyeux etaient en magnésium mais recouvert d'une peinture noir mat.Je suppose que le but etait une protection car a cet endroit il n'y a pas de probleme d'evacuation thermique!...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
JSB

JSB


Nombre de messages : 1227
Age : 64
Localisation : Provence
Date d'inscription : 28/09/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 11:55

J'ai acheté "pour une poignée de figues" un frein avant Fontana quatre cames dans une bourse moto du coin il y a près de vingt ans "parce qu'avec le magnésium on ne sait pas...". Après un microbillage aux billes de nylon et un bronzage à froid le frein fait parfaitement son office sur circuit depuis. Idem pour les Campagnolo de ma TZ depuis trente ans. Ce n'est que mon expérience, elle vaut ce qu'elle vaut. Je ne doute pas qu'il y ait des cas particuliers mais évitons le plus possible les témoignages à l'élastique et à relais multiples. Pas d'énervement, des faits, rien que des faits... et nous verrons la lumière mes frères !
(Le témoignage d'Edouard est très intéressant).
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 11:58

Par contre ,il n'y a pas que le magnesium qui pose problème.Ces deux carburateurs Dell'Orto ont eté stockés neufs pendant trente ans sur une etagere. A la première utilisation ils sont tombés en morceaux. Sur les photos on distingue de petites criques. Il existait un alliage d'aluminium tres fragile qu'on appelait l'Alpax. Ces Dell'Orto sont peut etre de cette matiere? Qui en sait plus?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 12:10

En fait si on veut "conclure" tant bien que mal à partir des faits scientifiques uniquement, on peut affirmer:

- Que la résistance à la corrosion d'un alliage à base Magnésium dépend grandement de sa formulation et de la quantité d'impuretés (fer, nickel, cuivre) dans l'alliage.
- Qu'il suffit d'une quantité très faible de ces impuretés pour que l'alliage ait une très mauvaise résistance dans le temps.
- Qu'en théorie on peut faire un alliage de Magnésium qui se corrode très peu voire pas du tout, si on arrive à avoir du Magnésium pur "de chez pur" au départ et que les composés qu'on ajoute sont "propres" eux aussi. On y arrive pas en 2014, mais on s'en approche petit à petit...
- Que les alliages des années 80 et antérieurs avaient trop d'impuretés (pour la plupart, pas tous) pour permettre une durabilité dans le temps sur plusieurs décennies.
- Que les traitements de surface peuvent aussi améliorer la résistance à la corrosion (et sauvent certaines vieilles pièces, qui parfois peuvent aussi avoir peu d'impuretés!).
- Que l'environnement chimique autour de la pièce a bien entendu son importance.

Ensuite, si on sort du domaine scientifique, je pense que sur les motos d'usine on devait peu s'intéresser à la quantité d'impuretés dans le magnésium puisqu'on est amené à changer les pièces en permanence (aucune pièce n'est amenée à durer plus de 6 mois!!!).


Dernière édition par Edouard B. le Lun 20 Oct - 12:33, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Edouard B.

Edouard B.


Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 12:30

Bref, certaines pièces en alliage de Magnesium peuvent résister très longtemps à la corrosion: c'est "juste" une question d'impuretés, de formulation et de traitement de surface. C'est complexe et c'est du cas par cas. Par exemple on ne s'embête pas à changer les moyeux de TZ750 qui sont pourtant un alliage Magnésium.
De même, certaines pièces sont pourries. J Germain a du refaire des hélices de pompe à eau d'YZR500 par exemple parce que l'originale en magnesium se désagrégeait dans la main.
Revenir en haut Aller en bas
JSB

JSB


Nombre de messages : 1227
Age : 64
Localisation : Provence
Date d'inscription : 28/09/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 12:35

Pierre, idem pour moi, mon stock professionnel de pièces Dellorto (des centaines de pièces) s'est en partie (mais en partie seulement) désagrégé. Notamment les couvercles de cuves... je ne sais pas pourquoi.
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 13:12

Et pour rebondir sur ce que disait Edouard,apres 45 ans je n'ai constaté aucun probleme sur mes moyeux Honda d'usine en magnesium(celui ci identique a ceux des Honda Six) mais par contre la aussi ,une protection d'origine,dessus. En l'espece un vernis incolore,qui a legerement jauni avec le temps.
Honda etait reputé pour utiliser un magnesium d'extreme qualité en provenance des USA.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 15:08

bubu a écrit:
y'a pas que les motos à qui ça nuit cette histoire de magnésium - j'ai vu chez aubret dans les années 90 la marra F2 de beltoise, si on passait le doigt sur les jantes ou les supports de suspension ça arrachait des petits grumeaux au magnésium, c'était irrécupérable

Oui mais là Bubu tu cites un cas-limite : chez Aubret, TOUT, absolument TOUT était voué à disparaître, que ce soit en magnésium ou pas. Donc objection, expérience non scientifique !
Revenir en haut Aller en bas
T54




Nombre de messages : 1107
Localisation : California
Date d'inscription : 29/01/2010

1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Oct - 17:35

Mon experience personnelle et apres quelques questions posees ici et la a mes amis "metallurgistes" aux USA:

-Tout alliage contenant du zinc peut etre sujet a une forme de corrosion due a des impurites de l'alliage, si par exemple, une infime proportion de plomb se melange a l'alliage, par exemple quand les cuves qui contiennent le metal fondu ne sont pas bien nettoyees. Ce qui se passe alors est une augmentation de la taille des pieces fondues, car les molecules se rejettent et des criques apparaissent sur la surface et en profondeur. Le metal perd toute sa flexibilite et le moindre effort en torsion provoque une casse.
Des exemples particuliers qui me sont arrives personnellement:
-Vieux jouets Dinky Toys Francais et Anglais d'avant guerre qui augmentent en taille, se deforment et eventuellement des parties literallement explosent bruyamment et se separent de leur support comme une balle de fusil (c'est assez rigolo au milieu de la nuit...). Les jouets Marklin ont le meme probleme. Cela etait du aux fumeurs dans les usines de fonderie, qui jetaient le sac en plomb vide contenant leur tabac (on se les roulait dans le temps...) dans le pot de metal chaud.
-Pieces automobiles, comme les support de moteur d'essuie-glace Marchal sur deux Alpine A110 que j'ai eu, qui ont finalement casse en une quantite de morceaux, causant le blocage net du moteur electrique et un court circuit quand le systeme s'est bloque. L'extincteur en vitesse!
-Les entourage de boutons de controle en Zamak des De Tomaso Pantera qui tombent en pieces detachees (en poudre en fait).
-Les carburateurs en alliage d'aluminium contenant du zinc (Zenith, Del'Llorto...) qui se tordent, puis se desintegrent. Les Mercedes 250 berlines et coupes de 1970 a 1974 en sont les victimes particulieres, car elle ne tiennent plus le ralenti, et meme un remplacement du carbu par un neuf n'aide pas car le carbu neuf dans sa boite souffre du meme probleme!

Pour ce qui est du magnesium, tout depend de la quantite d'autres metaux melanges a l'alliage. Le plus stable est l'elektron, utilise par Fontana, Kreidler et la plupart des voitures de course Americaines, comme lesa Halibrand qui etaient presque entierement construites en magnesium et ne souffrent point aujourd'hui de problemes. Autre exemple: Dan Gurney sur les roues de ses Eagle et toutes pieces en magnesium sur ses autos, plus la plupart des pieces aeronautiques sur des avions dont certains on plus de 75 ans sans problemes.
Il y a environ 100 types d'alliages d'elektron, containant de 0% a 9.5% d'elements suvants dans des proportions variables: aluminium (< 9.5%), yttrium (5.25%), neodymium (2.7%), argent (2.5%), gadolinium (1.3%), zinc (0.9%), zirconium (0.6%), manganese (0.5%) plus d'autres metaux rares.

Jusqu'a 9.5% d'autres metaux ajoutes au magnesium donnent une resistance mecanique superieure, une resistance au "creep" (qui commence la corrosion et desintegration) et resistance aux variations de temperatures. Elektron tres leger (densite 1.8 compare a 2.8 pour l'aluminium).

Donc, si vous avez des pieces en magnesium ou en alliage d'aluminium qui deconnent et se transforment en poudre, c'est parce qu'il y a ou des impurites dont le plomb est presque certainement le coupable, meme dans des proportions infimes, ou le type de l'alliage est simplement un mauvais choix pour commencer, manquant des "bons" metaux pour le stabiliser.


Dernière édition par T54 le Mar 21 Oct - 16:57, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750   1976 - [Oldies] Moto Journal 200 1976.  C. Léon et Y. Duhamel  Kawa 750 - Page 4 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] Moto Journal 200 1976. C. Léon et Y. Duhamel Kawa 750
Revenir en haut 
Page 4 sur 6Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant
 Sujets similaires
-
» [Oldies] Moto Journal 200-1976
» MOTO-JOURNAL 200 1976 au Paul RICARD
» [Oldies] Moto Journal 200 1978
» [Oldies] Moto Journal 200 1979
» [Oldies] Moto Journal 200-9 Avril 1978

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: